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昔はこんなチャイムだったんですね。 今は新型のチャイムになってしまいましたが。

いままでのリフトで、良かった❗

1990年頃はシングルリフトでしたよね。板を持って乗るのにつかまれなくて怖い記憶があります。

この野沢温泉の長坂ゴンドラって　キラキラプリキュアアラモードのキュアマカロン並みにかわかっこいい感じがしますね　また　野沢温泉に行ったことありませんけど　1994年3月に戸狩にスキーへ行ったことありました　その時　私　セーラームーンと安全索道と日本ケーブルのクワッドリフトが好きでした

昨シーズンは運休でしたが、今シーズンは使えるのかな？

固定循環式でクワッドは珍しいですね。

トラス支柱で作業アームが付いているのは珍しいですね。

う～ん、1km越えないなら固定循環でも良い気がするが、速度が落ちたのは頂けないなぁ。 ペアのままで速度を維持して欲しかったところ。

ガラガラと賑やかな音が懐かしいなあ。支柱の近くに来ると痺れが伝わってくるやつで、今のリフトでは味わえない感覚、

最初で最後の旧長坂ゴンドラは一昨年のクリスマスだったな…

地元近くは1人乗りと2人乗りが同じくらい有ったから1人乗りリフトが珍しいことにビックリ

奥伊吹の低速クワッドは架け替えられましたね…

速度は、2.9くらい？

昭和の安全索道は、pomaと、一緒には、やっていなく座席の背もたれもまだクッション？が着いたリフトですよね

これってポマって言われましたがダイヤモンドリフトだったんですね 長坂ゴンドラあれ海外のメーカーでしたよね？？ またのって確かめて頂けませんか？

速度は、1、2ぐらいですかね いってんに

今シーズンより新長坂ゴンドラが営業開始しますが、この動画の旧長坂ゴンドラも乗ってみたかったです…。 追記(2022/04/18) 新長坂ゴンドラに乗りました。 静かで開放感があり途中駅がなく直線で結ぶので早かったです。

初心者でも乗ることができるようにしたかった、というのが目的だと思いますが… なぜ、4人乗りに変更したかが気になります。

盤渓スキー場（北海道）にもシングルリフトあったはずです・・・ 記憶が正しければ

支柱も円柱ではなく、トラス式は、もはや絶滅機種になりつつある。

時間は短縮されますが、混雑の緩和はしないでしょう。 輸送能力は変わりませんから…

安全索道製のリフトでもサスペンダー一本釣りの搬器を採用していたんですね。

約900mあるメインリフトで固定循環クワッドは酷い。こういうのお客離れるよ。体力だけじゃなくて知力もないんじゃ潰れちゃうわ。

志賀高原の高天が原にも似たやつがあった気がしますね

安索は搬器の振動音を改善してほしいです。

二人乗りのままで、更新して欲しかった…

このリフト無くなっちゃったんです。残念。飛騨河合に同じくらい古いやつが残ってます

このリフト速くて好きです!　 これ使ってチャレンジ、ユートピアA、シュナイダー、39度のかべ をひたすら反復してます!

私はスキーが大好きで、毎年長野へスキー合宿へ行っているのですが、今年は受験で行けません。 野沢温泉へは通算4回行きましたが、どのコースもすごく好きです。自分はシュナイダーコースが大好きです。 いい思い出しかないスキー合宿に参加できないのが辛かったのですが、ゴンドラの音を聞くと無性に懐かしくなって、勉強頑張ろうって思えました。夏の長坂ゴンドラも素敵ですね！ 私得すぎる素敵な動画をありがとうございます。これ聞いて頑張ります！

チャンピオンリフトに改名すればカッコイイのに。

クワッドじゃない、固定循環式リフトにクワッドに使う搬器を無理矢理付けただけ、酷い仕様のリフト…金がねえから無理矢理付けたヨみたいな

小学生の時にスキークラブの合宿で毎年野沢に行っていました 主にパラダイスフォーリフトを使っていましたが、やはり近くにあったのはこの高速ペアだったんですね まさか高速ペアなんてないだろうと当時は思っていましたが、この動画で初めて高速ペアが存在する事を知りました

安全索道ではないのですね。野沢温泉スキー場は、リフト掛け替えの計画があるようですね。他はどうなるのですかね。

動画楽しみにしていました。 日本一遅いクワッドリフトが日本一早いクワッドになるのですね。 最近5m/sで動かすスペックがあるのに3m/sや4m/sで動かすリフトも多いので(高鷲や五竜とおみなど)本当に5m/sのクワッドっていうのは国内初かもしれない。 動画で出ていたペアリフトも安索の初期でみられる高さが二段になっているタイプでちょっと珍しいですね。 奥伊吹、本当に一回行ってみたいスキー場です。

クワッドリフトじゃないですか？

同型？のが蔵王温泉スキー場にもありますね。 見た目は不安定に見えますが真ん中に座ると意外と快適だったり。

国内初の高速ペアですか、 何か搬器の形状が現行型の違うなと思っていました。 翌年建設の奥志賀第2 、第3高速は現行型なので、このタイプは国内唯一かもしれないですね。 4m/sにでとても早いのですが、最近の安全索道は特有の金属音が無くて静かで寂しいなと思います。 しかも野沢はどのリフトも地下原動なので余計静かに感じますね。(一般的に静かなほうが良いのだろうけど...) ただ、このリフトは乗る前に車庫の中を通る感じや、4m/s運転(野沢はこのリフトとやまびこフォー以外全部3m/s運転だったような気がする...)のでかなりすきなリフトです。

｢お進み下さい｣と言う ジングルも安全索道製では 珍しい 日本ケーブル製ではよく聞くが

この ｢前へお進み下さい｣の声は川澄綾子かっ!!!!

ここ修学旅行でいった

安索製リフトで最古のチェアリフトの可能性大ですね。

金谷山スキー場の第2リフトの動画、見たいです。

これ今年乗りました 最初見たときは安索かと思いましたがpoma社と提携していたとは。

このリフトの動画待ってました！ 解説もありがとうございます！ このリフトやはり速いですね。 どのくらいの速さなんでしょうか？

懐かしい