Визия 0
Визия 0
  • Видео 460
  • Просмотров 433 442
Митовете и истината за зимните гуми
Днес Визия 0 е на гости в Център за гуми Диана където разговаряме с Мартин Сираков за митовете и истината за зимните гуми. В това видео ще развенчаем някой митове за зимите гуми като - колко е важен DOT-a за характеристиката на гумата и правилия това стара, лятна гума с голям грайфер е по-добра от зимна гума нисък клас, големият грайфер гарантира проходимост дори и да е по стара гумата. Също така, ще разберем и някой истини за гумите като - правилното съхранение на гумите запазва свойствата на каучука, как влияе температурата на свойствата на гумата и защо е важно зимата да караш с зимни гуми, а лятото с летни, какво представляват всесезонните гуми, кой са важните параметри в характеристи...
Просмотров: 33

Видео

Интервю с инж. Владимир Бянов
Просмотров 262 часа назад
Интервю с инж. Владимир Бянов. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво е пътната безопасност, за ролята на одита и инспекцията на пътя, за ефективността на одита и какви мерки трябва да се предприемате за да се подобри, за рисковите ситуации по нашите пътища и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТР...
Интервю с Вяра Стойчева
Просмотров 2774 часа назад
Интервю с Вяра Стойчева. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво представлява пътната безопасност, за ситуацията по нашите пътища и какво може да се подобри и какви мерки може да се предприемат за да се намалят жертвите от ПТП, за това как може да се повлияе на младите водачи да станат по-внимателни на пътя, за рисковите ситуации като водач по нашите пътища и впечатлението и ...
Интервю с инж. Живко Недев
Просмотров 437 часов назад
Интервю с инж. Живко Недев зам. - председател на ББКП. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво е пътната безопасност, за пътната безопасност и факторите които и влияят, за икономическата оценка на ПТП и влиянието му върху икономиката, за рисковите ситуации по пътища и осъзнатостта на водачите, впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "...
Интервю с доц. д-р Зорница Тоткова
Просмотров 499 часов назад
Интервю с доц. д-р Зорница Тоткова. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво представлява пътната безопасност през призмата на транспортната психология, какви мерки трябва да се предприемат за да се намалят жертвите от ПТП, за рисковите ситуации като водач по нашите пътища, за къде са тръгнали нарушителите на правилата за движение и впечатлението и от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИ...
Интервю с инж. Илия Недев
Просмотров 7716 часов назад
Интервю с инж. Илия Недев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво е пътната безопасност, за иновативните методи за обследване на пътната мрежа, какви мерки трябва да се предприемате за да се намалят жертвите от ПТП, за рисковите ситуации по нашите пътища и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТРАНС...
Интервю с проф. д-р Христина Николова
Просмотров 3619 часов назад
Интервю с проф. д-р Христина Николова. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво е пътната безопасност, какви мерки трябва да се вземат за да се намалят жертвите при ПТП, застъпена ли е пътната безопасност в образованието и големите компании, рисковите ситуации и нарушенията на пътя който извършват водачите и впечатленията и от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУР...
Интервю с Красимир Георгиев
Просмотров 6721 час назад
Интервю с Красимир Георгиев председател на АКАБ. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, за квалифицираното обучение, за това какви мерки трябва да се вземат за да се намалят жертвите от ПТП, за рисковите ситуации предизвикани от други водачи на пътя, за проверовъчния изпит като превантивна мярка и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕН...
Интервю с инж. Бернаа Чаушева
Просмотров 259День назад
Интервю с инж. Бернаа Чаушева. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво представлява пътната безопасност, за рисковите ситуации по пътища, кой са най-честите нарушения който си позволяват шофьорите и впечатлението и от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ПРОИЗШЕСТВИЯ". #Десетаюбилейнаконференция,#Визия0,#път...
Интервю с проф. д-р инж. Борислав Христов
Просмотров 4914 дней назад
Интервю с проф. д-р инж. Борислав Христов. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, мерките който трябва да се приложат за намаляване на жертвите от ПТП, за човешкия фактор и дисциплината в пътната безопасност, могат ли санкциите и наказанията да помогнат за спазване на правилата, за рисковите ситуации по пътища и впечатлението му от 10-та ЮБ...
Интервю с инж. Валентин Зарев
Просмотров 7514 дней назад
Интервю с инж. Валентин Зарев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, за рисковите ситуации по нашите пътища, могат ли санкциите и наказанията да намалят джигитите по пътищата, за последствията при случването на ПТП и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТН...
Интервю с проф. д-р инж. Румен Миланов
Просмотров 5714 дней назад
Интервю с проф. д-р инж. Румен Миланов. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, кой са реалните действия и мерки за да се намалят жертвите по нашите пътища, рисковите ситуации по нашите пътища, могат ли шофьорите да преценяват ситуациите и концентрирани ли са, на къде отиват тези който бързат и не спазват правилата за движение и впечатлениет...
Интервю с Добромир Динев
Просмотров 2114 дней назад
Интервю с Добромир Динев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, какви мерки трябва да се вземата за да се намалят жертвите по нашите пътища, рисковите ситуации по нашите пътища, може ли с по-строги мерки и контрол да се промени манталитета на водачите и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ...
Интервю с Павел Пантелеев
Просмотров 6114 дней назад
Интервю с Павел Пантелеев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, какви мерки трябва да се вземата за да се намалят жертвите по нашите пътища, какви са проблемите в пътната безопасност, рисковите ситуации по нашите пътища при поведение на водачи и лоша инфраструктура и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА ...
Интерю с Генко Станчев
Просмотров 7221 день назад
Интерю с Генко Станчев
Интервю с инж. Мартин Гочев
Просмотров 9321 день назад
Интервю с инж. Мартин Гочев
Интервю с Христо Радков
Просмотров 8321 день назад
Интервю с Христо Радков
Интервю с инж. Венелин Кирилов
Просмотров 3021 день назад
Интервю с инж. Венелин Кирилов
Интервю с проф. д-р инж. Петър Стефанов
Просмотров 15928 дней назад
Интервю с проф. д-р инж. Петър Стефанов
Интервю с инж. Илия Запрянов
Просмотров 6828 дней назад
Интервю с инж. Илия Запрянов
Интервю с доц. д-р арх. Гичка Кутова-Каменова
Просмотров 246Месяц назад
Интервю с доц. д-р арх. Гичка Кутова-Каменова
Лекция на проф. д.т.н. инж. Станимир Карапетков
Просмотров 1,2 тыс.Месяц назад
Лекция на проф. д.т.н. инж. Станимир Карапетков
Интервю с инж. Росен Колелиев
Просмотров 206Месяц назад
Интервю с инж. Росен Колелиев
Лекция на проф. д-р инж. Борислав Христов
Просмотров 98Месяц назад
Лекция на проф. д-р инж. Борислав Христов
Есенен авто-ретро салон и парад 2024 - част 1
Просмотров 552Месяц назад
Есенен авто-ретро салон и парад 2024 - част 1
Безопасността на движение е в главата на човека
Просмотров 71Месяц назад
Безопасността на движение е в главата на човека
Когато човек нарушава правилата той не знае на къде пътува
Просмотров 563Месяц назад
Когато човек нарушава правилата той не знае на къде пътува
Как ме промени "Визя 0"
Просмотров 732 месяца назад
Как ме промени "Визя 0"
Път време няма
Просмотров 652 месяца назад
Път време няма
Рецепта за пътна безопасност
Просмотров 1812 месяца назад
Рецепта за пътна безопасност

Комментарии

  • @mitk065
    @mitk065 Час назад

    DOT-a ИМА значение независимо, че гумата е стояла на склад и е съхранявана "правилно". Каучука е органично съединение. То се променя с времето, за разлика от кварца или гранита, който не се променя за милиони години. Така че търговците имат полза да ви продадат 2-3 годишни гуми с това твърдение.

  • @Bulgarian_Lil_Biggie
    @Bulgarian_Lil_Biggie Час назад

    Жалки малки човечета с дребни душички!

  • @Bulgarian_Lil_Biggie
    @Bulgarian_Lil_Biggie Час назад

    Пълни малоумници и платени интриганти! А, всички вие, които им вярвате безусловно, без да прочетете нещо повече по въпроса, сте глупаци! Всички държави, в които все още има хора способни да разсъждават самостоятелно, се отдръпват все повече и повече от тази измамна схема. 🖕🏻

  • @kometa0017
    @kometa0017 День назад

    Браво г-н Бянов много правилно им го казахте!

  • @ZahariPetrov-vs5ot
    @ZahariPetrov-vs5ot День назад

    Аз се прекръствам преди да вляза в М П С защото няма гаранция за никой. Шофьор съм от 1979 г.категория А Б Ц Д М Т. Само господ ме пази в този див свят.

  • @rosenrapchev5257
    @rosenrapchev5257 4 дня назад

    Поздравление за добрия гост на предаването . Аз съм напълно съгласен, че "хората" не могат да осъзнаят къде се намират в процеса на "толерантно" поведение спрямо себе си и спрямо околните. Д-р Тоткова със сигурност може много да помогне в анализирането на поведението на участниците в движението "Какво ги кара да правят това което правят".... Всички знаем, че пътната инфраструктура не е в идеално състояние, но защо тогава поемат толкова непреценени рискове, .... защото не могат да си представят какви ще са последствията при поемане на по-голям риск и какво може да промени "живота ни" след това. Как този риск се отразява на цялото общество и какво след това прави то за противодействие.... Всякаш чувството за самосъхранение в човека се е изпарило и той очаква някой друг да е отговорен и да му свърши работата. Отново поздравления за д-р Зорница Тоткова и и пожелавам успех в подетата инициатива. 👏

  • @ivantabakov7038
    @ivantabakov7038 10 дней назад

    Важно е младите инженери да са компетентни по отношение на пътната безопасност

  • @aleksikesiakov5220
    @aleksikesiakov5220 10 дней назад

    Кратко,ясно,съдържателно.

  • @NikolaGen
    @NikolaGen 13 дней назад

    Професор доктор доцент, и да обяснява и да не обяснява, онея правят пътя зле, да може да правят ремонтчета, ко ши праят 10години кърлежите? Знаят, знаят, не им обяснявай технологии мехнологии. Всичко знаят

  • @rimohit009
    @rimohit009 13 дней назад

    Господин професоваа да провери какви точноси се постигат чрез заснемане с дрон по отношениея на нивата ( вертикалната компонента Z) и какви са допуските за дебелини с асалтовите пластове. За съжаление все още единствения точен вариант си остава геометричната нивелация...

  • @ge6176
    @ge6176 14 дней назад

    Другарят професор да пообясни защо при жп линиите няма вълни по насипите.

  • @ghkffgghcgh3696
    @ghkffgghcgh3696 15 дней назад

    👌💯%🛫🌶🍑🌶🦋⭐🌌😈

  • @mitkoss
    @mitkoss 16 дней назад

    Защото сме на море. Австрия няма.

  • @rosenrapchev5257
    @rosenrapchev5257 16 дней назад

    Да, това което се говори от най-добрите специалисти в България какъвто е проф. д-р инж. Р. Миланов е, че пътната обстановка е с тенденция за подобряване. Всички фактори които оказват влияние върху средата се подобряват и най-доброто послание е че трябва да се гледа на проблема позитивно..... и не трябва да се търси решение на "парче". За да се подобри още безопасността на пътищата в България, следва хората да станат по-добри към околните, да не са "крайни" и критични към другите, а да погледнат в себеси и да се опитат да са "толерантни" и обективни. Когато започнем да мислим първо какво аз мога да направя за да подобря своето поведение със сигурност ще доведе до по-добри показатели отколкото да обвиняваме някой..... който смятаме, че не си е свършил работата. Успех на екипа и дано тези хубави послания стигнат до повече хора.....😃

  • @dimitarmihailov3693
    @dimitarmihailov3693 21 день назад

    10 милиона за 2км път в моят град и още е по чакъл 😂👌

  • @11111LZB
    @11111LZB 23 дня назад

    Никога,никога няма да има хубави пътища.35%от парите за тях вече 35 години потъват в бездънните джобове на Мафията.

  • @КирилЗдравков-х1э
    @КирилЗдравков-х1э 27 дней назад

    Грабеж

  • @Иван-ш8ю5д
    @Иван-ш8ю5д Месяц назад

    Щото сме тъпи да ви плащаме

  • @rosenrapchev5257
    @rosenrapchev5257 Месяц назад

    Шапки долу за лекцията. Прекрасно пресъздадена сложната ситуация, когато сме участници в движението по пътищата. Каква е отговорността на всеки от нас.....🤨 за съжаление никой не се поставя в ситуация на "виновност", но всички имаме своята съпричастност към движението по пътищата. Такъв вид лекции следва да се представят все по-често и на всички участници в движението. Да трудно е да се "видиш" като "виновен" докато се движиш, но това е смисъла на превенцията.....😬. Поздравления за проф.д-р инж. Карапетков👏

  • @xydsrajlooto.8879
    @xydsrajlooto.8879 Месяц назад

    Тази водещата ако изпие една чаша с дизел и ще фърка 😂

  • @xydsrajlooto.8879
    @xydsrajlooto.8879 Месяц назад

    Слагаш 150мл бензин и чисти дюзите в дизела, не ви трябват добавки

  • @ИвайлоКирилов-с8й
    @ИвайлоКирилов-с8й Месяц назад

    Не е проблема само в лошото строителство, а и в претоварените камиони и тирове! 80% от камионите са претоварени и това си го признават държавните ни органи, но ако хванат някого, а то е рядко защото не проверяват страда шофиора, но не и собственика на фирмата, а реално вината е негова.

    • @ge6176
      @ge6176 14 дней назад

      Не ставайте за смях. Насочи и пътни платна се проектират за най-малко тройни осеви натоварвания на тежкотоварни превозни средства. Причината е в отклоняване на средства, от там за недостиг на проектиране, материали и машини ведно с недостатъчно низко качество на проектиране, изпълнение и приемане и сертифициране. Т.е масова корупция и мърльовщина.

  • @Uc9uE3pKsS6uQ
    @Uc9uE3pKsS6uQ Месяц назад

    7:38 този с чадъра май нарочно удари колата

  • @ВеселинСтоянов-ц8л

    Спрете телефоните и дисплейте и ще се кара нормално

  • @Marqn-lt2lr
    @Marqn-lt2lr Месяц назад

    Имаме още много да учим всички, спрете с тия сравнения кой колко може да кара , човек се учи с практика и учене

  • @MrStefantoshkov
    @MrStefantoshkov Месяц назад

    Болният град никога няма да е себедостатъчен.

  • @asya-p2o
    @asya-p2o Месяц назад

    Безопасни сни от всякаде водачите им са бесмъртни никога не са виновни а теб ще ти одерат кожата ако нямаш светоотразителна жилетка в багажника 😂😂😂😂😂😂😂

  • @mitk065
    @mitk065 Месяц назад

    Малко по-конкретно? Тая добавка колко струва, в какви разфасофки се продава, в какво отношение се добавя към горивото? И оттам, според твърдението на проф. Мремерски, че спестява мин. 10% гориво, да можем ние, по-простите, да си направим сметка, има ли файда, няма ли... и да го пробваме НА ПРАКТИКА, дали е вярно...

  • @НаскоБожинов
    @НаскоБожинов Месяц назад

    И народа вместо да се трепе по бойковите дупки да вземе да асфалтира Бойко в асфалта и няма да има дупки

  • @НаскоБожинов
    @НаскоБожинов Месяц назад

    Идва от кражби на Бойко

  • @SachoSlavkov
    @SachoSlavkov Месяц назад

    Специалист от ПЖИ 1981 г. Мога да те предизвикам и спокойно можем да по спорим.

  • @gretagateva1692
    @gretagateva1692 Месяц назад

    Специалисти да кажат защо е така.❤

  • @binagergova8113
    @binagergova8113 Месяц назад

    Вълните са за да ни се наместят мозъците и да изритаме 240 те боклука

  • @БоянГеоргиев-р2д
    @БоянГеоргиев-р2д Месяц назад

    Има вълни , за да ни е приятно карането !

  • @boikodimitrov5788
    @boikodimitrov5788 Месяц назад

    Много убедително и на разбираем език!

  • @ВеселинХайдутов-м5з

    Това са ударните вълни следствие бомбастичните кражби на Боко Тиквата.

  • @Realnost_BG
    @Realnost_BG 2 месяца назад

    Единият ми дядо беше”кантонер”.Кантонерите имаха много важна и отговорна работа.Който е измислил тази служба е имал много акъл в главата и е имал много съвест.Сега е тотално безхаберие.Всеки дошъл на власт,дори и в някоя служба мисли единствено и само за собствения си задник!!!

  • @Housingnightmare
    @Housingnightmare 2 месяца назад

    Къде е тази безопастност? ruclips.net/video/iYlAYoKHMuI/видео.htmlsi=QR74CBS17v4Y9sTU

  • @malenageorgieva5005
    @malenageorgieva5005 2 месяца назад

    Немаме пътища особено по някои села😢

  • @Housingnightmare
    @Housingnightmare 2 месяца назад

    Според вас Мористите имат ли право да минават между автомобилите когато те се движат по двулентов път? Може ли мотор да минава между автомобили ако те са спрели на светофар? Разрешено ли е на двулентов Двупосочен път да паркират МПС? Разрешено ли е МПС да паркира върху тротоарите? Нормално ли е пътен знак да е обърнат в грешна посока и той да седи така няколко години? Нормално ли е пътната маркировка Да Не съответства на пътните ленти за движение? Ако имаш път с 2 ленти за Една посока, а след светофарът Да е само Една лента, но въпреки това преди светофарът да има 2 стрелки направо? Ако имаш 3 ленти за посока на Право, но след светофарът да станат 2 ленти За Мпс и 1 лента BUS. Нормално ли е На най натоварените булеварди Да липсва пътна маркировка? Нормално ли е Пешеходец, да пресича 6 ленти на булевард Въпреки че има подлез и Не може да го снимаш защото Той не е съгласен. Пътната безопасност в България Липсва. Даже няма камери и Абсолютно всички си правят каквото си искат. В град Варна има над 100 х. Лични МПС, а автомобилите на абсолютно всички служители на мвр Варна даже не са 100. Пълна пародия на европейска държава. Абсолютно всичко написано е истина, ако някой не вярва да дойде в град Варна и да види с очите си.

  • @iliangocev2861
    @iliangocev2861 2 месяца назад

    Защото водят към морето 😅😅😅😅😅

  • @Валери-у1к
    @Валери-у1к 2 месяца назад

    Пу нашите магизтрали имма вални заштото сме морзка даржава

  • @digitalexpert1658
    @digitalexpert1658 2 месяца назад

    Можете ли да добавите външна батерия , която да се върже към батерията около 1 kw на мек хибрид. Външната да може да се зарежда от контакта. Съответно с какъв капацитет може да се добави батерия в багажника , където е и на мекия хибрид собствената батерия, поздрави

  • @borisargilashki5142
    @borisargilashki5142 2 месяца назад

    Много добър съвет! Аз също се абстрахирам от това, че се движа по път с предимство и вече 15 години нямам ПТП.... А шофирам в Пловдив!

  • @redzonebg
    @redzonebg 2 месяца назад

    Благодарим Ви за професионализма и че бяхте наши гости!

  • @redzonebg
    @redzonebg 2 месяца назад

    За нас беше чест да сте наши гости!🏁

  • @КостадинкаСотирова
    @КостадинкаСотирова 2 месяца назад

    😂😂😂😂😂😂

  • @ВеселинПавлов-ы1к
    @ВеселинПавлов-ы1к 2 месяца назад

    Само общи приказки.Нищо конкретно не каза.

  • @nikolayburka8168
    @nikolayburka8168 2 месяца назад

    Нищо интересно, седнал ми на стола и толкоз 👎

  • @ludmilnikolov7009
    @ludmilnikolov7009 2 месяца назад

    Обещанията на харватския бяха че ще имаме някакви такива превозни средства. За тази истина нещо не се говори. А ЗАЩО ЛИ? Нещо за Баховица се говореше