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Hacerle una orela o un puente paralelo que salga mas adelante

Por eso el costo de los peajes, cada tanto toca estar haciendo esos trabajos de limpiezas, lo mejor es un tunel, seria muy caro, pero toda la vida he oido hablar derrumbes en esa via

Esa gallinita le ha puesto muchos huevitos de oro al Señor Hambriento Angúlo, mientras los llaneros estamos re jodidos.

Peaje de pipiral se va para el piso

Señor sarmiento es mejor que deje de robar al pueblo colombiano,vayase mijo y disfrute de toda su fortuna,la vida es corta,hay que disfrutarla.

Señor sarmiento es mejor que deje de robar al pueblo colombiano,vayase mijo y disfrute de toda su fortuna,la vida es corta,hay que disfrutarla.

Un solo peaje entre Villavicencio y el guaviare,un solo peaje entre Villavicencio y puerto gaitán,un solo peaje entre Bogotá y Villavicencio,

RECUERDO MUY BIEN COMO SI HUBIERA SIDO AYER LO QUE SIEMPRE DIJERON LOS INGENIEROS,GEOLOGOS,E INTEEVENTORES ESCOCESES,ITALIANOS Y CANADIENSES CUANDO EN EL GOBIERNO DE SAMPER INICIAROS LA RECONSTRUCCION DECESTA VIA.DIJERON; " Está carretera siempre va a tener estos inconvenientes porque son montañas jóvenes y siempre tendrán inestabilidad geológica pues no tienen si no un poco más de 5000 mil años de creadas y al tener este corto periodo siempre van a estar con actividad sismogeologica .

Haber les pongo en contexto este km 58. Este km 58 siempre tendrá este inconveniente.Yi viajaba mucho x esta carretera en los 90s y siempre tuvo y ha tenido y tendra ese inconveniente.

En mi escaso saber, no podría definir esta paupérrima obra de ingeniería vial. Una vía de total peligrosidad geológica... irresponsabilidad de la Constructora "papel"... el municipio de GUAYABETAL, hace muchísimos años debió reubicarse, donde la ruta a Villavicencio, por otro lado, no sé, pero sí existe esté en estudio del desvío, después de la catástrofe de Chirajara con más de 500 muertos a causa de un derrumbe, ruta ni para ser considerada vía terciaria, constante altísima peligrosidad donde sustentan la causa que por unos galpones allá en lo alto. Al cruzar este tramo produce una oleada de tragedia terrible, esa montaña está de un hilo a derrumbarse ¡Dios Santo! Da pánico, ¿y siguen habilitando esta vía? Qué desconsideración también con el Señor, dizque está pendiente de avisar si la montaña se viene ¡no lo puedo creer! Quien esté de turno va a enfermarse, no es un trabajo humano, es una tortura usada en las masmorras. Nos devolvemos a las señales de humo. Debe existir un sensor donde Científicos estén pendientes (por ahora) las 24 horas desde un lugar seguro...Esta gran ciudad quedó en un hueco, ni pa'llá ni pa'cá. Al ver estas tomas solo produce terror, este tramo debe cerrarse para siempre, o ¿están trazando una nueva vía segura? Guayabetal debe ser reubicado... nó más dinamita. Por qué nó usar dragas circulares, ingeniería colombiana y extranjera unidos para un estudio y buen proyecto a desarrollarse. Respetar el nivel del río Ríonegro, sus aguas corren por rumbos forzados, las montañas ya no aguantan más. Para el Viajero de a pie, a caballo, en tractomula, bicicleta, flota, patines, como sea, atravesar este tramo, solo es sentir un miedo terrible, de mejor nó viajar... Nó es justo para el Llano, tener que soportar su Gente y al que llega, esta incertidumbre de miedo muy frío al cruzar este tramo montañoso que avisa y nó le ponemos cuidado. Las montañas y su gran cuenca siempre nos han avisado... 🙏🌱🏞

Yo estuve en el comienzo del año 2000 hay nosotros tuvimos un combate en el ejército y todo ese terreno fue bonbardiado por los helicóptero desde los galpones

En éste sitio los genios diseñadores y los constructores proyectaron los taludes muy verticales para provocar deslizamientos con un mínimo contenido de humedad. Así se garantizan trabajo durante todo el año, retirando escombros. Maquiavélico nó?. La solución es peinar los taludes y manejar las aguas lluvias. Finalmente, colocar una capa vegetal, empradizando, ó recubrir el talud con concreto lanzado. Acabar con el negoción, de una vez por todas.

Hay la solución es un túnel si lo permite la montaña

Para no afectar la economía de comerciantes en la vía deberían no abusar tanto con los precios de los peajes, que asustan a los turistas

este tipó le esta haciendo el favor al pobre viejecito dueño de los peajes, ese tramo nunca tubo problemas asta que se hizo el túnel.

Notarias y peajes,negocio exclusivo de amigos o compinches de presidentes,facturando día tras día millonarias sumas que tal vez sirvan para"limpiar"otros negocios/dineros no tan legales... 🤔

*El mayorista empresario sarmiento angulo q hace las carreteras en el país, hace las carreteras por donde haya más peligro, pa seguir construyendo el mismo tramo peligroso y seguir comiendo contratos del estado q horrible estos contratistas, en vez de pasar la carretera por otro lado menos peligroso*

Buena noticia, hubiera sido bueno saber quién construye, el concesionario? el Invías? Quién hace la interventoría?

50 años los políticos robandonse la plata les quedó grande hacer un hp puente

Entreguen esa concesión a un constructor chino h feliz viaje..

Así hicieran en todos los peajes de Colombia❤😅 no debería haber peajes los dueños de los peajes es el señor Sarmiento ya está para colgar los guayos

el robo más grande de la historia la vía al llano,un corrupto constructor de los que se denominan gente de bien, pero de bien ladrones

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Excelente video y muy buenos los detalles aportados, cosa que no hacen los medios tradicionales. Saludos desde Suiza. Ahí me inscribí a su canal.

interesante

Se ven hermosas las pensiones forradas en concreto, y el precio de los peajes divino

Increíble la infraestructura vial de Colombia mi hermano

Vías de nunca acabar y robar todo el dinero que más puedan

Asi empezo Venezuela

Quien fue primero la via o la montaña,,!!! Estan odvio y tan logico,!!!entonces asi de logico, tendria que ser la solucion,, y no son tarugadas como algunoo podrian pensar,, lo que quiero decir esque ponen a la montaña como el problema,, y en ese orden , pues la montaña siempre ha estado ahi,, entonces el problema es de los constructores

El único lugar donde adelanto en doble línea sin importarme la multa

El peaje es bueno cuando la plata se utiliza para mejorar y no para enrriquezer a los poderosos además los peajes deberían costar 500 pesos y ser vigilado por la comunidad y no por los corruptos

Excelente y como v eso al son de hoy,hey mantengnos informados

COLOMBIA DESPIERTA YA 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴

COLOMBIA NO ES SI NO CAMIONES, Y LAS CARRETERAS LAS ACABAN Y NI UNA REPARACION. ESTO YA ES UN NEGOCIO REDONDO... QUE ASCO NO HAY UN GOBIERNO CON COJONES QUE CONTROLE EL DESORDEN EN COLOMBIA..😏😏😏

Los uribistss son los fueños de los peajes Sarmiento angulo. Millonarios dueño de peajes en todo colombia Nadie chilla

Yo soy de la ciudad de Villavicencio y esto que edts haciendo la gente ests muy bien. Deberíamos no solo quitar el peaje de puente amarillo, también el de Acacías, puerto López y hacia Bogota, igualmente ellos se beneficencian y no aportan nada. Si, tsl vez el peaje de Acacías y Puerto López estan a la distancia qué deben, pero ¿Porqué no quitarlos? Para poder tener literalmente libré movilidad, y lo otro es que literalmente la ciudad de Villavicencio, la capital, está encerrada, y la verdad uno ni puede visitar lugares diferentes porqué no poseemos el presupuesto para salir de la ciudad, como en otros municipios, a duras penas la población llega a fin de mes, y el que tenga la dicha de tener carro o moto, para salir a pasear con la familia o pareja tiene que planificar con anticipación de unos meses y no pasear cuando uno quiere. Dios los bendiga, hacen un buen trabajo por el pueblo. Del pueblo para el pueblo Dios bendiga a colombia y al mundo.

cuando se pregunten por que esta cara la gasolina, por que los alimentos son caros... los peajes de hambriento angulo tienen la culpa de eso, no se olviden la derecha se hizo para robar y hacer creer que progreso es que los pobres paguen todo mientras los ricos se rasquen la bolas.

Eso es anibel nacional ese robo de frente

Yo que trabajo en Villavicencio y vivo en acacias me estoy ahorrando 600 mil por mes. 🎉

Si el pueblo no se une estan perdidos haciendo mas rico al ladron de hambriento Angulo

El peaje si lo hicieron en poco tiempo, pero la carretera lleva más de 5 años en ejecución y nada...

Sería bueno que se informe un poquito si va a hacer un ejercicio periodístico. La concesión de 1994 no tiene nada que ver y no recibe un peso del cobro del peaje. El peaje NO se cobra para seguir pagando ese puente, se cobra en virtud de un nuevo contrato de concesión celebrado en el 2015 para la construcción de la doble calzada a Cumaral y la autopista Villavicencio-Yopal, obra que ya está prácticamente terminada y a la que se le han invertido billones de pesos que deben ser retribuidos con el cobro del peaje. Por lo tanto, ese peaje no tiene nada de ilegal y no se puede retirar. De hacerlo, la nueva concesión puede alegar un incumplimiento que los facultaría a demandar en un tribunal de arbitramento que obligaría al Estado a indemnizar por miles de millones y se pondría en riesgo la operación del corredor. Y todo por la propagación de información falsa que no se cansan de repetir.

Jejejejeeeee la señora ministra de trasporte tanvien salió abara y dónde la investigaran a perdón a esas no las investigan

Lo mismo sucede en cartagena, no más peajes

A penas el gobierno Petro intente intervenir los peajes, inmediatamente un montón de políticos y medios de comunicación saldrán a decir que es un dictador y que eso mismo hicieron en Venezuela. Y seguramente muchos que hoy supuestamente apoyan estos cierres de peajes, saldrán a decir que un guerrillero está acabando con el país. Eso es de manual. Ojalá el congreso legisle y controle ese tema y de verdad regule el mantenimiento de las vías .

Ningún tipo de derecha e izquierda dan solución a las problematicas sociales y buscan tener ingresos sin esfuerzo apoyándose con leyes y decretos mal intencionados que favorecen a los quieren manejar este pais y son de la clase alta amigos de la corrupción política de Colombia

Hay está la solución, quitar peajes y bajar tarifas, para regular los precios del acpm sencillo. Las comunidades están por encima de los dueños de los peajes.

No crean tampoco la izquierda que habla de Equidad social ellos con sus sindicatos y 1 línea quieren acabar el país

Ningún ladrón derechista y menos de izquierda envía fuerza Pública para evacuar a la gente y esa gente se canso de los abusos de esas familias que quieren obtener ingresos sin ningún esfuerzo y después colocar amigos de Uribe, Santos, duque y ahora cabal para seguir robando