Видео

@@Леонид-1ый да, и тот 220 уже давно продан. Сейчас езжу уже на третьем по счёту.

@@Karim-m4t открываете drive2, в поиске пишете aux w220, и вам выдаст много постов.

@@ДарьяМ-п3ж это android магнитода. Покупал такую, чтоб выглядела как заводская и не выделялась из интерьера. На ali думаю можно найти.

@ А есть артикул или что то в этом духе

@@ДарьяМ-п3ж пишете в поиске магнитола w220

✊💪

И ещё, даже если ты в машине, сигналка так же срабатывает даже с открытой машиной.

@@BabyKusha зачастую дело в сирене сигнализации(находится, в передней левой арке).

Датчик присутствия внутри салона на потолке проверь!

@@vintage_audio_almaty ✊🤝

@@ВячеславУкраинцев-ь8з рест

@@ХорошиеНовости-й1ф а ты бы что выбрал бмв е65 или мерседес 220?

@@ВячеславУкраинцев-ь8з именно я 220. Но в каждой из этих машин есть свои минусы и плюсы.

безусловно рестайлинг

@@Karim-m4t нажать еще раз на кнопку подъёма, чтоб лампочка на ней погасла. Тогда машина опускается в нормальное положение.

@@ХорошиеНовости-й1ф Благодарю. Еще вопрос) На водительской двери присоска работает, после того как провожу манипуляцию с предохранителем. но после того как дверь закрывается, она как-будто пропускает воздух. И потом вовсе перестает работать. На сколько проблематично это устранить? И как в целом?: Благодарю заранее за ответ.

@@ХорошиеНовости-й1ф И еще момент. Когда завожу машину, на холостом ходу со временем в салоне появляется вибрация. Подушки двигателя в норме. Свечи поменял. В чем может быть проблема?\ Благодарю.

@@Karim-m4t та или иная ветвь может отключаться из за недостаточной производительности насоса PSE, или утечки воздуха. Если слышите какое шипение, ищите утечку. Обычно прохуживается мембрана в замке двери.

@@Karim-m4t много из за чего может быть, подушка АКПП, катушка, свечные провода, подсосы воздуха и т.д. нужна диагностика.

Здравствуйте, точно не знаю. Может быть производительность разная насосов. Позвоните в сервис, который занимается ремонтом/установкой отопителей. Думаю они вам более точно смогут ответить.

как кому - мне наоборот очень нравится.

@@АндрейБас-я5с 💪🤝

✊💪

🤔

@@НиколайПоважный-ь2е здравствуйте, пишите на драйв2.

Эл.почту вашу?

@@НиколайПоважный-ь2е rrrr44420@yandex.by

@@Allexa-zk8mg 💪🤝

@@ВладимирТерехов-й3ь 👍🤝

@@ВладимирТерехов-й3ь в интернете) Неужели пробовали искать и ничего не выдало в поисковой выдаче?

🫡

у меня кстати S350L

@@proprojectxx здравствуйте, по переключению дисплея смотрите в сторону датчика света. По поводу холодного при 12/Lo - проверьте, чтоб фриона в системе было достаточно. Если не дует теплым - проверяйте клапана печки.

@@ХорошиеНовости-й1ф датчик света вроде работает коректно, так как фары включает отлично и вовремя. По поводу фриона, на прошлой неделе долили 300 грам, дует теплым только в движении

@@proprojectxx долили 300 грамм, это ни о чем не говорит. Какое давление на горячем и холодном контуре? По теплому воздуху, чтоб дул, как писал выше, проверяйте клапана печки и циркуляционный насос проверьте, что работает. А вообще, найдите лучше человека с диагностикой - возможно решение некоторых проблем станет понятным, когда увидите какие есть ошибки. Более точный диагноз можно будет поставить дополнительно посмотреть разные параметры в блоках через действительные значения и проделать активации. Все это можно сделать через нормальную диагностику. На словах что то предполагать, зачастую, это пальцем в небо.

​@@ХорошиеНовости-й1ф, спасибо, благодарен!!!

👍🤝 получается вы один владелец? Покупали в салоне?

@@waldemarseibel9450 что это?

@@ХорошиеНовости-й1ф Резиновые коврики

@@waldemarseibel9450 тогда потому что, машина ездит, а не стоит. Трудно добиться того, чтоб всегда все чистое было)

@@LeHSiY222 здравствуйте, вроде из за парктроников нет(это не точно). Посмотрите в сторону механизма ручника и проводки к нему. Для функции "Hold" как раз таки используется ручник.

@@ХорошиеНовости-й1ф благодарю за ответ.

@@TheCerberus22 добрый, средний около 13л где-то. Если только трасса при 100 км/ч - около 9л.

у меня 12.6 (при замере на 2900 км), примерно 2/3 трасса, не "тошнил", но и не лихачил, пробок по городу почти не было, но климат-контроль включаю не всегда; чем короче расстояние, тем больше будет (зимой, 3 км на работу - до 18)

@@PRO-jc8wj 👍🤝

Странное отношение к любимому авто у вас!

@@РАА-55 со временем так бывает, когда наиграешься :)

Ну, я вот отъездил около 5,5 лет и понимаю, что интерес начинает пропадать потиху. Поэтому в будущем планирую поменять авто, чтоб опять было такой же интерес)

Я правильно понимаю налог в год около 250 белорусских рублей ?

@@Alik11-29 в Беларуси нет налога как в РФ.

@@ХорошиеНовости-й1ф спасибо за ответ

✊🤝

посты достаточно подробные, можете сами купить и установить, если интересна какая то опция и у вас ее нет. Есть некоторые собранные комплекты на продажу, если интересно.

здравствуйте, покупал клон, но откуда он не знаю. Покупал бу с рук.

Здравствуйте. 1) В каких блоках делали кодирование? 2) У вас система, где отдельно блок управления и отдельно радар? 3) Решетка радиатора со стеклом прикрывающим радар оригинал(если да, напишите номер)? 4) Если ошибки в блок не записываются, можно открыть действительные значения в блоке подключившись диагностикой и на ходу смотреть, что не нравится системе.

@@ХорошиеНовости-й1ф Добрый день. Кадировки в блоке двигателя МЕ 2.8, в приборной понели и в блоке ZGW. Система с отдельным блоком. Решотка оригинал с окошком и в отличном состоянии. (номер детали могу завтра посмотреть). Так как я пол года с дистроником без проблем ездил и вдруг он перестал видеть авто перед собой и показывать скорость при активации я и подумал что у меня какой-то из компонентов сломался. Если я еду с диагностикой и смотрю что он там показывает, то я могу видеть что он в секундном такте то видит авто перед собой то нет (значение прыгает между да и нет) Я хочу снять решотку и проехать без неё, это единственное что я ещё не пробовал.

но даже и без решотки, я думаю что толку не будет, потому что круиз вообще не активируется если я еду и нажимаю рычаг. Другими словами, машины не видеть это одно, а не включать "круиз" это другое.

@@sergejlinger9801 если вы меняли и радар, и блок управления дистроником, попробуйте посмотреть в сторону проводки тогда. Там в жгуте проводки есть несколько экранированых проводов. Возможно с экранированием что то и система ловит помехи. Трудно что то предполагать на расстоянии не видя глазами машину, без восможности посмотреть состояние компонентов. Посмотреть диагностикой что и как.

@@ХорошиеНовости-й1ф Итак, снова здравствуйте и снова я выбрал время немного по сидеть и по тыкать свои дистроник. И заметил я следующее. В велечинах блока дистроник не отображается угол поворота руля. Там должны быть значения (- 4) до ( +6) или чтото в зтом роде, а у меня показывает (999) -то есть ничего или в обрыве. Но, если я смотрю значение в блоке esp то там всё ок, я могу крутить руль туда сюда, всё работает и ошибок нет никаких. У меня вообще нет никаких ошибок, я уже всё отремонтировал с горем пополам. Вот такие пироги. Я думаю что надо как-то проверить настройки радара. Я думаю из-за того что возможно радар не настроен и не может поимать стоящий объект перед сабои, когда я делаю иницилизацию блока, он и не перенемает значение полученное от датчика поворота угла. У меня уже если честно идеи давно закончились. В ноябре будет год как я с дистроником воюю.

Здравствуйте, как называются не знаю, диаметр 17.

Это лепестки от w219

проводка, если нету. Кодирование опции.

Проводка, сама шторка, реле и пред, переднюю планку с кнопкой шторки. + все прописать старом.

👍🤝

@@ИсраилХаджиев-ж6п видимо попался неудачный вариант, за которым плохо следили прошлые владельцы.

возможно купили не просто "кота в мешке", а больного черного котика... :) Если выдержите - будете кайфовать от езды!

@@Yu.Sukhov от езды кайфанул, но к сожалению ломалась оочень часто, то гидра упадет, то катушка сгорит, короче целый букет

@@ИсраилХаджиев-ж6п Гидра? У меня пневма. Пишите, что 2 недели, если "косяки" есть, они 2 месяца вылазить будут

Ставить или нет, дело каждого. А то что вы ездили с пробитым колесом, это уже ваши проблемы. Для меня удобно знать, какое давление в колёсах, и классно, что система предупредит, что спускает колесо, чтоб была возможность своевременно устранить проблему и не влететь на замену колёса, диска или ещё чего. У меня датчика стоят на комплекте летних колёс, и на комплекте зимних.

Не надо указывать мне где мои проблемы, хвастливый детский сад. я рад за тебя что у тебя дома есть и летние стандартные колёса и зимние с датчиками. Я объяснил людям что может их ждать дальше и нужно ли им это?

@@alexbraun4269 то, что вы объясняли, к опции давления колёс мало относится. Ваши проблемы были с большой вероятностью из за ESP. Из за того, что давление в одном колесе было меньше, скорость на этом колесе отличалась от скорости других колёс и из за этого ESP сходил с ума.

@@АлександрМатросов-г1й 👍🤝

@@kairatabishev 👍

@@user-uu4zo1bl1t есть два комплекта оригинальных ковров: резиновые и ворсовые. Эли покупал на зиму, чтоб влага от обуви в них оставалась. И так понравилось, что и летом не стал менять. Очень много песка именно на ковриках остаётся. Когда убираешься в машине, с этими коврами, намного меньше чистить и пылесосить приходится.

Кстати, да, соглашусь с автором, купил в багажник своего 211 подобный эваковрик, круто держит и воду и соринки. Заказал и в салон. Очень практичные коврики👍

✊🤝

@@ХорошиеНовости-й1фТоже поеду куплю 3.2 бенз если не гнилой

Спасибо) 221 интересная машина. Пока ищу устраивающий вариант, удалось немного поездить и посмотреть на работу опций. Хотелось бы поездить побольше, чтоб сравнить насколько велика, и велика ли разница между 220 и 221. Но пока не нашёл ещё подходящего варианта.

Страшные вещи пишешь)) У меня 221 дизель, полгода катаю, но средненькая комплектация, коротыш. Из вложений пока только 200к на всякую мелочь. Из серьезного ничего не случилось пока что. Но планирую довести до разумного идеала. Но я так смотрю, тут почти все что стоит то с завода) Машина 2007го года, и за это время там сделали только капиталку на акпп и двигло, и вроде чистили форсунки. Все остальное завод. Такое ощущение что вроде бы как надежная машина.

@@4nub1c да походу мой сильно прошлые хозяева "ушатали" для них то он может быть и был сильно надёжным авто , но на меня попали все ресурсные и просто поломки на мой горб, тут дело было как у меня перед этим мерседесом были (пару октавий одна 12 года а5 и 14 а7 шкода, почему я и вернулся опять в мерседес) был w211 на 2.2 cdi , больше года на нем отъездил и бед не знал, я на нем пару раз с Калининграда в Белгород мотался ( у жителей кёна есть суточная виза на пересечения литвы) и в столб врезался/ падала машина в яму/ таксовал/ минералку лил/ и соответственно посмотря на это все дело я такой ну да , мерседес дизель это вещь , думал так же будет и с 221 когда покупал, но в итоге попал на все узлы)))

@@ivanosika654 блин ну люто дружище. Да, тут это самое страшное - попасть на предыдущих хозяев, которым на машину плевать. Ну в любом случае, я щас тоже вкидываю, так по мелочи, но посмотрим сколько оно все отьездит, и каков ресурс у нее. Двигло говорят миллионник, коробка тоже ок если не рвать ее со старту тапку в пол, топливная система, ну тут ток дизель хороший лить. Но вобщем я к чему, надеюсь что тачка действительно надежная, и все вложение в нее оправдаются))) Хотя я подозреваю что моему тож под хвоста давали, потому что откапиталили коробку и двигло, у меня щас 45к км назад капиталка получается была, но двигло и коробка оч ровно работают, вопросов ноль. Пневма тоже с завода не менялось абсолютно ничего, работает до сих пор. Ну а дальше будем смотреть. В любом случае авто оч приятное если на дальняк)

@@4nub1c да оно вот получается что выбора как то особо то и нет , если он не ломается в принципе он даже экономичен, а на данным момент по адекватным деньгам толком аналогов то нет , зашёл я в салон чанган и чери весной ,хотя бы понять что это такое и с чем его едят , ну вот за те деньги что ори хотят прям сильно чувствоваеться что "пластиковый" авто , сразу сел и понял что не моё. Вот и приходится один день любить другой терпеть образно говоря про 221 , самому интересно на сколько его хватит , но я вот думаю даже с учётом небольшого апгрейда мультимедии на андроид или той же абмиентной подсветки разных новых цветов , то авто станет оооочень прям актуально надолго ещё аля внутри свежим и уютным авто ,но это уже на мой вкус. А так тоже думать особо не хочу на счёт него, едет и едет пока менять не планирую это точно, может когда нибудь я бы просто купил бы как второе авто gl/gls который кузов либо w213 ешку ,наверное даже сарай. Вот что бы я хотел мне кажется как второе авто.

Я не только из за флейт, а и из за того, что и места под капотом не остаётся из за большого двигателя - ничего не обслужить нормально самому. Расходов больше, комфорт тот же. M112/M113 тоже с гидроподвеской встречаются, но состояние у всех, которые доводилось посмотреть было ужасным. 220 сейчас в разборе много, и практически любую опцию, которой нет, можно без особых проблем доустановить. Да и мне в кайф было капаться с машиной, и ставить разные опции. Зато достаточно хорошо знаю сейчас машину. Это помогает в диагностике и кодировании других авто, которые приезжают. С этой машиной научился паять, как паяльником, так и феном. Появилось разные программаторы для прописи ключей, прошивания блоков и т.д. было интересно все это осваивать и применять на практике.

@@ХорошиеНовости-й1ф динамика разгона у 275 выше в разы чем у 113 , 500 кобыл у 275 против 306 у 113

@@АлександрКрутов-ж3ж я за динамикой не гонюсь. Мне и 306 достаточно. Когда искал машину, если б был w220 с m112 в хорошем состоянии, купил бы и его.

а что ты выигрываешь на 112 моторе ?

@@АлександрКрутов-ж3ж меньше катушек, меньше форсунок, меньше свечей = меньше стоимость обслуживания. Больше места под капотом. Повторюсь, за динамикой не гонюсь. Конкретно для меня, с моим способов вождения, мне было бы достаточно и M112. Если вам нравится M275 - пожалуйста, ничего против не имею.

Спасибо, хорошие слова приятно слышать)

спасибо, да, можете обращаться.

Пока нет. Планирую 221 найти под свои хотелки и поездить. Если 221 понравится(прочувствую большую разницу в плане комфорта, ездовых характеристик, удобство от новых опций), тогда оставлю его кататься, по нему буду вести бортжурнал с дооснащениями, а 220 выставлю на продажу. Если большой разницы между 220 и 221 не увижу, тогда продам 221 и продолжу ездить на 220.

@@ХорошиеНовости-й1ф понятно, спасибо за ответ . А скажите, пожалуйста, сколько стоит 220 в хорошем состоянии сейчас на рынке ? и как бы вы свой экземпляр оценили бы ?

@@РусланБ-л4у если в Беларуси, тысяч за 7-10 наверное что то можно купить. Если мониторить и искать, то можно и дешевле думаю найти. Свой бы оценил как хорошее состояние.

@@ХорошиеНовости-й1ф 7-10 тыс долларов США ?

Да

Это вопрос, или утверждение?

@@ХорошиеНовости-й1ф смысл приобретать 220 в 2024 не вижу вообще так как 221 уже достаточно подешевел

⁠@@АлександрКрутов-ж3жне знаю откуда вы, но в Беларуси 221 стоят в 2-3 раза дороже, чем 220. Строить многих деталей в 1,5+ раза дороже, при плюс/минус сопоставимом комфорте. Так что, у нас смысл есть в покупке 220.

@@ХорошиеНовости-й1ф стоимость 221 не в рб а у меня в стране от 7 а за 9000 уе можно искать очень хороший экземпляр 221 причем уже 2008 год выпуска

@@АлександрКрутов-ж3ж у нас около 10 тыс, это низ рынка.

Да, мне машина очень нравится.