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本日チャンネル登録させていただきましたマッキーと申します。ハンター乗り３年目です。私も５６歳が間近となります。楽しみに拝見させていただいております。

少ない年金を受給する年になり退職。たまたまバイクと旅に興味があり、ツーリングによく出かけていた。もちろんどこかで宿泊もした。少ない年金でのホテル泊はそんなに頻繁にはできない。自然とキャンプ泊となる。始めた当初は大変であった。が慣れてくると、場所によって宿泊料は無料。　さらにバイク乗りであれば見知らぬ者同士なのに自然と仲良くもなる。もしこれがホテル泊だと見知らぬ人とは話しかけることはない。テントも結構買い替えた。やはりテントは前室付きが良い。特に雨が降っているときには助かる。北海道へは毎年行っている。　フェリーで舞鶴ー小樽港間が私の不定期便。たまには下道で大間から函館へと渡ることもある。いつまで続けられるかわからない。北海道へはすでに11回も行った。いつまでもこのキャンプツーリングを続けたい。　続けられる限り！

夢の北海道ツーリングですね。自分は去年の5月中頃に広島出発の、行った事の無い県を周りながら青森から函館に渡りました。帰りは小樽から舞鶴です。カブ110で「とりあえず」47都道府県制覇したので、次は気に入った県をゆっくり周る事です。乗れるまで、行けるまで走りましょうね。

いいですね、キャンプ！ 私もキャンプ飯はこだわらない派です。焚き火なんて絶対しません。😊

「横にバイクがあるだけで楽しい」 同感です トイレ行きたくて夜中に目が覚めたとき 黎明の光を感じてテントから出たとき テントサイドにバイクがあるだけで幸せな気持ちになります

クロスさん初めまして、ゴーヒーと申します。ちょくちょく見させていただきました、なんか気持ちがいいです、 自分はリターンライダーで５１歳ですがクロスさんみたいなライダーになりたいです。 旅はいいですね。

クロスさんはじめまして。６０代半ば過ぎのひやみずと申します。この動画を見て、私もハンターカブでキャンプ旅に出たくなってきました。登山も趣味でして、登山用具とキャンプ用具とその他荷物でカブに積み切らず、九州・四国・北海道はVstrom250で出かけてました。CT125（JA55）も9000Km近くなり、シールチェーンを今日注文しましたので、交換したらどこかに出かけたいと思っていたところです。 桐の板に穴をあけてスプーンとか差せるようになっているのはナイスなアイデアです。参考にしたいと思います。

素晴らしい動画でした。ありがとうございます。❤

キャンプ場の御紹介有り難う御座いました。近々九州から、四国一周キャンプを計画中です。とても、参考になりました。 有り難う御座いましたm(__)m

こんにちは　勉強になることばかりです　 この車両にはいろんな電子デバイスが搭載されてると思いますが　走行モードで燃費は変わりますか　自分もマエヒロドームDUO買いましたが　クロスさんはカブ旅で使いますか？　また　コットの使い心地はいかがでしょうか？

タンデムで使用している知人がいます　長距離ツーリングはしてないですが　後輪のスポーク折れ　ドライブチェーン周りの摩耗　ブレーキシューの摩耗ホイールベアリングのガタ　など多くなったと言ってました　ホイールベアリング　スポークは長距離の時には持ち歩くと足止めになることがないと思います　ショップでも在庫してないと思うので

こんにちは　標準マフラーなのでしょうが　なかなかの排気音ですね　往復１万円かからない費用でしょうが自炊ないと」結構かかりますね

沖縄のハンターカブ乗りです。一昨年沖縄から福井に長期出張に行くのにハンターカブで行きました。去年は姪っ子の結婚式に出席するのに千葉までハンターカブで行きました。一昨年は初心者のためやたら工具を持って行っていましたが去年はJAFに入り工具は最小限！フェリー代も安いので沖縄から脱出したり途中ワープする時は助かります、まだ18000kmしか走っていませんがパワーと熱だれ以外は不満はなかったです。のんびり旅するには最高だと思っています。安全に楽しんでいきたいと思っています！

アフリカツインはどうしたのですか？

ツーリングに特化していて素晴らしいですね！ 後は、チューブレスホイール＆タイヤとステアリングダンパーでしょうか？ 冬は、シートカバーを付けてその下にダイソーで110円で手に入る断熱アルミシートをシートの形に切って仕込んで置くとお尻の熱が逃げないのでしばらく乗ると暖かくなってきて電源なしの簡易シートヒーターになります。 そして一年中ハンターカブに乗れます。

続々と快適旅仕様にアップグレート中ですね。参考になります。 小柄な車体のハンターカブにアルミ3点フルパニアはなかなかの迫力ですね。 それだけ積載しても、ビジネスバイクが出自なので、影響が少ないのは流石です

リアタイヤの空気圧に注意が必要ですね、チューブタイヤでの旅は怖くないですか？

還暦迄にハンターカブを買って、定年後は旅に出たいです😊

凄く参考になりました。😆　私はウィスキーを美味しく飲む為、食材を運ぶ為にクーラーBOXは必須なのでDODのソフトくら子というバイク用のクーラーBOXを導入しています。連泊する場合は食材は現地調達しますが、1泊の場合は自宅である程度調理してあとは焼くだけ、煮るだけみたいな状態で持って行った方が荷物の節約になります。 焚火はステーキ焼いたりする場合は私的には必須ですね。SOTOやイワタニのバーナーでも十分美味しく焼けるのは分かっているのですが、やはり焚火や炭火で焼きたいですね。見た目的にやはり焚火や炭火で焼いた方が美味しく感じてしまうんですよね… 😅

リアサスのプリロード調整を してますか？

雨や脱落の心配があるしバックくくりつけるのが苦手です ケースはロックかけられるし荷物の出し入れも楽で好きです キャンツーで卵とかお菓子入れても型崩れしないというメリットもあるｗ フルパニアでの旅の動画楽しみにしています！

私はCBR125Rをフルパニアにして乗っています。 ＧＩＶＩのＥ４７０トップケースにＥ２３のパニアケースにしています。 さすが、ハンターカブですね！この大きなケースでも似合ってしまいますね！ 装着時の横幅はどのくらいになりますか？

無料の時はよかったが　千本は　メリットがない

昨日登録させて頂きました石川人です。 能登半島地震がありましたが、あえていま能登を走るのも良いかもしれませんね。 お泊まりオススメは、能都町のライダーハウス「ピース」と、七尾市の「キチ」がよろしいかもしれません。 安くて人が良い。 って、キチは行ったことないのですが😅

60過ぎの老人です。全編すべて同意です。一昨年、北海道へソロツーした時は、まさにこの3原則を守って行きました。年寄りライダーは、この3原則を守れば楽しいツーリング(キャンプではありません)ができると思います。来年はこの原則のもと九州ツーリングを計画しています。

クロスカブ乗りでした。限界を感じてジクサー150にしました。 旅バイクはジクサー150が良いです。 燃費はカブと変わらず、高速を含めた自動車道を通行できます。 いまは通勤するので、pcx160にしています。

自分はJA10を30万キロ以上ロングツーリングに使用して感じたのが、ガソリン問題と積載問題です。まずガソリンタンクは16リットルに改造し解決です。荷物満載で900キロ以上走ります。東北の山間部や北海道で活躍しますね。積載は17インチのままPROのフロント積載部分を装着で、ハンドルをきっても荷物はそのままなのでハンドリングに影響が少ないです。また1日中走ると走行風による疲労が蓄積され、10日後位が辛いのでロングスクリーンとハンドルの風避けが必須ですね。最大難点の故障はパンク用に新品チューブを2本とパンク修理セットを用意し、ライトやウインカーやテールランプの予備球携帯ですね。プラグの予備もあれば心強い。ガムテープとタイラップがあればなんとかなりますね。タイヤはIRCの新聞配達用【リア用】を前後に履けばリアは1万キロ以上、フロントは2万キロ以上持ちますので安心です。あと稀な事ですが、東北の山間部で日中にパンク修理する時、凄く暗くてネックライトが役立ちました。キャンプもするのですが、電池を使う物は単3に統一して互換性をもたせてます。真夏の山間部でガタガタ震える程に寒い時用でホッカイロ10個が安心です。長々と失礼しました。

本当に【初めてのカスタム】って感じで凄くわかりやすくて良かったです。

九州ツーリング編もコンプリートしました😊 九州南部は日帰りでなかなかいけないので（北九州住みなんで）、楽しめました。 阿蘇は、たくさんのルートが選択できるので飽きないツーリングコースです。 熊本黒川温泉から日田市にぬけるファームロードがおすすめルートです。 アップダウンが多少あるので原二には、多少辛いかも… 交通量少ないのでトコトコ走るのも楽しめると思います。 またぜひ九州に来て下さい！ 自分は四国にお邪魔しようかなぁ😜

同じハンターカブ乗りです。皆さん感じている所は同じようでとても参考になります。 ガソリンタンク容量については、ロングツーリングの際は下手をすると1日3回の給油が必要になるので、3Lの携行缶を持っていきます。ただそうすると、セルフで給油出来なくなるので、デメリットもあります。 フォグランプを取り付けしている方も多いですね。ヘッドライトの光量を補う他にも、周囲からの被視認性を上げるという効果も期待できますね。 そんな短所もありつつ、ハンターカブの長距離ツーリング適性には驚かされますね。 これからもお互い安全運転で原2ライフを楽しみたいですね。

テント泊は辛いことが多い 幸せはウイスキー飲みながらカルパスをかじってた10分間だけだった 次の年からコンビニで酒とツマミ買ってビジホでまったりするのが自分に合ってると気づいた

お疲れです。あまりの素晴らしさに二度走り（2往復）した場所は青森県の奥入瀬渓流沿いの道でした。通行車両は多かったですがバイクなら止めるスペースは沢山あります。 そこが有名な場所だと後から知りまた昇り詰めたら十和田湖だと初めて知りました。あと富士山五合目までの道（山梨側から）かなり渋滞してましたがバイクは優先的に先行させてくれました（対抗車線を）、場所はどこか忘れましたが山道を走っていてふと目にした「ここは標高2000ｍ」という道路標識にびっくりしました。九州での車道峠では1500ｍぐらいが最高ですが九州人として別世界に飛び込んだようでした。あと・・三往復した場所は石川県の「なぎさドライブウェイ」先の地震で心情的になかなか行きにくいと思いますが・・・　ではまた。

キャンプ場のバンガローもいいですね。北海道には小さいけど安いバンガローがあるキャンプ場が結構あるので、天気が怪しいときや設営撤収に時間をかけてくない時にオススメ。

私は40歳ぐらいまで山歩きばかりしていたのでその装備を使ってキャンプツーリングしています。全て使えて重宝しています。バイクのキャンプ用に買ったのは薄いシュラフとコンパクトな椅子、テーブル位かな。30年前に買ったエアライズ2も現役です。椅子やテーブルはなくても良いんだけど、外でまったりしたいからねえ😅 動画でコメントされているように、ツーリングが主目的なら装備は最低限にしないと時間がかかるし、設営、撤収で疲れては主目的のツーリングに影響が出ます。まあ長期のキャンプツーリングしている人は、みんな似たような感じ。

新潟の「笹川流れ」、福島・山形の「万(萬)世大路」、新潟・山形の「朝日スーパー林道」がオススメです。 あと再生リストは時系列順が普通なのではありませんか？順番に再生すると最新話から再生されます。Part1から再生されないのは不便です。

いつも興味ある動画をありがとうございます。 北陸・東北地方ではないのですが、今後の参考にタイ北部のバイク旅について話させて頂きたいと思います。 私は定年退職後、日本とタイのチェンマイでデュアルライフを送っている70代の爺です。バイクはHONDA PCX150に乗っています。 タイ北部地方はバイクツーリングに適した場所だと思います。その理由は①3～4月の暑期を除き、気候温暖で雨に濡れても寒くない。特に乾季の10～2月は朝夕は肌寒いくらい。②交通量が少なく道路が広く、日本と同じ車は左側通行 ③雄大な山々の景色やワインディングロードを楽しめる。④ホテル等の宿泊料金が安く（1500～3000円）、食事も美味しく安い（200～500円) ⑤野趣味に溢れた温泉や洒落たカフェが数多くある。⑥タイはHONDA、YAMAHAのバイクがほとんどで多くの系列バイク店があり、レンタル代も安い。⑦国道には2～3kmごとに雨よけの休憩所がある。 飛行機で日本～タイ間は5～6時間、料金の安い時期は2～3万円ですので、ぜひ御検討してください。

夜走ると鹿の飛び出しが有るので夜は走らない方が良いですよ。ライトに向かって来る習性が有るのでは無いかと思います。止まって様子見してたら駆け寄って来ました。車と気付き離れましたが駆け寄って来たのが問題だと。

林道、ダートとかヒグマとの遭遇が増えてるのでお勧めしません。凍結路に砂撒くので春先以降残ってる場合があるので気を付けてください。道路整備が予算が無いのか良く無いです舗装路にわだちや凹みが多いと思います。

北海道に蝦夷梅雨が有るなんて知らなかったです。

キャンプ。北海道旅ではほぼ必須になっています 宿代を浮かせたつもりで食べる各地の名物は一層染みるモノがあります インフレが進行していて今年は結構値上がりしていました キャンプ用品は北海道でツーリングすれば１シーズンで費用を回収出来ます 設営・撤収時間を踏まえたキャンプギアをオフシーズンに揃えるのがおススメです

予備キーを車体のある場所にくぐり着けておくこと。〇〇湖散策で紛失、帰れない、YH3泊目だと、本当にあった話し。

同じ時期に北ツー行ってました。どこかですれ違ったかも知れません。19:48全くその通り。こちらはアラ古希ライダーですが、20代の若者と話し込んだのは久しぶりでした。

北海道ツーリングは８月と言えどメッシュジャケットと場所によってはスノーモビルジャケットが 必要な時がある。(降雨時ですが）それほど寒暖差のある所です。 皆さんの快適な北海道ツーリングを祈ってます。あと、走りやすいけど飛ばしすぎないように。 元道民より。

自分はキャンプツーリングや車中泊歴が長い方ですがまず焚き火はやりません。ガスコンロだけです。焚き火をしないと気が済まないと言う人がいるけどバイクツーリングでの装備から焚き火セットを除けば積載物は思ったよりコンパクトかつ軽量化になるのでかなり楽です。行く先々のスーパーやコンビニでご当地産の食べ物を買ってコンロで煮る、焼く、炒めるだけで用が足りてしまいます。

いい人生を送ってますね。自分も今年60歳になるバイク乗りです。北海道憧れます。

やっと北海道ツーリング（視聴）完走しましたぁ😅 改めて北海道は直線路が多いと感じました。 阿蘇方面は、よく行くツーリングコースですが、北海道はまた違った風景なんでしょうね。 お疲れ様でした‼️

関西住みなので富山までならなんとかわかります 金沢などの有名な場所は観光客だらけなので早朝か夜が良かったです 【印象に残った場所（海沿いを意識して西から順に）】 ■小浜の町並み、鯖街道　名物はソースカツ丼！ ■敦賀から今庄までの「旧北陸本線」→廃線跡をバイクで走れます　山の中に国鉄時代の巨大な遺構が残っています　（トンネルを含めすべて舗装されています） ■小松基地周辺→無料の展望デッキで訓練中の飛行機を見れます　周辺に山中、山代、片山津と有名どころの温泉やキャンプ場もあり宿営地として好きです ■高岡の町並み→路面電車が走ってる感じのいい街です なんなら路面電車に乗って海王丸を見に行く、越の潟の県営渡し船も情緒ありです ■氷見の雨晴海岸→海越しに立山連峰を望むいい画が撮れます　名物は白エビ！

当方福井県敦賀市在住です。 福井県のおすすめルートは小浜市より国道162号で北上し三方五湖レインボーラインを通過し､昼食は吉田の イカ丼か敦賀市ヨーロッパ軒岡山店のかつ丼がうまい‼️ 昼食後､潮風ラインを北上、鮎川園地でキャンプがおすすめです。

行きたいコースはどこも走っていますが魚沼スカイラインは通行止めに要注意です。 お勧めのちょっとマイナー観光地 福井県：丸岡城、現存天守閣なのにイマイチ無名、色物観光地なら越前大仏 富山県：五箇山集落、白川郷に隠れた合掌集落 新潟県：道の駅能生、かに屋横丁と強風だと波をかぶる国道8号がきれい 秋田県：八郎潟の直線道路、田んぼの中の延々直線道路　北海道か

CT125 不知何时才能引入中国。😢