Видео

@@VAGNER-jz9hj ложка антифриза ни чего не сделает

@@littlekotya2756 широкий подшипник не подходит к данной корзине. И начинает нажимать не в тех местах. Из за этого человек не мог нормально тронуться, без рывков, или чтоб не заглохнуть. Стараясь делать все таки это плавно, он просто жнг сцепление🤗

@@IgorAvtoRemont ну буквально такая же ситуация была у меня на 2106, только сцепление 2101, ну да ладно)) Паук оторвало и было принято просто добавить ходу вилки - широкий 01 подшипник мало того, что еле дотягивался до лепестков, так ещё и давил по большему диаметру и ломал их при нажатии.. Сейчас прост произошло то же самое, в планах просто 214 подшипник ставить и забыть.. Он, кстати, мало того, что уже в месте контакта, так ещё и длиннее (компенсирует отсутствие паука).. Даж на шевике)) Автор, за видос и быстрый ответ спасибо, сколько же информации в паре секунд))

@littlekotya2756 единственный минус выжимных фирмы типа Валеои некоторых других - их пластмассовое основание. Были случаи когда притаскивали охотников с охоты на ниве. Так у них во время длительных попыток выехать из грязи, когда застряли, от нагрева плавился этот корпус и сцепа пропадала 🤗

@@ЕлинаЯленевская не видел таких🤔 про это задумываются когда пришло время эту деталь менять🤗

В смысле какой. Есть левый и правый. Или Вам фирму нужно назвать

Есть правый и левый сальник .У меня нива в магазине дали сальник на передний редуктор на правую сторону он у меня потек есть стрелки на сальнике указывающие направление движения привода не все продавцы знают это

@@Расул-м2у ну тут уже зависит от компетенции продавцов, и владельца. Есть еще универсальные сальники. Не бери. Говно.

@@AlexeyTr главное знать с какой машины сняли китайцы копию😉

@IgorAvtoRemont согласен)))

Оч радует что кому-то это пригодилось😉

@@IvanVladivostok желательно с промывкой масленной системы.

@IgorAvtoRemont масло всё таки чистое. Помпу снял. А она как новая. Разви что крутится не свободно. Но не заклинившая. Термостат?

@@IvanVladivostok у термостата несколько поломок. Машина либо закипает и выкидывает антифриз, при этом вентилятор может не успевать срабатывать из за дешёвого антифриза (закипает раньше времени) Если вентилятор работает но кипит то либо термостат не до конца открывается либо могут газы давить в систему охлаждения через прокладку гбц. Все версии нужно проверять. Что происходит вообще в работе машины, чем это вас не устраивает?

@@MrStealDead заменил сальник, набил смазки в помытые перед этим подшипники. Прокладку не покупал. Обезжирил и посадил на герметик. Viktor reinz

@@IgorAvtoRemont короче я разобрался, проблема была в открученной полуоси! У меня шпильки 4 из 6 пальцем открутились!

​@@IgorAvtoRemontу тебя 8 болтов крепят полуось, дело в них

@@pavelnapezho сам не снимал. Но думаю с подрамником вниз.

Что за двигатель не подскажу. По длиннее тоже. А вот по посадке, кольцо или конус - видно сразу по посадочному месту свечи в головке, посвятив туда фонариком.

В помощь вам оригинальные каталоги и форумы 🤗

@@МихаилРусинов-ц1щ Честно, уже не помню. Это был единственный случай со снятием этой крышки. Хотя сопливит этот угол почти на всех моторах рено данной конфигурации. Думаю снять отдельно получится, но сальник нужно будет устанавливать когда крышка будет затянута всеми болтами (и к поддону и к блоку)

@@IgorAvtoRemont С нова это не гарантийный случай машина с2014 сборка двигателя автоВаза

@@IgorAvtoRemont я побоялся снимать крышку ГРМ так как сальник нужно обязательно удалить для зазора поднятия крышки вверх но не факт что не порвётся прокладка поддона

​4:31 ​@@IgorAvtoRemontИгорь извини ещё раз просмотрел твой ролик и увидел что крышка установлена на двух направляющих для центровки сальника значит может сойти только в перед на себя это значит прокладка поддона порвётся хотя она резиновая

@@МихаилРусинов-ц1щ тут 50 на 50. Мне кажется что будет не радостно если она потечёт после сборки. Поэтому я бы поддон тоже снял. Он в этой схеме ставится последним😉

Значит в жёстком пластике (родные) не шумят, а "Нет износа" шумят? Гониво!

@@1966pda Родные стойки исправные шум не издают, плюс угол поворота у них как раз рассчитан на работу в любом направлении. Я повёлся на рекламу, купил эти нет износа и по факту, просто выкинул деньги. Зачем мне гнать то?))) их конструкция сама по себе не рассчитана на работу в таких узлах, если прямая стойка, без поворота, то я согласен, работать будут отлично. А что тут? Палец даже не приклеен и нет смазки внутри, от этого он скрипит, тем самым передавая этот скрип в стабилизатор и далее во всю подвеску, с чем я и столкнулся, я сам делаю делали из полиуретана и тут он не катит, нужно использовать очень жёсткий, но тогда палец не будет работать под углом, он просто не сможет отклониться от оси. У меня палец даже вмятины на корпусе стоек оставил , жаль фото не осталось. Ну и такая конструкция будет работать только с мягкими втулками стабилизатора, т.к. сам палец играет в полиуретане и по гребёнке будет паразитная вибрация

@@murik6304 осмотр обычно нужно начинать с осмотра свечей. У неисправность цилиндра свеча будет отличатся. Причин много. Подсос воздуха Льющая форсунка Компрессия Попадание антифриза в цилиндр через прокладку, Плохой контакт в пайке ключа на этот цилиндр на плате эбу. Невозможно поставить точный диагноз на расстоянии🤗 Все нужно проверять. Диагностикой, замерами. Каждый случай индивидуален

@@IgorAvtoRemont на газе принудительно на холодный когда заводишь, нормально, проблема получается только на бензине... Форсунка?

@murik6304 может быть. Это к диагносту. Он должен определить если грамотный.

@@user-kamujian не понял смысл заданного вопроса? Попробуйте переформулировать.

Шлицевая которая клинит на заводском с отсатствующей тавотницей? Так на шрусовом кардане шлицевых две.☝️ Они являются посадочным местом для шарниров угловых скоростей. Шарниры угловых скоростей имеют свое осевое смещение в две стороны которое компенсирует то что выполняется в одном месте на родном😉

@@Pavel_reboot четыре нормально. Все ещё зависит от конструкции колодок. Являются ли они только колонками стоянояного тормоза, или ещё и тормозными☝️ От этого зависит частота их обслуживания и тонкости регулировки😉 Когда колодки ручника только для ручника, и барабаны не яйцом и не имеют разного износа. Можно добиться и одного щелчка. При этом не подклинивая.

@@Pavel_reboot автоматическая она на 60% только🤗

@@Pavel_reboot и в каждом каталоге у каждой фирмы называется по разному от планки распорной до регулятора задних тормозных колодок🤗 И душить полчаса перечисляя все названия и описания не считаю нужным😛

@@Pavel_reboot в иномарка есть эксцентрики. Только ты их не знаешь🤗 Парам пара пам па па

@@IgorAvtoRemont в Жигул есть эксцентрики. Я соглашусь. А В иномарках нету.

@@Pavel_reboot на коммерческом транспорте. Мерседес бенс Исузу Да их куча

9 лет такие ходили- итого 90000км! И дальше бы ходили , если бы "спецы" херовы, когда снимали привод, не крутили гайку одним ключом, а контрогайку не придерживали другим! В результате болт в полиаретане провернули .... и кирдык линкам!

@@divbuz1598 также как на подьмнике. Домкрат. Эстакада. Желание.

@@IgorAvtoRemont поддомкратить одну сторону, подложить брус/пенёк под лонжерон, затем другую сторону. Или лучше не рисковать, а сделать на подъёмнике?

@@divbuz1598 я бы не стал эту процедуру делать на пеньках. Тут много аспектов нужно сравнить и посчитать. Сколько стоит час вашего времени. И чтобы вы сделали за это время пока вам меняют сайлентблоки. Может вы больше бы Заработали или принесли другой пользы. Все случаи индивидуальны 🤗

@@IgorAvtoRemont 6 лет владею, делаю всё сам. Замена ГРМ (без ямы и подьёмника), мойка внутри порогов керхером + антикор. Ну и т.д.

@@divbuz1598 если у вас есть время и ресурсы то Вы сами даёте ответ на свой вопрос.

@@РоманДонцов-ц1в Да. Может. Больше 6соток начинаешь ощущать☝️ Но частенько бывает дело не только в диске, а и в кривой ступице. Её тоже надо замерить.

@@IgorAvtoRemont спасибо за ответ. А скажите пожалуйста кривой диск может погнуть ступицу?

@@РоманДонцов-ц1в теоретически нет. Но может вывести из строя подшипник, своей вибрацией

@@IgorAvtoRemont добрый вечер. Такая проблема была вибрация при торможении поменял диски передние вибрация ушла. Через 2 тыс. Км появилась опять вибрация при торможении биение по рулю. Менять опять диски передние. Ставил прошлый раз фирмы Textar.Биение только при торможении по рулю. Колодки не клинят диск не греется при езде. Может что подскажите

@@РоманДонцов-ц1в тут только замерить. Очень много дисков новых возвращал в магазин. Замеры делаю до и после. Старого и нового. Бывает и ступица кривая. Бывает жопа не тормозит нормально, по разным причинам. Перед перегревается. 🤗

@@vladimirse5185 мне хватает 20летней практики в автосервисе😉

С 10 метров если только 😉 И только общей конструкцией🤗

Так у них размеры эдентичны🤗 На ниву она тоже не встаёт нормально.

Со временем они оставляют мало шансов нормальным производителям перенасыщая рынок и роняя цену🤗 А в гос учреждениях запчасти покупают где ниже цена, к сожалению

@@IgorAvtoRemont чтобы жила отечественная промышленность, нужно ввести полный запрет на госзакупки импортных деталей и машин. Но коррупционеры во власти не позволят это сделать

@@АлександрАлександров-у1б согласен полностью😉