Видео

Ништяк получилось))) молодец. Надо себе так же сделать

Как изменить направление вращения вала

Про шток улыбнуло. :))))

могут быть несколько причин этому.несколько.от забиого радиатора,до датчика температуры.а еще крышка расширительного,помпа и пробитая прокладка гбц ,которая способствует быстрому прогреву и перегреву мотора.

блин поставь от карбюраторной девятки датчик температуры который на радиаторе стоит, вкрути вместо заглушки в своём радиаторе его через четырех контактную реле и будет тебе счастье

Здравствуйте! Вы с какого города?

А почто чек то горит!?))

Поздно открывается? Снял термостат и в гнездо ножки подложил маленький кусочек аллюминевой проволки! У меня четко стоит на 90 градусов!

😂 честно смешно а зачем наматывать что-то.

еще и снимают свою тупость !

Разобрал крышку,, почистил..почистил контакты на датчиках, ,, и все стало нормально..

Порвало печку починил порвало радиатор поменял! После срезал с пружины два витко и поменял по фен-шую помпу давление есть но где то 0,4-0,5 и забыл об этих проблемах! Советую!😂😂😂😂😂

Проверять термостат нужно всборе с крышкой обязательно, т.к. в холостую шток может выходит а когда подпружинен- хрен. И смотреть на сколько клапан поднимается от корпуса. Должен где-то на мм 8- 1см примерно в полностью открытом положении (град 92-95). А в закрытом состоянии должно быть плотное прилегание (можно проверить- дутьём в крышку)

Это мой дом

А не проще чтоб не чего не поять раскрасить цыфры и штрихи и просто поставить в место старых новые светодиодные лампочки?

Сними основной радиатор он у тебя наверно забит этой кашей У меня тоже было сильно грелась Снял а он в два раза тяжелее нового и заменить бачок на приоровский

Делать чтоли нечего,...страдаем как салаги

Знаете за что это так??? А я знаю,,,,

Вы бы, уважаемый, не хернёй занимались, а с системой зажигания разобрались бы сначала. "ЧЕК" моргает.

С такой проверкой ни х не поймёшь. Проверяйте его в собранном виде.и нужно знать на сколько должен выходить шток. Лучше всего новый взять и два сравнить, дешевле чем движок делать!

Круть.. а я уже похоронил 4s.. спасибо за идею!

ЧТО ТЫ В ИТОГЕ СДЕЛАЛ РЕЗУЛЬТАТ КАКОЙ

10:10 дядь так он кипит у тебя

У Вас скорее всего пробитие прокладка гбц.

А где продолжение

колхоз

а что было дальше?

А Вы в курсе что на инжекторных автомобилях с катализаторами рабочая температура 104-107 градусов .

жидкости перелили ! Вообще нужно наливать что бы шланг выпуска был скрыт полностью на холодную всегда это главное ! А доливать по самую крышку смысла нет его весь выбьет оттуда под давлением ! Вообще система охлаждения у ваза гавно если честно ! В пробках летом в москве пизда ему

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ ТЕРМОСТАТОР БУДИТ РАБОТАТЬ ПЕЧЬКА УМИНЯ НЕ РАБОТАЕТ

Вот только только я додумался, что не понимаю - чем же это вы так снимаете видео, что обе руки свободны! Как оказалось - ruclips.net/video/sodmfxfonqE/видео.html - все просто - там оператор заинтересованый в результатах. Только что сам разобрал подобный механизм. Всем Самоделкиным удачи!!

Индикатор зарядки горит постоянно это то есть заряда нет нормального вынь лампочку диодную и поставь родную

У меня тоже машина грелась я тосол залил и всё перестало грееца , а теперь вообще велосипед теперь ничего не греется и бизина не нужно 😃

Редкостное пластмассовое говно!

Левша подкав ал блоху

Если нижний патрубок холодный, а верхний горячий, значит в системе воздушная пробка. В таких случаях нужно заехать левым колесом на возвышенность, прогреть машину, включить печку, открыть крышку бочка. Пробку должно выгнать. Если пробой прокладки ГБЦ, то это видно по выхлопу. Идет пар. Тем кто особо любит свою машину, можно подставить лист бумаги под трубу и лизнуть брызги.)) Если они сладкие, значит у вас будет секс.)) В смысле замена прокладки ГБЦ.

У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ПОЧЕМУ НЕЗНАЮ ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ....100 ГРАДУСОВ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ХЕРАЧИТ ЧАСАМИ

У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ХОТЯ ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО НО ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ НЕ ПАДАЕТ ДО НУЖНОЙ ШКАЛЫ

А где можно купить шестерну?

Перегрев - о проблеме термостатов рассказываю на своём канале. Все дело в жесткости пружины не мучайтесь!

Она воет как волки в в лесу

Что бы вообще гуд гуд было поставь ещё один ригулятор на крутилки👌

А цветные фильтра нужно делать из рекламного прозрачного оракала.И под стрелки так же нужно ставить отдельные диоды

А где стабилизатор напряжения?

не работает снятия для лака не врите людям провериный спосаб

Ништяк мужик замутил, красавчик. Я себе сделал, но все равно смотрю, как себе другие делают. Снимай нам видосики, я на тебе буду тренироваться!!!!

Hi can you do step by step how to remove eveeything please with steady camera thank you

Хуета

Бурлит, потому что бачок лопнутый, где-то микро трещина. Во вторых, клапана настрой.!

и как ночью ездить? слепит же, по любому!