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赤花椿
Добавлен 16 мар 2016
気まぐれで動画をアップロードしているだけなので、定期的あげることはありません。
なのでチャルネル登録はしなくていいと思います。
なのでチャルネル登録はしなくていいと思います。
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#ミニ四駆 2台のMAシャーシのサス。作りの比較
Просмотров 8854 месяца назад
右のMAはスプリングを使用したサス。 右のMAはゴムリングを使用したサス。 2台の作り込みの比較です。 スプリングを使用した方は、シャーシに合わせてカーボンプレートを加工し作成したもので、ロマンを重視してます。 ゴムリングを使用した方はスプリングサスを作成した経験を元に、加工量を少なくパーツ数を減らしコンパクトに作ることを重視しています。 作り方的にゴムリングの方が圧倒的に作りやすいです。
ミニ四駆 MAシャーシ サス改造第３弾
Просмотров 1,3 тыс.4 месяца назад
ミニ四駆のMAシャーシを使ったサス改造その第３弾 今回は加工の手間を省き、パーツ数を減らした改造をしてみました。
#ミニ四駆 二代目MAシャーシサス。時間をかけただけの失敗作になってしまった……
Просмотров 226Год назад
#ミニ四駆 二代目MAシャーシサス。時間をかけただけの失敗作になってしまった……
#ミニ四駆・カーボンプレートで作成したサスを搭載したMAシャーシ。マスダンパー無し、電池入り、ボディ取り付け状態での、動作確認。
Просмотров 13 тыс.3 года назад
前回の動画ではボディを付けていなかったので今回はボディを取り付けました。 それに伴い、しっかりと動作するのかを確認するために、マスダンパーは無くし、電池ありの状態で動画撮影を行いました。
#ミニ四駆 カーボンで作ったMAサスの内部構造
Просмотров 39 тыс.3 года назад
コメントが来たので内部構造の動画をアップロードしました。 構造的には悪くないですが、性能的には微妙なので参考にはしない方がいいと思います。
#ミニ四駆 完成したカーボンプレートで作ったサスを搭載したMAシャーシにラウディーブルのポリカボディを取り付けた。
Просмотров 28 тыс.3 года назад
このマシンのためにポリカボディを購入しそれが完成したので動画をアップロードしただけの短い動画です。
#ミニ四駆 制作途中の動画ではありません。 ・ミニ四駆 : カーボンプレートでMAシャーシのサスを作ってみた。
Просмотров 15 тыс.3 года назад
様々な人達のMAシャーシのサスを見てきて、軽くて頑丈でシャーシにあまり加工を必要としないものが作りたいと考え、制作したものになります。
試合外専用ガチマシンみたいでロマンの塊でしかない
どこのコースですか？
コジマ×ビックカメラ東大和店ですね
how ?
これってレギュレーション的にはどうなんでしょうか？
SGEEEEEEEEEEE
トルク抜けしてないかが気になるな
マスダンパーの凄さが分かる
はじめまして。MAには個人的にまだまだ可能性があると思っているのでとても参考になる動画でした。 ありがとうございます。
公式大会では使用できないので、完全な自己満足の改造ですが、参考になったのでしたら幸いです。
????
ゴム提灯👍
素晴らしい！ 内部構造は企業秘密ですか！？
Easy to swipe gears . No good.
上手笑笑
Do a step by step instructions video on the suspension please and thank you
サスって言っても衝撃吸収しなそうだし意味ない
👍
Waw... 😍😍😍😍
耐震性能高いですね！
ちゃんとはしるのけ？
かっこいい！
は？なにこれ笑
ﾁｮﾄﾏ ﾁｮｯﾄﾏｯﾃ
これが試合用に作っているマシンであり、ここからボディ提灯を付けた場合 【ほぼ確実に車検落ち】 します。 原因；ギアの歯が露出しグリスの（塗布の有無不問です。）飛散する為 規定６－５－３【グリスなどをコースに付着させ、コースのコンディションを悪くさせる恐れがあると判断された場合。】以下解説で、長文です。 ギアが常に露出しておりグリス（塗布の有無不問）の飛散が確実にされ、コースに付着。 コースコンディションが変わりその後から変なＣＯが続出というパターンもある為。 トレサスは以前流行していたセッティングなのですが現在見かけなくなった理由が、 【車検の厳戒態勢レベルが上がった】事です。 その原因が １－６－３特記【カーボンプレート（シャフト）の規制】です。 ２mm厚以上のカーボンプレートを（作成し）削り出して 「ローラー支柱」、「カウンターシャフト」に使用してました。 ですが社外製品からの削り出しなのかどうかの判断がつけ難いので、この規制が入りました。 ついでに規定に触れるセッティングもというのがこの時に行われました。 この改造からの回避法。 ボディをギアカバーとしてシャーシに固定しグリス飛散を防ぐ。 （固定法・・・通常の取り付けだったり、シャーシからビスを伸ばして固定等） サス稼働域を拡張させる為に壁側を削るのは問題ありません。 （ＴＺ等の冠ギアのソールがこれに当たる為） なのでギアカバーの天板をとってマルチテープで蓋をする。 ＭＡトレサスマシンの完成をお待ちしております。
MAフレキシブル
んー サス系のギミックってハードスプリングでも軽い衝撃でギアが離れてトルク抜けしそうな印象を受けますがどうなんだろう あとギアの消耗が激しそう
色々、MAシャーシのサスペンションを製作しました。(^-^) こんなアイデアがあったとは知りませでした。 参考にさせて頂きます。(^-^)
かっこいい 参考にします
nice will not bother aligning the tires when placed
Do you giveaway free mini 4WD pls
Do you giveaway free mini 4WD pls.
おおｗ制動がすごいですね！！
フェンダーつけててかっけーあと車高低！スポイラーがFRPなのは良いね！
Lovely
How did you provided angle for the front rollers?
スゴイ🎵 真似してもいいですか？
全然かまいませんよ！ 私のよりもっと凄いもの作ってください！w
カーボンでステーを作ってしまうとは、お見事です。 参考にさせていただきます！ あとシャフトを通してるカーボン穴部分はそのままですか❓シャフトの回転摩擦でカーボン削れないでしょうか❓
シャフトを通しているカーボンの穴部分には、はとめを入れて摩擦抵抗を減らしています。精密に作れるのであれば、ベアリングを使用した方がいいかもしれません。
ありがとうございます！ 試してみたいと思います^ - ^
MSフレキじゃなくてMAなんだー
Wow,,,
カーボンシャーシということはフルスクラッチかな。
いえ、カーボンで作ったのはサスの部分だけですので、シャーシはミニ四駆の元々のキットです。 他にボディを外した状態の動画があるので、そちらを見ていただけると分かると思います。
かっけぇ
完璧やん
Next the tutorial... I wanna build mynew machine like that...
How to build this