Видео

@@alexanderkrusch1915 genau ...nur noch das kaufen was man selber kann ....was eine unsinnige Einstellung....kaltes Haus weil von Heizung hab ich keine Ahnung, keine Waschmaschine .... Weil davon verstehe ich auch nix ...und das Haus hat ein von mir gefalltetes Papierdach. Vom Decken mit Ziegel versteh ich leider nix. Weltfremd 🤷🫣🤦

@@felixst5375 funktioniert auch nur beim selben Km Stand 🤣🤣🤣🤣🤣...gerne 👍

@@karl-heinzackermann8083 Glückwunsch 🤣🤣

@@karl-heinzackermann8083 aber laut Wartungsintervall der Zahnriemen eigentlich auch alle 5 Jahre oder

Völliger Quatsch, Geldmacherei, und unter 100t. Nennt man das Angst Riemen. Aber ohne Gewähr 😂😂​@@chmudo-tv8155

@@Aussitzer naja....??? Ich denke man könnte, wenn man wollte das auch zuverlässiger lösen. Der Staat schaft das Gesetz... Die Lösung die Technik oder Industrie...leider immer mit nur soviel Entwicklung wie gerade nötig. 🤷

1l AdBlue auf 100km,bei sportlicher Fahrweise im Wohnmobil, bis ca 150 km/h, Kraftstoffverbraucht ca 13l/100km

@@axelh.7739 wa??? Das kann nicht sein ...würde ja bedeuten max 1900 km

@@chmudo-tv8155 Doch, ist leider so.In den Foren gibt es mehrere Ducato-Fahrer, die auch so einen hohen Verbrauch haben

@axelh.7739 was is das für einer .....ich 6000 km und noch keine Meldung...die Anzeige zeigt halb ...solche Unterschiede sind ja völlig Wahnsinnig Ducato 8 Hochdach 2,2 140 PS, Kasten)

@@chmudo-tv8155 Knaus Live I 700 Volintegriert, 3,5T, 2,23l BJ 2023, 180PS,fahre meist um die 140-150 km/h

@@jurgenbe7954 kann man, wie nun bekannt aber auch, durch das selber Rückstellen beheben oder erst garnicht dazu kommen lassen ruclips.net/video/xW8Zs9_aOqk/видео.htmlsi=P4QzlZAOODyWdKRx

@@Dr.No-wuerde-elektrisch-fahren jaja... Diese Sachen mit Bart..... Leider gibt es nicht mehr sehr viel Marken bzw. keine mehr, welche nicht diverse Mängel und Fehler haben.... Kannst ja mal die Foren der Marken durchforsten... Viel Spaß beim lesen und beim danach Fahrrad mit Aufbau fahren. 😂😂😂

@ leider mag das so sein, aber das Auto in den Notlauf zu schicken wenn Du noch keinen Ölwechsel gemacht hast, das ist eine andere Dimension. Die Nummer mit dem Ölstab und der Kalibrierung ist zudem lächerlich, zumal es da draussen Systeme gibt die das „on the fly“ können. Fakt ist, Fiat oder Stellantis hat mal wieder das für den Kunden beschissenste System gefunden. Davon abgesehen das Du in den Fiat Werkstätten kaum Termine bekommst und die meisten Fiat Werkstätten auch nur bräsige Schrauberbuden sind. Über 300 Euro für einen simplen Ölwechsel, sorry….Mercedes ist auch kein billiger Laden, aber da funktionieren die Systeme wenigstens und die schalten Dir die Karre nicht ab und lassen Dich im Notfall nicht wochenlang auf einen Termin warten. Ganz ehrlich mein Bogen den ich um Stellantis Fahrzeuge mache wird immer grösser!

@ noch was…..es gibt Gründe warum ich nur noch elektrische PKW im Stall habe, denn da gibt es keine Ölwechsel, auch ein Werkstatt brauchst Du fast nie. Leider fehlen noch Wohnmobile auf der E- Basis, aber sobald möglich steige ich auch da um .

@Dr.No-wuerde-elektrisch-fahren also ich bin mir da sehr sicher ....wer auf ein Akku Elektrischen Camper wartet, der in Kapazitäten, Gewicht und Preis, den heutigen ähnelt, wird den Rest seines Lebens mit Zelt campen 🤷...Schaum wa mal was wird mit anderen Technologien

@ ich sage in 2 Jahren kommt das…..die Batterien werden leichter und die anderen Technologien sind aus heutiger Sicht alle Unsinn…. Wir werden sehen…ich fahre 40000 km im Jahr rein elektrisch im Aussendienst, meine Mitarbeiter ebenso. Im Camper macht das sogar noch mehr Sinn, zumal Du den Strom aus der Fahrbatterie auch zum Heizen, Kühlen, und Kochen verwenden kannst. Aber wir werden sehen, ich sage 2-3 Jahre, dann kommt das

@@diewahrheit9214 Glückwunsch wenn es den für dein Aufbau gab...ich hatte keine andere Auswahl als Fiat zu der Zeit

@chmudo-tv8155 ich habe meinen Van aber selbst ausgebaut! Ich hätte niemals ein Car ohne Ölstab gekauft! Hab mich aber vorher schlau gemacht, geht alles mit Dr.Google

@@diewahrheit9214 mit dem Ölwechsel oder dem Auto ?

@chmudo-tv8155 mit dem Auto

@@BreitiDE das habe ich noch gar nicht gemacht...okay. ...wann war das letzte ?

@@chmudo-tv8155ist von Ende Oktober, glaube 18.10 war Release

@@BreitiDE gerade geschaut...könnte ...also mache ich es lieber nicht

@@BreitiDE aber was hat die Heizung mit Landstrom zu tun....

@ wie haben die E Variante, aber das liegt eher an der Klima die bei Landstrom 230V bekommen und wenn der Landstrom weg fällt ist die Anlage Stromlos. Soweit erstmal ok, kommt dann Landstrom wieder, bekomme ich den Fehler. Das hat vorher immer sauber funktioniert über 2 Updates hinweg. Schon nach dem Booten des Updates hatte ich sofort den Fehler. In den Release Notes ist auch zu lesen das neue Klimas unterstützt werden. Möglich das da ein Fehler in der Software ist oder man einen Zaubertrick anwenden muss damit das wieder tut. Habe erstmal Truma angeschrieben.

@@jakobrottgen1546 eigentlich ja ...aber so wurde es berechnet und gesagt 🤷

@@ulrichschulze-lunern9954 und der mit Automatik Getriebe, der diesen Unterfahrschutz Standardmäßig hat, benötigt diese Kühlung nicht? Sehr merkwürdig

@@ulrichschulze-lunern9954 und warum kann man das Teil Original bei Fiat kaufen 🤔 für die Motoren mit dem wenig Öl....mhhh...sehr merkwürdig

Moin, vorsichtig mit dem Anbau bei Neufahrzeugen mit Garantie. Gerade bei neuen mit Automatikgetriebe. Fiat übernimmt sehr wahrscheinlich keine Garantie bei Problemen mit dem Getriebe oder Motor. Reden sich dann raus mit dem Argument das nicht genug Kühlung ankommt.

@@ReinerHomann-c1p schon erlebt ? Aber ist das heute wirklich so...das weil ein Auto zu warm wird einfach nicht verkleidet wird ? Es gibt einen Lüfter ... Thermostat...und ja auch welche mit Abdeckung...also sehr verwirrend das ganze...aber das mit dem Rausreden ...ist ja leider überall der Fall

@@chmudo-tv8155 Es häufen sich ja die Meldungen das die „ neuen“ 9 Gang Automatik Getriebe von ZF mächtig Probleme machen. Überhitzung, Ölmangel und Metallspäne im Öl. Es stehen schon hunderte Fahrzeuge in der Werkstatt. Ich für meinen Teil habe den Unterfahrschutz gestern wieder demontiert. Gehe da auf Nummer sicher. Bin in der malibu van fan Gruppe. Da hat es auch schon einige erwischt.

@@ralfsteinhilber1733 danke für die Lorbeeren...😁so soll es sein, freut mich das zu hören 👍

@@RobertCichon-b2p das man das korrekt Öl einfüllt, davon bin ich mal aus gegangen, aber völlig korrekt...sehr wichtig ...Ein Nachrüsten ist leider nicht möglich. Werde aber bei allen nächsten Wechseln, wo auch immer ich diese mache, alles danach selbst machen ....notfalls lasse ich mich für das Kalibrieren anrufen ...sowas mache ich nicht mehr mit und hoffentlich viele die das Video gesehen haben, auch nicht mehr.

danke dir🙂

@@andreasrichter7550 nur weil man eine eventuelle Möglichkeit kunt tut, is man ja kein Besserwisser....man ist einer der darauf hinweist das es da was gibt. 🤷

Warum gibt man so eine Schei... Antwort .....wer bitte informiert sich bei allem was er kauft, über alle eventuellen Probleme etc. ..wenn man das macht, ist man fertig mit studieren und Problemfindung, wenn das nächste Modell raus kommt....aber danke für den sehr aufschlussreichen Kommentar.🖖

@@chmudo-tv8155 ihre Antwort zeugt von Inkompetenz. Bevor ich etwas kauf, informiere ich mich im Bekanntenkreis, Foren etc. . Ich kauf auch nicht den neusten Mist. Warte erstmal ab. Finde den Fehler.

Ja die guten alten Zeiten...kommen wohl nicht mehr wieder ...is so...🤷..aber ist halt auch blöd....der eine will das sein Auto selber lenkt...und der andere will am liebsten die Fenster noch mit Kurbel 🤪

Aber das macht doch nix...du willst doch das Additiv für den gesamten Tank...sagen wir du hast jetzt noch 12 Liter drin z.B....ohne Additiv....Also machst den Tank voll und nimmst dann soviel Additiv wie dein Tankvolumen ist. Dann hast für z.B. 19!Liter dein Additiv...danach dann immer nur soviel du nachfüllst

@@chmudo-tv8155 Danke nochmals für die Antwort. Habe an diese Möglichkeit garnicht gedacht, da ich bisher nur immer 6 Liter Adblue nachgetankt habe, damit es im Tank nicht zu alt wird. Es ist halt wirklich schon ein nerviges Thema worüber ich mir bei unseren vorherigen Wohnmobilen keine Gedanken machen musste. Grüße Hans-Walter

Naja...wie meinen Sie? Ausversehen macht man sowas ja nicht. Papa Staat hat sicher nicht gesagt, bitte ohne Stab für ein Modell und dann beim nächsten wieder mit.🤪

@@chmudo-tv8155 Wohl eher mal wieder Ideen von „Entscheidern“ die von Technik keine Ahnung haben 🤦🏻‍♂️

@@womosky ja aber vernünftig, als Camper mit genug Reichweite und nicht so schwer (über 3,5 t) ... Das hört sich so an als würde das niemals klappen....mal gespannt

@@kurthellweg7595 Dashcam Auto Vorne, 1080P FHD Dash cam mit Nachtsicht, WDR und 176° Weitwinkel Autokamera, 3" IPS-Bildschirm, Loop-Aufnahme, G-Sensor, Bewegungserkennung und Parkmodus, inklusive 32G SD-Karte amzn.eu/d/gNFkOMp

@@markus291182 das ist normal...kannst natürlich auch in die Werkstatt fahren mit Termin und dem Aufwand ...also das ist kein Defekt ...warum genau, ob das was mit dem Ausbrennen zu tun hat ....keine Ahnung ...

@@Berting2423 ja, das ist ärgerlich ...mehrere...was war noch so alles ?

@@dieterbollig5399 gerne

@@rentner1762 danke für die Info...👍

@@matt.docondor6099 oh ha...aber das hier war nur der reine Ölwechsel, nichts anderes ... trotzdem sehr interessant und wiederlegt das Markenproblem, ehr ein Werkstatt Thema.

Oder die 2. Variante...das wenn warm 1 Minute im Leerlauf. So mach ich das immer....100 oder 200 max rein ...dann fahren und wenn man Glück hat an ner Ampel oder halt dann mal zwischendurch. Das klappt super

@@stahlschorsch sind, soweit ich weiss in Deutschland vor Gericht zwar noch umstritten, die Versicherung überzeugen die Aufnahme aber schon das ein oder andere Mal. Richtig?

@@chmudo-tv8155 In der Regel werden die Aufnahmen auch vor Gericht zugelassen, solang es sich um "echte" Dashcam-Aufnahmen handelt und nicht z.B. umfunktionierte GoPros. Relevant dabei die selbstlöschende Loop-Aufnahme und nur anlassbezogene dauerhafte Speicherung durch Knopfdruck oder Erschütterungssensor.

@@knutkanguruh5255 ich bin aktuell bei genau 5000 km und noch keine Meldung...ein Balken ist wech ...aber sollte bald soweit sein ..🤷

@@michaelhuber4941 das ist doch gut...glaube aber ne Menge haben das noch nie benutzt

@@d.machikowski8686 sehr gute Idee...und guter Tip...danke

@@michaelschulte233 wa..? Was ist den das so genannte Glücksrad?

@@chmudo-tv8155 das Alte System von der Truma 4 Gruß Michael

Zum drehen

@@michaelschulte233 da gibt's doch aber auch nur Ventilator ...oder ?

@@michaelschulte233 einfach da wo man auswählt ob heizen oder Wasser ...Rad bis auf Lüfter drehen und dann Stufe Einstellen

@@mikereimannmr auf alle Fälle 🤷

@@karl-heinzborker7623 kannst bald wieder ...der neue hat wieder nen Stab...is halt hässlich 🤣🤣

@@seder103 gerne 😊

@@emilgregorich denke in der Herstellung zu teuer und danach egal, weil mit Reparaturen kann man gut Geld verdienen und die Hersteller von AdBlue werden sicher nicht zur Rechenschaft gezogen. Is doch wie bei der Dieselpest. Additive gibt es, warum nicht gleich in den Standart Diesel ...es ist Abzocke.

@@chmudo-tv8155 Bei der oben beworbenen 250ml Flasche kostet der Zusatz 18ct pro Liter. Würde man das gleich von Werk auf mit ins AdBlue packen, würde der Preis also ca. 10% höher liegen. Wenn das tatsächlich so viele Probleme und Kosten lösen würde, wären die 10% Aufpreis das ja wert. Wie machen das denn die ganzen Trucks und LKWs, die ja AdBlue in deutlich größeren Mengen konsumieren - kippen die auch solche Additive rein? Ansonsten bin ich - wie auch bei allen anderen Additiven - bei sowas immer sehr skeptisch. Da verdienen Firmen viel Geld mit solchen Fläschchen, deren echte Wirkung komischerweise nirgends mal unabhängig untersucht und bewertet wurde.

@Daniel-fc6sv naja..ein Lkw fährt halt viel mehr und füllt auch ständig nach...also die Probleme hat der schon mal nicht des älter werdenden AdBlue s

@@chmudo-tv8155 Zum einen fahren nicht alle LKWs jeden Tag und immer Langstrecke - es gibt auch Baufahrzeuge oder lokale Lieferwagen, die keine hohe Laufleistung haben und auch zwischendurch mal ein paar Wochen stehen. Zum anderen haben die LKWs für die höhere Reichweite auch deutlich größere Tanks - sowohl was den Diesel, als auch das AdBlue angeht. Auch ein Cargo-LKW, der regelmäßig international unterwegs ist wird deshalb nicht alle paar Tage AdBlue nachfüllen, sondern auch eher alle paar Monate, dann aber deutlich größere Mengen tanken. Die Probleme der Kristallisierung sollten daher in beiden Fällen auftreten. Deshalb die Frage: Verwendet irgendein LKW-Fahrer solche Additive oder kümmern die sich um sowas gar nicht? Ich tippe auf letzteres.

@@Daniel-fc6sv ja wahrscheinlich...aber da kostet die Reparatur soviel wie ein neuer reifen ....deswegen ist es den wahrscheinlich egal....keine Ahnung ... müßte mal an Lkw Fahrer hier antworten

@@shariontour5326 ganz genau 👍

@@svenkaiser4656 sehr gut 👍