Видео

Ага, саундтрек из смешариков вообще в тему)

​@@nalsurbleachмне кажется, что всё как нужно)

Сейчас весна наступит и всё будет)

Вилами походу бочку пробил )

Спасибо)

Это не штабелёр а ричтрак

@@АндрейРукин-ч1о ок. По сути, ричтрак, это тот же самоходный штабелер, только с большей высотой подъема и местом для оператора.

@@NicolaTYT ну тогда тележка с ручками этот тот же камаз только без кабины для водителя и не большим кузовом.

Привет, а черт его знает что за музыка, если найду скину название

@@nalsurbleach 🙂👌

Дак это из сериала вырезка! Там фильм начинается как в бедной семье родился умный малыш, который потом стал ген.директором данного предприятия))))))

Система пожаротушения с 10атм в трубе. Как написал автор канала(хз каким боком ему этот склад), там только шоколадки и собачий корм. Ну и более менее понятно почему вода такая ржавая. Непонятно только какой умник проложил систему пожаротушения по стеллажу.

@@МихаилИванов-ж7э1х положено по нормам межстелладжное тушение делать для стеллажей выше 5,5м складирования.

@@1TheNewuser , я когда то работал на складе. Трубы пожаротушения проходили по потолку. Так же вертикально шли между стеллажами, но они были защищены так, что даже специально нужно постараться их повредить. И в общем нам говорили, что система пожаротушения на крупных складах устроена так, что в случае падения дежурного давления в системе, включаются внутренние насосы и под огромным давлением за несколько минут выливают всю воду с резервуаров на локацию примерного появления пожара. И когда давление опять падает, в соседнем пожарном складе по автоматике включаются насосы такой мощности, что давление игнорирует автоматические клапана, срывает их и затапливает не только первоначальный участок, а весь склад по колено. И если за 5 минут от начала проблемы быстро все не решить(а на огромном складе это невозможно сделать), то половина продукции (а у нас была электронника) пойдет в утиль, а виновника просто никто больше не увидит. Ладно наш склад стоил как город и там вложили огромные деньги в безопасность. Но как на видео можно было проложить трубу в месте захода вил погрузчиков? Это уже абсурд. И в видео нужно было показать в конце как проектировщиками, которые допустили такое решение, вытирают ржавую воду с пола.

@@МихаилИванов-ж7э1х это не совсем так. на оросителях стоят тепловые замки, которые вскрываются только при достижении у оросителя необходимой температуры при пожаре. сам замок может выдержать около 17 атм давления а насосы-повысители дают 10 атм с учетом потерь на трубопроводах. т.е. запас прочности у оросителей почти в два раза выше давления. что бы перекачать пожарный резервуар нужно что бы во всем складе вскрылись все оросители и тогда потребуется час времени (примерно). до включения насосов повысителей работает насос жокей - он слабее - и вот если он не справляется и давление продолжает падать то подхватывают основные насосы. в общем как и показано на ролике время на реагирование есть если все нудные спецы на месте.

@@1TheNewuser , у нас склад был примерно 500 на 300метров. Кол-во рядов стелажей даже не помню. И длина их была такая, что пока от одного конца до другого дойдешь, устанешь. Чтобы такой склад прокачать водой, обычных атмосфер не хватило бы и потому рядом был "склад" пожарный(100х200м примерно), который выдавал давление мама не горюй.... Тонкости я не знаю, но инструктаж пожарной безопасности нам проводили без ласковых бесед

Да додики просто,, не знаю как штабелер ,но кару двух тонку запросто можно опрокинуть с весом 600кг на 8м

В этом деле важна конкретика конкретные цифры, грузоподьемность, весь вес груза на поддоне и техника безопасности, когда всё сходиться то всё ОК

Там, ставят, в ту ячейку, куда терминал показывает

Где есть свободная ячейка - туда и ставят! 🥱

Я слишком хорошо знаю страну чудес,и уже давно ничему не удивляюсь.

Еба умник пздц ещё бы денег столько получал сколько умничаешь🤣🤣

Уж не знаю кто из нас жертва. Вот вам выдержка В зависимости от того какое рабочее давление в системе водяного пожаротушения различают установки: С низким давлением - до 12,1 атм.; Со средним давлением - 12,1 - 34,5 атм.; С высоким давлением - более 34,5 атм.

Дело в цене

На упш хрен вы сделаете план,да и для других целей он немного.Пока упш снимет 1 поддон,на риче уже как минимум 2 вывезут,а то и 3 при наличии опытного работника. Знаю,вижу,как ездят,садился за руль немного катался,на бывшей работе даже иногда снимал поддоны с гофрой,но по 500 кг с 12-ти метров(6 этажей),для меня страшно,возможно,но времени уйдёт много.А так пока к электрокаре привыкаю,после дизельной ощущаешь разницу,где меньше,шустрее и управление другое,включая темп работы.Ранее не приходилось заезжать в полуприцеп,пока теряюсь немного,медленно,но верно работа идёт,пока без косяков,полноценно отработал 2 смены по 12 часов,накатано часов 9. Дизельная проще,не такая маневренная,вес поболее берёт,да и назначение у неё не в фуру заезжать.Порой левой рукой машинально искал рычаг переключения передач,на электрической это переключатель под правой,как и управление гидравликой. Проще говоря фактически заново начинаю учиться,есть основы понимания только.

@@DieselCat222 в том-то вся разница, на ричтраке снял и сразу увёз, а на упш по быстрому в алею перед собой накидал, уехал в другую и ребята вывозят спокойно, пока ты дальше снимаешь. И времени уходит немного, если даже с 9-10 яруса снимать. Всё дело в опыте. И план делается и фуры грузятся, и разгружаются. Если тебе показалось, что это медленно, это ни о чём не говорит ))) У меня стаж на вилочных до 12 тонн и упш - 24 года, поверь мне, если ты освоил управление техникой на 5+, то всё работает как надо.

@@Helmet13th зависит от места и специфики работы.Не так давно пришёл на сгп пивзавода,там ричами снимают целые поддоны и сразу ставят в заявку,набор исключительно целыми поддонами. Я сам на бывшей работе закрывал дыры за карщиков,на коматсу 30 ездил,сел на джунгхайнрич(электрокара)считай заново учиться работать,формат разный,как и кара в целом.На хели тоже немного катался(тоже бывшая работа),на риче более ювелирная работа.То есть умею,но опыта мало,пока неспеша без косяков,да и отработал чисто на каре часов 8 за 2 полных смены.Короче ещё студент,знания и опыт небольшие. Добавлю ещё то,что не всегда получится ставить поддоны между рядов,не в моём случае это точно.

Можно просто запрограммировать высоты в компьютер и с комфортом работать.

Учился без камеры, сейчас есть речи с камерой но я по старинке так подмимаю, мне так удобней

Не знаю как у вас, у нас все опотные штабелершики делают это с легкостью

@@ДмитрийСемёнов-ж9ю С лёгкостью не возможно, на высоте ничего не видно!

@@Денчик-д7п С большим только опытом возможно.

Сколько доплачивают?

Не на всех ричтраках есть камера. Когда у человека достаточно опыта, ему не нужна камера

Начальство долбоебы значит, а чего не 27 ярусов. Ставить дорогой товар на седьмой ярус и думать, что не упадëт не разу это же бред.

@@Solarston1 не 27 а 7 ярус это склад Дикси,там сидят умники которые товар прописывают в свои ячейки, и при снятия палета подон сломался, это вина тех была вобще то кто на сломаный палет коробки ставил грузчики а парнишка не виноват был, а в этоге на него списали и без з/п уволили

@@Николай-д6щ6н да дело даже не в сломанном поддоне, бля 7м ярус, ну кто нибудь должен понимать, что рано или поздно кто нибудь завалит палет да ещё и остальные стелажи сложит, тут страховка нужна какая то. Я вообще выше второго ничего не ставлю, работал правда в одной жопе, на чековой ленте, та в два яруса ставили, один умник напел начальнику, что надо в три яруса ставить(а палеты капец какие тяжëлые) , ну директор (очень не далëкий человек) мне эту херню поручает, ну я заявление на стол и давай досвидания.

@@Solarston1 ну ты видел наверное какие стелажи в Дикси в Пятерочки и товар знаешь всякие напитки вина, водка,коньяки,они все стоят на верхах,на нижних стелажах это крупа разная песок они тяжелее, это во всех складах так

@@Николай-д6щ6н т.е поддон уже стоял в ячейке, а когда снимал он сломался? Всегд кто-то виноват, но не ты. -)