いちごの鉄道チャンネル
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Комментарии

  • @E5KU1-E8KG1
    @E5KU1-E8KG1 5 дней назад

    音源違うけど北越急行ほくほく線の魚沼丘陵駅の通過放送と同じ。

  • @Thomas1980
    @Thomas1980 21 день назад

    Very nice Video! I like it!😆👍 Thumbs Up! Best greetings from Switzerland

  • @青木大地-d5d
    @青木大地-d5d Месяц назад

    俺は昨日、京都に外泊に行く前に大阪で14時42分発の臨時列車で運行されました特急サンダーバード89号敦賀行を見れました。683系9両の内、前6両が元.北越急行所属のスノーラビット基本.中程3両しらさぎ付属.後ろ3両が681系の12両編成で運行されていました。

  • @巻幡哲也-t4w
    @巻幡哲也-t4w Месяц назад

    いちごの鉄道チャンネルさんこんばんは。僕は近鉄新型通勤型車両8A系には2回乗車しましたよ

  • @覚張駿葵-g1o
    @覚張駿葵-g1o Месяц назад

    多分競馬関係で臨時停車してるのかな?

  • @itzyryujin2697
    @itzyryujin2697 2 месяца назад

    2025年の夏頃に和歌山県の南紀白浜に行こうと考えてるけど、283系オーシャンアローに乗って行きたい気持ちとパンダくろしおに乗りたい気持ちもある

  • @あしずり-f1i
    @あしずり-f1i 3 месяца назад

    次は ミュージックホーンをお願いいたします   四国はこれです 8011D 四国まんなか千年ものがたり ruclips.net/video/NtCXzdvvbqI/видео.htmlsi=6RWstJ_6OV70vdR9 8073D 志国土佐時代の夜明けのものがたり ruclips.net/video/ceJzTR_j7Ek/видео.htmlfeature=shared

  • @rjfz228810
    @rjfz228810 3 месяца назад

    走る公然猥褻罪

  • @Aki-ep2og
    @Aki-ep2og 4 месяца назад

    1日あたりの乗客は 6600人から6900人になった。確かに 輸送密度も 2022年度5,882人から 2023年度6,239人と約350人増えた。 なのに昨年 2023年度の1日あたりの売り上げは2022年度の それより、わすか0.54%の微増に留まる。 利用者が5%増えても、輸送密度が6%増えても、なぜ増収にならないのかその理由を知りたい。 JR九州公表数字を紐解くと、博多長崎の往来は上り下りあわせて1日あたり最大で5600人足らず、武雄温泉長崎の平均乗り通し料金収入は定価3,600円に対して2,142円以下(2022年度2272円以下)であることが論理的に計算される。

  • @DAINAMOKIN1009
    @DAINAMOKIN1009 5 месяцев назад

    681系は廃車されるのか心配…

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 4 месяца назад

      @@DAINAMOKIN1009 多分まだ残るとは思いますが、早めに撮影しておく方がいいかと思われます。

    • @DAINAMOKIN1009
      @DAINAMOKIN1009 4 месяца назад

      @@ichigo_train ですね!

  • @ユーロファイタータイフーン日本

    回送の通過でも流れるよ

  • @重松知憲
    @重松知憲 5 месяцев назад

    大阪ひだは、ハイブリッドになっても健在なのがとにかく神ですね。

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 4 месяца назад

      @@重松知憲 まだ乗ったことはありませんが、外見だけでも見れるのがとても幸せです。笑

  • @blue_sky1016
    @blue_sky1016 6 месяцев назад

    2:15 つい乗ってしまいそう。というか、乗ってみたい。

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 6 месяцев назад

      @@blue_sky1016 乗務員が定期的に見張をしているため、乗らない方がいいと思いますw

  • @石本裕樹-r4j
    @石本裕樹-r4j 6 месяцев назад

    🎉👍

  • @takuya3712
    @takuya3712 7 месяцев назад

    どこが珍列車なんや 理由を述べて

  • @uchibakatsunori
    @uchibakatsunori 7 месяцев назад

    221系も琵琶湖線の米原~野洲とJR京都・神戸線から撤退しましたが、播但線はまだ残ってますね。これも早いうちに223系・225系6両に置き換えられそうです。残りのB14・B15の2本も奈良に転属して完全に201系を置き換えたら大和路線の普通は全列車221系になりますね。

  • @SIRIUSDASH3X2
    @SIRIUSDASH3X2 8 месяцев назад

    昨日(5/11)も草津線で走ってました。

  • @木三山秀茶丸
    @木三山秀茶丸 8 месяцев назад

    乗り換え、結構あるかされるけど 誰の裁量で、こんな位置取りにきまるんやろうかな?

  • @zep0334
    @zep0334 8 месяцев назад

    敦賀駅の紹介に感謝です 新幹線の乗り換えは、一度利用したら十分に理解できます 利便性の良さ?が問題化されていますが、上げ足を取った表現(報道)をしていますよね まあ、それも考え方次第なのでしょうけれども・・・ アップありがとうございました(敦賀市民より)

  • @054dans
    @054dans 10 месяцев назад

    このジングルのmp3がどこかにあるはずだ。名前に心当たりは?

  • @tatsuyatravelingalone
    @tatsuyatravelingalone 10 месяцев назад

    らくラクびわこになる前に、びわこエクスプレスは乗ってきた

  • @麻貴石野
    @麻貴石野 10 месяцев назад

    快速🐤京都行き

  • @麻貴石野
    @麻貴石野 11 месяцев назад

    草津線の快速電車でてほしい

  • @麻貴石野
    @麻貴石野 11 месяцев назад

    草津せんの

  • @taiwantv68
    @taiwantv68 11 месяцев назад

    Japanese subway is so beautiful, thank you for sharing like 🔔👍🤝OK my friend

  • @tomoakiabc
    @tomoakiabc 11 месяцев назад

    こんばんは! JR京都線、JR神戸線からは撤退して、平日朝の播但線もバトンタッチすることが確実となり、営業列車では兵庫県で221系が見られるのはわずかになりました! 奈良や京都、滋賀でも頑張ってほしいです!

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 11 месяцев назад

      おはようございます☀ 2024年02月26日現在の情報によると、残りはB14編成ただ1つになったみたいですね。 それまで12両オール221系を撮り納め出来たのが正解でした。

  • @久宣有田
    @久宣有田 11 месяцев назад

    もうじきJR神戸線や京都線から221系電車が春のダイヤ改正で消滅するらしい

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 11 месяцев назад

      そうみたいやね! 最近221系が私の地元である琵琶湖線も見かけなくなってきた

  • @米原行223系古明地さとりと
    @米原行223系古明地さとりと 11 месяцев назад

    無くなりませんよ、2往復のみ残るので

  • @keiji-railway
    @keiji-railway 11 месяцев назад

    2往復は残りますよ?(1号・3号・14号・16号)

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 11 месяцев назад

      了解しました! ありがとうございます!

  • @keiji-railway
    @keiji-railway 11 месяцев назад

    土休日の貴生川行きは減便されていないので、何も復活してませんよ?(平日のみ減便)

  • @fusaefunabiki1438
    @fusaefunabiki1438 Год назад

    かっこいい

  • @maeda_tatsuya9730
    @maeda_tatsuya9730 Год назад

    よくこんな凄い企画思いついたな

    • @ichigo_train
      @ichigo_train Год назад

      うん😊 最初から何を使って先回りするかは、予め決めてたからw

  • @tomasenl
    @tomasenl Год назад

    J関西本線のキハ120形ですね。ついにキハ120形更新工事終わったのかな・・。

  • @山口薫-y1q
    @山口薫-y1q Год назад

    曲名は何ですか?

  • @野村修司-u3y
    @野村修司-u3y Год назад

    私も一度乗って全国回りたいがなかなか無理なんですよね。 だけど乗れたら全国行きたいね。

  • @mikikiitos
    @mikikiitos Год назад

    05:49 に後補機付きの福山スーパーエクスプレスが映ってるのが秀逸

  • @negichan205
    @negichan205 Год назад

    103もどんどん終わりを迎えてるね・・・

    • @ichigo_train
      @ichigo_train Год назад

      それな( ´-ω-)σ 播但線の103系も引退する可能性が高いかもしれない(´・ω・`)

  • @user-hiro304
    @user-hiro304 Год назад

    はじめまして🙂 JR奈良線のみやこ路快速 221系だけですが 205系(0番台・1000番台)も たまに来ますね!🙂

  • @気軽に学ぶ数学キガマナ

    前の低音版の方が個人的には好きだったので少し残念な気もします😅‪‪

  • @田名網明
    @田名網明 Год назад

    京阪京津線は目の付け所が宜しいです。アフレコで結構ですので、少しだけでもナレーションを入れると、もっと良いと思います😀

  • @伊藤いとう哲あきら
    @伊藤いとう哲あきら Год назад

    近畿地区お住まいの方には羨ましい。(by.関東系関西人)

  • @73a_ks1
    @73a_ks1 2 года назад

    東淀川仕様になったんですね

  • @hanshin_Air
    @hanshin_Air 2 года назад

    大阪駅も変わった

  • @y6785
    @y6785 2 года назад

    関西らしいメロディーだね(by山口、広島エリアの人)

  • @サワバード
    @サワバード 2 года назад

    元和倉温泉便。

  • @y6785
    @y6785 3 года назад

    お疲れさま😌💓

  • @y6785
    @y6785 3 года назад

    雪降っていたんだね

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 3 года назад

      やっぱり北へ行けば行くほど、雪は残ってたよ〜。

  • @y6785
    @y6785 3 года назад

    快適だったかな? いい音がする。

    • @ichigo_train
      @ichigo_train 3 года назад

      グリーン車やったからとても快適だったよ。☺️