Видео

Legalább nem az a borzalmas műbőr ülése van. Remélem a motort is javították mert 40-50k nál motorcsere kellett mind a 3 új masternél

"1L gázolajnak megfelelő áramot 4€-ért lehet tankolni." Ezt nem értem. 1L gázolaj 1,5-1,8€/L-es áron kapható a legtöbb helyen bruttóban amiből az áfa visszaigényelhető azaz nettó 1,25-1,5€/L körül mozog (de ne számoljunk nettóval mert az áram áfája is visszaigényelhető). "A gázolaj energiatartalmának felét fogyasztja áramból" A 40t-s kamion eszik 30L/100km-t akkor az elektromos fogyaszt fele ennyit azaz 15L-nek megfelelő gázolajat. Hagyományos dízel üzemnél: 30L gázolaj x 1,65€/L (vettem egy átlagos üzemanyagárat) = 49,5€ üzemanyagköltség 100km-re Elektromos üzem: 15L-nek megfelelő gázolaj x 4€ üzemanyagköltség = 60€ üzemanyagköltség 100km-en (remélem helyesen értelmeztem a filmben elhangzottakat, ha nem akkor ezt máshogy kellene legközelebb) Nekem elektromos üzemnél 20%-al magasabb költség jön ki 100km-re. Nem látom így hogyan lenne gazdaságosabb egy elektromos kamion üzemeltetése. A fuvarozó hacsak nem kap valamilyen autópályadíj kedvezmény nem lesz ösztönözve a váltásra. Közben az alacsonyabb hatótáv miatt a keze is sokkal jobban meg van kötve. Nekem nagyon nem jön ki a matek a végén pedig most csak üzemanyagárat számolok. Nem vettem figyelembe a magasabb beszerzési árat, az alacsonyabb hatótávot, a kevesebb munkaidőt mert a 1,5 órás újratöltés az csökkenti a hasznos munkavégzést miközben az a járművezetőnek munkaidő (a 15 órás napi munkaidő több nem lehet, mert különben nincs meg a kötelező 9 óra pihenő a 24 órán belül! A sofőr jogosan vár el erre a kiesett időre is órabért hiszen ez neki munkaidő. Valószínűleg magasabb biztosítási költséggel is számolni lehet elektromos üzem esetén a szgk. példák alapján. Kevés lesz ez így a váltáshoz!

A fülke kisebb mérete, legömbölyítettebb formája is ad kb hasonló megtakarítást. Kíváncsi lennék rá, hogy az xg fülke belül mennyivel kisebb, mint a teszt régebbi xf fülkéje.

Én Skodáról váltottam KIA-ra, nem bántam meg! Nagyon jó áron rendkívül jó minőséget kapsz!

Nem 3,2 tonna hanem 2,4 .....oszt a fogyasztása 9-10 liter ....

Szerencsétlenségemre vezettem néhány típusát ennek a márkának. CF 310 LE- től XF 530- ig. Takarékosan, cserébe viszont nem is megy. A kézi váltson még csak- csak, de az automaták egy hulladék. A kabin ergonómiája katasztrófa. A holland hegyeket kiválóan leküzdi lendületből, de valódi emelkedőn mint valaha az IFA Feledhető ipari hulladék.

Ipari hulladék

Szuper és informatív🙌✨ Sok új hasznos és támogató megoldás technikailag🫡💎

Elég azt megnézni, hogy keleti barátaink mivel járnak; Sprinter és Crafter. Nem buták oda is akarnak érni komfortosan. Ezek meg fél éves korukban hulladékok, hátsó ajtó nem csukodik rendesen és társai…

A szélvédő magassága a 2006-os bemutatás óta nem változott, átlagos, vagy magasabb sofőrök nem látnak kellően felfelé ami pl. lámpánál állva nagyon kellemetlen. Itt lenne az ideje a modellváltásnak. Az ÖSSZES konkurens lényegesen jobb ezen a téren. És persze kényelem, zaj terén is érezhető a kora...

Japán gyártó? Te mi a faszról beszélsz? Ez egy Ducato 😂

Hány bőrt húznak le még erről a dobozról?? Már rég újra kellett volna tervezni... Mondjuk vezetni szerettem ...✌️

Imádom ezeket a "perverz" japán autókat :D Annyira többre tartok egy ilyen okos kis autót, mint egy 2 tonnás, műanyaghulladék SUV-ot. Igen, lehet, hogy pl. országútra, autópályára nem a legjobb választás, viszont városban, és a mi kb. 50-100 km-es körzetünkben simán elmászkálnék ezzel :) Kicsit a Citroen 2cv-re emlékeztett, a másik ami eszembe jutott róla, az a Renault 4 Fourgonette :D Különösen szeretem a 80-as-90-es évek japán autóit. Számomra még mindig verhetetlenek. Nekem is egy 1990-es ferdehátú 323-as Mazdám van, faternak meg egy Mazda Demio, de volt 5gen Civicünk, magyar Swiftünk, és a családban van még Honda Jazz is. Fater autószerelő, így rengeteg különböző autóval találkozom (és hibáikkal). A legtöbb, picit régebbi japán gép még mindig kenterbe veri a legtöbb új autót is. Nem nagyon szokott gond lenni velük.

kakor várni fogóm ez ket a autó busz nagyón várni fogóm ezketa ültem már hasóló autó busz ban és az egy iveco ez hajdúböszörmény ben 🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚍

Ezek a kocsik nem méltóak a Toyota megbízhatóságához. Jobb lett volna ha inkább nem árulnak semmit ezekben a járműkategóriákban. Most komolyan!? Egy Proace Maxra cseréljem le a 2007-es Dynámat? Az enyém nagyon megkímélt, csak kicsivel több mint 700.000.- Km van benne, és soha nem hagyott cserben. Az előre tervezetten kívül semmit sem kellett cserélni rajta! A vételkor egy táblázatban előre le volt írva hogy az adott szervizeknél mit kell cserélni. Tűpontos volt a táblázat. Ez tudni fog hasonlót? A sima Proace-k kapcsán már a szalonban lebeszéltek az értékesítők. Vicc! Nagyon rossz vicc!

De tttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttrrrr. .......

Űrtechnika a vidéken járó 20-30 éves lelakott buszokhoz képest. A hidrogén mint üzemanyag környezetbarát, vízgőz lesz belőle. Azt viszont tudni kell hogy nem vízből elektromos bontással (mint gondolnánk) hanem földgázból (metán) állítják elő.

Érdekes h Bpen nem közlekedik elektromos vagy hidrogén meghajtású busz, míg vidéken akarnak és ott vannak üzemeltetésre is affiniált emberek. Bp talán amiatt nem tud élni ezzel mert kormányközeli a többi város? Kiváncsi lennék hogy mekkora életciklussal számolnak megtérülést, ha mondjuk egy régi 30 éves dizel buszt nézek gondolom jó ha a felével számolnak :) Jó az új tesznológia de pl az nem hangzik el hogy a hidrogén cellás buszoknál a tüzelőanyag cellába, magas tisztaságú levegők engedhetnek csak be. Ehhez egy speciális szűrő kell ami pm szinten jobban tudja szűrni a levegőben lévő nem oda illő anyagokat ment egy átlagos Unix-os légszűrő :D Egy heti üzemeltetéskor jó ha ingyen kapják a hidrogént aminek a piaci kg ára jelenleg 10-12 euró ;) A fenti tartályokba ha jól tudom 5 kg körüli hidrogént tudnak tárolni és 400km a hatótáv. Jó lenne már Bp-en is co2 semlegesség irányába elindulni csak ahhoz a telephelyeken a tőltési opciót is kikell alakítani egy olyan cégnél akiknél nincs piaci verseny ezért tohonyák lettek az évtizedek alatt :/

Ezek is vajon be áznak?

Támogató komment. Szupercukker az autó. 🚙

👍🌟

Peugeot Boxer 2.

Ez egy kiraly auto ❤

Igaz-e hogy az ólommentes főtengelycsapágyak miatt túlhevülési problémái vannak a MAN kamionoknak 500e km körül?

Kár hogy jelenleg minden hidrogén busz irreálisan drága, ha nincs rá támogatás, esélytelen. A kút költségeiről nem is beszélve. 10 év múlva jó lesz, kelleni fog neki annyi idő amíg lemegy az ára, mint az elektromosnak.

Szuper és informatív video lett 💎🙌✨🔥 Szerencsés helyzetben vagyok mivel Münchenben dolgozom napi szinten láncos és nagy konténeres modellekkel és mindig jönnek a friss modellek,így van lehetőségem munka közben is tapasztalni.Sokszor segítettek már ki a biztonsági rendszerek,sűrű belvárosi forgalomban.

Woow

Mennyi elherdál pénz és energia. Kifejlesztenek egy teljesen új terméket, amiből amúgy azért elég sok kell a világban és nem nő minden bokron, majd tizenvalahány legyártása után hagyják elúszni a tudást a semmibe. Még egy elszalasztott lehetőség. 😟

Régóta kerestem erről videót! Hiánypótló. Érdekes világ volt, hogy a Malév megbízott egy céget, hogy tervezzen és gyártson neki egy ilyen célgépet. Ma az ember felkeresi azokat a cégeket akik ilyet gyártanak és egyszerűen csak vesz egyet, vagy elmegy egy olyan kiállításra ami a repülőipar kiszolgálására koncentrál és felveszi ott a gyártókkal a kapcsolatot (jártam egyszer egy ilyenen Münchenben). Tetszik ez az autó.

Üdv.Mi rendeltünk egy új plug in hybrid Tiguant. Èn úgy tudom 100Km-tud tisztán elektromosan elmenni !?

És valahogy tökéletes a 60 éves technika!

Hogy néz ki ez az autó?

👌👍

Nem értem mi a zöld bennük? Esetleg a színük!

A végszóban sokminden benne volt.

Érdekes, minőségi tartalom. Nálam egy feliratkozást ért. 👌 Remélem még sokakhoz eljut, mert igazán különleges és informatív.

👍🥰

Szép!♥

Jó a póló :D A tükröt az Ifán is így kellett állítani nem találtak fel semmi újat :D

A legek autója. Vágyom rá! Köszönöm 😀

Megvagyok

A piros polós Feri,az Dudás Feri,az unokaöcsém, maximális tiszteletem,neki és a családjának.

Gondolom az a 2 sofőr le vannak fizetve vagy kicsi az elvárásuk mivel az XF-hez képest hitvány az XG. Pakolhatóságilag fele az XF-hez képest.

Szevasz Berci

👍👍👍

сена ысколка

Miért nem igazi kamiont teszteltetek? A Daf egy igazi ipari hulladék. Harmatos nyomatékú motor, selejt váltó. Igaz az XG kabin kicsit nagyobb, de még így is minden komfortot nélkülöző kutyaól. A vezető ülés kényelme vetekszik egy W50- esével, az állítható kormány meg igen érdekes ötlet. Nem véletlen, hogy " holland IFA" a beceneve...