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ギリギリの入賞となりました。 前進と後退の停車位置間がとても短く、前進による入り方や停止位置など戦略が大事でした ギャラリーにとっては抜きつ抜かれつがあり見ごたえのあるEXPクラスでしたね！ 本人はずっと祈りっぱなしですゎ・・・

ありがとうございます (*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ ゴム跨ぎが5ヶ所ありましたが、 3ヶ所に減りました。 それでも1本目、ゴムに触れる方は続出でしたが.˚‧(´ฅωฅ｀)·˚. 参加者の3分の2は触れていたかな？ 君津は逆に私が出張の関係上、出場が危ぶまれますね😅 何とかしてお会いしたいです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨

ありがとうございます (*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ 10月29日の渋川が出れないので 代わりにブイブイいわせてください😊 他の動画を見ていただくと分かりますが いつもは運転の滑らかさがなく、ギクシャクしているんですよね 無理があるというか力任せに走っているというか💦 今回は車と人がシンクロした結果です 次回、奇跡は起きないはず(๑•̀ㅂ•́)و✧

ありがとうございます (*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ 悩んだ結果、やっぱりBライセンスを取得する予定は無いんですよね… 次回の参加時に備考欄にて、BライセンスがなくてもEXPでエントリーが可能か問い合わせしてみますb

ありがとうございます (*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ 久々に車と人がシンクロしました😊

有難う御座います！ 今までヘリカル式だったもので機械式LSDの効きってこんなもん？ってな具合です。 完全にスルスルですね＠＠； 購入してから6000km程度なので、時間があるときにチェックしてもらいます。（凹

有難う御座いますっ！ あ、アドバイスですか？！ 最近は下記の動画を食い入る様に見ました ruclips.net/video/uZhQeS8ExVs/видео.html あとは車載動画の他に外から撮った動画で欠点を探すのが一番の近道ですね。 次はビ筑の第3戦に出場しますｂ オートテストは今の所、ろまんちっく村まで予定ないのです＠＠； ろまんちっく村は6月ぐらいにエントリー開始のはず・・・

有難う御座います！ 去年の浅間台を思い出しました＠＠； あのショッキングは今でも忘れないっ！！！ ミニサーキットにハイラックスやトライトンをスムーズに走らせるツワモノがおりましたΣ( ºωº ) 西の方はレベル高いです！ 次はビ筑でお会いしましょう！

修正点も見つかったので実のある大会でした。 ま、棚ぼたで2位ですけどね☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

お疲れ様でしたー。 普通車にとって難しいコースですが攻略のし甲斐はありますね ( ง ᵒ̌∀ᵒ̌)ง⁼³₌₃. ﾌﾝｽ リザルトを見るとパイロンを踏んでなければ 上位に行く人多かったです。 自分はスラローム、1本目のパイロン以降が見えてなかったので感覚で走りました＠＠； 車速に対しハンドルの回転速度が遅すぎるので 必然的にパイロンを見る溶融が無くなるんですよね（ﾄﾎﾎ

ビ筑、お疲れ様でした。┏○ﾍﾟｺﾘﾝ 指摘、有難う御座いますｯ!! 「89.5（ヤック・ファイブ）」・・・次回から直します＠＠； 自分のスイフトはコンピューターをいじっている（コンプリートカー）ので 比べると違うかもしれません(｀・ω・´)ｷﾘｯ

御視聴、ありがとうございます。 自分の場合、ハンドル操作が多いコースでは シートとハンドルの位置を気持ち（1ノッチ分）前にしています。 本当はもっと前にしたい所ですが、”足が長い為”（強調） アクセルとブレーキ操作がぎこちなくなるので良い塩梅を見つけています。 ノーマルの椅子なのでホールド性は悪いですが 調整幅という点では社外に勝っているので、コースによって シート高さを変えたり、リクライニングの傾きを変えたりと 微調整はしていますねｂ

ありがとうございます。 あと表彰台へのあと一歩が遠かったです。 自分が乗っていたKeiの場合、今回のコースでは 32秒台が限界と感じたので30秒台を出したのは凄いと思います。 来年のICCでは一緒のエキスパートクラスですね ｶﾓｰﾝｯ! щ(ﾟДﾟ`щ)

ジムカーナって難しいという事は分かっていましたが 実際にやってみると本当に難しいですね･･･。 そもそも記憶力が乏しいのとコースの立体感がない為、 思い切ったアクセルの踏み込みができていないことが動画からわかりました。 場数を踏めば、もう少しマシになるかも！？

ありがとうございます。 今年初めて1位がとれました。 来年、エキスパートクラスお待ちしておりますね♪（ﾆｯｺﾘ

視聴ありがとうございます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ トップとは0.4秒離れていました⁝( ;ᾥ; )⁝ まさに痛恨のミスです もしかしたら来年から、さわりでジムカーナをやってみるかもしれません💪 その際はご教示下さい🙇‍♀️

視聴、有難う御座います。 2本目はサイドを引っぱで走ってしまいました。 たしか2ノッチほどサイドを引いていたはずなので、 もしかしたら後にトラクションが掛かり回頭性が良くなったかも！？ トップと0.3秒差だったので痛恨のミスですわ・・・|||orz

視聴ありがとうございます！ 私の前に走ったギャランフォルティスが大回りせずにクリアしたのでスイフトならいけると信じたら パイロン2本目でハマりました。（ﾃﾍｯ そこからはメンタルがメタメタとなり、 ミスコースしかけるわ、エンストするわ、パイロンをひきそうになるわ 昔に比べメンタルが強くなったのか、2本目に挽回できました。 次回、君津でお会いしましょう！ 楽しみにしていますｂ

有難う御座います。 3本目の走順が中盤以降からからアスファルトがチラホラ見え始めたので、完全に棚ぼた入賞となりました。 雪では４ＷＤの凄さを改めて知れた大会です。 雪が降ってもサイド禁止なのでＦＦはきついっす 東北の方々の積雪の走らせ方はやっぱりうまいですね（=ω=；）

新井様、初めまして。 動画共有の件、ＯＫです。 ご質問等があれば可能な範囲で回答させていただきます。

@@lambinwolfskin5500 狼の皮を被った子羊様 ありがとうございます。 最近オートテストでも 車両の転倒があるようです 気をつけて参戦して下さい。

@@新井雅司 オートテストin琵琶湖2022の件ですね・・・。 内容は言伝で伺っております。 バック走行だけではなく、条件によっては前進時も起こりえる事なので 今後も注意して参加させていただきます。

パイロン間の距離が短いのでハンドルさばきが大変でした💦 東北にThsun2054並に速い方がいたので驚きですわΣ(ﾟдﾟ；)ﾊﾔｯ！ 縦列駐車は新しい要素なので戸惑う方は多いと思います🤔 最近は縦列駐車しないことの方が多いですからね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨ 次は11/20の群馬に出場予定です

有難う御座います！ そして返信が超遅れてすみません。 2回目の成田はタイフーンさんに全てにおいて負けましたわ…。 少しでもタイフーンさんに追いつける様、頑張りますｂ

Manufacturer: Suzuki Car name: kei works Model: HN22S