Видео

@@keremmabrouk9999 grazie mille:)

Se per caso va i 320 o i 350 o 360 kmh fanne un altro di video non dimenticare sull'autostrada come questo video

@@keremmabrouk9999 ciao, grazie del commento ;) ad oggi sulla rete ad alta velocità italiana la velocità massima autorizzata in servizio commerciale è 300 km/h. Soltanto in occasione di test si è superata questa velocità (la massima velocità in test è stata raggiunta da un Frecciarossa 1000 sulla Torino-Milano a 393 km/h, ma era appunto un test). Qualche anno fa fu studiata la fattibilità di innalzare a 320-350 km/h la velocità massima consentita sulle linee più nuove, ma l'ipotesi è stata poi scartata di fronte ai benefici limitati che avrebbe comportato questo innalzamento in rapporto ai costi elevati in termini energetici e di manutenzione

Grazie!

Lascerò meno buchi di pubblicazione :D

Cavolo magari avresti spottato proprio il mio!

@@alexrm82 niente di più facile 😄

Grazie caro!

Vero! Grazie del commento

Ciao Marco! Devo ancora caricare altri video di settembre sul TGV

Grazie mille del commento :) tra qualche giorno sarò sulla linea ad alta velocità Parigi-Bordeaux, sempre col TGV

Sì, sono in Francia questo periodo, ne farò altri a breve 😀

Ho dimenticato di menzionare una curiosità per appassionati di alta velocità: su questa linea del video (LGV Est) fu raggiunto, in una corsa di prova nel 2007 (con un TGV pesantemente modificato) quello che ancora oggi è il record di velocità mondiale su rotaia: 574 km/h

Grazie anche a te, caro. Come stai?

@@alexrm82 bene! Se guardi nel mio profilo ci sono filmati interessanti! Shinkansen e altro! Ciao

Caro Marco, come va? Vedo spesso i tuoi video ;) vorrei riprendere più spesso ma con un modesto redmi 8t devo arrangiarmi hehe

@@alexrm82 ciao Alex da quanto tempo! Sto abbastanza bene! Ma tranquillo che anche io non riprendo più niente... Ormai è tutto uguale 🤣

@@InterCityVesuvio597 in effetti la situazione ad oggi è piuttosto stabilizzata, tranne qualche cambio di livrea... :)

Il video fu iniziato a bordo, avrebbe dovuto concludersi a Milano con discesa dal treno e ripresa esterna, ma la batteria si è esaurita

@Mircea Ciurel sempre! :)

Ciao, e scusami per il ritardo. E' un po' di tempo che non ho occasione di viaggiare in treno, e purtroppo come immaginerai l'ultimo anno ha messo in crisi gli spostamenti anche per me. Ma non ho perso la passione per l'alta velocità, anzi. Appena finirà tutto farò un nuovo viaggio e un nuovo video. Grazie per il tuo commento. Un abbraccio

@@alexrm82 Lavori nelle ferrovie? Aspetto molto il tuo video!

@@raffaelebabalean5544 No caro, sono un grande appassionato, ma non ci lavoro :) Appena finirà il caos pandemico e farò un altro viaggio documenterò, grazie ancora

@@alexrm82 Ho visto che sei un grande esperto di treni, ho imparato molte cose dai tuoi commenti nei vari video.😁👍

@@raffaelebabalean5544 ti ringrazio, la mia passione è concentrata in realtà sui treni ad alta velocità, accadde da quattordicenne nel 1996 quando ebbi occasione - tra l'altro per caso, perché avevamo prenotato un intercity in tarda sera da Bologna a Roma, perdendolo - di viaggiare su un Pendolino ETR460. In quel periodo più o meno tutti i treni di tutte le categorie sembravano visivamente "vecchi", quando fece ingresso a a Bologna Centrale questo treno scintillante rosso e bianco con spoiler " da corsa" sotto il muso a punta, e quando ci salii a bordo avendo l'impressione di essere salito su un aereo, rimasi folgorato. All'epoca un treno del genere calamitava l'attenzione come un'entità aliena, non era come oggi che sono visti come la normalità. Rimasi ancora più folgorato dal viaggio: mi deluse la performance sul tratto da Bologna a Firenze percorso in un'ora (non c'era ancora la linea AV in quel tratto), ma subito dopo, sulla Direttissima Firenze-Roma, restai impressionatissimo: mi accorsi che il confort di marcia era superiore, ma fuori dal finestrino il paesaggio sfilava al doppio della velocità. All'arrivo mi accorsi che da Firenze (Rifredi) a Roma termini avevamo impiegato un'ora e venti minuti, quasi lo stesso tempo della BO-Fi su un tratto lungo oltre il doppio. Sbalordito, intercettai il macchinista che era sceso dal treno, che mi spiegò che la Firenze-Roma era una linea ad alta velocità e che avevamo viaggiato a 250 km/h. Ricordo ancora quello stupore, da quell'episodio mi appassionai febbrilmente di alta velocità

Ti ringrazio molto :)

La qualità era oscena ma devi considerare che il video è datato 2005. Era uno dei primi viaggi documentati in linea AV Roma-Napoli appena aperta. La livrea era ancora quella "Mc Laren" (grigio-argento), figurati ;)

Sono passati anni perché io sono un 2005 a quella epoca era bellissima anche se io ero solo un bambino..😔

@@zakimwantu___ guarda questo video di soli pochi mesi prima ripreso con videocamera...era novembre 2005... sulla linea AV Roma-Napoli in una corsa di pre-esercizio ruclips.net/video/KsXg9UN5QhA/видео.html

veramente qui è ERTMS L2, piena linea AV

@@alexrm82 intendo che ho visto il vecchio cruscotto della Ripetizione Segnali, il monitor DMI dell' ETCS L2 l'avevo visto

@@alex10tv91 ah beh sì...allora

ti ho risposto, ho tra i miei video uno girato in cabina di guida, là si vede il tachimetro...sulla tav roma napoli. Qui in questo video mi trovavo in una carrozza, entrare in cabina di guida non è mica semplice. Il tachimetro negli schermi dentro le carrozze all'epoca del filmato (2011) non c'era su tutti i treni

come ho già spiegato, in questo video sono attaccato alla motrice di testa, non sono seduto al mio posto ;) Quella motrice traina, insieme a quella di coda, 12 carrozze a peso morto. Dovresti stupirti se affianco alla motrice di testa in piena trazione non si sentisse alcun rumore. Sono attaccato ai motori!

a parte che io non "devo" inquadrare nulla...fino a prova contraria non sto facendo un colloquio di lavoro ma condividendo una passione. Secondo, non mi trovavo nella motrice, ma AFFIANCO alla motrice. Terzo, visto che ci tieni tanto, in uno dei miei video sono in cabina di guida. Buona serata

mia macchina e una kia sorento 2003

kia sorrento 2003 segna i 200 km/h io lo vista ad arrivare al massimo 160 km/h ma il mio padre la portata di più a 180 km/h va a 180 km/h al max

Non si sente proprio nulla...stai tranquilla. Anzi sembra di andare molto più piano quando si è a bordo

decisamente :)

grazie mille ;)

@andrea camposeo: un regionale non entra sulla linea Av ;)

+Daniel Leatris A 300 km/h su un Frecciarossa o su un Italo sembra di viaggiare a 100-150 km/h ;) Non sentirai niente. E' uno dei motivi per cui adoro l'alta velocità ferroviaria

Io sento questa sensazione al petto con il regionale veloce a 100kmh... Spero che con la freccia no😉

+Daniel Leatris che tratta devi fare?

+Daniel Leatris com'è andata? Ho il tuo stesso problema e lo prenderò martedì

+Alessandra cons era la Roma Milano, ma comunque state tranquilli, la gente non si accorge di andare a 300 km/h, l'accelerazione è molto lenta e graduale, e sembra di andare a 100

Ciao. Oddio non ho capito bene, cosa intendi per inerzia a 300 km/h...forse intendevi l'accelerazione? Se intendevi quella puoi star tranquillo, l'accelerazione non è certamente come quella di un aereo in decollo, è molto graduale e ci vogliono alcuni minuti ;)

Oh thanks for your comment :)

+Luca Battanta grazie del commento :)

+InterCityVesuvio597 sei tremendo Glucand XD

ahahahahahahaha ma no, e' solo un'apparenza :D