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Abraços Amaral

Estrada de terra ela anda de boa. nao dá é para fazer trilha. ou pular obstáculos.

Quem dera. Acho 130 mil muito caro numa moto. Falo 130 pois paga-se 120 na moto e 10 em acessórios e emplacamento.

Vou ver se consigo colocar um vídeo por semana.

Na viagem que fiz para Brasília 900 km ida e volta, fui sem problemas. somente parei para abastecer. Sem dor nas costas, nem nada.

Algo errado no seu equipamento. o som está ok.

Beleza! ​@@motoqueirodeprimeira

E como a moto se saiu em estradas de terra ou não tão boas?

Como a moto nao é trail. ela sente muito as imperfeições da estrada. na terra nao rodei. como pneu dela não dá.

Tenho 1.65

@@motoqueirodeprimeira vlw mano

Blz Robson. Sim consegui usar. a única moto onde não consegui usar o quickshifter foi a MT09. muito duro e não entra fácil. A outras motos,( BMW e Triumph) o uso foi fácil e tranquilo.

Com certeza.

As fabricas querem nos vender algo mais além da moto. qto mais vc gastar melhor (para eles). Eles tem a bolha estendida mas vc vai ter de comprar separado. O tanque maior tem somente na GS 850 adventure, que vem com tanque de 30 litros..

​@@motoqueirodeprimeira Na verdade o tanque da 850 ADV tem capacidade de 23 L.

Obrigado pelo comentário. mas nas informações do site tem 15l. como não tenho a moto nao pude aferir isso. mas vou ver com o pessoal da BMW. pois a versão nova GS800 também vem com informação de 15l.

@@motoqueirodeprimeira A versão de entrada da GS 850 tem realmente 15L, todavia na versão aventureira o tanque tem 23L de capacidade.

Realmente a versão Adventure da GS850 tem 23L. mas a versão que testei foi a GS750 que nao tem versão Adventure. A BMW insiste em manter o marketing desta moto com motor menor. mas ele tem o mesmo motor da GS850.

Tem sossego.

Segunda parte vem ai. mostrando o evento. apesar de que gravei muito pouco dele.

Realmente Fábio. porem minha moto é street e não vem com bolha. para uma trial/crossover a bolha não protege nada. Mas na própria BMW tem a bolha estendida.

A primeira revisão custa R$ 800,00 . as outras nem perguntei. A vantagem é que as revisões são de 16000Km. Com certeza é para quem tem grana premium..

@@motoqueirodeprimeira Eu acabei de perguntar aqui em Brasília , onde moro. As revisões são a cada 10.000 km, salvo a primeira. Estou na dúvida entre ela e a Africa Twin. Levo tudo em conta.

Teste a BMW 850. A manutenção tb custa R$ 750. mas a moto é muito boa. Eu achei melhor que as Tigers.

@@motoqueirodeprimeira Vou dar uma olhada. Tá na promoção

Aqui em Uberlândia a 750GS esta por R$ 67.000 e a 850GS esta por R$ 78,000. a Tiger 900 que vi estava por R$ 77.000 em Ribeirão Preto. Mas vc consegue alguns desconto dependendo da forma da compra

Quebra o quadro??? Kkkkk

Tem muitas ocorrências na internet falando disso. As Tigers 900 quebrando o quadro.. cabuloso.

Já corrigiram mano. Eu tenho uma dessa 2023, dava isso nas 2020,2021 por aí.

Obrigado pela sugestão. realmente minha câmera ficou focada para baixo. As próximas serão melhores.

Até que a bolha não ficou muito grande. mas fez grande diferença acima dos 120. a moto ficou muito mais estável.

Tem gente que gosta de ver rodar. Se coloca no lugar do piloto por isso deixei mais tempo rodando. Mas nas próximas vou focar mais nas coisas mais interessantes.

Aqui na minha cidade ainda é tranquilo. mas vou viajar e passar por campinas ai. tenho de ficar esperto.

Minha primeira opção como moto era uma Cb500. mas a Honda não esta entregando. A 660 desisti por não ter revenda na minha cidade. então fui para a Yamaha. Mt07. mas deveria ter comprado uma F750GS. excelente moto.