K太郎 DIYバイク好きダメ人間 
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SHAD 3P 4Pシステムフィッティング 違い、流用 SHAD4PSYSTEMFITTING SHAD3PSYSTEMFITTING パニアケース 3Pで4P シャッド セロー250アドベンチャー 
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シャッド3Pシステムフィッティングに、一応4Pパニアケースも装着可能なのでご報告です(メーカー非推奨 ) 4Pフィッティングは、かなりハードな使用環境を想定して設計されてます、シャッドは3Pシステムでも強い保持力が有りツーリング、軽量積載程度で有れば全く問題ない様に感じます
セロー225 初期型 巴投げ オフロード 初心者 無謀 下手 練習中 日向市
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XV1600 自作マフラー バッフル有り 三拍子 キャブレター 作動確認
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新方法 フロントフォークオイル漏れ修理 硬化 予防 オイルシール レストア オーバーホール 旧車 廃版部品
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スー!スー!煩くてごめんんさい!!(マジで煩いです オイルシール硬化による漏れを止める方法です、物理破損深いキズ等には効果が有りません、10年で20台程この方法で90%治りました、修理の1例として紹介しておきます、オイルシールに金属片やペーパーを差し込み異物や段差を整える方法とは異なります、シールに傷を付けてしまったり、ちぎれて取れなくなる心配も無く、簡単に行なえますが、専用品では有りませんので、自己責 でお願い致します、細かい事言えば漏れが止まった段階で付着薬剤は拭き上げたほうが良いかもですね 柔軟剤・シール性能復活剤が入ってれば基本的に効果有ります、エンジンオイル用でもOKです(各メーカー実証済み) オイル漏れ確認は数キロの走行ごとに確認しましょう、手で数回ストロークして治った!!の判断は危険です!!(動画の車体も数キロ走行テストしました) 構造は粗方共通なので関係有りませんが...
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現在 台風14号 国道10号線 耳川 状況 宮崎県 日向市 @台風被害 @台風14号 @停電 @宮崎県被害状況
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知人宅で被害が出た為に朝から対応、移動中の様子です 停電、倒木、飛散物、増水、瓦のハガレ、看板が倒れたりしてます、まだ10メートル前後吹いてます、ご注意下さい 因みに自宅は軒屋根の一部、壁の一部が剥がれ、電話線も切れてしまいました、夜間10回程度の停電有
作動確認 ユピテル エンジンスターター ve-e6610 ワイパー ヤフオク
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Комментарии

  • @aha8829
    @aha8829 21 день назад

    素手で引いてる人初めてみた笑 使い方間違えてますよ

    • @diytasan
      @diytasan 21 день назад

      コメントありがとうございます、そーなんですねwご指摘ありがとうございます。

  • @syumo-wc1yj
    @syumo-wc1yj Месяц назад

    フロントフォークのオイル漏れに何か良い方法がないか探してたところ、この動画にたどり着きました!有益な情報ありがとうございます!

  • @hana_..5144
    @hana_..5144 Месяц назад

    なるほど、ぜひやってみます! 因みに商品の詳しい品名を教えてください!

  • @ガルるる
    @ガルるる 2 месяца назад

    ゴムは弾力が肝心ですよね。漏れ出す前に時々施行しておくと、オーバーホール不要になるかも。

    • @diytasan
      @diytasan 2 месяца назад

      コメントありがとうございます✨仰る通りで、日頃のメンテナンスで寿命は何倍にも伸びますよね😊バイクに限らず機械や道具に感謝を忘れず永く付き合いたいです❤

  • @sw38sw38
    @sw38sw38 3 месяца назад

    とても有効なお話ですね、ありがとうございます 以前異物が挟まったのか、2000番のペーパー差し込んでぐるりとひと回ししたら止まりましたが、次回はこの手法も試してみます 蛇足ながら、サフォークのサビはペーパーで磨いた後、黒サビ転化剤を塗り、仕上げに亜鉛塗料を塗って、完全に乾燥してから磨いて段差をなくしておくと、サビが止まってくれるので再発が防げます お試し下さい

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      @@sw38sw38  コメント有難うございます✨転換剤と亜鉛まですれば完璧な感じですね☆凄いです(^o^)情報有難うございます😊

  • @diytasan
    @diytasan 3 месяца назад

    いつもありがとうございます!!自慢の場では御座いません!情報共有の場ですので、アンチコメも大歓迎!どしどしご意見下さいませ☆彡根拠の無いオカルト科学的根拠の無い発言書き込みはご遠慮下さい。

  • @hidefumiakimoto7353
    @hidefumiakimoto7353 3 месяца назад

    これは参考にしちゃダメです💦 漏れて減ったオイルはどうやって足すのですか❓ インナーチューブのペーパーは 縦に擦っちゃダメ❌ 必ず横方向‼️

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      ご指摘、コメントありがとうございます!考え方も様々なので、否定では御座いません、私の個人的な考えですが、研磨方向よりも研磨番手が重要かと思います、(重機等の高圧シールだと特に)荒番手研磨で縦傷が溝になって漏れてたケースも在りました、横傷も深いと汲み上げます、オイル給油は状況に応じて油面測定後調整されて頂けたらと思います。

  • @cyberterro
    @cyberterro 4 месяца назад

    熊よけに検討してました、この威力ならヤれそうですw でも55は次弾装填に手間取りそうなので40ポンドでええかな。

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメントありがとうございます。熊こわいですよねー、こっちは九州なので多分居ないんですけど・・・当たるところに当たれば致命傷ですよねコレ、当てるのが難しいんでしょうけど・・・

  • @SH-zy8hj
    @SH-zy8hj 5 месяцев назад

    動画の趣旨と関係ないのですが、アイドリングスクリューはどうやってその位置にもってきているのでしょうか? よろしければ教えてください。

    • @diytasan
      @diytasan 5 месяцев назад

      書き込み有難うございます、純正エアクリーナーからスクリューワイヤー取り外すと、結構長いのでこの辺りまで、ぐりっと引っ張ってインシュロックで固定しているだけです、特に無理な角度にもなってないのでこのまま使用しております🙇

    • @SH-zy8hj
      @SH-zy8hj 5 месяцев назад

      @@diytasan ご丁寧にお返事ありがとうございます。 元の位置より操作しやすそうですし、大変参考になります!!

  • @yo-zichannel
    @yo-zichannel 5 месяцев назад

    とても有益な情報をありがとうございます! こちらの動画と情報を他の方にも共有させていただきます。 (当たり前ですが悪用などはしませんのでご安心を😊)

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメント、共有、ありがとうございます、産業機械などのシールでも多数結果が出てるみたいなので☆彡感謝です!

  • @666samurai5
    @666samurai5 6 месяцев назад

    この方法も、よさそうですね 自分はクリアファイルでやる方法、で漏れ止まりました。 だいたいバイクは7、8万キロ走行でバッテリー・セルモータ・キャブ樹脂部品・タイヤのベアリング・クラッチが逝かれてくるみたい。カムチェーン交換もしたい。 20万キロ近くだとクラッチレバーのハンドル取付穴が長穴になり、最後には貫通したりしました。タンクの水も大きな問題でした。

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメントありがとうございます☆彡20万キロって凄いですね!!国内ではなかなか見ないですwほんと永く乗ると色々壊れますよね、乗り方もメンテナンスにもよるでしょうけど、666さんは色々出来るんですね☆彡尊敬っす!

  • @沖縄タカちゃんねるタカちゃん
    @沖縄タカちゃんねるタカちゃん 7 месяцев назад

    すぅー!って癖が意外にクセになってます😊

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメントありがとうございます☆彡癖が酷くて・・・ってかマジ煩いですw

  • @kimasayu1622
    @kimasayu1622 8 месяцев назад

    背中と腰を丸めて弓引いたらそりゃしんどいわ😅

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメントありがとうございます。いやほんと姿勢悪いっすよね、和弓しかやってなかったもんで、こんなに硬く重たいなんて・・・心身共に精進致します!

    • @ご主人さま
      @ご主人さま Месяц назад

      引き方もわからん雑魚にトドメ刺さないで上げてww

  • @赤いオレオ
    @赤いオレオ 8 месяцев назад

    他のコメントにもあるけど、真剣に見てたのに何故かジワジワきて笑ってたわww

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメントありがとうございます。真剣にご覧頂いてたのに申し訳ないです!!でもジワジワ頂けたなら・・・w

  • @爺スカルプ
    @爺スカルプ 8 месяцев назад

    応急処置にはいいかもですね! ペーパー掛けもいいですけどやはり傷を着けている状態なのでまた漏れは発生しますよね。 何回もシール交換費用考えると 再メッキ加工が1番安心かもです。

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメントありがとうございます☆彡ペーパー掛けはもちろん傷が着きますが1000番以上で、オイルシールの柔軟性が有れば、基本フロントフォーク内圧で漏れる事は無いようです、荒い研磨や段傷はシール自体を攻撃しちゃうみたいで・・・。再メッキって高いイメージがあるんですけど期間や費用ってご存じだったりしませんか?興味深々です☆彡

  • @デウス-o7z
    @デウス-o7z 8 месяцев назад

    55ポンドは女性でも引ける重さとかネットに書いてあった

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      コメントありがとうございます。マジっすか!?確かに最近衰え気味なので、無理があったのかもしれません・・・

  • @H.Hirata-u5r
    @H.Hirata-u5r 9 месяцев назад

    ギアノブが長いからかなり古いぞ。

  • @Ishi-fg5qd
    @Ishi-fg5qd 11 месяцев назад

    予防のために試したいです。商品名教えて頂けたら助かります。😊

    • @diytasan
      @diytasan 11 месяцев назад

      コメントありがとうございます、ゴムシール性能回復剤(軟化剤)が入っていればどれでも大丈夫です、実際殆どのメーカーさんのも試しましたが効果が有りました、シュアラスターエンジンストップリークLP-45なんかが人気ですが☆

    • @Ishi-fg5qd
      @Ishi-fg5qd 11 месяцев назад

      ご丁寧にありがとうございます。 バイクブームにつられて還暦間近に免許を取って楽しんでます。初めて買ったバークマン400、最初で最後のバイクになればいいなと思って大事にしてます。 早速試してみます。有益な情報ありがとうございました。

    • @diytasan
      @diytasan 3 месяца назад

      @@Ishi-fg5qd お返事が遅くなって申し訳ないです、その後良いバイクライフをお送りでしょうか?バーグマンもお元気ですか?やっぱりBIGスクーター良いですよねー、街乗りからツーリングも楽々こなせますし☆彡

  • @marchworks0128
    @marchworks0128 Год назад

    話すときにスースー

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      あははっ、ホント耳障りですね(笑)お恥ずかしいです、ハァハァスゥスぅ😅

  • @kensato1741
    @kensato1741 Год назад

    この仕様で登録したいアラフィフ男子です。質問があります。よかったら教えて下さい。メーカーからは、細かい事は聞いていませんが、公道走行はダメと、登録に詳しいショップさんからは、登録して、自賠責、任意保険入ったほうが安全で良いよ、と、このバイクで登録したい自分、どう判断すれば良いか、アドバイス頂きたいです。自分は、登録して自賠責、任意保険入る方が良いと思うし、街乗りしたい気持ちが根っこにあるんです

  • @RD-ub6xl
    @RD-ub6xl Год назад

    ダメ元でやってみたら、大成功でした!

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      それは良かったです✨ヒビ割れや傷が深いと効果が無いのでぇ

  • @Pukuman-cc4vd
    @Pukuman-cc4vd Год назад

    二年に一度フロントフォークのオイル交換してます!オイル交換していればあまりシールを痛める事はないのですが?

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      素晴らしい定期メンテナンスですね、面倒なのでなかなか出来ないで居ますが見習って頑張ります☆シールはサビ、加水分解や乾燥、紫外線劣化で痛む気がしてます😊

  • @高校野球マニア-w1j
    @高校野球マニア-w1j Год назад

    本当BGMはどれも神曲 ユニバーサル凄い!

  • @justbelion
    @justbelion Год назад

    熊の毛皮すら貫くからなぁ、コンパウンドボウ……

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      コメントありがとうございます、そーなんですね?宮崎県は熊が居ないので、触った事が無いんですが、分厚そーですね😅

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 Год назад

      ​@@diytasan クマいないの珍しい

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 Год назад

      最近クマの被害多くなってきたよ 倒して食べないと

  • @PENPEN5615
    @PENPEN5615 Год назад

    29:30 ここのBGMは絶対良い!

    • @はわはわ-h6t
      @はわはわ-h6t Год назад

      この曲聴くと今日俺やれてるな😊って感じがしてめちゃ好きです

  • @ハチ-DAC
    @ハチ-DAC Год назад

    この場所の詳しい場所を教えていただけませんか? 行ってみたいのです

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      コメントありがとうございます、宮崎県で一二を争う清流と思っております、日向市の石並川キャンプ場です(川上に200メートル辺り)雨から数日空けて頂けたらかなりの透明度になります★この川上水源近くはもっと綺麗ですよー!

    • @ハチ-DAC
      @ハチ-DAC Год назад

      @@diytasan ありがとうございます 石並川キャンプ場ですね! 綺麗なカワムツが沢山いたので行ってみようと思います!

  • @ハチ-DAC
    @ハチ-DAC Год назад

    すごい!

  • @無双山ぽん吉
    @無双山ぽん吉 Год назад

    こんだけ、コンパウンドボーが強力だとボーガンを規制しても意味ないね。

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 Год назад

      規制しても作れるので 下手すれば政治家なんて 勉強覚えるだけで後はそんなに頭良くない

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 Год назад

      金あれ行けるところ

  • @gainkid5526
    @gainkid5526 Год назад

    木製モノコック構造ですね、四隅以外の部分はねじが見えませんが接着でしょうか?エッジのアルミ板も接着? 応力をうまく分散しているのでこれだけの強度が出てると思うので真似したいのですが かなりのノウハウが詰まっているプロの仕事だと思いました、

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      コメント有難うございます☆ビスや防水両面テープだけでもかなりの強度が出てますが、念のためアングル裏に薄くコーキングを入れております、屋根に子供が乗って暴れても意外と大丈夫でした☆ 軽トラの最高速で5時間程走行させましたが、破損は無く、高さ4mからの水平落下も大丈夫でした、床も貼ると水にも浮かびます(笑)

  • @little_boy0165
    @little_boy0165 Год назад

    国産トレール並みに足つきが良さそうですね、笑 主様ならここまで落とさなくても余裕そうです

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      コメント有難う御座います、国産トレール超えの足つきでした(笑)エンデューロスタイルになるとライダーを含めたマスの集中化が問われます故、低ければ低い程謎の安心感が(笑)もっとバランス感覚を磨いて車高の高いバイクも安心して乗れるよーになりたいでっす!!

    • @little_boy0165
      @little_boy0165 Год назад

      @@diytasan なるほど、そういう理由なんですね! ガレ場の安心感はすごそうです笑 ノーマル車高と比べて腹つっかえやすくなったりするんですか?

    • @diytasan
      @diytasan Год назад

      @@little_boy0165 度々のコメント有難う御座います☆もちろん車高が下がるので、低速で引っかかる事が増えますが、低い分低いパワーでフロントが上がるので、下りーフラットは普通以上の乗り越え性能を見せますね、自分はフロントアップ時のバランス練習の為に直ぐにウイリーマシン化してしまう癖が(笑)

  • @kaungsatthein1081
    @kaungsatthein1081 2 года назад

    4D32

  • @ささきやまと-s2t
    @ささきやまと-s2t 2 года назад

    2000年にS2Rは存在しないのと 乾式クラッチ、ラジエーター、アナログ距離計からして 2001年式モンスターS4のバーハン仕様ですね

  • @tom_ducati1198
    @tom_ducati1198 2 года назад

    ええ音!

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメントあざます!携帯で撮ったので、実際はもすこし低音が効いてるんですがー(⁠˘⁠・⁠_⁠・⁠˘⁠)

  • @名無しさん-l1s
    @名無しさん-l1s 2 года назад

    バチバチにローダウンしててダサ

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      ホント、オフロードバイクは車高が高くてこそカッコイイっすもんねぇ・・・

  • @SLAVONGT
    @SLAVONGT 2 года назад

    Прочитав коментарии понял что об грузовике знаю больше самих Япончюцев 😁

  • @SLAVONGT
    @SLAVONGT 2 года назад

    👍

  • @マツ松
    @マツ松 2 года назад

    詳しく撮影。ありがとうございます。懐かしい風景に かなりの被害💦

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメント有難うございます、まだ復旧が進まない箇所も有り、今回は思った以上に被害が有った様子です。早期の復旧、皆様の安全をお祈り致します

  • @gongon505
    @gongon505 2 года назад

    素晴らしい、最高のアシバイクですね。

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメント有難うございます☆この上無く燃費、取回しが良くて、車にも載せやすくて良いバイクですねー☆

  • @ノッキングマスター二郎
    @ノッキングマスター二郎 2 года назад

    初代打ってる人からしたらduo物足りない 安定して立ち回れば勝てるけど一撃性がなさすぎる

  • @keitaisi6605
    @keitaisi6605 2 года назад

    矢の羽根を取っていれば貫通してはるか先に飛んでましたね

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメントありがとうございます☆ホントそんな感じです、電気等の動力源無しで、凄いなーって思いました!

  • @KPIME
    @KPIME 2 года назад

    コンパウンドなのにリーリーサー使わないの?

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメントありがとうございます☆リリーサーってアイテムが有るんですね?(調べて今知りました(笑)使えば力もグッと掛けやすくなりそーですねー☆

  • @KM-hk5eg
    @KM-hk5eg 2 года назад

    最高です!! 沖ドキDUOでも同じの作って欲しいです😊😊

  • @在住なんだぞぉ
    @在住なんだぞぉ 2 года назад

    55でこれなら150ポンドのボウガンとかヤバそう

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメントありがとうございます☆150ポンドとかあるんですね?恐ろしい(笑)

    • @在住なんだぞぉ
      @在住なんだぞぉ 2 года назад

      @@diytasan そうなんです,150ポンドあるんですねぇ組み立てるのも一苦労

  • @鈴木啓元-v2q
    @鈴木啓元-v2q 2 года назад

    このキャンターは昭和63年式ですか?

  • @RK-yb1er
    @RK-yb1er 2 года назад

    55ポンドあれば人は死ぬ可能性が高いですので怖いですね

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメントありがとうございます、ホント怖いっすね、当たりどころが悪いと、取り返しつかない感じっす(-_-;)

    • @RK-yb1er
      @RK-yb1er 2 года назад

      @@diytasan そうですね!それでも強い弓が欲しくなっちゃいますwコンパウンドボウいいですね👍

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      @@RK-yb1er 和弓より小型で、調整も効くし、スポーツ性能は高いと思います、カッコイイですしね♪

    • @忍者君-j5j
      @忍者君-j5j 2 года назад

      問題は練習できる場所が少ない。

  • @hikakin_mania440
    @hikakin_mania440 2 года назад

    電車最近治安悪いよな カバンにこれ入れたい

    • @忍者君-j5j
      @忍者君-j5j 2 года назад

      これを持ち歩いてる人が治安を悪くしそうです。

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 2 года назад

      クロスボウ規制されちゃた😫 コンパウンドボウ 100買おうかな 腕の力鍛えるために

    • @忍者君-j5j
      @忍者君-j5j 2 года назад

      @@hikakin_mania440 コンパウンド60ポンド ベアボウ30ポンド モンゴル弓20ポンドと40ポンドで遊んでいます。 100ポンドのコンパウンドだと、練習場所で苦労すると思います。 畳だと深くまで突き刺さり、矢を抜くのも苦労します。柔らかい的だと矢が貫通して羽がすぐにボロボロになります。 上手になる前に道具がダメになりそうです。 20ポンドの弓が練習には重宝します。 何十発射っても疲れないし、防具も不要。 20ポンドで的に当たるようになれば、30でも、40でも当たります。 コンパウンドボウは、調整が難しいので、慣れではなく、ひたすら調整です。100ポンドだと、特注になるし、ちょっとしたミスで怪我すると思います。

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 2 года назад

      @@忍者君-j5j ありがとうございます ポケットショットも気になります

    • @thx0627
      @thx0627 Год назад

      正当な理由なく家の外で持ち歩くと軽犯罪法で逮捕されますから気をつけて。日本では護身用で何かを持ち歩くと軽犯罪法で逮捕されます

  • @hikakin_mania440
    @hikakin_mania440 2 года назад

    エアガンより怖い

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメントありがとうございます☆当たったら「いってぇ!」じゃ済まないっすょねー、エアガンより相当怖いです(笑)

    • @wakame3217
      @wakame3217 Год назад

      骨がない脇腹とかだったら貫通するんじゃないんですかね....

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 Год назад

      ​@@wakame3217 俺も武器作ってる

  • @kee-dn7dd
    @kee-dn7dd 2 года назад

    初めまして! バンテージ素手で触って大丈夫でしたか⁈

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      コメントありがとうございます☆ロックウールを扱う仕事をやってた事があるので気を付けて作業しました(セーフでしたw)強く摩擦させると刺さりますよねぇー、基本触りたくないアイテムですw(泣

  • @k_garage970
    @k_garage970 2 года назад

    はじめまして、ダリルバイクカッコイイですね!!メチャクチャ興味湧きました!! タンクは、何のタンク使ってるんですか?あとタイヤのメーカーは、どこですか??質問ばかりですいません。

    • @diytasan
      @diytasan 2 года назад

      ありがとうございます、タンクは似てたのでSRを使用しました、ダブルクレドールなので、簡単には着きませんがー、タイヤはピレリです☆

    • @k_garage970
      @k_garage970 2 года назад

      ありがとうございます!!マジカッコイイです\(^o^)/

  • @wwlog
    @wwlog 3 года назад

    とりあえず危ないからアローレストだけは入れましょう!何処飛ぶか分からないし威力も全然発揮されません。 撃ち出し直後の矢はパラドックスかかってるから実際の威力の5/1ぐらいしか発揮できてないです。 矢は真っ直ぐ飛んで初めて威力を伝達する性質なのでアローレストとリリーサー使ってシビアに調整する必要があります。 中華製コンパウンドの初期設定はパワーバランスがメチャクチャだから要調整。 アロースパインは400〜350のカーボンシャフトに+75〜100グレーンのウェイト入れシャフトの長さ28インチぐらいで20〜30mぐらいからパラドックス補正されて本来の威力発揮できます。 この設定の55l bなら秒速50m前後、威力は40ジュール前後って所でしょう。 しっかり調整すれば貫通力は9パラのハンドガンの1.5倍ぐらにはなります。

    • @diytasan
      @diytasan 3 года назад

      コメントありがとうございます☆すごっく詳しい説明ありがとうございます♪数値で教えて下さってるので解り易ぃです 感謝 中華製アイテムはやっぱり調整しないとなんですねー調整こそが難しいんでしょうけどーw

    • @wwlog
      @wwlog 3 года назад

      @@diytasan 調整はシビアで面倒ですが完璧な調整したらクロスボウなんぞ比になりませんね。 普段90lbで 27インチ250スパイン600グレーンの矢使ってますが2.5mm厚の張鋼板と畳一枚軽々貫ますよ♪

    • @diytasan
      @diytasan 3 года назад

      @@wwlog さんの技術や調整が凄いんでしょうね!!2.5mm!!マジですか!?機械や道具はベストな状態で使ってこそですもんね☆彡昔和弓を少しだけ嗜みましたが、次元が違いますねw 私、那須与一の末裔なんですが、才能は全く開花しませんでした(笑)

    • @wwlog
      @wwlog 3 года назад

      @@diytasan 私は海外のRUclipsチャンネルで勉強しました、英語強く無いから苦労しましたがw 結局の所同じ体の作りした人は居ないから自分に合った調整しか出来ないのでやはり時間かかりましたね。 まぁ〜威力上がりすぎるのも問題で…アローをしっかり止める事が出来ないから速攻でアローブレイクしてコスパが悪いですw へー!那須与一が御先祖さまとは!いや、地道に続けたら大化けするかもですよ!