Видео

Una muy buena solución también. Con esa incluso te da para cargar los PHEV que suelen cargar a máximas de 3,7kw

Hemos probado unos cuantos PHEV Y a velocidades de 120kmh sin ir más lejos el Audi a3 PHEV no baja de 8 litros a los 100km sin batería. Es una barbaridad. El PHEV le guste a quien le guste es un quiero y no puedo. Prefiero mil veces un EV. Que también se dice mucho de que no se puede viajar y obviamente dependiendo del EV, viajas sin ningún problema. Obviamente un PHEV puede ser alguna solución para algunos, pero si vas a hacer muchos km, no es para nada recomendado ese tipo de coche, por tecnología, por peso y porque sigue siendo un gasolina.

@Cargadores-VehiculosElectricos ¿puedes asegurar que un xdrive 30e con 326cv a 120 por autopista gasta 8 litros? Y no digo mas velocidad porque es ilegal. Yo sí que te puedo asegurar que por la ap7 barcelona-tarragona sin batería te haces 6,5L/100km sin carga eléctrica mas allá de la que hace el coche con las regeneraciones. Por supuesto que hay mejores y peores phev pero es que da igual, el phev es suficientemente bueno para todos los usos y los full eléctricos con la porquería de infrasestructura de carga pública que hay son un drama para viajar.

Te aseguro sobre lo que hemos probado, nos dedicamos a probar tanto EV Y PHEV, es muy fácil opinar de los EV, por lo que escuchas. A día de hoy la infraestructura es suficiente (eso si muy mejorable) para los ev que hay circulando actualmente, hemos viajado por toda España con EV y no hay problema de infraestructura, eso sí, lo que has de hacer es programar el viaje, conocer las app y los operadores de carga que funcionan bien. Alguien que dice que la infraestructura de los EV es mala, es porque o no ha probado el eléctrico para viajar varias veces o se guía demasiado de los comentarios y lo que escuchan por ahí. Es tan simple como cargar en casa y hacer 100km con un ev te vale 1,80. Un PHEV como he dicho anteriormente es una solución en algunos casos, pero es un parche a la transición del ev. No te olvides que con ese peso extra vas a gastar más neumáticos, sigues manteniendo el mantenimiento del coche de combustión con el coste correspondiente y el coste de la tecnología ev que aunque sea prácticamente nula, también se revisa. No pretendo cambiarte de opinión, pero lo que sí te garantizo que lo que hago y digo es porque lo hemos probado, otra cosa es que a la gente le guste más o menos. Un saludo

@@Cargadores-VehiculosElectricos 1,80€ a los 100km imagino que cargando en tu casa. A mi me cuestan en el mejor de los casos 5€ los 100km y eso porque cargo en AC. En DC puedes pagar a partir de 0,55€ el kwh..my esto siendo muy optimistas. También hay que reconocer que compensa porque luego en la mayoría de trayectos inferiores a la autonomia del coche (tanto ev como phev) compensas el coste loco de cargar en electrolineras. No pretendo demonizar los eléctricos pero estoy ya un poco harto de estos canales fanáticos que solo queréis una tecnología u otra y todo lo demas es basura.

Entiendo tu comentario, pero no te auto engañes, sigues gastando combustible, efectivamente mejoras el consumo en ciudad, pero la media es la media. Más de 4l a los 100km, mantenimientos de 2 tecnologías. Peso extra adicional. El PHEV, en algunos casos puede ser una solución, pero no con 50km. Le guste a quien le guste. No es eficiente. Para eso es preferible el EV. O en su caso el HEV.

@@Cargadores-VehiculosElectricos Pero a ver muchacho, has leído lo que he puesto? CERO GASTO EN COMBUSTIBLE!! CERO GASTO EN ELECTRICIDAD!!! Si tu puesto de trabajo está a 200 kms de distancia, no es culpa de los PHEV. Insisto, a mi me viene de cojones de bien.

Que coche es? Ya te digo que precisamente no es eficiente, fíjate la diferencia, encima si no te deja ir en modo eléctrico 100%… no me parece funcional. Esos consumos de 4,4, 4,5litros te los da un híbrido, sin necesidad que sea PHEV. Sumado al peso del PHEV… aquí es donde nuevamente se demuestra lo poco eficiente que es. Futuro, sería un PHEV con más de 100km reales. Y poder circular al 100% en EV. Eso sí, hay que ir alternando con combustión para que el coche no vea afectada la mecánica de combustión.

@ de donde sacas que no me deja ir 100% eléctrico? Yo guardo parte de la batería para cuando llego a destino y el híbrido gasta gasolina en ciudad y yo Cero

Tienes concesionario físico en Madrid, Barcelona y Valencia.

Cuantos eléctricos has probado, durante más de una semana, por curiosidad? Un saludo

El PHEV con 50km de autonomía es un quiero y no puedo, aunque en algunos casos puede ser una solución viable para algunos consumidores.

Un poco cansado ya por un lado de los radicales del térmico, de los radicales del EV… todos poseedores de la verdad absoluta… lo que falta es reflexión, dejar de pensar que los demás son bobos, y saber entender los casos particulares.

Es un buen coche,pero se pasan con los mantenimientos!!

Buenas, muy buena pregunta. Dependerá de la sección que pueda tener ese enchufe. Pero siendo algo esporádico, entre 6A (1,38kW) y 8A (1,84kW). Pero si lo vas a hacer de manera continuada, sería mejor poner un cargador de hasta 7,4kw o en su defecto, siendo una segunda residencia un green Up, que te permitirá cargas hasta un máximo de 3,7kW. Un saludo Esperamos haberte ayudado. Gracias a ti por tus comentarios

@ muchas gracias por tu ayuda.

Y dinero, que aunque no lo creas es más barato

Es la tendencia ahora y Tesla ha sido “la pionera” con esto

Algún coche moderno y de combustión también se abre con botón… pero bueno, las tecnologías van avanzando

Cuando quieras, dime que piezas tiene de cambio un eléctrico frente a uno de combustión. Absolutamente nada, cuantos cambios de correa de distribución, revisión de aceite y filtros… entre otras muchas. Spoiler: eso en el eléctrico no existe.

A nosotros también nos parece caro. Pero la realidad es que su calidad es muy buena. No solo a nivel de acabados, también calidad de rodadura. Aunque tenemos pendiente hacerle un viaje largo para confirmarlo, porque la realidad nos pareció más cómodo el polestar 2.

​@@Cargadores-VehiculosElectricos y de espacio como va..? Valdría para una familia de 2 adultos y 2 bebés..?

Sorpréndenos, cuál es tu opinión. Llevamos poco más de 7 años probando y subiendo contenido de eléctricos. Todavía desde luego nos queda mucho por aprender. Pero nos gustaría saber tu opinión. Un saludo

@@Cargadores-VehiculosElectricos Ya. Pero ahí está la diferencia entre probar coches y tenerlo para uso diario. Yo tengo uno,y en mí caso está siendo un ahorro de más de 200€ euros al mes.👍

Así es , además me parece muy mal transmitir este tipo de comentarios, pues es una opinión personal. Para determinados perfiles este tipo de vehículos van de Fábula y la tranquilidad de no depender de una batería.