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Imarti Motorsport
Испания
Добавлен 15 апр 2016
Welcome to Imarti Motorsport!
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En este vídeo te contamos las 8 claves que te permitirán rodar en Nürburgring como un verdadero PRO y sin cometer errores. Este año hemos notado un aumento preocupante en el número de accidentes que se producen en pista y la gran mayoría son perfectamente evitables si se siguen las recomendaciones que te explicamos en este vídeo, con el que hemos querido aportar nuestro granito de arena para ay...
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Teníamos 20 años y nos creíamos "grandes pilotos"... ¡hasta que nos enfrentamos a aquella primera carrera! La vida nos dio una lección: Por mucho que creamos que sabemos, siempre nos quedará mucho por aprender. ¡Apúntate a nuestros cursos y eventos de pilotaje en circuito! Toda la info en nuestra web: www.imartimotorsport.com ¡Y no olvides seguirnos! - Instagram: imarti_motorsport...
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Súbete con nosotros esta vuelta y comprueba lo rápido que se puede rodar con un Megane RS de alquiler. ¡Si te apetece disfrutar a experiencia de rodar en el Ring con coches potentes y divertidos, no te lo pienses y ponte en contacto con nosotros para beneficiarte de los mejores descuentos gracias a nuestro alquiler en grupo!
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Abarth 595 Competizione 180 HP - Rev up, Feel the Emotions & Enjoy the Racing Sound!
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El Abarth 595 Competizione es un coche concebido para divertirse a lo grande, y los hermanos Juan y Luis Santiago lo tienen muy claro. Por ello, estos gemelos apasionados del motor conducen el mismo coche, prácticamente idéntico uno del otro, pero con sutiles matices que marcan la diferencia.
Qué decir de este vídeo despues de anunciarse la venta del Abarth 500e eléctrico... Seguiré disfrutando por muchos años mi Competizione 2021 (al menos mientras no me lo prohiban)
No le montas un CAE para tener mas precision en el cambio?
En otras unidades que hemos tenido si se lo hemos instalado, pero en este en concreto no, puesto que se le dio prioridad a la reducción de peso y que estuviese lo más de serie posible. Tal cual está es un cañón y es súper fiable 👌
Perdona amigo tengo uno y las famosa cjaa de cambios me rasca las 3 que caja llevas
Hola Carlos! Sí, es un mal endémico de este coche y hay que cambiarle los aros de sincro de segunda y tercera cuando empiezan a sonar
Acabo de conocer tu canal de youtube y es impresionante, creo que es de lo mejor que he visto en Español, sigue asi llegaras muy pero que muy lejos. Me gustaria que hicieras algun video de Audi Sport los modelos RS o la traccion quattro
Toma ya, muchas gracias Alex!! 🙌🏻 Estamos preparando nuevos vídeos, de momento sin Audis RS, pero todo llegará 😉
Muchas gracias! Más vídeos así molan. La verdad
Muchas gracias Nico!! 🙌🏻🙌🏻
Una pregunta veo que lo respeta mucho eb las curvas las suspención son duras como aca en argentina que son durisimas o blandas??
Hola Sebastián. Sí, la suspensión es dura y llega un punto en el que se rebasa la adherencia en el eje delantero y el coche comienza a subvirar, por lo que hay que dosificar el gas 👍🏻
Muy bueno 👌 de verdad
Gracias Gus!
Menuda vuelta a Nurburgring. Está incríble. Un saludo.-
Gracias Carlos! 👍
Muy buenos consejos Juan! Hace falta transmitir este tipo de información, pues lamentablemente seguimos viendo muchos "picados" en los circuitos como el del Golf... Espero poder ir algún día con vosotros! Saludos!
Muchas gracias Yoyi! Así es. Se trata de un tema de mentalidad y de actitud al volante, y queda mucho trabajo por delante en ese sentido, pero seguiremos trabajando a tope para ayudar a todos los conductores que nos sea posible 💪
Experiencia súper recomendable hacer el viaje con los hermanos de IMarti! muy majos al igual que los trabajadores de RSR. Fue un auténtico placer! Repetiremos!!
Muchas gracias Cayito!! Ojalá volvamos a vernos muy pronto!! 🙌
Muy buen video, con mucho sentido y lógica como debe ser! gracias!
Gracias a ti Ricardo, por verlo y apoyar a nuestro canal!
gran vídeo! muy bien editado y explicado! que ganas de ir a alguno de vuestros viajes al circuito!! un saludo!
Gracias Gonzalo! Ojalá puedas apuntarte a alguno porque te lo vas a pasar en grande! 💪🏻
Un gran video informativo amigo
Gracias Nuño! 💪
@@imartimotorsport pero que no vuelvan a pasar 6 meses hasta el próximo 😉
@@nmesa1982 prometido que así será! 💪🏻
@@imartimotorsport 💪💪💪💪💪💪💪
Puedes disfrutarlo con un abarth ?
Perfectamente! Y de hecho se ven bastantes por allí 👌
Que buen vídeo! El que sabe, sabe 🙌🙌
Grande Adrián! Este circuito se te iba a dar más que bien a ti 👌
@@imartimotorsport algún día probaremos !! De momento , a entrenar 😅💪💪
@@adrianagote9741 vamosss!! 💪💪
Gran vídeo. Un saludo.-
Muchas gracias Carlos!
Tremendo video!, grandísimas experiencias las que preparan los chicos de Imarti, recomendable hacerlo una vez en la vida por lo menos...
Muchas gracias Kiril! Grandes son quienes se apuntan a nuestras experiencias! 🤘🤘
Sabias palabras 👏🏼👏🏼👏🏼 deberían aprender muchos "pro" de este video . 😉
Oleee, Enorme Madaleno!! 👏👏👏
Muchas gracias por los consejos 😀😀😀😀😀.
👉 Un placer, maestro! 👈
Qué gran vídeo. Muchísimas gracias, hermanos Santiago. Un saludo para todos.-
Muchas gracias Carlos!
Buenas, el coche lleva catalizador? O es obligatorio llevarlo en rallyes? Hay mucha gente con la misma dudo por desconocimiento, gracias
Hola! Sí, para poder homologar un coche de rallyes en ITV es obligatorio llevar catalizador, ya que tiene que cumplir con la normativa de emisión de gases vigente 👍
Voy a comprar uno usado. Conduzco por carreteras de montaña ligerete y a veces entro a pista de pequeño tamaño. Por motivos físicos, tiene que ser automático. Es lo que hay. Mis dudas a los expertos del vídeo: Hay mucha diferencia entre el 160 y el 180?. Porque hay más unidades del de menos potencia. Si compro una unidad sin autoblocante, se lo tendría que homologar si le instalo el de serie más tarde? O al ser de producción en el modelo, con llevar el certificado de compra sería suficiente para la itv?. Gracias.
La versión de 180 CV tiene una respuesta más contundente y da la sensación de ser un motor con más potencia de la que realmente tiene. En cuanto al autoblocante, solo te lo recomendamos si le vas a dar un uso intensivo en circuito, puesto que la versión que no lo incorpora es ya de por sí bastante efectiva en zonas reviradas. Si decidieses instalar el autoblocante a posteriori, el taller te tendría que emitir un certificado que tendrías que presentar en la ITV para poder homologarlo en ficha, pero te supondría un desembolso importante para obtener una mejora a la que solo sacarías rendimiento en los pocos ratos en los que entres con él en pista. Nosotros personalmente no le instalaríamos el autoblocante salvo que ya lo traiga de serie. Un saludo!
@@imartimotorsport gracias
que llantas son?
Son unas Speedline Corse 👍🏻
Doy fe. Me traslada a mi tiempo, cuando tenias que adelantar en carreteras,, (GT Turbo, Fiat 1 Turbo...).
La semana que viene me dan presupuesto para un Abarth 595C Competizione... ojalá lo pueda tener pronto y disfrutar a cielo abierto de ese sonido. Las últimas palabras son reales como la vida misma.
Lo vas a disfrutar mucho, ya verás! 👌
@@imartimotorsport El Lunes me entregan un 595 Competizione. Al final no va a ser cabrio. Muchas gracias por vuestro vídeo.
Ya era hora jodios de que subierais un video 😜
😁😁 Prometemos subir con más frecuencia Nuño! 💪
@@imartimotorsport 💪💪💪💪
Saludos de 🇲🇽 Hermoso color, podrias pasar el codigo por favor?
Hola Salvador! El color es el Azul Francia original de los Renault de los 70s 👍
@@imartimotorsport gracias, aqui solo el clio trophy 50 unidades solamente.
Grandes profesionales y mejores personas aún
Gracias Nuño!!
👏👏👏
tús ultimas palabras, real como la vida misma,yo de momenro ahorrar una entrada e ir a comprar uno, ya que soy de la época de los renault 5 gt turbo y además he tenido dos y para adelantar en carreteras cortas eran una pasada.
Eso es José. En carreteras de montaña los coches ligeros y potentes son muy disfrutables!
Hací es, disfruté muchisimo y eso es lo que quiero buscar de nuevo,eso!sí! con la cabeza un poquito más sentada.
Pero el coche molaa bastante
Aunque hay un pequeño error poniendole una salida grupo N a un 182 que la trasera lleva 2 escapes , se consigue lo mismo con un 172 y unos colectores 4 2 1 que lo difencia de 182, lo que le sube 10 cv, O con ese coche una trasera de 172
Hola Xacoo! Esta unidad es un 182 con Kit Racing. Se le ha instalado un escape artesanal con una única salida para reducir al máximo el peso. Estéticamente queda "raro" por la asimetría, pero ha merecido la pena 👍
@@imartimotorsport que merece la pena eso si que es cierto💪🔥
Increíble yo estoy preparando uno cuanta caída tiene delante ?
Alante lleva 2,4º y atrás 1,5º. Si lo vas a usar más en circuito puedes probar incluso a darle hasta 2,8 o 3 grados a las delanteras
Se ve que se la pasan genial, una belleza ese Clio, yo los sigo desde sus videos de los abarth incluso tuve uno, ahora tengo un Clio sport trophy, uno de los 50 que se vendieron en México, como dicen por allá una auténtica pasada, si que saben de máquinas deportivas, saludos excelente canal.
Muchas gracias Carlos! Ese clio Trophy debe ser una maravilla. Nosotros somos muy fans de Renault Sport desde hace mucho tiempo 👍
hola, este coche con llanta mas pequeña iria mejor ?? o con la de 20 pulgadas va mejor??
Con llanta 20 es un coche muy preciso y el eje trasero se mueve lo justo para redondear los giros. Tendríamos que probarlo con 19 para dar un veredicto, pero seguro que en Honda eligieron 20 para que el coche se comportara tal cual lo hace ;)
@@imartimotorsport mas ke nada porke en los campeonatos ke utilizan este coche usan las de 18 ... kizas sea por la variedad de neumaticos racing ke hay...
@@lametraserillos1 Tiene mucho sentido lo que comentas. Además el flanco de un neumático de competición es más duro y se reduce el ángulo de deriva, permitiendo meter una llanta más pequeña con un perfil mayor que el de calle.
En abril del 2020 me compro el 595
No te vas a arrepentir ;)
Que maquinas 💪
Gracias Manuel! 💥🔥
Que bien ha quedado el clio!! Gran trabajo!
Ou Yeah! :P
Grandes!! Genial vídeo
Gracias Gonzalo!!
Una batalla muy bonita gran conducción de los dos!! A darle gas!! 😋👍
Gracias PoPoRu!!
Muy bonito el clio! Intentaré presentarme a la selección solo para pasar otro han día con vosotros 👍
Claro que sí Jesús, ya solo la prueba de selección es una competición muy divertida y si encima ganas, el premio merece la pena!!
Buen video!! Gran pilotada ayer estuve en vuestro curso. Una gran experiencia que nunca olvidaré muchas gracias y volveré a ir. Me lo pasé genial. "Jesús".
Muchas gracias Jesús!! Ha sido un placer contar contigo en el curso. Ojalá nos veamos pronto ;)
K suerte tenéis k estoy en Barcelona jajajajajaja gaaaas
Tiene buena pinta el clio.
Ese lo tengo que pilotar yoooo !!!
Tiene muy buena pinta el clio
Está de exposición! A ver qué tal se porta en pista.
Muy buena vuelta, aprovechando todo el espacio, por el sitio y sin sustos. Chapeau
Muchas gracias Nacho!
Tengo el abarth 160 hp (el top que llega a América) y lo amo!!!! 🚗 💭 🇮🇹❤️
Buena frase
Buen vídeo. Me encanta el Abarth!!
Gracias laika25!!