Видео

京浜急行(京急)前面展望　空港線　天空橋駅→京急蒲田駅　急行 収録車両：1000形(アルミ車) 京急空港線線の天空橋駅(羽田空港第３の隣)から京急蒲田駅まですべての駅に停車する列車の前面展望動画です。地下区間と高架区間を行き来することから個人的には好みです。 天空橋駅（羽田空港内） ↓ 穴守稲荷 ↓ 大鳥居 ↓ 糀谷 ↓ 京急蒲田駅

平塚駅南口のエレベーターです。 平塚駅南口にあるもので、日立製です。 一般的な初期アーバンエース風のシースルー仕様で、当時はシースルーアーバンが発売されていなかった為オーダーアーバンと思われます。 乗り場インジも今まで見た事の無い特殊な物です。 今回は新機材&早朝でリテイクを行いました。懐かしい ーーーーー メーカー/モデル：日立/オーダーアーバン 構造：ロープ式（MRL） 定員/積載：11/750 車椅子操作盤/アナウンス：◯ 到着チャイム：‪‪✕ 設置台数：1 速度：60m/min 停止階：1,2,3,4 収録時期：2024/10/20 (朝5時30分) 設置時期：2000年代 備考： ーーーーー 【他の場所】 本館メインEV：ruclips.net/video/ZdFBkStkVJ8/видео.html 本館東EV：ruclips.net/video/iWj4drfOAvI/...

のエレベーターです。 歩行者の安全確保の為に1990年代を目安に整備された地下道で、4ヶ所に油圧式のEVが設置されていましたが随時準撤去改修が進められています。 利用可能時間帯は6:00〜22:00で、予定より1週間長くなり2024/11/16に改修が完了しました。 カゴは幅が広い物となりカゴ内操作盤が液晶となった他、速度が向上しています。乗り場スピーカーは無くなりました。 ーーーーー メーカー：三精テクノロジーズ 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：11/750 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪‪✕‬ 防犯カメラ：〇 設置台数：4(1×4＝4) 速度：45m/min(Xのフォロワー様情報) 停止階：B1,1 収録時期：2024/11 設置時期：1998(準撤去改修：2024) 備考： ーーーーー 【施設HP】 www.ktr.mlit.go.jp/yokohama...

JR桜木町駅前(野毛ちかみち)のエレベーターです。 横浜市営地下鉄ブルーライン桜木町駅付近に設置されている三菱製のエレベーターでブルーラインの地下駅や野毛ちかみち(地下街)、歩道橋にアクセスできます。 普通のアクシーズですが、ボタンが特徴的な配置で標準的な物にしては昇降距離が長いのでちょっとおもしろいかも！？ ーーーーー メーカー/モデル：三菱/アクシーズ 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：11/750 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪○ 設置台数：1 速度：45m/min 停止階：B2,B1,1,2(地下鉄連絡口、地下道連絡口、地上、歩道橋) 収録時期：2024/12/15(20時ごろ) 設置時期： 備考： ーーーーー 【他の場所】 ：ruclips.net/video/6rG2RspCkFQ/видео.html 【所在地】 神奈川県横浜市中区桜木町1丁目付近

JR桜木町駅前(野毛ちかみち)のエレベーターです。 JR桜木町駅の新南口(市役所口)付近に設置されているアクシーズでよくある、普通の駅前にあるような三菱製エレベーターです。 ーーーーー メーカー/モデル：三菱/アクシーズ 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：11/750 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪○ 設置台数：1 速度：45m/min 停止階：1,2 収録時期：2024/12/15(20時ごろ) 設置時期： 備考： ーーーーー 【他の場所】 ：ruclips.net/video/zUqQk6CQkOE/видео.html 【所在地】 神奈川県横浜市神奈川区栄町

JR桜木町駅のエレベーターです。 こちらは京浜東北線・横浜線の東京品川横浜方面ホームのエレベーターで、早朝に収録した関係で直角型ですが空いています 降車用ホームってあるんですね ーーーーー メーカー/モデル：三菱/駅舎用EV 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：11/750 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪✕ 防犯カメラ：‪‪‪✕‬ 設置台数：1 速度：m/min 停止階：1,2 収録時期：2024/11/10 (朝6時30分ごろ) 設置時期： 備考： ーーーーー 【他の場所】 【所在地】

羽田空港第２ターミナルのエレベーターです。 三菱・日立製の２種類が設置されている第２ターミナルでは、主に2基ずつ、左右対称に設置されています。 乗り場は基本的に片2枚開きドアのボタンデジタルインジ分離型で、内装は水玉模様の防犯窓で操作盤は側面に配置されています。 こちらは～にある日立製のものでアナウンスは通常のものとなっています。 ーーーーー メーカー/モデル：日立/オーダーアーバン 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：25/1650 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪○ 防犯カメラ：‪‪‪○ 設置台数：1 速度：60m/min 停止階：B1,1,2,3 収録時期：2024/08(朝6時) 設置時期：2004 備考： ーーーーー 【他の場所】 【所在地】 東京都大田区羽田空港２丁目付近

【4K】 羽田空港第２ターミナルのエレベーターです。 三菱・日立製の２種類が設置されている第２ターミナルでは、主に2基ずつ、左右対称に設置されています。 乗り場は基本的に片2枚開きドアのボタンデジタルインジ分離型で、内装は水玉模様の防犯窓で操作盤は側面に配置されています。 こちらは～にある三菱製のものでアナウンスは三菱のものとなっています。 ーーーーー メーカー/モデル：三菱/ネクスキューブ 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：25/1650 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪○ 防犯カメラ：‪‪‪○ 設置台数：1 速度：60m/min 停止階：B1,1,2,3 収録時期：2024/08/01(朝6時18分) 設置時期：2004 備考： ーーーーー 【他の場所】 【所在地】 東京都大田区羽田空港２丁目付近

横浜市営地下鉄ブルーライン上大岡駅のエレベーターです。 改札内にある東芝製エレベーターの最新型(現行型)第二世代スペーセルで乗り場液晶・ドアチャイムなど機能的な面で充実した新しいエレベーターとなります。 2023年頃に東芝製の油圧式ルミナスから全撤去改修されました。 改札で入った先の通路の奧にあるので、夜間であれば利用者は少なめです。 ※収録機材の一時的な不調の関係で動画が一部見辛くなっている部分があります ーーーーー メーカー/モデル：東芝/スペーセル(2代目) 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：11/750 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪○ 設置台数：1 速度：45m/min 停止階：B2,B1 収録時期：2024/12 設置時期：1997(2023) 備考：特注のチャイム、ドアランプ ーーーーー 【他の場所】 反対改札： 地上行： 【所在地】 神奈川県横浜...

すずかけ通り歩道橋(横浜・新高島)【横浜シンフォステージ内】のエレベーターです。 みなとみらいのシンフォステージ等の開発によって2021年04月〜2024年04月までの3年間閉鎖されましたが歩道橋の使用が再開し横浜駅寄りのEVは停止階を増やす形で歩道橋のが超高層ビル側に移転新設されました。 こちら側は横浜シンフォステージと歩道橋共通になっている超高層ビル側のEVで比較的新しいオーダーアーバンとなりました。 先進的なステンレスバイブレーション、シースルー仕様で感動的です ※早朝収録 ーーーーー メーカー/モデル：日立/オーダーアーバン 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：15/1000 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪○ 防犯カメラ：‪‪‪ 設置台数：1 速度：45m/min 停止階：1,2,3 収録時期：2024/11/10 (朝6時すぎ) 設置時期：2024 備考...

小田原駅始発の電車の側面展望動画で、モーター音もきれいに入っている動画です。 特別快速での動画はある程度出回っていますが通過駅の二宮に(動画収録で)用事があった関係で各駅停車での収録を行いました。 ※発車メロディ鳴動シーンはカットしております 車両：E231系1000番代 たまには田舎に電車で旅に行くのも、いいっすねぇ

【4K】 羽田空港第3ターミナル駅(羽田空港国際線ターミナル駅)のエレベーターです。 京急線ホームから地上に移動できる大型EVで、3基側と4基側がありますがこちらは4基側の使用頻度が低い側です。 他の場所とほぼ同一仕様ですが、予報ホールランタンがあり京急地下ホームのフロアのホールランタンは独特な光り方をする珍しい仕様となっています。 余談ですが、乗り場ボタンの裏側には専用呼び的なのがあるそうで…(動画内で使用していません) ーーーーー メーカー/モデル：三菱/ネクスキューブ 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：30/2000 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪✕ 防犯カメラ：‪‪‪✕‬ 設置台数：1 速度：60m/min 停止階：B2,B1,1,2,3 収録時期：2024/08/01(朝8時30分過ぎ) 設置時期：2010 備考： ーーーーー 【他の場所】 【所在地】...

JR根岸線・京浜東北線 新杉田駅のエレベーターです。 相対式2面2線ホームでこちらは陽光台・大船方面ホームのEV。 元々は油圧式のNEWエリシオでしたが、比較的最近に全撤去規模で更新されたそうです。 ラクールのような操作盤・ボタンになっている他駅舎仕様と標準型とのハーフのような仕様で個人的には面白いです。 ーーーーー メーカー/モデル：フジテック/エクシオール 構造：ロープ式(MRL) 定員/積載：11/750 車椅子操作盤/アナウンス：○ 到着チャイム：‪‪✕ 防犯カメラ：‪‪‪〇 設置台数：1 速度：45m/min 停止階：改札,ホーム 収録時期：2024/11/10 設置時期(リニューアル)：1998？(2020前後) 備考：ラクール仕様ボタン ーーーーー 【他の場所】 【所在地】

【4K・2基まとめ】 ヴィラ北軽井沢エルウィングは、1993年に完成した13階建・97室(*収録当時)のホテルでマンションとホテルが一緒に入る複合施設です。 建物はL字型で中央にシースルEVが配置される目立つタイプで500mほど離れた所にある農園系直売所の辺りからでもはっきりと見えます。 1Fはロビー、13Fは大浴場、その他は客室です。 恐らく元々はバブリーなシースルービルクオ80IIであったと思われますが制御リニューアルが施されていました。更新内容は必要最低限ですが乗り場ボタンは更新前の特注ボタンが残されており(1Fを除いて)角形シースルーと共に更新前のレトロな雰囲気が残されています。 ホールランタンは更新以前の仕様を引き継いでいるのか途中階では特殊な仕様で行先の方向が点灯します。 ーーーーー 0:00：右側(インジ・内装主体) 2:35：左側(シースルー主体) 4:46：早朝シー...

【何故か新しいアナウンス】 サークルウォーク(横浜)のエレベーター

【卵形のカゴ】羽田空港第２ターミナルのエレベーター　(メイン)

【高速仕様・まとめ】 川崎市役所のエレベーター　(展望台・非常用、乗用)

【シースルーのフジテック】　羽田空港P2駐車場のエレベーター　(南側)

【開放感のある古いEV】羽田空港第１ターミナルのエレベーター メイン

【乗り場液晶・大型仕様】相鉄線海老名駅のエレベーター (新設改札)

【☔️朝4時台始発・車内走行風景】 相模線 茅ケ崎発4時42分 車内外走行風景 E131系

【シースルー】 川崎市役所のエレベーター　(アトリウム)

【きれいなXIOR】 ミュージックテラスのエレベーター (S側)

【男声アナウンス】 羽田空港第３ターミナルビルのエレベーター (3-4、3-5階用まとめ)

テラスモール松戸のエレベーター (屋外側)

【ちょっと古い油圧式】茅ヶ崎駅北口バスターミナル（ペデストリアンデッキ）のエレベーター

【更新後】 みなとみらい線 新高島駅のエレベーター (改札外・2番出口)

【空気輸送・車内走行風景】 京浜東北・根岸線 根岸→磯子 E233系1000番台 磯子行

【新型車両で静穏化したVVVF・単線！】JR相模線　茅ヶ崎→海老名 E131系500番代 鉄道前面展望