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저도 작년 9월..51살에 미들급(트엄 스트리트 트리플765) 입문 하였습니다...20대 후반에 메뉴얼 125cc..수동 승용차 ,수동 화물차...이정도의 커리어인데...아직 제꿍,슬립 없습니다...물론 늘 유유자적 라이딩하고는 잇지만...125km 이상 스로틀 개방한적도 없고, 앞으로도 그럴듯 합니다...개개인의 운동적 신체능력이 평균이상이면 리터도 가능할듯요..영상 감사합니다

미니스쿠터 최강바이크~꼬사야지😊😊

어디서 규매하셧어요~?

오 비전에서 아베니스 기변예정인데 혹시 아직 타고다니면서 불편한거 잔고장ㅈ없으신가요?

롱스크린 링크 좀 부탁드립니다 ^^

리터를 엔트리처럼 탈거면 입문해도 되는데 리터를 리터처럼 타려면 입문하면 안됨.

ㅋㅋ면허증사진은 보여주시고ㅋ 인증샷 얼굴은 왜 가리신건지..😂 항상 안라 무복 하소서🎉

졸라 이쁘시다

그냥 땡기면 나가고 밟으면서고 힘듬? 차, 오도바이 경력없는 내가 바로 타도 잘탈거 같은대요ㅋㅋㅋ

개소리ㄴㄴ

너무 보기좋습니다

항상 안운하시길~~😊

혹시 이거 스마트키 배터리 교체하는법 아시나요?ㅠ

gta 같음

대단히 감사합니다. 이제 막 2종 소형면허 따시고, 바이크 구입예정인 분들의 경우, 다들 잘 생각해 보시면, 2종 소형면허 시험볼때 말이죠. 기어변속 한번 안하고, 놀랍게도 거의 클러치 만으로 300cc를 다루었죠.ㅎ 그렇다고 걱정할 건 없죠. 요즘은 "퀵 시프트" 가 1000cc 고급 바이크에는 거의 달려있죠. 이것은 e-clutch 정도는 아닐지라도, 너무 편합니다.ㅎ 이것만으로도 바이크 속도 내는 건, 그냥 껌입니다.ㅎ 속도는 아주 급할 것 없는 부분입니다. 현재 순수 바린이에게 정말 필요한 건, 저속으로 할 수 있는 모든 기술습득입니다. 2종 소형 준비하면서 몸에 익혔던 클러치 감각을 절대로 무시하지 마시고, 리어 브레이크까지 이용하는 연습하면서 더욱 가다듬기 바랍니다. 1000cc의 경우, 리어브레이크는 대단히 훌륭한 보조도구입니다.ㅎ 어디까지나 속도를 줄이기 위해 클러치를 당긴다는 주 작업에 보조로 말이죠. 속도 내는 건, 그냥 누구나 합니다. 하지만, 클러치와 리어 브레이크 잘 다루면 저속으로 아주 저속으로 사람많은 시장 골목도 가능해 집니다. 그렇다면, 그 위험한 시내 차도는 어떨까요?ㅎ 클러치 사용과 리어 브레이크 감각이 능숙해 지고 나서, 속도 내시면 충분합니다.ㅎ 저속으로 유턴하거나 회전할 때의 원리는 높은 속도로 코너링 할 때와 거의 유사한 원리입니다. 그래도 리터급 구입시 최소한 시트고는 꼭 유념하시기 바랍니다. 그리고 넘어진 바이크를 자신이 자신있게 세울 수 있는 체력은 되어야 합니다.

저도 디자인때문에 러터급 입문하게됐지만 차도 2년이상을 못타는성격이라 내성격엔 바로기변병올거같아서 리터급 입문하게됐지만 4년동안 아주 잘타고있습니다 자신감갖고 연습하시면서 안전운전하시면 충분히 가능합니다 항상 위험에대한 경각심을갖고있음 됩니다 😊

저두 최근에 125CC 에서 미들로 갔는데 시간은 걸립디다. 정신차리고 조심히 타면 다 됩니다. 철마를 사랑하면 됩니다

저는 리터급 입문에 대해 반은 동감이고 반은 이견입니다. 그래도 껀스님은 스쿠터(자전거가 아닌 기계 동력 오토 미션 모터싸이클) 타보신 경험이 있으신 것이 또 다른 초보 입문 바이크 타보셨던 것으로 감안할 수 있다고 봅니다. 저는 장르는 오직 클래식 바이크로만 125cc 입문 후 6개월, 400cc 3년, 1,200cc 현재 5개월 타고 있습니다. 지금 애지중지 보기만 해도 배가 부른 리터급 클래식 트라이엄프 T120을 타고 있습니다. 그런데 만약 제가 입문 후 바로 T120으로 진입했으면 탈 수는 있었겠지만 홀로타기만 한 저로서는 모두 저가(그래도 모두 신차 언박싱 바이크들)인 바이크였기에 제꿍, 가벼운 슬립, 광내다가 오히려 광 날리기, 클러치 조기 마모 손상, 타이어 공기압 제대로 안하여 수시로 펑크 빈발, 겨울철 라이딩 나만의 방법(열선 조끼, 열선 장갑, 핫팩 활용 등등의 묘책 고안) 등등 수많은 경험치와 소소한 사고 등을 모두 125cc와 400cc 에서 경험하고 그야말로 돈으로 살 수 없이 스스로의 몸으로 습득하였던 덕택에 1,200cc 드림 바이크를 잘 관리(모양 때문에 엔진 가드도 일부러 옵션으로 부착 안했습니다)하고 있고 또 자신감이 있게 되었던 것으로 자부합니다. 1,200 cc 에선 사소한 제꿍과 손상 하나 없이 타고 싶은 욕심인데 그러나 이 또한 저 혼자 잘 탄다고 되는 것은 물론 아니겠지요! 결론은 혹시라도 본인의 조작 미숙이나 상대방 과실로 사고가 발생해도 작은 cc 바이크가 입문자에게 부상을 조금은 덜게되고 또 아까운 고가의 본인의 드림 바이크를 제꿍이나 슬립으로 손상입히면 가슴이 미어지고 찢어질 수 있으므로 일종의 과도기 비용을 지불마고 수업료를 지불한다고 긍정적으로 생각하며 단계별로 올라가면 저 같이 얻는 것이 있을 것으로 생각합니다. 특히 껀스님처럼 최소한의 외부 동력원을 가진 스쿠터 또는 씨티 100 등을 타보지 못한 무경험 입문자는 사고 위험도 위험이지만 경미한 제꿍이나 슬립으로 인한 심적, 경제적 손실(수리 비용이 만만치 않을 것입니다)을 고려하여 저배기량 저가 바이크로 이 런 저런 경험 쌓으시면 고배기량 관리와 컨트롤 능력이 수준급에 올라가 있을 것으로 생각됩니다. 추가로 리터급 클래식 바이크로도 최고속 180~190km 나옵니다. 다만 맞바람 때문에 2분 이상 지속하기는 어렵습니다. 그런데 R바이크 F 바이크 리터급은 최고속이 300km 이상 나오는 괴물들입니다. 평속으로 120km로 주행한다면 사고 위험 대폭 줄겠지만 막상 타보시면 도로가 뚫린 국도라면 분명 평속 170km 이상으로 달릴 아니 달릴 수 밖에 없을겁니다. 그것은 이미 바이크 성능이 워낙 좋기에 쓰로틀을 미세하게 조금만 돌려도 이미 100km는 순식간입니다. 예컨대 제가 125cc 입문 후 쥐어짜도 20초 이상 걸려야 겨우 110km 나오고 또 오르막에선 다시 100km로 돌아가는데 오버리터급 바이크는 3단에 그것도 출발 후 제로 100이 4초입니다. 따라서 이것은 본인이 속도 자제한다는 말씀은 아직 리터급을 안타보셨거나 정말 부처님 같은 자신 조절 능력이 있는 라이더분들에게 해당되지 않을까 싶습니다. ^^ 결국 고속에서 본인의 조작 미숙이든 타인의 차량이나 바이크가 갑자기 돌발 상황 만들어 버리면 이미 큰 사고는....

ㅜㅜ 저는 제주도라 아직 들어오는 샵이 없더라구용.... 나중에 제주도에도 물량풀리면 꼭 구매해고 싶네요 ㅎㅎ

저는 좀 다른 생각입니다. 처음 2소따고 r6로 바로 가고싶다고 생각은 했지만 지금와서 생각해보면 r3탔을때와 r6 그리고 현재 r1까지 완전 모든게 다 달랐습니다. 단지 행운이었던것은 r3에서 바이크 감을 많이 익힌것이었습니다. r6로 넘어가니 이건 또 아예 70퍼센트는 새로 적응해야했고 시트고도 낮췄습니다.. 그덕에 r1에 와서는 처음 데려오고도 시트고 다운 없이 6시간 장거리 주행도 했던것이겠죠. 사람은 적응하기 마련이지만 머신별 스로틀 반응성이나 출력감 조각감이 달라서 공도나가서 좀만 실수하면 앞차 박을수도있습니다;; 최소 리터와 비슷한 출력이라도 내볼수있는 미들은 거쳐야한다고 생각해요 125에서 리터 이것도 에바고 무조건 리터전에는 쿼터급 상위cc나 미들 거쳐봐야됩니다.

초입자 리터급으로 입문시 타이어를 v형 말고 U 형으로 꼽으시면 훨씬 편하게 적응가능합니다 v형 타이어는 코너시 접지력이 많아지는거라 u형 추천 드립니다 ^^

이런분들만 계시면 너무 좋겠네요! 렉카차 사장님 최고!

레브매칭도 못해서 버벅거리고 코나에서 통제못해서 밀리면 뒤지는거 한순간인데......ㅎ 전 잘 모르겠네요. 돈절약?? 아니 목숨값보다 비싼게 있나요?

2종보통 있으신데 원동기는 왜 따셨어요?

속도는 138까지 온로드와 오프로드 동시됨 300cc치고 핸들에 열선그립 되고 기기변경을 위해 안개등 달려있고 가스쇼바에 ABS브레이크 급부레이크시 자동안전 깜박이 가격609만 아주 좋은편 시내에서 타기 딱

바린이가 리터급 바로 가도 되는경우 1. 승용차 경력 10년이상 이신분(스틱) 승용차 경력 무시못합니다. 경력이 높을 수록 예측 방어가 가능함 그리고 스틱 운전하시는 분들은 바이크가 스틱하고 똑같기 때문에 금방 적응 가능 2. 나이가30이상이신분 나이가 30넘어가면.. 본인이 지켜야 될 것도 많고 크게 무리하게 타지 않음.. 3. 바이크 타기전에 한달정도 바이크에 대한 지식 쌓기(공부하기) 이거 엄청 크게 도움 됩니다.. 제꿍안하는법 커브 잘도는법 등등 여러가지가 있으니 공부하면 도움 많이 됨 그리고 나서 공터에서 연습 많이 하시면 실력 금방 배움 단 초보일때는 주행 중 커브는 항상 천천히 돌것, 항상 안전거리 여유있게 벌리고 운전할것.. 시내주행 시 브레이크는 항상 미리 언져 놓을것 교통법규는 무조건 지킬 것 이 외에도 공부할게 많음 바린이가 리터급 가면 안되는 경우 1. 승용차 경력이 없는 경우 이런 경우 방어 운전이 먼지... 예측 방어가 먼지.. 속도를 언제 줄여야 되는지.. 아무것도 모른 상태에서 바이크 믿고 막 땡기다 사고가 남 2. 나이가20초반이신분 말안해도 알것이다. 20대는 혈기 왕성해서 뭘해도 무서움을 잘모른다.. 무서움을 모른다는 거는 사고가 날 확률도 엄청 올라간다는거.. 3. 바이크 지식도 없이 운전하기 20대들은 무서운걸 몰라서 바이크에 대한 두려움이 없다.. 고로 아무지식 없이 그냥 타다가 "어어" 하는 순간 사고가 난다. 결론은... 20대갓 초반 리터급은 절대 안된다... 왜냐 쿼터급20% 미들급20% 리터급20% 속도는 차이가 난다.. 근데.. 20대들은.. 쿼터든 미들이든 리터든 그냥 땡긴다... 그래서 속도가 제일 빠른 리터가 위험한거다 그 외에는 충분히 가능하다고 본다.. 쿼터급 미들급 거쳐서 리터 올라가야 안전하다고 그러는데 다~ 상대 적인거다... 쿼터든 미들이든 리터든.. 어차피 무리해서 땡기면 무조건 사고다... 리터급 타면 스로틀 조금만 감아도 하늘로 승천 한다니 뭐니... 그럼 러터급 타는 사람들은 1mm움직임으로 운전하나 보네요 그이상 땡기면 하늘로 승천... 스로틀을 많이 감고 적게 감고를 떠나서 무리해서 속도를 내냐 안내냐 가 먼저지요.. 과속을 하면 스로틀도 많이 감게 되있고 저속을 하면 스로틀도 적게 감게 되있고 그리고 쿼터에서 리터로 기변하고 무섭다고 다시 쿼터로 갔다고 하는데.. 그건 당연한 결과임 습관 이란게 무섭다고 쿼터 10% 당기는게 습관이 되서 리터급에서도 똑같이 10% 당기게 되어있음 그러면 당연이 속도차이가 있는데 무섭지요 오히려 쿼터 안타 본 사람이라면 이 정도 당기면 이정도 속도 이구나 하고 속도 계념을 더 빨리 잡을 수 있음 리터는 초보분에게 도움이 많이 되는 전자 장치가 많다는 것도 도움이 많이 되고 주행시 안정감도 리터가 훨신 좋습니다. 20초반이 운전 하는거랑 30~40대가 바이크 운전 하는거랑 똑같이 비교하지 맙시다.. 운전하는 마인드 자체가 들린데.. 꼭 20대에 맞춰서 모든 바린이 들에게 리터는 절대 안된다.. 요단강 건너세요 등등.. 너무 안좋게만 보는듯 해서 몆자 적었습니다 제말이 다 맞는건 아니지만.. 그렇다고 입문은 리터 절대 안된다.. 이 말도 절대적으로 맞는 말이 아닐수도 있다는거죠 그러니 적당한 충고는 하되 너무 오지랖 참견은 ㄴㄴㄴ

서울 양천구 지양로 72 (신월동 961-4) 서울 서쪽 끝자락 신월7동에 있는 <코나빈스 신월동점> 입니다. 제가 西서울 신월동 토박이인데, 투잡으로 배달하다가 알게된 곳입니다. 분위기 좋더라구요ㅎㅎ 와이프 분이랑 가시기 좋을겁니당

뭔 말이 없누 ㅋㅋ

2종 소형 따고 묵혀두고 있다가 R1250RT 내일 탁송 받습니다. 바이크라곤 관광지 가서 125cc 스쿠터 4시간 렌트해서 타 본게 전부인지라 너무 긴장돼요ㅎㅎ

똑같은놈끼리싸우기는

바린이가 하야부사 타도 되요?

배달 가방 때시지ㅠㅠ

3:25 자동차 전용 도로 오토바이 주행 금지 간판을 지나가고 계십니다. 항상 안전 운전 하세요

어그로도 적당히 해야지...ㅉㅉ 이러고 싶으실까?

이런걸로 낚시 해봐야 욕만 쳐먹지 언제적 낚시를 하고 앉았어요 아재요 ㅋㅋ

운전 중 폰질 예술이네

낚시심한데요?

에라이~~

저도cb125r타고있는데 바로 리터로 가려구합니다ㅎㅎ

부럽네요 저도 여친하고 같이 타고 싶은데..ㅜㅜ두분모두 항상 안라 하세요!

허.참.내 이럴수가. . 이렇게라도 해야 밥 먹고사나. 레카차는 도와주고 뺨맞았네.ㅋㅋ

어그로 성공 ~ ㅋㅋ 저도 낚였습니다 파닥파닥

안라신의 가호가 있으시길😅

이러지맙시다..

헐...!

대형트럭운전 8년하고 바이크에 빠져서 리터로 비로 입문했습니다 모두 말씀 하시는거와 동일하게 도로교통 운전의 흐름 자동차 경력만 있으시면 리터로 가도 무방합니다 함 사는거 리터 타야지 ㅅㅂ

낚엿네.;;

왜뜨는거야 이딴건ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글이 재밌네

영상 잘봤습니다 라이딩스쿨 다니면서 리터급타도 될까요? 전 s1000rr사고싶거든요

시련도 있엇지만 좋은일도 있으셧군요 아드님에게도 오토바이사주시고 가족라이딩 너무 부럽습니다 저는 와이프가 일본사람인데 와이프가 오토바이타고 싶다고 사달라는데 사실 조금 걱정이되긴합니다 하핫..!가족라이딩을 하신다는 말씀듣고 도움이됩니다