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@@신장현-b9v 마음맞는분들 찾으셔야 할것 같구요. 찾기가 쉽진 않으실겁니다. 시간되실때 홍정우 선장 010-4489-2594 문자나 카톡 남겨주세요.

@@Yoyoyoyollil 메뉴얼 한번 체크 해보셔야할것 같아요. 세일링요트에서 엔진오일과 세일드라이브 기어오일을 15w40을 같이 쓰는 모델도 있습니다. 혹은 80w90 기어오일 쓰는 모델도 있어요. 확인해보셔야합니다. 기어오일은 좋은거 넣는게 아니라 규격에 맞는걸 넣어야해요. 80w90 이더라도 gl5, gl4 등등 맞는 규격 찾아서 넣으셔야합니다. 2gm ? 기어 모델로 검색해보셔요. 2gm 이라면 옛날 2기통 모델입니다.

@@Yachtfamily_감사합니다.

3ym30 엔진에 sd20 모델의 경우 기어오일 80w90 사용합니다. 체크 해보시고 규격 맞게 교환해주세요. 기어오일은 냄새 맡아보시고 생선썩은 냄새 난다면 교환시기 많이 지났습니다. 혹은 약간의 우유빗처럼 라떼 색이 된다면 리데나 문제이니 교체 하셔야해요. ~

엔진 관련 자격증은 없습니다. 그러나 제 경험과 지식으로는 정상적인 엔진요트를 구매하셨다면 정말 고장내기 힘들다. 라고 생각합니다. 세일링요트 엔진은 굉장히 내구성이 좋게 되어 있어요. 기본 엔진 상식과, 정비 약간만 하실줄 알고, 운용 잘 하시면 따로 경기도에서 하는 교육 안받길 권장드립니다. 시간 아깝습니다. 차라리 그 시간에 세일링을 더 공부 하시는게 좋습니다. 리그는 일반인이 만지는게 아닙니다. 우리나라에는 프로리거 분들이 안계시는데 저는 프로 리거를 나중이 해보고 싶어 공부중입니다. 리그는 일반적으로 타시는분들께서는 스텐다드로 잡으시고 리그를 픽스 해서 사용하시면 요트 타시는데 큰 문제 없어요. 레이스를 위해1초 1초 줄이기 위해서는 바람,파고 세일 등에 따라 리그를 조절하면서 타지만요. 일반인분들은 그차이 못느끼십니다. 리그는 일반적으로 프렉셔널 리그냐, 마스트헤드 방식이냐, 그리고 스프레더 갯수, 인라인이냐 V스웹이냐, 로드냐 케이블이냐, 러너,첵스테이가 있냐, 킬스텝,마스트스텝, 그리고 세일의 종류, 메인세일의 크기 집이냐 제노아냐 등 에 따라 세팅을 다 달리 할수 있습니다. 리그는 공부 안하시고 한번 맡기시면 끝납니다. 세계야행을 목표로 하신다면 리그까지는 공부 하실필요없으십니다. 요트 타보시고 궁금하시면 더 하시면 되세요. 저희 배와 저희 지인분 요트들은 제가 리그 튜닝은 잡아드립니다. 우리나라 크루져 세일링요트 관련 자격증은 저는 신뢰하지 않습니다^^ 요트 면허 취득은 ’허가‘ 정도에 그치지 않습니다.

@@Yachtfamily_네 감사합니다. 세일링도 요즘은 전자장비가 알려주죠. 선장님이 장기적으로 스테이 텐션 등의 정확한 측정 조정을 공부하고 올리셨음 많은 도움이 될 듯 합니다. 감으로 스테이 슈라이드 텐션을 조정한다는 어처구니 없는 삼류들이 너무 많은 듯 합니다. 참고로 항상 응원합니다

@ 응원 감사합니다^^.많은 데이터를 가지고 있다면 리그 튜닝도 어느정도 민감한 사람이라면 감으로도 가능합니다. 조건은 많은 데이터를 가지고 있을때. 요트 관련 자칭 전문가가 조금 있습니다만 제가 느끼기에 국내 크루징 요트 전문가가 있나?! 라고 여쭤보시면 저는 그다지 많지 않다라고 생각됩니다

감사합니다

질문하신것에 제가 이해를 잘 못했습니다. 자세히 말씀해주세요. 같은 요트에서 마스트 붐 길이 동일할때. 두 시스템 차이만으로 변수만 놓는다면. 세일링으로 달리는것만 놓고 보면 펄링 마스트 시스템이 세일링 퍼포먼스는 부족해요

@@specializeinrok8904 아멜은 아멜50 23년도 뒤셀도르프 보트쇼에 있었구요 24년도에는 안나왔습니다.

맞아요.좋은사람들과 취미로 즐기고 또 거기에 레이스에 흥미가 있다면 레이스에 나가도 좋지요. 각자의 스타일에 맞게 요트도 타고 라이프를 즐기시면 된다 생각합니다 😄

감사합니다^^

힘든 여정을 잘 꾸려오셨으니 내년에는 더 좋은 일만 있기를 ...

네 바로 그점이 또 메인세일 펄링방식의 장점이라 생각됩니다^^

@@h-mkim1990 편리함을 가져가지요. 아주 큰 요트는 또 붐 펄링이 힘들구요. 붐 또한 많이 무거우면 불편한점들이 있어서요. 적당히 큰배들은 붐펄링 종종 사용합니다. 가격이 비싸기에 일반 프로덕션 요트에서는 옵션으로 조차 제공하지 않아요. 따로 개조해서도 가능합니다.

@@Yachtfamily_ 40피트대 요트에서 붐펄링을 사용하는 것을 봤는데 생각보다 붐이 굵지 않더라고요... 마스트 펄링보다 장점이 있는 건지 궁금해서요...

@@h-mkim1990 붐펄링은 클래식 방식과 비슷합니다. 마스트 펄링과 장단점 보완하신다 생각하시면 되세요.

@@thisiscityrun 장점이요..? 클래식 방식도 메인 세일 컨트롤 가능합니다. 펴고 접을때 약간의 불편함이 있을뿐이지요~

@@yeocholyoon 그렇게 보일 수도 있습니다만 baltic yachts 라는 브랜드 이구요. 검색해보시면 되십니다. 국내에 거의 없는 아주 고급배 입니다. 연식이 조금 오래됬지만요.

어떤 요트를 보셨기에 ..고급의 기준이 !

@@박종민-y9f 오.. 맞아요. 고가뿐 아니라 보급형 카타마란도 거의다 클래식 방식입니다. 이 네용은 유튜브 한편 찍어야하는데요 ㅎㅎ 간단히 설명드리면 그 이유는 카타마란은 복원력 때문에 마스트를 길게 뽑을 수가 없습니다 그리고 어느정도 실내공간 그리고 2층까지 공간 활용 하려면 붐의 위치 또한 높아지구요. 집 세일의 면적또한 작아집니다. 그럼 그 와중에 세일링 카타마란 이라면 세일링도 어느정도 가능 해야하니 최대로 면적을 넓힐 수 밖에 없어요. + 카타마란은 스테이들이 모너헐과 조금 시스템이 달라서 벡스테이가 없는 경우도 많습니다. 포스테이 하나, 좌우 벡스테이겸 사이드스테이로 되어 있기에 메인세일 돛을 둥근 형태가 아니라 더 면적을 넓히기 위해 상단 부분이 사각 형태로 되어 있는게 요즘 카타마란들입니다. 특히 실내 공간 잘 뽑으면 뽑을 수록 세일면적이 작아지기에 최대한 바람에 목마름이지요.

엥커를 끌어올리는 윈드라스 라는 장비에 데미지를 주지 않고, 앞부분에서 엥커 체인이 끌리지 않게 앵커링 하기 위해서 입니다.

@@lastcorean 붐펄링이라는 시스템도 있지요. 클래식 방식과 거의 대동소이 합니다. 일반적인 프러덕션 요트에서는 옵션조차 제공해주지 않아요. 더 고급 요트가 되어야 선택할 수 있어요. 그래서 따로 뺐습니다. 그정도 선택할 여유가 있다면 붐펄링이 중요한것이 아니라 요트 디자이너를 누굴 선택할지가 제일 중요할것 같아요~

붐펄링 되는 세일요트를 사실만한 분들은 국내엔 극히 적어서.. 대중적이진 않잖아요. 일단 돈 많으신분들은 요트를 안타심.. ㅎㅎ 붐 펄링 추가하면 일반 제조 메이커들도 1억정도 옵션추가되던데요 ㅎㅎ 보통 50피트 넘어가는데에 옵션으로 있더라구요.

@@wjtata 맞아요. 대마도는 링으로 되어 있더라구요. 사람이 없다면 빨리 묶으시고 배에 올라타계시는게 좋구요. 실제로 접안하고 줄 묶으러 폰툰에 있었는데 후쿠오카 경찰서 2주 유치장 다녀온 사례가 있다 하더라구요.

@Yachtfamily_ ㅎㄷㄷ.. 그때 내릴때 세관 검역 보안청 사람들 다 있었는데요. 조심해야 겠군요. 계류줄 꿰메주는 장비가 필수.....

@@wjtata 그럼 보통 그쪽 직원분들께서 도와주십니다^^

아.. 정말 그날만 너무 비쌌는데 저도 알아본 정보로는 콘서트와 포켓몬고 이벤트 등으로 인하여 그런것 같았어요 ~ 😂 얼티빗워리어님께서도 그런정보를 아셨군요~☺️ 아이들이 정말 듬직하게 잘 따라와줍니다 감사합니다😄

태양광은 아직 턱도 없고요.... 현재 나와있는 태양광요트도 태양광셀을 발딛을틈 없이 전체에 도배를 해야 겨우 소형엔진 동력 절반쯤 나옵니다. 20마력이면 27kWh 출력이 필요한데, 그정도 출력 낼려면 요트 전체에 태양광 셀을 뒤덮어도 모자르죠. 태양광은 그냥 거들뿐. 그래서 일반적으로 요트의 태양광은 주행목적이 아니라 충전목적이죠. 고작 빛으로 얼마나 달리겠습니까. 요트 전체에 태양광셀을 발딛을틈 없이 도배할경우, 주간만 10마력 정도의 주행 능력 나올것으로 보입니다. 단독으로 무보급 세계 일주 도전 아니면 태양광은 그다지 효용성이 없지요.

@@얼티밋워리어-j7b 감사합니다. 맞아요 나이대도 한몫 하는것 같습니다. 왜 은퇴하고 요트를 사야할까요.. 더 젊어서부터 배워야 나중에 훨씬 수월하거든요. ^^. 세일에 태양광은 아직은 못봤습니다만 말씀 해주신것 처럼 된다면 괜찮아보입니다. 요즘 밟아도 되는 패널이 나와 요트 데크위 헐 옆에도 붙이는 요트 브랜드 들도 있습니다만 아직 세일에는 … 세일이 굉장히 유동적으로 움직이기에 패널을 붙이는게 쉽지 않아 보이긴합니다

​@@graycain사이런트 같은 요트들도 지붕 덮어도 10kw정도니.. 말다했죠..

그래서 제가 계산을 해봤습니다!! 요트 평면적을 편의상 모노헐기준 삼각형 모양으로 잡고 15m x 기준 폭 4m x 0.5 =30m2, 태양광 셀 460W(패널효율 20% 정도 최신) 단면적 2.1m2, 6.57kWh면, 일 평균 실발전량 25 kWh 정도. 매시간당 1kWh(1.34마력) 출력으로 24시간 항해 할 수 있겠네요. 거기다 엄청난 배터리 무게에, 항해 장비 전력소모 포함하면 의미 없어 보이네요. 세일에 태양광 해봐야 빛과 평행에 가깝게 받아서 집광효율 평면대비 10-20% 나올까..? 그러니까 태양광 셀 자체로 요트를 만들어도 평속 1마력(말한마리) 짜리 요트. 45피트 요트 기본 엔진이 45마력이죠? 배터리 뺴고 딱 주간 8시간만 달린다..그러면 4kW(5마력 정도, 50cc 스쿠터 엔진출력) 괜히 연소열을 이용한 화학에너지 쓰는게 아닙니다.

@@leejongmin4469 네 따로 연락드립니다. ^^

@@Yachtfamily_네 감사합니다 처음이라 어리숙합니다^^;

선내로 물 들어오지 않아요~ 요트패밀리 네이버 밴드에 가입하시면 가끔 세일링 모집하기도 하고 요트 교육 공지도 합니다

생각보다 엄청난 에너지를 느끼며 시원하게 항해했습니다 ^^

@@dawitt9380 요트면제교육은 부산이든 타지역이든 시간 되실때 받으시면 되세요. 국내는 렌탈 할 수 있는 시스템은 안되어있고 클럽에 가입하거나. 아니면 선장님과 함께 해서 몇시간 임대 하는 프로그램은 있을겁니다.

@@로빈-l1y 저희 아이들은 오사카, 그리고 요코하마에서도 한국 까지 요트 항해도 했었구요~ 한국에서도 자주 타기에 큰! 용기가 필요하지는 않습니다. 그냥~ 가는거지요. 배는 92년식 baltic 44피트 입니다. 1대 양산된 커스텀 요트라 가격은 선주님 마음이라 잘 모르겠습니다.

네 답글 감사요 멋진 아빠네요

네 감사합니다. 그리고 우리나라에서 요트자격증은 많이 어렵지 않습니다. 요즘은 면제교육을 통해 어렵지않게 취득가능합니다.^^

감사 꾸벅

@@hyong8888 그럴수도 있구요~ ^^ 부산에서 후쿠오카까지 비행기로 40분정도면 갑니다만 요트 타고 가면 20-24시간 정도~ 걸리지요 가기다가 ciq 까지 하면 조금 더 봐야합니다. 그리고 기상이 안좋으면 출항 안될수도 있습니다~

@@wjtata 저희집 애들은 요트타고 오사카, 요코하마에서도 한국 와보고.. 첫째는 태어나고 42일부터 요트 타고 있습니다..^^ 배 기울어져도~ 적응 잘하더라구요~ 이쁘게 봐주셔서 감사합니다

@@yeocholyoon 9명중 요트 타고 일본 처음 가보는분은 2분 이었어요. 그리고 몸이 아프셔서 함께 못한분의팀까지하면 11명 가려고 했었어요. 인원 더 많았으면 두대로 갔을겁니다.

감사합니다. 아이들과 요트 탈때가 더 재미있네요~

@@lomano98 감사합니다

감사합니다.

@@인생항해김선장 감사합니다

@@yeocholyoon 영상에 관심 가져주셔서 감사합니다

@@얼티밋워리어-j7b 우리나라 안전검사를 받으면 디스플레이먼트로 되어 있는 실질 무게로 측정하는것이 아니라 부피로 측정해서 데이터가 나옵니다. 그래서 제조사에서 제공하는 디스플레이먼트 값만 보고 구매 하셨다 제법 다른 수치로 국내 톤수 나올 수 있습니다. 예를들면 phantom은 제조사 메뉴얼엔 6.7톤 정도 displacement 인데 한국 무게는 8.5ton입니다. 다를 수 있습니다. 혹은 모노헐 중에 디스플레이스 먼트는 20톤 넘지만 부피(배수량) 으로는 20톤 안되는 경우도 있습니다.

@@wjtata 감사합니다

@@김봉수-i2v 감사합니다

@@Toki1908 다음에 기회만들어보겠습니다.

@@Toki1908 저는 취향에 맞는 요트를 구매하는게 맞다고 생각하고 그렇게 도와드리려 합니다. moody는 고급 요트? 라 하면 할 수 있지만 아주 최고급 요트는 아닌듯 하구요.. 데크 살롱을 원하시는분께서 구매하시는게 ^^ 좋지 않겠나 싶구요. 저는 데이세일러 카테고리 요트 라이프를 즐기고 있는 사람이라 데크살롱은 아쉽게도 제 취향이 아닙니다… 왜냐하면 배도 뚱뚱해지고 무거워지고 세일면적은 작아지겠죠? 하지만 실내 공간을 더 넓게 쓸수도 있고 개방감도 괜찮을테구요. 장점이 있다면 단점도 있고 또 장점도 있을테니까요^^ 저는 개인적으로 블루워터용으로 좀 더 커지면 데크살롱도 괜찮다고 봅니다. Baltic67 같은 모델도 기가막히니까요^^ 무디 48을 사기엔 사이즈도 약간 애매하고~ 가격도 애매~ 합니다. (제 개인적인 의견입니다)

@@Yachtfamily_ 소중한 의견 감사합니다~~

감사합니다 :)