Видео

Здравствуйте уважаем ,может подскажите тема такая строю дом 7х7 метра из газаблока ,пролёт составляет 6,2м ,в процессе строительства пришла идея в голову сделать плоскую кровлю ,не вдухскатнуя ,по форме дома будет смотреться хорошо ,стоит вопрос чем перекрыть пролёт ,в наличии есть доски 50х200 вот я думаю если сделать из 3х досок и фанеры 20мм и из такого сэндвича сделать балку шириной 156мм кинуть её по середине а от неё уже пустить балки 50х200 там пролёт будет по 3м ,что думаете ,или ещё варианты ???

Слабое место - углы. Разогнутся там где болт стяжки. Надо было короткий болт и разрв между лентой в 1 см. потом стянуть до плотного примыкания двух лент. Ну и ленты после стяжки, прикрутить к балке. Оцениваю ваш способ как очень трудоёмкий.

Струна, при превышении нагрузки, вырвет, срежет саморезы, всего-то 4 самореза, ну 8, и все накроется медным тазом! Нагрузка всего-лишь должна превысить прочность саморезов на срез. В качестве балки выбрал сдвоенные доски 50х200, соединенные гвоздями и глухарями. Пролет 4600, стены из керамзито-блоков. По-моему, так надежнее.

Кузов перестанет скручиватся на неровностях!!!

Неравномерное рапределения нагрузок на балки по всему площади надо было расположитть блоки

Снимите продолжение хотя бы вкратце а то достался такой же пассат думаю делать или нет

Я не знаю чего не должны увидеть начинающие , мне очень понравилось . А критикует кто пусть что то предлогает , или обьясняет что не так .

хорошая реализация, спасибо за подсказку. хотел себе уголком усиливать, сейчас по вашей идее что нить подкреатирую😅

отличный кран .можно заказать? цена какая?

Пролет сколько метров? Шаг балок? И балки я так понял 200x50 ?

Извращенец дешевле готовые хорошего качества пороги купить. Как известно вечного ничего нет один прекрасный момент эта рельса отпадет с куском кузова

Спасибо,добрый человек!Голова снята,предстоит на днях заниматься тем же...Думал к токарю ехать,ан нет...Поставил лайк,потом глянул на название канала-ёмоё,так это же я...Подписка.Успеха Вам.

Как по мне, грузоподъёмность крана будет равна грузоподъёмности колёсиков. Я бы на колёсах перемещал только пустой кран. А для работы сделал бы упорные лапы. Но если кран только для газоблоков то вполне сгодитя

Здравствуйте, опорно - поворотная часть из чего собрана?

А если шейки шатунов сужаются к поршню. То такое уже не пройдет

Вообще прогиб достаточно большой. 1000 кг это не высокая нагрузка. А прогиб со временем в деревянных конструкциях увеличивается…

Я думаю двигатель будет в идеале работать по вибрации, но обычно так делают для себя, никакие автосервисы не будут заниматься развесовкой.

Самое главное не показали-замена втулки в коробке

Ничего себе характерный стук, я от первого стука ( я в наушниках) мало что чуть с со стула не слетел от подскока. 😮

По поршням чуть неверно сделали. Для самого тяжёлого поршня надо было подобрать самый лёгкий палец, кольца и замки. В таком случае пришлось бы меньше снимать и общая масса собранных поршней будет одинакова.

Так нового здесь ничего нет. Уж давно давно, лет 50 точно мауэрлат крепили и крепят грамотные строители на проволоку к нижним рядам кладки, а потом прячут проволоку в штукатурку, и все стоит десятилетиямии. Сейчас обленились просто все поголовно. Гаечку проще закрутить чем несколько пучков проволоки вязать монтажкой.... Проекты, где проектировщик рассчитает и заложит в проект и марку проволоки и ее сечение и шаг никто не делает. Все считают себя грамотными строителями, вот и рождаются подобные видео о том, что уже давно придумано, просчитано, выложено на бумагу и принято в ранг закона еще при СССР. СНиП называется, из которого все проектировщики данные берут. Между прочим неумные люди ими этими СНиПами пренебрегают. Невыполнение их требований грозит уголовной ответственностью! Есть такая специальность на инженерно-строительных факультетах, ПГС называется (Промышленное и гражданское строительство). И кто учился это давно знают, так что ничего нового. Новое это диаметр шпильки, диаметр наружный шайбы,шаг резьбы, материал (сыромятина Китайская) шпильки и гайки, да сварочный шов работающий не вдоль, а поперек прилагаемой нагрузке ,сделанный горе сварщиками. Вот это новое, для труднопонимающих людей не изучавших сопромат!

Давно ищу информацию про самопальный кран, хороший кран и спасибо что не поленились дать подробную инфу по размерам и сборке

Благодарю за подробности

Вопрос ,коленвал ,маховик ,сцепление в сборе и передний шкив подвергался балансировке? Или только кшм и поршни?

👍

Не к чему годный агрегат , у вас получился , я хочу вам дать хороший совет . Я читаю самый лучший кран казловый кран .

Очень полезный и нужный для стройки агрегат получился! Респект! Но видятся некоторые доработки из разряда обязательных. - На все тросовые приводы необходимо добавить полиспастов и снизить скорости перемещения минимум вдвое, па лучше в 3-4 раза. Момент инерции груза никто не отменял, масса техники опрокидывалась из-за недооценки этого момента. Или, как вариант, снабдить электроприводы частотниками и настроить плавный разгон и торможение. Например, ставший "народным" частотник MCU T13-750W-12-H - сейчас есть модель с поддержкой однофазных моторов. - На углах рамы установить окидывющиеся ноги-опоры, что при работе с места добавит устойчивости и безопасности. В качестве регулируемой опоры неплохо работают рамочные (ромбические) домкраты. - Мне кажется, что дополнив стрелу 1,5-2 метровым гусаком тем самым существенно увеличим радиус охвата стрелы крана и улучшим его функционал. Становится реальным встать снаружи посередине стены и укладывать блоки на всю стену непосредственно краном. Или встать внутри дома и полностью перекрыть его периметр.

Может я пропустил а какая температура зимой была минус? и перед зимой было ли намокание верхних рядов кладки?

Пассат в3 будет как по рельсам. К нему сразу приварить полочку для пола.

Очень основательно! Самое главное грамотно обработать место стыка всей этой суровой конструкции с тонким родным металлом, а то через пяток лет получится так, что нулёвый порог вывалится вместе с куском "мяса". Будет досадно.

Да какие они вечные. Вот рельса…

Не вогнутость и бочкообразность, а выпуклость и впуклость😁 А если серьезно это уже не порог, а практически скульптура👍Виталь низкий поклон, ты просто мастер. От микросхем, до самодельных подьемных кранов и сварки кузовщины👍💪Это круто!

Молодец, задумка очень интересная.

Ну дядя, ну голова.😮

Красава !

Лайк и подписка обязательно, молодец! Пороги огонь не заржавеют. Внутри порого пушсалом обработай обязательно

Извиняюсь , что резко конечно...Вы за..роты блин , понимаете что вас люди смотрят и за вами потом повторяют. Вы хотите чтоб кого то прибило крышей? Вы понимаете что от давления крыши в стороны , теряется устойчивость стен. И ваша это мутотень может не спасти от распора. Специально придумали конструктора армопояс и нечего тут мудрить ...у меня все.

Монетка поразила👍Порог пизже всей машины!!! Орнул с компьютерного кресла когда переставлял машину😂

Все круто,все классно, но солнце в глаз светит😂

Комментарий в поддержку канала. Тема с реставрацией очень интересная)

Молодец! Сразу видно руки из правильного места растут. Превосходный результат с двигателем. Проект получится грандиозным, а главное актуальным в наше время. Ждём продолжения, и моё почтение автору.

👍

Спасибо. Толково, грамотно, доступно.

Не могли бы дать совет у меня ваз 2109 а шатун ы на штопорах. Тоже так опресовывать ???

А теперь надо отбалансировать колено, каждый противовес, под новые массы..)

Спасибо отлично

Ох ёпть, ослабил кладку. Луче просверлить🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

А болты шатунов меняли? Думаю болты поморозить, а шатун нагреть правильно ли это будет?

Сколько времени ушло на все блоки?

Сегодня делаю капремонт z14xep opel тоже занимаюсь развесовкой. Не спорю у каждого свое мнение, но это перебор такое только на формуле ф1 наверно. Взвесили поршня с пальцами привели в один вес и шатуны в один вес и хватит. Не спорю все равно так лучше будет но не к чему. Лайк за видос.