Видео

@@to2567 muchas gracias Toño por tus comentarios. Me puse a grabar videos de tractores antiguos porque tengo algunos y ya tengo en lista unos cuantos más. Espero hacer los vídeos más elaborados y amenos, porque tractores tengo unos cuantos en espera de ser grabados, y los que la gente del canal quiera. Aquí grabamos y revisamos siempre que se pueda.

@@javiersalgado8276 para parcelas pequeñas funcionan de 10. Aún quedan muchos funcionando. Algunos sin papeles en fincas privadas pequeñas, huertas etc

@@javiersalgado8276 duraderas, peculiares, únicas e inconfundibles

@@arturosegura8259 alguna cosilla hay que no es de su color, pero en general esta muy bien. Grupo motor nuevo, ruedas nuevas, es histórico. Ya les gustaría a más de uno

@@raulvillalba8323 este no tiene anticongelante y el deposito está oxidado. Pero tienes en mi canal un súper 55 y un fordson arrancados que son iguales

@@angelgomezgonzalez5124 desde luego Angel. Un saludo y gracias por tu comentario

@@valerianocebrian5447 jajajaja que bueno. Gracias por la info

@@angelgomezgonzalez5124 puedes ver los vídeos de mi canal del súper 55 anterior y del fordson que es igual. En los dos les arranco

@voauto1975 Soy nuevo en el canal me acabo de subirme, lo veré gracias amigo👍

@@Paquito1953 yo he visto alguno de estos con motor de arranque eléctrico y le habían quitado el mecanismo manual y puesto una llave, pero pierden su característica más importante

@@pedrojosebujardon8320 tengo intención de contactar con el dueño y darle una segunda vida a ese súper 55. Si es que sigue vivo. El problema es que para hacerlo histórico se necesitan papeleos cuando está dado de baja

@@ManuelRuiz-wl2ti seguiremos poniendo mas

@@arturosegura8259 gracias

@@MiguelRodriguez-lv5le gracias por tu comentario Miguel

@@damianvillamayor170 los que de niños hemos andado entre motores y cables ya se sabe

@@damianvillamayor170 no he intentado arrancarle porque si te fijas el depósito está muy oxidado por dentro y quizá no pase ni gasoil al filtro y además el manguito del radiador a la bomba esta quitado y no tiene anticongelante. Si no no me hubiese costado nada intentar arrancarle

@@josueblancomiguelez2295 seguirá hasta que queramos mantenerlos

@@PrimoBarrientosDiego las piezas se encuentran facil

@voauto1975 fue la varilla del aceite el tapón de la tapa de balancines la llave de contacto pijaditas pero ese muchacho era para darle pero bien por qué es muy toca narices

@PrimoBarrientosDiego pijaditas que joden un montón. A ver si tienes suerte y las encuentras todas

@@PrimoBarrientosDiego si necesitáis ayuda me acerco desde Palencia

Te lo agradezco mucho se lo voy a llevar a un taller de vitigudino un pueblo cerca del mío ya lo tengo ablado con el hay entran tractores de estos hace poco tenían uno sin cabina abierto para meterle el embrague

El mío tiene los cilindros cambiados y segmentos hace años pero casi no se a usado desde entonces

El mío tiene los cilindros cambiados y segmentos hace años pero casi no se a usado desde entonces

El motor quedó nuevo pero hay que hacerle muchas cosas pero la mayoría poner piezas de segunda motor de arranque batería silencioso cambio de aceite. Las ruedas de atrás tapón de la tapa de balancines la varilla del aceite arreglar los cables que los del alternador los cortaron por qué estuvo un poco abandonado lo dejábamos a las afueras del pueblo en cuesta abajo y engrasalo lleva lo menos ocho años sin arrancarse el agujero de la varilla lo tengo tapado para que no entre agua

@@josephereu93 gracias José. Muy interesante este apunte.

@@luismanuelespinalgahete8504 son muy especiales y duros

@@danielirlanda9271 tengo que hacer videos de algún barreiros. Es historia de España pura. Si alguien se presta lo grabo

​@voauto1975Yo tengo un barreiros 5000v parado en una cochera hace años en un pueblo de Teruel, si te animas algún día le damos vida de nuevo ,yo no sé nada de tractores, un saludo.

@to2567 sería una maravilla. Me queda un poco lejos de Palencia. Sería para hacer un serial de reparacion

​@voauto1975YA te mandaré fotos para que lo veas como está y donde, y si un día se tercia como se dice aquí, pues se hacen los videos que quieras.No se si se pueden mandar fotos por este medio, lo intentaré.

@to2567 mandame lo que quieras al email viciosocultosautomocion@gmail.com

@@alfonsoreinaldoalejandro1407 muchas gracias por valorarlo Alfonso.un abrazo

@@pedronovo5079 esta sucio pero no pierde aceite, o al menos no se ve aceite fresco

@@FranciscoCuencaHidalgo si. Gracias. Ya me lo dijo otra persona. A ver si puedo rotular el video para corregirlo

@@Paquito1953 si. Además hay que cambiarlo de vez en cuando. El motransa que tengo estaba hecho un asco. Olía a disolvente y era casi agua marron. Si no se llega a oxidar por dentro los mecanismos de la bomba. Regulador, árbol de levas, pistones de alta presión, cremallera del acelerador, etc

@@raulvillalba8323 y son muy pesadas para mover

@@raulvillalba8323 son casi el mismo tractor, salvo algunas cositas

@@AngelMuñoz-m7x son vertederas muy pequeñas. Es un milagroso. Creo que si va bien. No es la primera vez que trabaja con ese creo

@@Pedro_Nev14 muchas gracias Pedro. A disposición del que lo necesite. Un saludo

@@victorluno2959 es doble y se desmonta por arriba o es todo un cartucho?

@voauto1975 pues pa no mentir, no lo recuerdo, pero es muy similar a este que nos enseñas, difiere en motor de arranque como ya te dije en otro video, se pone en marcha tirando de una palanca, y las ruedas delanteras son de 19 pulgadas(como las de algunas sembradoras Sola) las ruedas traseras unas Michelin que tienen más años que yo, el mio es muy viejo, todavía conserva matrícula de las que eran chapadas, que parece que las letras y los números se pueden desmontar, no se en qué año dejarían de hacerlas, los del filtro del gasoil lo acabo de mirar y si es en dos piezas, quitando un tornillo, sale la parte de arriba creo recordar

@@joseantoniomartinez2662 van a enterrar a muchos de los nuevos. No me imagino trabajando a los nuevos dentro de 60 años

Para este tipo de motores tan viejos 20w50

@@damianvillamayor170 los míos 10w40. Este no se que llevara

@@damianvillamayor170 gracias Damian

@@ManuelRuiz-wl2ti si. El sonido es un poco diferente al super55 aunque llevan el mismo motor. Quizá por la bomba inyectora, los inyectores y el escape. A mi me gusta por lo duros que han salido. Decenas de miles de horas y algunos siguen funcionando.

@@josueblancomiguelez2295 de momento sigue habiendo alguno. Siempre que seamos muchos los amantes de los tractores clásicos, habrá ejemplares funcionando y restaurados. Por mi parte tengo algunos funcionando bien, aunque les vendría bien una mano de pintura

@@AAABBB-k9z2m muchas gracias por tu comentario. Es un lujo poder arreglar estos tractores

@@joaquinjuarez17 gracias a ti por este comentario

@@arturosegura8259 en mi pueblo hubo dos y se les escuchaba venir por el camino 2km antes de que llegaran

​@voauto1975Una anécdota amigo En cierta ocasión el Lanz adelantó a mi tío (que tenía un Ford 2000) en un camino estrecho. El Lanz se acercó demasiado al borde y cayó unos 5 metros rodando. Se quedó con las ruedas hacia arriba, y se quedó en marcha, dando pistonazos panza arriba 😂

@arturosegura8259 🤣🤣🤣🤣me lo creo

@soradecastro6183 este se ha vendido, por eso no hay video de la inspeccion

@@damianvillamayor170 parece que frena bien, de hecho pasa bien la ITV

@@davidcruzperez9084 a ver si alguien le tiene y me le deja grabar, que sería un placer.

@@damianvillamayor170 John deere arranca con mirarle

@@damianvillamayor170 le puedes tener cuando quieras, algunos de estos vídeos están en venta

@@tonidmc pues si, toda la razón. según las revistas de la época así es.

Muy bien! Me gusta!

@@jesusbernalmarco7292 es de otra época. Aunque los híbridos también van 👍

Los focos de largo alcance eran de serie, no opcionales como dice. Cierre centralizado y elevalunas eléctricos si eran opcionales

@@jonimazelorza7089 le quedando lujo, la verdad

@@galegodegalicia2126 son una pasada. El mio es un 1630

@@MiguelRodriguez-lv5le No tenía ni idea. Los que conozco tienen doble embrague y toma mecánica

@voauto1975 hay pocos pero los hay sobre todo por Alemania,Francia y esas zonas,en esos años ya los John Deere alemanes eran muy completos y modernos incluso el escape era el tubo como las series 40 y 50

@@josemanuelgalicia1900 tienes razón José Manuel. Minuto 6:12 del video. Al entrar en la cabina se ve al lado izquierdo del freno de mano la palanca de toma de fuerza. Esta pegada en la zona central del grupo debajo del asiento. Es manual

Y la palanca del bloqueo al lado del freno de mano.