Видео

Огонь ✌️На вентиле из чекух ничего не пробито, что это за модель сказать не могу. По фото в интернете вероятно можно определить

Я с вами полностью не соглашусь. Мне эта зимняя резина очень зашла. Она ничем не хуже импортных аналогов. По мне она лучше зимнего гудиера, мишлена и тем более зимней пирели, вот это г. я больше точно никогда не куплю (зимнюю пирели). Я эту Каму в этом сезоне уже третий год эксплуатирую. Все шипы на месте, тишина в салоне, руль не бьёт, не боюсь на ней не в снег заезжать не по обледенелой дороге ехать (в пределах разумного), езжу кайфую, очень уверенно себя на ней чувствую. Город и загород все хорошо переваривает, как в слякоть так и в мороз. Мой рейтинг зимней резины это Континенталь, Гиславед и теперь эта Кама. А по совокупности цена качество, полагаю эта Кама сейчас вне конкуренции. Возможно это просто не "ваша" фирма, у меня тоже такие есть например Лукойл. Кому то Лукойл нравится, масло этого производителя сейчас даже официалы Мерседеса в Москве клиентам льют. Но я Лукойл стороной обхожу, что заправки, что ГСМ, не моя это компания, так же как и Мобил. Не складываются у меня с ними отношения))

Вы какое начало двадцатого года имеете ввиду, двадцатый год до нашей эры, когда Китай строил великую китайскую стену что бы закрыться от всего мира? В моё время в 2020 году нашей эры, что бы Китай от кого то закрылся, я такого не видел. Мировые авто гиганты как работали всю жизнь так и работают, за исключением свёртывания своих заводов у нас в России. Если мировые авто гиганты и испытывают какие то сложности с автомобилестроением, то это точно не из-за отсутствия оригинальных запчастей из Китая. Помимо китайских заводов европейским автомобилестроителям достаточно мощностей расположенных в Германии, Франции, Швеции, Венгрии, Нидерландах и других странах. Кризис всем известных авто гигантов связан с промышленным шпионажем производимым Китаем по всему миру и из-за невозможности конкурировать с китайским одноразовым хламом производимым им в современной обёртке на любой цвет и вкус по лекалам именитых фирм в большом количестве и по меньшей цене. Российские проблемы автомобилестроения и не только эти, из-за дураков, сами знаете где сидящих

@СергейМонстров , начало 20 года - это 4 года назад, погуглите новости за то время , если память изменяет.

Лень

Моё мнение из китайских запчастей можно покупать, что то из расходников, фильтра, тормозные диски, колодки и т.п. На этой машине сейчас стоят китайские тормозные диски, колодки. Да, они мне больше нравятся и по цене и как ведут себя на автомобиле. Точно не хуже чем корейский оригинал. Но касаемо нагруженных, шарнирных китайских запчастей, ну их нахрен. Я дурак повелся на эту туфту думая что китайцы привели в порядок металлообработку, но глубоко ошибся и поимел реальный геморрой, который никому не желаю. Сейчас на машину снова поставил её оригинальные гранаты, которые изначально на ней стояли их пробег 145 тыс, промыл их от старой смазки, набил новую и всё как надо заработало, без критических люфтов, шумов и хрустов. Так же снял и выкинул недавно помененые стойки стабилизатора похожей сраной фирмы CTR и поменял их на оригинальные корейские. Сейчас песня, а не машина. Но чувствую с этими ценами на оригинальные или просто запчасти хорошего европейского качества, будем покупать эту китайскую туфту. У меня было желание купить новую оригинальную корейскую внешнюю гранату, но посмотрев её стоимость в настоящее время я прих....ел. Самое бюджетное предложение которое мне удалось найти это от 77 тыс. руб. и срок поставки 2 месяца. Такие дела.....

Интересно, где вы видели российские запчасти, какой завод их производит и на какие автомобили? Я отечественных запчастей не встречал в продаже уже лет 20. По моему настоящее государство такой "ерундой" не занимается. Возможно эти запчасти так же производит Китай, только под российским названием, либо они делаются каким нибудь дельцом на 3 д принтере в каком нибудь съёмном ангаре. У меня первый автомобиль был ваз 2108. Покупал к нему детали отечественного производства сделанные заводами Тольятти, Саранска, Набережных Челнов, Балаково, Сызрани. Они были приличного качества, вставали как надо и эксплуатировались нормально. Кривые точно не попадались 👍😂, и такой откровенной шняги как китайские запчасти среди заводских отечественных не было. Покупаешь деталь, ставишь и ездишь. Я предпочел бы отечественного производителя, чем покупать эту хрень, ели бы эти запчасти выпускались на наших заводах

​@@СергейМонстров Всё правильно типа отечественные запчасти на ладу тоже делают в Китае, вот они кривые, косые и размер плюс минус скачет. Мне один продавец пытался доказать что это делают в Тольятти, а на коробке написано сделано для Лада Тольятти, но где сделано осталось загадкой.

​@@СергейМонстровлада оригинал штопает ступицы которые подшипники зажимает и не крутится)))

@@Vadim-i5r успокоил, теперь можно смело брать китайские гбц с озона 😀

@Сергей Монстров И сейчас есть российские запчасти. В том числе из этих же городов , что вы перечислили. Просто стоят они дороже чем вот такие поделки. И не везде продаются. Себе на приору никогда такой хлам не беру. Нормальный ступичный ЕРК стоит 1500-2000 Шаровые ТРЕК , стойки SS20. Это из последнего. До этого шаровые ТРЕК бюджетная серия отходили 6 лет. Сейчас взял подороже серию Спорт. Шрус менял года 3 назад все нормально. Брал в упаковке Лада. Правда сразу сменил в нем смазку на Huskey. В упаковке Лада бывает много подделок , надо знать где брать. У меня внутри коробки лежал бумажный вкладыш там по моему даже завод изготовитель был написан. Помпу ТЗА заказывал прям с завода. Они высылают по почте. Уже больше 50000 отходила. А у нас продают одни подделки там даже упаковка сильно отличается зато дешевле больше чем в 2 раза.

👍😂

Полотенца и зимой и летом на крючке без всякого полотенцесушителя прекрасно сушатся. Но вопрос подключения полотенцесушителя к ГВС или к радиаторной сети в частном доме у людей стоит остро. Моё мнение основанное на личном опыте, говорит что полотенцесушитель лучше подключить к радиаторной сети. При включённом отоплении (это большая часть календарного года) он всегда будет теплым. Если полотенцесушитель подключить к ГВС, то в большинстве случаев нагрев горячей воды происходит по настроенной программе пользователем, как правило это раз в сутки (нагрев бойлера), длительностью один час. Всё остальное время 23 часа из 24 полотенцесушитель остаётся холодным. При постоянном отборе горячей воды из бойлера для поддержания полотенцесушителя в теплом состоянии, происходит выхолаживание бойлера, что требует его более частого нагрева путем дополнительных тактов включения котла и расхода газа. Подключать полотенцесушитель к ГВС целесообразно в Сочи, Крыму или Краснодаре где лето круглый год и отопление работает непродолжительное время

Iljin стояли в оригинале. Они приемлемы к покупке, но рассчитывать на большой ресурс от них не приходится. iljin установленный на машину заводом у меня проходили значительно больше чем снр и тем более пиленга. Но ресурс у iljin, если их сравнивать с подшипниками действительно хорошего качества, ниже среднего. Думал их поставить, как изначально оригинальные были, но обломался. Скф поставил, сейчас езжу на них, нормально. Пиленга вообще полное дерьмо. Вместе с подшипниками до кучи поменял внешний шарнир шруса, поставил тоже пиленгу. Немного поездил, бл... захрустел. Хорошо оригинальный остался. Он не хрустел, в хорошем состоянии, его обратно поставлю. Возможно ролик выложу. Парни ни в коем случае не берите пиленгу ❌❌❌

@@СергейМонстров я ставлю но свою Киа, ходят 50-70тыс стабильно. Это лучше чем ненадежное китайское говно

@@coldman4620 да, у меня iljin примерно так же отходили 50-70 тыс

Да! Точно! Чтобы спотыкаться и ломать пальцы!😊