- Видео 14
- Просмотров 114 405
Гараж ПАТРОНА
Добавлен 2 июн 2023
a2348478-4816-41f2-9944-f1e23150511c
Видео
Течь сальника заднего моста ТЛК-100. Замена ступичного подшипника.
Просмотров 915 месяцев назад
Течь сальника заднего моста ТЛК-100. Замена ступичного подшипника.
Замена пыльника заднего кардана Паджеро-2, дв. 3,5 литра.
Просмотров 5356 месяцев назад
Замена пыльника заднего кардана Паджеро-2, дв. 3,5 литра.
ТЛК-100. Замена верхнего рычага целиком (555) или замена сайлентблоков? (CTR)
Просмотров 1386 месяцев назад
видео о целесообразности замены сайлентблоков в верхних рычагах тлк-100
Пониженная передача 3,63 на Паджеро 2. Установка в большую раздатку. Тест-заезд.
Просмотров 1,3 тыс.8 месяцев назад
видео отчёт об установке понижайки в большую раздатку Паджеро 2 с передаточным числом 3,63 от Красноярских ребят с Драйва www.drive2.ru/l/669108626790553115/
Замена стартера на Ленд Крузер 100. дв 2UZ
Просмотров 1,3 тыс.8 месяцев назад
Замена стартера на Ленд Крузер 100. дв 2UZ
Рама на катамаран своими руками
Просмотров 2,1 тыс.Год назад
Ролик о том, как сделать раму бюджетную раму на катамаран в т.ч. с возможностью использовать двигатель
Паджеро 2 на 38-х колесах. Резка арок.
Просмотров 5 тыс.Год назад
Паджеро 2 на 38-х колесах. Резка арок.
Передние колодки Ленд Крузер -100. Замена.
Просмотров 3,1 тыс.Год назад
Передние колодки Ленд Крузер -100. Замена.
Амортизаторы KONI Raid. Подбор и замена сайлентблока.
Просмотров 237Год назад
Амортизаторы KONI Raid. Подбор и замена сайлентблока.
Как быстро найти короткое замыкание в автомобиле.
Просмотров 99 тыс.Год назад
Как за 4 минуты найти короткое замыкание в цепи автомобильной электропроводки.
Блокировка "HF". Гонит масло. Решение проблемы.
Просмотров 280Год назад
Блокировка "HF". Гонит масло. Решение проблемы.
Можно не чавкать когда говорте?
38 е это уже перебор явно🤦♂️. Спустя год , судя по видео, как показал себя на 38?
Где можно заказать ?
Вопрос, а при наличии какого либо КЗ как ведет себя мультиметр? То есть, он что, не показывает утечку тока в машине при стандартном подключении в цепь при снятии минусовой клеммы ? Кто знает, прошу поясните. У меня проблема в том, что, мультиметр утечки не показывает(все в норме: показывает утечку 20 млА, т.е. это хороший показатель,тем более на на старой машине. Но!!! Аккумулятор разряжается уже через сутки на 18-20% (я мерил Konnwei китайским) да и напряжение на клеммах падает ощутимо. Потому и приходится снимать минусовую клемму при постановке авто в гараж. Или подзарежать аккум. Это видео вселило надежду найти причину.
Ассаламу алейкум
👍👍👍
Как катушки могут пробивать на блок цилиндров? Тоже мне эксперт))) катушки могут пробивать только на гбц
👍
спасибо красавчик) лайк подписка
@@АлексейСлепаков рад, что понравилось))
А можно телефон ребят из благовешннска
Спасибо за информацию. Думал доехать до Москвы на катушке из Exist. Лучше контрактную из Владивостока. Double force тоже говно?
Ещё как вариант можно также подключить лампочку и искать тепловизором😊
А мозги не надо отключать они не сгорят через ток от лампочки вставленрой в предохранитель?
@@yaryachm6254 нет, лампа всю нагрузку берёт на себя
А если я вместо предохранителя вольтметр подключу, то при КЗ он покажет 12v, а при пропаже КЗ 0v, верно же, как думаете?)
Неверно, без нагрузки может и не быть напряжения, если машина не старая
Только лампочкой, которая является нагрузкой. Там предохранители при КЗ сгорают. Сгорит и тестер.
Пыльники это лотерея,причем и на шаровых в том числе. Все искал разборный пыльник- привод снимать не надо... но дефицит
@@putevyidvizh вот на шаровые на Сотку раньше всегда брал оригинал - ходили до конца срока службы самой шаровой. Покупал Масуму - их пыльники в топку, и одна шаровая прошла даже 184 тыс км верхняя))
Здравствуйте как можно связаться?
@@МагомедЗаврубеков здравствуйте, я не занимаюсь ремонтом чужих авто.
Я так и не понял куда ты вставил контакты лампочки
@@АлександрКандерский в блок предохранителей в то посадочное гнездо, где постоянно перегорает предохранитель
Приветствую, амортизаторы жёсткие или мягкие?Подыскиваю себе на Pajero
@@AndreNaliN_oFF это самые крутые аммортизаторы которые когда либо использовал, берите не пожалеете. Там 3 уровня жесткости, поставите который нужно путём поворота штока перед установкой
Спасибо большое за обзор!
@@Naciva_j всегда рад)
тут вопрос в оригинальности, брал шаровую нижнею 555, прошла 30 т и застучала. Запчасти нынче большая лотерея
@@putevyidvizh да наверное даже не в этом дело, не зря японцы придумали этот узел менять в сборе, видимо они что-то знали про свои машины)))
Скажите, какими скобами соединили рама (маркировка)? Не могу найти в продаже.
@@СергейЮрьев-й2ч их вал www.vseinstrumenti.ru/category/u-obraznye-skoby-homuty-7365/ идите в любой магазин крепежа
Здравствуйте, расскажите пожалуйста где можно приобрести понижение шестеренка 3,63 и сколько это стоит?
@@ШухратУмаров-н4й вот этому человеку напишите в вотсап, Александр зовут +7 913 535-00-71. Цена ниже Австралии в три раза. Моя пока работает ))- отзывы самые положтельные
Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня митсубиси паджеро 2 -1993г выпуска. Когда двигаемся с 1- передачи как будто дёргается появляется сильное выбраться. В чём причина? Заранее спасибо
@@ШухратУмаров-н4й однозначно одна из 4 крестовин, скорее задний кардан. Под нагрузкой можно и не понять сразу, но если снять карданы всё будет как на ладони.
Спасибо, отличное видео. Сегодня пойду также искать КЗ. Горит предохрпнитель замка зажигания силовой
@@千乂-l5x удачи Вам
Здравствуйте, раскажите пожалуйста, как реализована передняя подвеска? менялись ли вехние рычаги, как стоит шаровая? Приходилось ли опускать передний редуктор чтобы выровнить угол приводов после того как накрутили торсионы? И очень интересныей момент как себя чувствуют ступечные подшипники да и вся независимая подвеска на таком размере колес
@@МишаАлексеенко-о3к на Пыже всё прекрасно, даже при торсах на максимум пыльники и привода живут, к примеру на сотке пыльники рвёт. Редуктор не опускал. Ступичные уже несколько лет живут без проблем. На сотке регулярно мрут - один раз в 3-4 года. Шаровую не переносил принципиально, ибо при отрыве верхней шаровой катастрофы не избежать - колесо подверентсЯ под рычаг и вынесет на встречку. Пусть лучше она отрывается в обойме. На проходимость это влияет весьма сомнительно, зато на безопасность - очевидно! Лучше застрять в ямке - чем вылететь под фуру))
@@patrons-garage спасибо
@@МишаАлексеенко-о3к всегда рад помочь единомышленникам))
Добрый день! Пересел с доза на джедай, какое масло лить,глушить его и что делать с каталиками,какой бенз лить ну и главный вопрос как обслуживать тнвд? Спасибо
Здравствуйте. Лью синтетику 5w-30 и зимой и летом, каталики я не трогал и не советовал бы пока не забьются (поймете легко расход будет 40 литров /на 100км). Бенз использую только 92-й уже несколько лет. Перед ТНВД советую установить доп фильтр от любой япошки и главное это менять фильтрики на ТНВД желательно каждые 2-3 месяца и будет огонь! Возить их с собой всегда про запас 1-2 шт. Фильтрики пробовал дешевые САТ, не понравилось - пропускная способность показалась ниже чем оригинал, стал ставить только оригинал, 300 рублей - это не деньги. При выходе из строя ТНВД - не советую сразу менять, можно заполировать пластины и насос будет снова ходить.
Я конечно не специалист в электротехнике, но при таком способе разьве не замыкается та цепь, от которой стоит предохранитель? Это хоть и временная перемычка не повредит защищаемый агрегат?
@@ilyuhabatya в этом и основная суть, что лампа мощная и забирает всё на себя, основному агрегату ничего не остается, чтоб сгореть
А по трассе на сколь сильно это всё воет? Или когда без нагрузки звука нет никакого? Потому что даже на виде слышно вой на пониженой. А так темя жля больших колес классная
По трассе понижайка выключена. Воя нет. Во включённом состоянии воет нормально)) прямые зубья дают о себе знать
Ссат обоссать
Спасибо , в копилку дельный совет
Все доступно и информативно, ничего лишнего.Красавчик!все бы так снимали видео
У тебч 38 это?
Да 38" CST
Лучше снимать хвостовик, тогда можно весь диф собрать на месте на первой половине, а потом просто накрыть крышкой и никаких проблем со стыковкой. А шток вставиь открутив заднюю заглушку, второй шток в 4н
Спасибо за совет, попробую как-нибудь
Заднюю крышку можно было не снимать. Достаточно вытащить шток который отвечает за вилку пониженной. Там сзади есть болт заглушка…
Пробовал, не хотел этот шток выходить, его подклинило, решил пойти проверенным путём.
За Красноярск👍
Да молодцы ребята!
А пары какие у тебя стоят? Менял?
Да поменял с 4,2 на 4,875
@@patrons-garage или 4.9?
@@OFFRoadNmsk почему 4,9? У меня сейчас 4,875 4.272 - 6G74 4.625 - 4D56, 6G72(12кл) 4.636 - 4M40, 6G74, 6G72 (24кл) 4.875 - 4D56, 6G72(12кл) 4.9 - 4M40 5.285 - 4D56
Спасибо за ваш переланный опыт ! Вроде все надежно получилось 3 вас ! У дачи в позрдах
Рад, что смог помочь!)
Здравствуйте! Поперечина 35мм под такой мотор точно слабовата. Поставьте хотя бы заднюю 50мм. Да, и мотор в 15 л.с. явно избыточная мощность. На глиссер катамаран все равно не выходит. Вполне хватит 5 -6. это позволит ходить 10км ч с загрузкой . Для экспедиционного судна вполне достаточно. За день 50 км. вполне нормально. Зато, большая экономия веса и топлива. Для больших водоемов типа Карельских или Байкал или Телецкое. Можно как дополнительный движитель поставить паруса, шверт и руль Комплекты парусного вооружения на сплавные катамараны сейчас можно купить или частично сделать самому. Румпелем рулить намного удобней чем мотором. И автономность у такого судна сильно увеличивается. Если позволяет ветер можно идти под парусами, если нет заводим мотор. Под парусами получается быстрее чем под мотором. В волну мотор прохватывает, а паруса тянут нормально. Соленая морская вода съедает Д16Т за два сезона в труху. Особенно в местах соприкосновения с нержавейкой. Носилок тоже это касается.
Спасибо за советы, все учтём! Мотор взяли какой был)) да после тестов стало понятно, что можно и меньшей мощности ставить.
Добрый день! Подскажите про АД31, АД31Т1. Вы пробовали данные материалы в агресивных средах (морская вода? Насколько их хватит. Д16Т широко применяется в авиации, спасибо что подсказали про соленую воду.
@@ЕвгенийИванов-и8о6ц АД31, АД31Т1 про эти сплавы ничего не знаю. Погуглите. Все сплавы АМГ хорошо себя показали только твердость нужно соответствующую подобрать и толщину что бы обеспечит необходимую прочность. Д16 можно анодировать. Становиться намного лучше. Самый дешевый колхозный вариант. Д16 покрасить краской по алюминию из баллончика, а внутрь трубы залить отработку. Лить и проворачивать. Потом поставить вертикально что бы стекла отработка и на болоны не попало масло. Внутри трубы образуется пленка которая хорошо защищает от любых агрессивных сред. Смотря как будите эксплуатировать. Может и этого хватит надолго. Оцинкованных болтов мочек и карабинов в соленой воде на сезон не хватает. Все превращается в труху.
@@ВладимирЛукьянов-ы1ц Благодарю Вас за ответ. Жму руку.
Очень интересно! Рама надежная получилась?
Очень крепкая, в сборке удобная
Вразвале
На тойота пассо 2009 перегорает вставка на стеклоподъёмники, искать КЗ аналогичным способом?, КЗ должно быть при зажатой кнопки стеклоподъёмника?
Нет, КЗ будет итак лампа гореть, а провод найдете погаснет.
@@patrons-garage ок, вчера с лампой сделал, она не горела, загоралась при нажатии кнопки, уже не знаю куда копать
@@Oleg-gi7ik если загорается при нажатии - цепь в порядке, она замыкается кнопкой как положено
Лет 30 уже ходим на раме с резиновыми фиксаторами. Из авторезины нарезается лента 1.5-2см см потом на отрезки 50-60 см режется
Хотелось усиленную конструкцию, люблю работать с металлом. А так согласен вообще заводские рамы на стяжках идут
@@patrons-garage если все жесткое то все предполагает доработку в парусник)
Здравствуйте. Спасибо за видео информативно . Скажите мб знаете номерок этих пружинок ? У меня нет и колодки брякают
👍👍👍
Выбери metaco
Спасибо, приму к сведению
@@patrons-garage только на озон маркет не бери, там подделка
Волноотбойник не тормозит? Не лишний?
Без него винт хватает воздух
Как поняли, что дело в катушке?
Да капец, всё перебрал, ведь катушки были новые на них не грешил. Потом всё же решил опять проверять их. На машине установлено ГБО - берём и по-очереди пассатижами пережимаем шланги подачи газа в цилиндры и смотрим поведение двигателя, на рабочих горшках сразу усиливается троение, а вот на цилиндре с этой катушкой ничего не изменилось. Решил заменить - и точно оказалась неисправной.
@@patrons-garage интересный метод. Я тоже заказал катушки, жду.
@@АлександрТомазов какой фирмы?
@@patrons-garage я взял контракт, денсо. Только ничего не поменялось. Вибрация на холостых так и идёт((
@@АлександрТомазов все 8 заменили? Просто я вообще 8 новых брал и одна не работала, а контракт тем более не факт, что всё рабочие попались
Спасибо!
Рад, что смог, помочь!)
У меня утечка тока 2.5 ма наверное где то коротит. Надо трясти всю проводку. Преды не горят.
это все без ключа в зажигании или ключ повернут?
Ключ в замке на АСС
Это что асс? Видео и советы для всех или только для профи?
У меня нет надписи асс