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Silvio Zuccarini
Добавлен 27 мар 2020
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PRUEBA DE FUGA DE VALVULAS
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Prueba rudimentaria de valvulas mal acentadas ,colocamos NAFTA en la cámara y esperamos su fuga
Reparación palanca de cambios chevrolet classic
Просмотров 35 тыс.4 года назад
Cómo reparar artesanalmente la palanca de cambios de tu chevrolet classic
En ese estado el carro se vuelve tortuga nose desarrolla naaa
Pregunta verdad que en pocision de tiempo tienen que estar todas cerradas las válvulas?
Justo lo q estaba buscando! Hace dos dias le cambie los bujes y se volvieron a salir otta vez y eso q son nuevos. MUCHAS GRACIAS
Puede pasar que con el uso se agrande el centro de la palanca ?
Si. Se desgastan. Por eso se cambian. Te podes quedar con la palanca en el aire. Es una cagada
Suele pasar
Consulta si se corta la correa se doblan las valvula
en el 99% de las veces si
No te preocupes hasta los profesionales hacen daño también alos carros
Se mira de lejos qe estan abiertas las valvulas
Hola buenas tardes yo cambié los bujes de la palanca de cbio y me doy con k la cartilla larga del cambio al poner el cambio está doblada o sea k x eso no entran los cbios
que diantres es CARTILLA?
Amigo te felicito y mis respetos, has tenido el valor que muchos no y aunque no lo creas nos has enseñado algo valioso y es que cuando un cilindro está demasiado bajo de compresión las válvulas adquieren un color diferente, yo lo había escuchado pero nunca lo había visto. Como bien dices de los errores se aprende y tienes toda la razón yo llevo cerca de quince años siendo mi propio mecánico y empecé igual que tu, ahora veo desde el enderezado y pintura hasta reparar trasmisión automática, AC, etc, sigue adelante.
😊😊
Che pero como acabo lo de la tapa de las válvulas, no lo contaste
Hola Miguel ...compré la válvula y la asente con pasta para esmerilar y luego arme y por suerte no hubo problemas.....abrazo
Hola tengo un astra 2.0.8v y el mismo problema tengo el auto anda en 3 cilindro cambie bobina bujias cables y sigue fallando en 3 cilindro
Tambien se puede checar desde los orificios donde va el multiple admision
Ami me sucedio algo similar pero yo si verifique que las valvulas asentaran bien lo que no hice fue cambiar lo sellos o retenes de las guias de las valvulas y por ende en principio todo muy bien pero con el paso de los dias como hubo aumento de compresion los sellos viejos no resistieron y ahora traemos un consumo de aceite y mucho humo azul asi que tendre que hacer todo el proceso de vuelta y meter los retenes de las guias nuevos jejeje
Y si hago esa prueba y la bujia sigue saliendo negra que puedo hacer
Si la bujía sale negra tipo como carbonizada eso es exceso de combustible ,yo en ese caso antes de desarmar una tapa de cilindros revisaría los inyectores ,particularmente el que alimenta esa bujía..... saludos
@@silviozuccarini6587 pero las bujías 234 están quemando color cafe
@@silviozuccarini6587 este vehículo es una luv 2300
A mí criterio esas bujías con ese color están quemando bien ,por eso empezaría revisando el inyector de esa bujía y por si no querés gastar dinero en vano proba invirtiendolos y si ese cilindro sigue quemando negro lo próximo que yo haría es ir.a un taller para que le midan la compresión saludos
@@silviozuccarini6587 eso hice la cambie por las otras que están trabajando bien y las coloco en la 1 y no trabaja la empapa de gasolina
Esa prueba también aplica para los pistones?
No para los pistones no por qué la NAFTA va a fugar por los aros
Hola hermano..tngo un gol trend cn una falla a gnc..falla el cilindro 1 cuando esta regulando a gas..a nafta anda perfecto arranca regula perfecto solo a gas lo hac..le cambie filtro d aire cables bujias bobina admicion completa xq me dijeron q chupaba aire pero no cambia nada..medi compresion los 4 cilindros suben a 125 el cilindro 1 le cuesta un pokito mas q los otros pero llega a 125 y lo dejamos un rato y la compresion no se escapa..ya no se q hacer
Hola perdón x la demora si tiene un equipo de GNC de última generación puede que sea la compu del equipo de GNC
Eso mismo me pasó a mí con carro Mazda 626 1988
Pero al estar mal esa válvula no estaría mojada la bujía????
si pero eso lo hace para saber cuantas estan malas o donde esta la fuga
Gracias sus comentarios son buenos.el sonido es bajo!
Voy a intentar hacer eso porque me pasó algo similar, la mandé al torno a acentar válvulas y no me da buenas compresiones la tuve que desmontar nuevamente
Muchas gracias Silvio , muy prácticos tus consejos
De nada estimado Darío u. Abrazo!
Hacele un esmerilado de válvulas y échale naftha y si tenés un compresor soplale con el compresor
Nadie nació siendo mecánico !!!!!! Ánimo
Hola buenas tardes hace poco le hice el embrague y tuve muchos problemas primero no entraban los cambios y ahora directamente patina quisiera saber si ese es el problema porque la palanca está como trabada pero desde la caja entran perfecto el tema es que nunca miraron la selectora de cambios
Hola Edgardo , siempre informando que no soy mecánico, te diría que si solo fuese que no entran los cambios si uno de lo problemas podria ser la palanca ,pero que patine el embrague no tiene absolutamente nada que ver con la palanca . Probá de sacarle registro al embrague y si no patina ahí si podría ser que el problema de la palanca. Probaste meter los cambios directamente desde la selectora ( es la palanca que está arriba de la caja donde enganchan los cables) saludos
Cuando alguna valvula no esta bien aceptada habra mas consumo de gasolina
muchas gracias por ese datos y tip DIOS lo bendiga
NO eres mecánico? Yo tampoco y tengo mi canal. Felicitaciones.
Gracias por la información
Capoooo me sirvió mucho
Está buena esa prueba
Cordial saludo desde México CDMX 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Si las válvulas están mal asentadas producirá fallas en el motor
Eso fue una de las primeras cosas que nos enseñaron en la escuela
Primero hay que capacitarse antes de crear un canal pues hablas sin asidero
El nunca dijo que sabía es más lo aclara está en vos hacerle caso o no
Pero pedazo de buro el aclaro que no es mecanico pero comparte lo que sabes a diferencia de ti dañino
Quien te dijo a ti q para abrir un canal ha que capacitarse? Si a mí me da la gana abro uno diciendo cómo se desarma y arma un cohete espacial es mi peo!!!!! No le manches el canal con cometarios idiotas
Al mio le pasa lo mismo anda en 3 cilindro
Si no vas a aportar nada, ni comentes. A mi me re sirvió el vídeo:tengo exactamente el mismo problema en mi gol power 1.4 , anda en 3 cilindros y ya probé TODO, cables,bujias,bobina, puesta a punto y estaba sospechando de las valvulas
Capooo
Hola con cuánto la torquaste. Xq yo voy aser lo mismo que vos. Y veo que ta muy bja esa tapa.
Muchas gracias
500 pesos sale todos los bujes de repuesto, viene hasta el de metal con la bocha
Gran explicación!!!
Muy buena solución con poco presupuesto... Gracias !
Barbara la explicación, muy claro!
Vamooo ANIMAL!!!