Видео

Okej, warto wiedzieć, że coś takiego może mieć miejsce, dzięki.

Przynajmniej wiem już, że ktoś czyta opisy i nawet takie pierdoły potrafi wyhaczyć, poprawione, dziękuję.

@itzsolaris_ XDD

@@itzsolaris_ Oczywiście że tak! Za każdym razem czytam twoje opisy, i przy okazji dowiaduje się o stanie technicznym pojazdu, tzn. zajezdnia, rok produkcji itp. :)))

@ to bardzo mi miło w takim razie. :)

Silnik to jest chyba ten co w opisie, sugerując się tym, że jest identyczny wpisany w starszych, identycznie brzmiących, już figurujących modelach.

@ M280-CV9h to najnowszy silnik który jest montowany do nowych modeli np. E12 czy U12 (np. Białystok)

@ dobrze, poprawię w takim razie.

Dziękuję za informację, uzupełniam w takim razie.

Patrząc na to, ile codziennie wyjeżdża nadmetraży z tej zajezdni, to z pewnością, ale cóż, ZTM nie był zainteresowany przedłużaniem umów z ajentami, to teraz trzeba czekać do ogłoszenia zwycięzców, jak ogłoszą nowe umowy i jeździć przegubowcami w ilościach hurtowych na liniach obsługiwanych dwunastkami.

To jest dawny warszawski autobus.

Z Mobilisu jak już.

GPA to nie jest żaden przewoźnik, tylko coś jak ZTM.

Nie, jeździ ich duża ilość, również w weekendy i święta, więc żaden problem to nie jest, minimum rok czy dwa jeszcze pojeżdżą.

Szczerze to nie mam pojęcia, co to konkretnie może być, strzelałbym tak jak w opisie, że jakaś konkretna rzecz spowodowała, że ten silnik nieprawidłowo pracuje, ale zagłębiać się nie będę. Poza tym już się trochę takich anomalii naoglądałem lub nasłuchałem, jak jeszcze te wozy mi pod domem jeździły, i naprawdę czasem to ciężko stwierdzić. Były np. takie przypadki, gdzie wóz pracował w identyczny sposób, jak na filmie, i dodatkowo obrotomierz na desce rozdzielczej skakał niezależnie od tego, w jakie obroty był wóz wprawiony, tak o po prostu latał sobie od zera tam do jakiejś wartości. Co tym wozom tak naprawdę jest to tylko wie sam Mobilis, a jak nie Mobilis to kiedyś w serwisie się tym i tak zajmą.

Numer jest poprawny.

@@itzsolaris_ Okej

Zostały wydłużone do 20.

Jednak testy zakończyły się dzisiaj.

Ostatni raz jechałem pod koniec sierpnia 1909 i nadal był nienaprawiony, a czy coś się do teraz zmieniło, zarówno w jego przypadku jak i 1912, to nie mam pojęcia.

Nie wiem, nie zwróciłem uwagi na to ani też tam nie zaglądałem.

VDO MPV

90xx prawdopodobnie pójdą z powrotem na Klementowicką, czyli tam gdzie były pierwotnie, gdzie dzieliły zajezdnię z PKSem Grodzisk Mazowiecki, a 94xx z końcem miesiąca znikną z ulic, bo kończy się kontrakt ReloBusa na obsługę brygad tymi wozami i nic nie wskazuje na to, że miałby zostać nagle przedłużony albo na to, żeby MZA odkupiło te wozy.

@itzsolaris_ cholera szkoda, 94xx dobre wozy, ale ważne że 90xx zostaje

Jeśli przeczytałbyś opis to wiedziałbyś, że wczoraj zakończyły się jego testy.

@itzsolaris_ miałem na myśli czy przeszedł testy?

@@PTP-z4z testy polegały bardziej na tym, żeby sprawdzić, czy pojazd jest w stanie przejechać na jednym pełnym tankowaniu cały dzień i raczej w większości je przeszedł, raptem trzy czy cztery dni nie wyjeżdżał, więc wydaje mi się, że w porównaniu z pierwszymi testami, które odbywały się na przełomie sierpnia i września, gdzie przez większość czasu stał popsuty, to jest zdecydowanie lepiej.

Mam w planie.

IPhone 11 Pro.

Chyba tylko tego, żeby na takie sytuacje natrafiać jak najczęściej. ;)

Właśnie też byłem zdziwiony, mimo że było przed 21 to jednak spodziewałem się trochę większej liczby ludzi, a tu proszę, miła niespodzianka. :P

Dziękuję!