Наверное правильная вспышка. Она фиксирует момент начального угла момента зажигания. Нужно было увеличить обороты и провнрить работк ц бежного и вакуумного опередителя. При работе- метка отклонялась бы в свете стробоскопа. Не так ли?
😂😂😂у вас порядок запалення йде з 4 го циліндра , має бути1342 , а тут 4213 , треба розпредвал перекрутити на 180 градусів , і стробоскопа там нетреба там все без нього просто
У мене в двох випадках хлопало в воздухан. Первий і часто після довгого простоя і виїзд в сиру погоду. Потіе кришка трамблера і іскра пробивае на другу свічку і хлопок.прогрів, витер кришку і більш не хлопа. А це недавно почала під нагрузкой хлопать, замінив ремень- пошептало
Если ДВС исправном состояние. То тогда смотрите зажигания Грм, соединяйте провот свичу 1342, зажигания трамблёра поставте, карбюратор почистите, катушку проверяйте, масса карбюратор проверяйте, топливный насос проверяйте, свичу проверяйте, все равно не получается ДВС, все ровно не получается в металлолом
Реально на средних оборотах слишком ранее зажигание. Где же по позднее на видео показано изменение в раннюю сторону. ДВС крути по часовой, а вы вр против-это раннее.
@@user-yv5tu4js5x если движок 1,3 -то подогрев впускн коллектора с обводной трубы. На ней стальной должно быть два штуцера закольцовпны рез трукой. Блок термостата на торце движка. Для двс 1,3-1,4.
Наверное правильная вспышка. Она фиксирует момент начального угла момента зажигания. Нужно было увеличить обороты и провнрить работк ц бежного и вакуумного опередителя. При работе- метка отклонялась бы в свете стробоскопа. Не так ли?
Было что то похожее,помогла замена коммутатора.
РВ это что? Такая-же проблема.
Отвезти машину в сервис , если ты придурок не знаешь где раннее где позднее зажигание , не о чем с тобой говорить
Ты раннее делал а не позднее
😂😂😂у вас порядок запалення йде з 4 го циліндра , має бути1342 , а тут 4213 , треба розпредвал перекрутити на 180 градусів , і стробоскопа там нетреба там все без нього просто
У мене в двох випадках хлопало в воздухан. Первий і часто після довгого простоя і виїзд в сиру погоду. Потіе кришка трамблера і іскра пробивае на другу свічку і хлопок.прогрів, витер кришку і більш не хлопа. А це недавно почала під нагрузкой хлопать, замінив ремень- пошептало
Идиоты, не вводите людей в заблуждение. Стрелка находиться снизу шестерни распредвала.
Очень позднее поэтому стреляет, перекинь метку грм на зуб
Если ДВС исправном состояние. То тогда смотрите зажигания Грм, соединяйте провот свичу 1342, зажигания трамблёра поставте, карбюратор почистите, катушку проверяйте, масса карбюратор проверяйте, топливный насос проверяйте, свичу проверяйте, все равно не получается ДВС, все ровно не получается в металлолом
метка была внизу на 180
Брат, я хочу знать, где установить провод за карбюратором и куда подключить, пожалуйста
Бывший хозяин моей тачки сказал что заменил оригинал на ВАЗовский и забыл про проблемы... Кому интересно, я гляну модель карба
Смотрю что из масло заливной крышки масло тоже как и у меня просачивается
Там огромные стрелки для слепых, с которыми просто нужно совместить точки, надеть грм и натянуть помпой
Скажіть будь ласка яка була причина що машина стріляла і не їхала
Разобрались ребята или нет что было
🤣🤣🤣она снизу находится вторая коленвала на махавике или мертвая точка выкрутив свечу первого поршня
Открытый карбюратор любой конечно стрелять будет ...
У меня такой мотор стоит и проблема и сапуна дымит что можно сделать
Или можно просто свечные провода поменять местами?
180 градусов не должно же заводиться
ебать сувать пальцы в рабочий движок, ну просто гений.
Реально на средних оборотах слишком ранее зажигание. Где же по позднее на видео показано изменение в раннюю сторону. ДВС крути по часовой, а вы вр против-это раннее.
Народ подскажите последлвательность зажигания 1.3 mh карб! В интернете все разное пишут и в основном для nz(
1-3-4-2
@@Иван.Бойков спасибо, но пришлось стариную книжку купить по ремонту, хотя все равно так и не завёлся...
Ну не думаю, что год стоишь, 1243 зажигание, сыну на днях делал машину, какой то мастер,установил с 4 цилиндра, метки зажигания должны быть
@@user-xo5pm6rl8c сдал в метал это ведёрко
@@user-nt2gw3cd5r удачи тебе, .
Купил новый трамблёр машина перестала работать искра еле еле на гольф 2
pafixel?:D ili pradal?:D
Метки на ГРМ смотри.
А новую машину че не купили?
посмотрите шпонку мб резьбу сорвало!
как решили проблему?
рв это что
Бензин налей 95 с фордом была так в баке хер пойми что было
Метка вроде внизу должна быть, огромная стрелка. По крайней мере у меня так, двигатель 1.3 MH.
@@user-yv5tu4js5x если движок 1,3 -то подогрев впускн коллектора с обводной трубы. На ней стальной должно быть два штуцера закольцовпны рез трукой. Блок термостата на торце движка. Для двс 1,3-1,4.
когда у меня карб стрелял, я отдавал его на профилактику и перенастройку. Вроде помогло.
заводется, есль не держать педаль газа глохнет??? помогите ПЖ спс
парни помогите нет холостого хода что делать
у меня глохнен чтм делать
Оаоаоа Внароа а как перевернулся распредвал на 180 или не правильно выставили метки
чувак попробуй снять шланг на опережение зежегания который идёт на трамлёр
Что такое Р.В?
распредвал
Спасибо
может клапана впускные прогорели? компресию померяй в каждом цылиндре... напиши как решил проблему
проблема решилась, Р.В. перевернут был на 180 градусов.
У меня такая же проблема. Я не пронял что такое Р.В.
@@ZAchashkoiCHAYA распредвал говориться метки
@@user-un6hs8us5d Хоть это и было 2 года назад и то что я здал гольф на утил после дтп, три дня назад - все равно спасибо Вам!
У