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sst3048
Добавлен 9 апр 2007
JR北海道 785系チャイムYA-9046の内部 チャイム基板直結録音 高音質
JR北海道 785系チャイム YA-9046の内部を見てみました。
BGMはチャイム基板からメロディ出力を直接録音しました。
音源にはYAMAHA製 YM-3812が使用されていました。
BGM曲目
①アルプスの牧場 チロル民謡
②ハイケンスのセレナーデ Jonny Heykens
③鉄道唱歌 多梅稚・上真行
④8打点チャイム 作者不明
録音機材 ローランド R-07
BGMはチャイム基板からメロディ出力を直接録音しました。
音源にはYAMAHA製 YM-3812が使用されていました。
BGM曲目
①アルプスの牧場 チロル民謡
②ハイケンスのセレナーデ Jonny Heykens
③鉄道唱歌 多梅稚・上真行
④8打点チャイム 作者不明
録音機材 ローランド R-07
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485系クラシックチャイムYA-92043の内部 チャイム基板直結録音 高音質
Просмотров 25 тыс.3 года назад
485系クラシックチャイム YA-92043 の内部を見てみました。 BGMはチャイム基板からメロディ出力を直接録音しました。 音源にはYAMAHA製 YM-3812が使用されていました。 BGM曲目 ①春の歌 メンデルスゾーン ②春 ヴィヴァルディ ③主よ人の望みの喜びよ バッハ ④美しき青きドナウ ヨハンシュトラウス2世 録音機材 ローランド R-07
汎用インバータを改造したら、GTO-ＶＶＶＦ電車みたいな音になった。
Просмотров 227 тыс.10 лет назад
住友重機 AF-200E(0.75kW 440V)のPWMキャリア周波数を下げる 改造をしました。 インバータ内部には高電圧部分が数多くあります。 充電中の電源部に触れると凄まじい電撃を受け、ひどい目に遭います。絶対に触れないでください。 改造は、お勧めできません。 改造の結果、損害が発生しても責 は負いかねます。 改造箇所 PWMキャリアに関係するE8 TC4049BPの近くにあるコンデンサ、 C14に並列に121pFを接続します。 製造時期で回路が変更になっている場合が有りますので、 参考程度です。 改造についてのお問い合わせはご遠慮ください。
汎用VVVFインバータの駆動音 住友重機 AF-200E (VFD Inverter Motor Control )
Просмотров 39 тыс.11 лет назад
・インバータ 住友重機 AF-200E(0.75kW 440V) ・製造年代 1985年頃 ・PWMキャリア ユーザ変更不可 ・加減速時間 約30秒 このインバータは、440V用です。 200V用とはパワートランジスタの品番が異なります。 200Vで使用するため、変換回路に200Vをそのまま入力し、 制御回路にステップアップトランスで440Vに昇圧し入力しています。
汎用VVVFインバータの駆動音 三菱 FR-K-3700 (VFD Inverter Motor Control )
Просмотров 44 тыс.11 лет назад
汎用VVVFインバータで三相誘導電動機を回してみました。 ・インバータ 三菱 FR-K-3700 ・製造年代 1988年頃 ・PWMキャリア ユーザ変更不可 ・加減速時間 約30秒
汎用VVVFインバータの駆動音 三菱 FR-A024-2.2K (VFD Inverter Motor Control )
Просмотров 26 тыс.11 лет назад
汎用VVVFインバータで三相誘導電動機を回してみました。 ・インバータ 三菱 FR-A024-2.2K ・製造年代 1995年頃 ・PWMキャリア 3kHz ・加減速時間 約30秒
汎用VVVFインバータの駆動音 富士電機 FVR-022H5 (VFD Inverter Motor Control )
Просмотров 56 тыс.11 лет назад
汎用VVVFインバータで三相誘導電動機を回してみました。 ・インバータ 富士電機 FVR-022H5 ・製造年代 1990年初期 ・PWMキャリア "LO"設定 ・加減速時間 約30秒
J-850 Turbo Jet Engine Control Panel
Просмотров 69712 лет назад
左側・Left －推力・Thrust （Measure MAX 20kgf） 右側・Right －圧縮圧力・Casing Pressure （Measure MAX 0.3Mpa） 下 ・Below －排気温度・EGT エンジンが冷える前に再起動したため、 起動中、EGTが50～150℃位に上昇します。 運転中は約750℃位に収まっています。
ジェットエンジンオフ 赤平市にて その２ (J-850 Turbo Jet Engine)
Просмотров 96412 лет назад
北海道赤平市にてジェットエンジンオフを行いました。 運転の様子です。(8/14)
ジェットエンジンオフ 赤平市にて その１ (J-850 Turbo Jet Engine)
Просмотров 1 тыс.12 лет назад
北海道赤平市にてジェットエンジンオフを行いました。 運転の様子です。(8/14)
J-850 Turbo jet engine test run (J-850 ターボジェットエンジン 試運転)
Просмотров 1,9 тыс.12 лет назад
ジェットエンジンミーティングに向けてエンジンの試運転を行いました。
電子オルゴール『ハイケンスのセレナーデ』を作ってみました。
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PA2A形客車用放送装置に内蔵されている、WUZ-660電子オルゴール（通称 電子音ハイケンス）の レプリカを製作し鳴らしてみました。 実機と同じ回路です。 回路の仕様で一部音階が発音できませんが、使用されている音源ICに全ての音階を出力できる能力が有りますので 制御回路を改造すれば、電子音ハイケンスの音色で鉄道唱歌などの演奏も可能です。
自作ジェットエンジン オフ会の様子 その2 (DIY Turbo Jet Engine No.2)
Просмотров 261 тыс.15 лет назад
運転2回目。なんとか回りました。 DIY Turbo Jet Engine second run. pictures of building this jet engine. (zip files) box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xzn3tbnynhluawjrl4yythhwq4-1001&uniqid=944a0f81-c6e1-47e9-bf8f-fb1369d90113&viewtype=detail
自作ジェットエンジン オフ会の様子 その1 (DIY Turbo Jet Engine No.1)
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自作TIG溶接機 DIY TIG Welding Machine Test
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自作TIG溶接機 DIY TIG Welding Machine Test
自作TIG溶接機 DIY TIG Welding Machine Test
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自作TIG溶接機 DIY TIG Welding Machine Test
自作TIG溶接機 DIY TIG Welding Machine Test
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Sophia Precision J850 Turbo Jet Engine
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自作TIG溶接機 (2/2) DIY TIG Welding Machine Test
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自作TIG溶接機（1/2） DIY TIG Welding Machine Test
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J3-IHI-7C Turbo Jet engine (現在修理中 It is repairing now. )
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Exciter test （J3-IHI-7C Turbo jet engine）
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DIY Turbo Jet Engine 自家製ジェットエンジン（起動失敗）
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DIY Turbo Jet Engine 自家製ジェットエンジン（自動車ターボ流用）
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DIY Turbo Jet Engine 自家製ジェットエンジン（自動車ターボ流用）
0:10 新さっぽろ駅アナウンス『2番ホームの電車は宮の沢行です』
6809+OPL2かぁ
初めて列車で聞いたときに、FM音源ぽい音がするなーなんて思っていたら、そのままOPL2だったんですね
0:35 カシオペアでも使われてましたね！！
3レベルVVVFですね多分
大倉山にスキージャンプのW杯見に行く時に2日連続で01形に乗れてるんるんだったの懐かしい…
Class 323
0:11 0:21 0:35 0:51 4番好き
4番の最後のイオンで流れてそうなとこ好き
583系を使った快速あいづ号で４曲（春の歌・春・主よ・ドナウ）全部流れたことがあったが今考えたら同業者（鉄）が車掌氏に頼んで鳴らしてもらったんだろうなぁ
馴染み深いね
素人なんだけどgtoってゲートターンオフサイリスタであってる？ だとすれば相当昔の電車ってこんな音だったのか
485系復活運転して欲しい
すごい。電車に乗ってるみたい。
懐かしいですねぇ YM-3812 は払い戻し放送の機器に使用しました。 自分のレベルが低く思った音が再現できず苦労した経験があります。 チャイムに使っているとは思いませんでした。
485系の車内チャイムの機械はどこでご購入されましたか？
メルカリで購入しました。
これ欲しい
横浜市営地下鉄のエアコンみたいな音
祖父母の家が福井なのですが…。福井からの帰りの雷鳥でたまに聞けたイメージがあります😃 当時の北陸を走る485系の雷鳥でも乗る車両によって見た目、内装ともに同じに見えても微妙な違いがあったりして楽しかった印象ですね😃
車体断面が南北線2000系に似てる
前々から思っていることですが、この種のチャイムユニットは、内蔵されているROMを移植すれば、651系タイプ、485系クラシックタイプ、785系タイプに転換できると思うんですよね。
485系と785系のチャイム基板は大変似ていますがROMデータの互換は不明です。
@@tan94610 それは八幡電機のみぞ知る門外不出の極秘資料。 まあROMをROMライターでダンプしデータを覗いてみればわかると思います。この種の装置にはLinuxどころがOSすらありません。破損が心配だからこそROMライターでダンプしたデーターを別の新しいROMに書き込んでそれを差し込んでみればいいんです
653には移植が可能なようです、、、！
0:35 0:21 0:12
721系4000番台三菱GTOみたい
これナンバーみたらJRの試作車と同じように 6”901” となっているんだな
素晴らしい！私は主に3番を使ってたのですが、長すぎると苦情がきて朝の時間は短い1番を使っていました！雑に扱ってた自分が惨めです…大切にしてあけてぐださいまし。私は3番を推(押)します！
元車掌さんか、、、！
ながすぎるじゃねえよこのクソ客って言いたい
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懐かしい映像ですなぁ～!これ、東西線の試作で一番車体ですよね。私も何度かこの車両に当たったことありますヨ～!南北線の流れのデザインで密かに好きでしたね!✌️🤩
Genialne. Bryliant
1:45
凄い。良い駆動音。
PMSM!?
すごい！高音質すぎる（そりゃそうだ）
新さっぽろ駅ですね 久しぶりに懐かしい車両を見れました！
旧ザクに合えたような気分・・
こちらのインバータはIGBT素子ですかね。 流石に、汎用インバータでGTOはほぼ手に入らないと思いますし。
バイポーラパワートランジスタが使われています。
すごすぎる…… うらやましい
いちばん古いやつですよね？
東西線最初の車両です。 後に量産車や8000系が登場し、現在は全車8000系です。
札幌の地下鉄さ、リバイバルカラーとかの車両も走らせて欲しいわ。 あと、じょうてつバスとタイアップしてさ、東急車両（じょうてつ電車）風とか。
懐かしいわ。 ST印が無くてしかも旧型
完璧ですね❗️
一度だけ拝見しました。滅茶苦茶感動しました。
試作車の方が好き
これを量産してほしかった
試作車見たときは感動しました。
地下鉄東西線新さっぽろ駅か、名称消滅した北星学園男子高校時代1984年4月から1987年3月まで元号は昭和59年から昭和62年までこの映像解説の車両よく利用したよ、旧北星学園男子高校現北星学園女子高校中学校と統合共学再編化間違いないよ、厚別区から中央区に集結(但し北星学園大学は除く)北星学園女子高校中学校は名称消滅(但し高校の普通科、英語科、音楽科及び中学は従来通り共学化扱いで残る)
東武50050系っぽい
0:12 京急1000形のSIEMENS IGBTみたいな音ですね
クオリティ高ｽｷﾞｨ！
新幹線700系かよ!?
近鉄7000系の早くしたＶＶＶＦの音
ロンドン地下鉄に倣って6000形(試作車と量産車)を復刻製造して走らせるイベントをすべきですね。歴史や集客を増やすには新しい鉄道ビジネスが必要なのです。