Видео

Everything was put together from basic design by myself. This boat is also available in the original version with small sails without outriggers. I just wanted more fun and power. I ordered the sails from Ventoz ventoz.nl/ventoz-laser-radial/ in Holland via the internet. I assembled one outrigger myself. There are lots of instructions on the internet. I will soon hopefilly be making a video showing how easy it is to put something like this together. Sorry, something like mine is not available as a kit. I can only offer the following: faltbootsegel.com Here you can assemble something similar. Greetings

Thank you 🙏

Danke für das Lob!

I sorry for breaking your speed limit. Take it as a motivation :-)

Woohhoooooooooo /(.o.)/

Mit Ausleger ist es wesentlich entspannter. Ich glaube mit der Besegelung hätte ich überhaupt keine Chance überhaupt aufrecht zu bleiben 😉

thanks

natürlich! :-)

Danke

Hallo, So was hatte ich eigentlich nicht so ausführlich erwartet 🙂 Das mit dem Fischauge ist halb einer der vielen Möglichkeit der Kamera in allen Richtungen zu schauen und etwas was man selbst nicht in Fokus hatte noch nachträglich anzuschauen. Benütze es auch nicht allzu gerne, möchte aber hier und da euch was im gesamten zeigen, was mit einer normalen Linse halb nicht möglich wäre. Denn Segelschnitt kann ich nur als Laser Sail 5,7mm² nennen. Dieser Hersteller bietet für das was ich hier ausprobiere gute und günstige Segel. Kann mich bisher auch noch nicht beschweren. An den Seitenschwerter habe ich an der Vorderseite (Holz) etwas so abgefeilt damit sie etwas besser durchs Wasser gleiten. Definitiv weniger Wassereintritt ins Boot. Leider reicht es nicht und wird mein nächstes Projekt sein, hier was zu ändern. 1.Wie fährt sich denn das Boot mit eben diesen 5,7m², besonders im Vergleich zur vorherigen Besegelung? Recht sicher und wesentlich schneller, wie auch zu sehen. Hatte nie bedenken zu kentern, denn das wäre das ende des Trips. Vollgelaufenen Bootsrumpf ist kein Spaß. Mit der vorherigen 4,7m² Besegelung, wurden maximal 11km/h erreicht, bei leichtem Wind. 2.Wo befindet sich denn der aktuelle Segeldruckpunkt dieser neuen Besegelung? Kann ich so nicht beantworten und wenn, dann vermutlich von mir falsch bestimmt. 3.Wie ist es um die Wendigkeit des Bootes bestellt? Nicht schlecht wie man es im Video einige-male sehen kann. Die Position des Ruder wird wohl nicht optimal sein, da es das Heck des Boots hinweg-drücken, oder anziehen muss. Habe es aber bei dieser Besegelung, als dringend empfunden hier eine stabilere Halterung zu benützen und auch mir die Möglichkeit zu geben, alleine zu segeln. Dies war mit der vorherigen Steuerung nicht möglich. Auch ist mir schon im Vorjahr aufgefallen das das Ruder am Heck des Boots bei hohem Druck sich so ziemlich verdrehte und somit weniger Wirkung zeigte. Das Original wurde schon so manipuliert, damit es tiefer lag und weniger Fläche zur den Seiten hatte. 4.Haben Sie schon mal andere Faltboote hinter sich gelassen, welche ebenfalls an Segelfläche aufgerüstet hatten? Habe noch keins gesehen. 5.Was haben Sie mit Ihrer 4,5m²-Besegelung angestellt? Habe es noch als Ersatz. Mast und Baum können im nu gekürzt werden. 6.Takeln Sie diese bei stärkeren Winden auf? Zu schade fürs Boot und Material. Habe schon drauf verzichtet, was dann schmerzte. 7.Welche Veränderung haben Sie an der Ruderanlage vorgenommen, außer sie mittig zwischen Boot und Ausleger zu platzieren? Habe die Steuerfläche Halbiert aber die Länge/Tiefe beibehalten 8.Was haben Sie denn für die neue Takelage ausgeben müssen? Kann ich nicht sagen. Momentan bestehend aus Seilen, was eine gewisse Dämpfung hergibt. Habe anfangs das Fock als Stütze für den Mast nach vorne verwendet. Habe dies jetzt mit einen separaten Stahlseil ersetzt um das Fock die Möglichkeit zu geben, sich besser in den Wind zu formen. Die Devise für mich ist hier einfach, „learning by doing“ Grüße

@@MrKangaroo15 Werter Herr "Kangaroo15"! Vielen Dank für Ihr Antwortschreiben. Interessant ist auch die Angabe der gemessenen Geschwindigkeit von 16,7km/h, weil diese über der errechneten Rumpfgeschwindigkeit von ~10,6km/h liegt, was theoretisch nicht gegeben sein sollte, da ein RZ85 immer in Verdränger- und eigentlich nie in Gleitfahrt unterwegs ist - besonders mit so einem massiven Ausleger. 11km/h bei leichtem Wind mit 5,7m² ist auch recht ordentlich. Daß das RZ85 mit seinen ca. 3,38m² der Besegelung der 1. Generation und den 3,14m² der 2. Generation (real = 2,96m²) gnadenlos untertakelt ist, belegen die serienmäßigen steilgaffelgetakelten Boote "Seewolf" von Melzer-Hammer mit 4m² (4,5m²), "Super T6" von Klepper mit 5m², "Grand Raid II 540" von Nautiraid mit 5,25m² sowie die aktuelle Pazifik-Segel-Anlage von Pouch mit ihren 4,8m², welche jedoch selbst bei den Segelflächen ohne "Stützräder" auskommen. Das hätte ich jetzt nicht gedacht, daß ein bißchen Holzabfeilen am (Seitenschwert-) Seitenpaddelschaft so eine Wirkung auf das Wasser ins Boot schaufeln hat. Übrigens, gegen das übermäßige Wasserübernehmen würde auch eine halbe Spritzdecke helfen. Die oben erwähnten Boote haben allein schon wegen ihrer größeren Segelfläche allesamt größere (längere) Seitenschwerter. Die von Nautiraid messen soger 96×33cm. Daß die übergroßen Tischtennisschläger von Pouch zu klein geraten sind, habe ich schon immer vermutet. Leider kann man aufgrund der Aufnahmetechnik nicht erkennen, wie genau der Vorsegelhals am Bug des Bootes angeschlagen wurde. Bei so einer Segelfläche und der Verwendung eines Vorstages ist das jedoch von großem Interesse, da der kleine eingenähte D-Ring für eine solche Belastung nicht konzipiert wurde. Ich habe schon von Leuten gehört, denen es diesen Ring aus der Deckshaut herausgerissen hat.

Thank you😊

Kürze das Video heute mal etwas. Gestern bemerkt nach erstem anschauen wie lange gewisse Schnitte sind. 😮