Видео

@@ZaharBanchikov да, она в описании видоса

@@thenerdplace1590 сам делаю всё по велосипедам и по моторам, от и до.

@@astramotovel везёт когда руки есть. Тоже хочу этим летом на велик дачный мотор поставить, да вот сам в технике не очень соображаю(

@@thenerdplace1590 руками что-то делать всегда любил, это правда. Но мотовелодело - оно наживное, можно научиться, и оно того стоит. Сообщество есть, люди всегда подскажут. Так что учиться можно

@@astramotovel а мастера есть толковые в этом деле? Которые помогут с установкой и настройкой

@@astramotovel я просто сам с Москвы, а велосипедом летом на даче пользуюсь в Волгограде

@@ЮрийРоговцов-щ7ю рад, что пригодилось 🤝

@@kesjuoc77777 🤝 спасибо за оценку, друг. Интересная у вас сборка. Буду рад увидеть результат, присылайте 👍

@@dmitriysrt9165 в этом видосе основной диапазон скоростей от 38 км/ч до 49 км/ч. Так оно обычно и бывает в городе. На 4Т чуть пободрее.

Ну да у меня так же, изредка за 50, в основном толкания в пробках. Интересно конечно сравнить приёмистость бензовела с моментальным подхватом электрички, и кстати сколько весит велосипед?

@@dmitriysrt9165 сухая масса этой сборки 27 кг. В 2025 планирую новое изделие, которое будет 22 кг. Фишка мотовела в том, что он может 300 км катить 45 км/ч крейсер нон-стоп (кроме двух заправок по 3 минуты), я так делал) отчёт есть в числе видосов. Ну и стоит эта сборка без допов 13 тыс. рублей. А на полном обвесе "бомж-дрим-билд" - 30 с небольшим. Смета в описании (видос о сборке детально, с ценами).

@@dmitriysrt9165 про электричку твой кат посмотрел бы, интересно. Есть ли ссылка или оно не в доступе? Пробки тоже бывают часто, но никогда не стою) скачем туда и сюда, весело.

Да, неплохо, тоже давно подумываю собрать, но пока не придумал зачем)) электрички пока хватает, ездить дом работа.

С родным глушителем современный (а не Омакс) F-50 звучит вполне умеренно. На средних оборотах за 50-100 м уже ничего не слышно. F-50 это хороший и живучий вариант для начала.

@@astramotovel просто представлю как я курьером туда-сюда целый день по району катаю и день за днём так среди тихих мест, частного сектора, по дворам и т.д., много хейта соберу наверно

@@sergeypolov да совсем не обязательно, если будешь средуху 30-35 выдерживать, то вряд ли это вызовет негатив. Курьеры знакомые на F-50 есть. Сезон даже в Красноярске знакомый откатал. Правда, сейчас уже на 4Т.

@@astramotovel понятно, надо пробовать. Всё никак ни 2т, ни 4т не соберу, возни много и колхоза с этими мотовелами

@@sergeypolov это только поначалу, потом оно всё само получается и не напрягает. Но вначале бывают запары, да. Дерзай 👍

@@3_TROYKA да, глушак с резонатором делают его своеобразным. Резким.

​@@astramotovel а родной глушак пробовали ставить после резонатора?

@@sansanych36 нет, ещё не пробовал, но как-нибудь сделаю это для эксперимента. Должно по идее получиться чуть получше, чем с прямотоком. Но пока меня прямоток полностью устраивает.

@@МистерФримен-83 рад 🤝 виды будем встраивать 👍

@@Werutex 😎🤝

@@TimKotChmo под такой сценарий - 144F

@@astramotovel Спасибо

@@zharkovss42 по делу 🤝 Заезжаю так уже давно, а съезжать недавно без мотора начал.

@@muhadis0240 здравствуйте, 142-144F не трясутся, с этим порядок. Для начала лучше всего подходит F-50, он проще всего в установке и освоении. F-100 я не пробовал. По отзывам там много нюансов, и желателен опыт, иначе могут быть проблемы.

@@Абдулахь.тут рад, если помог 🤝

@@ЛадаВоронкова плохие достаточно. После этого видоса вскоре поменял колёса на 27.5" с толстой резиной 2.1 и 2.35". Жизнь преобразилась.

@@Идар-л3я случается 😁👌

@@Анатолий-ы8ъ5ь здравствуйте, да: ozon.ru/t/wXqbW94

@@НаташаХодунова-е3т я 90-92, рюкзак 5-7 кг; мотовел: сухая масса 30 кг, с полным баком - 32 кг.

@@АлександрРудик-Александр отлично! 🤝👍

@@АнатолийКупе-т8ц да

@@АлександрРудик-Александр привет, похоже на засорение карба, особенно, главного главного воздушного жиклёра. Я бы начал с тотальной чистки карба с продувкой воздушных жиклёров спреем-очистителем. И второе - надо проверить на плоскость термоизолирующую проставку между карбом и мотором, если есть хоть малейшие искривления - наждачкой ровняем.

@@astramotovel Спасибо!

@@СаидАбакаров-у1п 🤝

@@СергейЛапиков-ч6ч здесь: www.ozon.ru/product/shatuny-izognutye-lev-prav-so-zvezdoy-44-165-kvadrat-hrom-dlya-velomotora-1429980909/

@@КостюковичИван так как она потёрлась прилично, и пришёл уже к пониманию, что нужно что-то посерьёзнее. Да и где такой визор найти можно - не имел ни малейшего представления)

Осенне-зимнее время для этого идеально 👍

@@АлександрСолдатов-б9э тоже очень доволен этим шлемом. 7 месяцев в деле, летом и зимой прекрасно в нём.

@@constr9 спасибо 🤝

@@КонстантинМаслов-з9ы привет, может, к сожалению, меня останавливают периодически и проверяют права. Так что либо получать права, либо ездить под чёрным флагом.

@@_Pikulik_Andrei вес 92, доп. груз 7-10 кг. Давление: перед 2.7, зад 3.2 атм.

@@astramotovel Интересно как поведут себя спицы колеса если перейти на давление более 4 атм. Сам езжу на 5 атм.

@@_Pikulik_Andrei думаю, если иметь дело с хорошим самостоятельно собранным колесом, то всё будет нормально. 4 атм - вполне рабочее давление. Вчера человеку 130 кг накачали заднее колесо до 3.8 атм, всё прошло хорошо. Ехал именно на этом мотовеле. Правда, колесо уже другое, самосборное 27.5“.

Привет земляк, жаль что не встречал тебя на наших допогах​, так расскащал про велосипед что щахотелось покататься, у самого только самокат@@astramotovel

@@AgasyMertoglu привет! добро пожаловать ВК и в ТГ, можем и пересечься, и катнуть, буду рад.

@@m50b20f только здесь: w-motors.ru/catalog/velomotor_144f_zip/transmissiya_remennaya_v_sbore_bez_mufty_stsepleniya_144f/

@@Granado_a а зачем? На спицах отлично держится и хлопот не доставляет

Да, двигатель создаёт определённое неудобство при педалировании, да рычаг шатунов становится заметно короче 155-160 мм вместо 170 мм как у большинства велосипедов. Это ухудшает удобство езды в режиме велосипеда. Но с одной стороны привыкаешь, и проехать 5-10 км на педалях не напрягает (опыт был неоднократно). А с другой стороны - мотор надёжный и педали по сути не нужны, для ускоренного старта только и для неспешной езды по набережным и площадям без мотора. Езжу на своём 4Т 90% в городе и по асфальтовым трассам между городами. Только 10% - грунтовки и бездорожье. В городе ездить очень удобно. У меня есть видосы, где это можно оценить.

@@ВикторБалис люди ставят, есть вот такой путь: vk.com/wall6901304_22884

Ставил в свечное отверстие отвёртку лезвием на поршень, и, вращая коленвал, определял положение, в котором поршень в самой верхней точке, верхнюю мёртвую точку.

@@astramotovel так понятнее, спасибо. Всё равно сложное дело это, на тоненького

@@sergeypolov делая инструкцию, ориентировался на зрителя, который имеет представление о процедуре регулировки клапанов. Но хорошо было бы всё разложить с нуля, и для тех, кто только начинает осваивать 4Т мотор, это правда. Планирую переснять её в будущем и улучшить. Эти вопросы учту 👌

@@astramotovel отлично. Ну и эти комментарии кто-нибудь зайдет, прочтёт

Набор щупов покупается в магазине (набор щупов для определения зазоров клапанов), на каждом щупе написана его толщина в миллиметрах. Если щуп пролазит в зазор с умеренным трением - значит зазор примерно равен толщине щупа, написанной на щупе.

@@astramotovel понятно, спасибо

@@COMEBACK-xe5oo 🤝

@@КостянДолгопа здравствуйте, потому что мотор и должен работать с полностью открытой воздушной заслонкой, это его штатный режим. У вас всё в порядке. Когда прикрываете ВЗ, то смесь обогащается чересчур, и мотор глохнет.

@@БагдатБайсеупов да, но на худое начало сойдёт, лучше, чем ничего. А потом стоит потратиться на мото зеркала. А я вообще без зеркал езжу сейчас.

@@Allekss116 а ногу и так не обжигает, он греется лишь слегка.

@@Allekss116 внешний вид с этой лентой очень не нравится, но как-нибудь можно попробовать для интереса

@@ВолкВолчанский-э7й это наша работа, мэм 🫡

@@АнатолийПетров-я4ф Привет, 1.5748

@@astramotovel спасибо

@@МистерФримен-83 4Т рулит, бесспорно. Сотка за один заезд?

@@astramotovel Да, настроение было хорошее и погода...

@@МистерФримен-83 классно! Я тоже скоро поеду 100

ну а так дырчик хороший

@@padymai поставил звезду 48 и резонатор с Али - теперь медленно норм едет 👌

@@padymai есть такой эфект когда едеш на малых оборотах масло накапливается в картере и забрасывает свечю хотя масла в бензине норма, затем когда добавляем обороты двигатель трясет по мере добавления оборотов масло уходит в выхлоп тряска уменьшается, а на высоких оборотах может масла станет мало и подшипники выйдут из строя

@@sereganikulin5759 можно конечно коленвал отбалансировать, но этот мотор еще разобрать надо

@@astramotovel это да, но с Али он будет месяц ехать, а на 48 звезду денег нет)

@@russian_steel перед 27.5 х 2.35", заднее 27.5 х 2.1"

@@astramotovel а почему заднее уже?

@@russian_steel чтобы перья и/или цепь не тёрло. Тут переднее шире, чтобы работало вместо вилки. Мягче значительно с ним.

@@astramotovel я тут голову ломаю. Хочу сделать реплику мотоцикла 1900х годов, за основу хочу взять ммвз или хвз или стелс навигатор 350 и поставить максимально широкую резину типа 28х2.4 . Поэтому провожу опрос всех кто с 4х тактниками. Спасибо тебе за видюхи про ремонт и модернизацию 4х тактника👍

@@russian_steel потолок стелс 300-образных по моему опыту - это 2.35, далее уже будет напряг постоянный. А сам я больше 2.1 резину больше ставить не буду, накат страдает, а плюсов не так много. Успехов! Спасибо за отзыв 🤝

спасибо за оценку 🤝 по зазорам впоследствии опыт именно такой получился, всё верно.

Что хорошо - то хвалю, что вкривь - то ругаю; затем - что это мой обзор. Скоро продолжение и резюме, никак не добью это дело. Вердикт по мотору будет, я на нём 1700 км накатал уже.

@@astramotovel Извините,не хотел обидеть.Но честно говоря китайские веломоторы ... Отвратительное качество отливки ,да и сборка не очень.А то что делаете обзор не ленитесь все это дело разбирать,за это спасибо.

@@АлексейАртюхов-й7ъ если бы не китайцы, у нас бы не было никаких моторов. Есть ли аналогичные моторы лучше качеством за 8-10 тыс. рублей? я бы такой купил. Но пока не знаю, где. Моторы для своей цены вполне норм, как по мне. И поле для доработки есть, и возможность иметь второй резервный мотор - тоже.

@@YSTIM642 точно. На электро не будут, потому что очень дорого. А этот транспорт стоит копейки. И дело свое делает не хуже.