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けーしーすかい
Япония
Добавлен 5 май 2020
喜界空港からの出発。JACのATR42のAPU、エンジン始動からタキシングまでをゆっくりご覧いただけます。
喜界空港からの出発。JACのATR42のAPU、エンジン始動からタキシングまでをゆっくりご覧いただけます。
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さよなら、アイランダー。かつて、わずか9人乗りの飛行機が、旧石垣ー波照間を飛んでいました。記憶からなくなる前に、残っている写真だけでも共有したいと思います。
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（注）この頃は機内での電子機器の制限が厳しかったので、動画は残っておりません。 その流れで、すべて写真のみになっております。機上からはフィルムカメラで撮影したものです。 ブリテンノーマン BN-2B アイランダー。わずか9人乗り、1日2便ではありましたが、琉球エアーコミューターが定期路線として就航していました。 が、2007年11月30日をもって定期路線廃止となりました。 写真は、ほぼすべて廃止3ヶ月前の撮影です。 その後、エアードルフィンが不定期就航しましたが、1年持たず撤退し、その後は定期不定期の旅客向けの飛行機は飛んでいません。
ボーイング747の、いわゆる秘境席と称された席について、着座視点でご紹介します。1機につき2席しか設けられていませんでした。今となってはこんな普通席は出てこないようにも思います。
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2011年に退役した、JALジャンボジェットの、いわゆる秘境席の動画がありましたので共有します。 撮影機材がチープで画像も粗いですが、資料的な動画としてお受け止め下さると幸いです。 （40分ほど前に一度上げたのはボリューム調整に失敗しておりましたので差し替えました。でも、これ以上ボリュームが下がらず前半は風の音が大きく申し訳ありません。 また、先の動画にいいねを下さった方におかれましても、申し訳ありません。）
旧石垣空港の離陸、RACの小型機の実際をご覧いただけます。石垣からは与那国線、宮古線（と那覇線）に就航していました。最後は、同ターミナルを写真で少し御紹介しています。
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2013年元旦、廃港2ヶ月ほど前に撮影したものです。 この機種の滑走路長は1000メートル弱なので、1500メートル滑走路の旧石垣では余裕があるのですが、それでもなお端まで使うのか、ご興味ありましたらご覧下さい。 また、この機種は今はRACでは全機抹消され、見ることができなくなっていますので、こちらもご興味ありましたらどうぞ（この機は2016年に抹消されています）。 最後は残っている写真をかき集めて、旧ターミナルをご紹介しております。懐かしさが募ります。 BGM dova-s.jp/bgm/play14071.html
与論空港で、JACのSAAB340Bの離陸と、離陸前の、通常ではあまり見られない？タキシングの動きを収めました。
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目的はよくわかりませんでしたが、きれいな機体がゆっくり見られて楽しいときを過ごせました。
旧石垣空港の離陸、いわゆるロケットスタートです。ANA Wingsの737です。離陸滑走までのエンジンの使い方に御注目ください。
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JAL系（主にJTA）とANA系の、離陸滑走に至るエンジンの出力の上げ方が違うようです。 別動画でJTAの離陸も上げておりますので、よろしければそちらとの違いもご確認ください。 （訂正）動画のテロップで「RESA上での転回」としておりますが、正しくは「過走帯上での転回」です。 申し訳ございません。お詫びして訂正いたします。 BGM dova-s.jp/bgm/play14071.html
（搭乗音楽とともに）破たんした復興航空（トランスアジア航空）花蓮ー台北松山の、運行停止2ヶ月前の飛行です。
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立て続けに2度墜落事故を起こし、2016年11月に突如運行停止した台湾の航空会社です。好きな航空会社が突如なくなってしまいました。破たん2ヶ月前に搭乗し、少し動画がありました。質は良くないかもしれませんが、共有できたことで、胸のつかえが少し取れた気がします。
旧石垣空港の急ブレーキ着陸３機分まとめました。最後に、旧石垣ならではの搭乗、降機の方法もご紹介しています。
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旧石垣の供用廃止直前（2か月前）の、迫力あるRWY04アプローチでの着陸を３連続でご覧いただけるようにしました（2013年1月1日、午前の様子）。 最後に、旧石垣で特徴的だった乗降方法も写真でご紹介していますので、ご興味ありましたらご覧ください。
旧石垣空港の離陸、いわゆるロケットスタートの全貌です。過走帯まで使ったJTA機の離陸をご覧ください。最後は少しだけターミナルを御紹介します。
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ロケットスタートとも称された離陸が客観的にご覧いただけます。 旧石垣ならではの、過走帯まできっちり利用した離陸でもあります。廃港2か月前の2013年元旦に撮影しました。 石垣空港が廃されてだいぶ経ちますが、こうして見ていると懐かしさがこみ上げてきます。 共有する手段があることは幸せだと思います。 先日コメント欄に、「過走帯を離陸時に利用してはいけない決まりはない」旨の御指摘がありました。確かに当方、禁止規定は航空法、政令、省令などの上での規定は見たことがなく、ご指摘のとおりと思いますので、訂正の上お詫び申し上げます。 また、動画上でRESA（滑走路端安全区域）と表記しておりますが、それは「過走帯」の誤りです。併せ訂正いたします。御指摘、まことにありがとうございます。 BGM PopPiano by ブレイズ dova-s.jp/bgm/play14071.html
旧石垣空港、急ブレーキ着陸の全貌。旧石垣空港RWY04アプローチから着陸、ターミナルまでのタキシングをまとめました。
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旧石垣の供用廃止直前（2か月前）の、迫力ある着陸です。北風運用でしたので、南の市街地側からRWY04に進入してきます。ここは本当に市街地にあり、自転車で５分も走れば中心地に着いてしまうほどでした。 BGM dova-s.jp/bgm/play14071.html
天草エア 悪天候引き返し機長アナウンス（熊本ー天草）天草空港悪天候引き返し（ゴーアラウンド）時のアナウンスほぼ全部です。
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この日は、天草空港の上だけ雲が切れない状況だったようです。 機長が明瞭にアナウンスしてくれました。 それなりに上空でゴーアラウンドしていました。
琉球エアーコミューター NU847 北大東空港 着陸 DHC-8-100 展望デッキからの映像です
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２０１６年６月５日、北大東空港展望デッキから。 今はなきボンバルディアDash-8 Q100の着陸動画です。
琉球エアーコミューター(RAC) DHC-8-100 北大東便 車輪の収納の瞬間
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２０１６年６月１４日、NU847便。 今はなきボンバルディアDash-8 Q100の離陸時の車輪です。
カッケェェェェ😂👍
一昨年石垣島にいきました。何年前に新空港になりましたか?川平湾でウミガメを美ら海水族館以外で見ました。また行きたいですね。
空港というより飛行場のイメージ。1:14あたりで映っているグリーンスマイルに泊まった時はベランダから飛行機の離発着に見とれていました。また真栄里 MAX VALUEの駐車場真上をすれすれでアプローチしてくる時に遭遇し興奮したものです… ちなみに新空港になりロケットスタート感はなくなったが、着陸時の急ブレーキ感は昔しとさほど変わらない
真栄里の旧空港、懐かしい。
今は無き旧石垣島空港 空港跡地は 今は八重山病院と市役所になってる😊 当時の石垣島空港って書かれた石もまだ残ってます
737は小さいからね
B737-400
47秒は始動のサインではなくGPU(地上電源)disconnect のハンドシグナルですね〜
最近波照間空港定期便再開しましたよね！！
凄い！滑走路ギリまでの離陸に見えますね。 映画トップガンマーヴェリックの敵陣地からF14トムキャット奪いギリギリの離陸シーンと個人的に被った（笑）
離島の空港とイメージで良かった‼️
興味深い
懐かしい、映像~ありがとーございます😊ボ―イング737―500型ですねー北風に,向かって、飛んで行ったねー
15年前ですが旋回する場所のすぐ近くのマンション（サンエーの向かい）に住んでいましたが、離陸する時のエンジンの音は凄かった。それと交差点のガススタで見る着陸機も凄い、手を伸ばせば当たりそうでした。
やっぱり鶴丸よりもこの塗装が好きだな
これ、乗りたかったあああああああ！！😆
本来は過走帯は滑走路扱いではない場所。
2016年からみて20年以上も使われてきた琉球エアコミューターの塗装か、
この琉球エアコミューターの塗装、懐かしいなあ。
懐かしいなぁ、最後に旧石垣空港に行ったのは4、5歳くらいだったかな？
今年初めて石垣に行きました。着陸でかなりの減速Gを感じ驚きましたが、昔はもっと凄かったんですね。
この塗装懐かしい...
懐かしいよね！
懐かしい😢貴重な映像ありがとうございます！
サーブって1列と2列の3列ですよね?
こんにちは。1列、2列で3列ですね。ほんとに小さいです。
与論サーブ来てたんだ
喜界空港は、喜界ターンが有名だけど、この動画ではしてませんでしたね。 これからも動画投稿頑張ってください
南ぬ島石垣空港に行く度に、昔と変わったな～と感じる けーしーすかいさん、懐かしい思い出をいい動画にしてくれてありがとうございます(ToT)
乗りたかったな～～～
石垣に住んでいる高校生ですが、旧石垣空港、懐かしいです。小さい頃ですか、飛行機を離陸するのを見に行った時、ロケットスタートの地響きがすごかったのを覚えてます。小さい頃、良く行ってました。
当時3歳だったけど夜上から飛行機が降てきたのを覚えています。とてもうるさかったです🤣
Nice video
Great video! 👍👍📹✈️🛩️
Thank you!
与那国島に行った時にボンQ乗ったのでプロペラ機は、景色見れてとっても良いですよね(^.^) アカウント変えてまたコメントします。これからも動画投稿頑張ってください！（元N Shimanakaです。） チャンネル登録者数500人おめでとうございます。1000人まで頑張ってください！
Shimanaka様、ありがとうございます😊 当方も景色が良く見える高翼機が好きです。 登録者数はあまり気にせずに、自然体でいこうとも思っておりますがもう少し頑張ります😅
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
関係無いけど、サンアーク懐かしい
いつからジャンボが軽より小回り利くようになったんだ？これＣＧだと誰か言ってくれ！
ありがた迷惑な滑走路やな。石垣島は軍事の島にしてしまえ！
この滑走路、空港とも、8年前に廃港になり、今は市役所や病院になってます。
札幌の丘珠空港も同じようにロケットスタートですよね？
コメントありがとうございます。 丘珠も滑走路長は同じようですね。当方知識がないのですが、就航しているのはERJやATR、SAABなど、737に比べると小型機が多いようです。ので、そこまで無理せずとも離陸できるようにも思います。
懐かしいなぁ、３台しかない納品車駐車場へ車を駐めてから 暑い中ターミナルのひさしの下（日陰）辿って売店へ納品に行ったものです。 こーゆー動画って当時はなんてことないけど無くなってから価値が出てくるものですね。
懐かしいですね 全席窓側 俺はウエイトがあるので主翼の下もちろんパイロットの直ぐ後ろで操縦や美しいヨナラ水道を心にしっかりと焼き付けました✌️
ヤバいな、ギリギリだな。
滑走路が短すぎたんや。 あと500mでも長ければ少し余裕を持てたが仕方がないか...
こちらほうが外から見ても加速してるのがわかる。腹にくるGがたまらん！
小さい頃石垣島に訪れた時、滑走路がすごく短くて驚いたの覚えてます笑笑
結局、過送帯に入ったのに、結構戻してますね
40年位前かな 新婚旅行で初めて石垣に行ったけど、当時はどうだったかなー？って思いながら見ました。 まだ小さい飛行機だったと思ったけど………
懐かしい😃
コメントありがとうございます。こちらの動画にも少し旧ターミナル内の様子がありますので、よろしければご覧になってみてください。ruclips.net/video/6VOUYIW_uew/видео.html
おぉ〜〜！！懐かしい〜〜！！
コメントありがとうございます。こちらの動画にも少し旧ターミナル内の様子がありますので、もしよろしければご覧になってみてください。ruclips.net/video/6VOUYIW_uew/видео.html
あんな僅かなスペースでUターンできるのが凄いな。
音はいらない。
滑走路が短いんですか？ 結構、飛行機って小回り効くんですね
コメントありがとうございます。 はい。旧石垣空港は滑走路が短かったので、端までフルに使い切らないと飛び立つのが困難でした。 それでも燃料を満タンにすると重くなって離陸できませんでしたので、他のコメントにもありますように、羽田、伊丹直行便は宮古か那覇で給油していました。 小回りについては、ほとんどの飛行機は、後輪を軸にくるりと回ることができます。