- Видео 29
- Просмотров 528 792
Jaryj H
Чехия
Добавлен 1 мар 2014
Stavba, dílna, zahrada a les.
Homemade dumper
Stavba dumpra ze staré golfové sekačky. Jacobsen G-Plex III 3WD motor KUBOTA 19Hp
Просмотров: 333
Видео
Ohýbačka háků okapů / Gutter hanger bender
Просмотров 2,3 тыс.Год назад
Rychlá (byla potřeba dříve, než by dorazila z e-shopu) výroba ohýbačky nejenom háků okapů. Taky super na betonářskou ocel do průměru 8mm bez problémů..
Nissan Terrano II. výměna poloos, přední ložiska, převodové oleje.
Просмотров 2,3 тыс.Год назад
Moje Terráně začalo vykazovat praskající zvuky při plném rejdu se zapnutým předkem. Takže jsem se pustil do výměny obou předních poloos a rovnou jsem vyměnil ložiska a gufera. Nemám k němu servisní hysterii😉 tak radši komplet převodové oleje. Dobře jsem udělal, moc nevěřím, že nebyli původní.
PARKSIDE Jádrová vrtačka PKBM 1800 A1 se sadou diamantových korunek PKS 11 A1
Просмотров 23 тыс.2 года назад
Když se zapomene na drenáž už i PARKSIDE má řešení. Krátké video o vrtání jádrovkou přes ztracené bednění tl. 30cm, bylo to bez kolize s armaturou, 6x díra 52mm 45-50% korunky fuč, nevím jestli je to málo nebo moc vrtal jsem jádrovkou poprvé...
Kobelco SK007 belts replacement (výměna pásů)
Просмотров 2 тыс.2 года назад
Až příliš dlouho odkládaná výměna gumových pásů na minibagru.
Kindling machine part 5.
Просмотров 1,2 тыс.2 года назад
Poslední díl, stavby automatu na třísky, bez hydrauliky a složité elektroniky.
Kindling machine part 4.
Просмотров 8292 года назад
Čtvrtý díl, stavby automatu na třísky, bez hydrauliky a složité elektroniky. Dokončení konstrukce žlabů pro dopravník.
Kindling machine part 3.
Просмотров 7922 года назад
Třetí díl, stavby automatu na třísky, bez hydrauliky a složité elektroniky. Řemenice převodovky, ojnice s naklápěcím ložiskem, hlavní rám, osazení motoru, štípací klín (hardox 500)..
Kindling machine part 2.
Просмотров 3512 года назад
Druhý díl, stavby automatu na třísky, bez hydrauliky a složité elektroniky. Dokončení hlavní hřídele pro kliku, klika samotná a řemenice...
Kindling machine part 1.
Просмотров 2672 года назад
První díl nové série, stavba automatu na třísky, bez hydrauliky a složité elektroniky. The first part of the new series, construction of a kindling machine, without hydraulics and complex electronics.
Třískovač / kindling machine by Jaryj-H.
Просмотров 10 тыс.2 года назад
Upoutávka pro novou sérii, stavba automatu na třísky, bez hydrauliky a složité elektroniky. Trailer for the new series, construction of a kindling machine, without hydraulics and complex electronics. MUSIC : NEFFEX - Go Down Swinging
Rekonstrukce dílny / Workshop reconstruction
Просмотров 6092 года назад
Rekonstrukce dílny / Workshop reconstruction
Vlek a špalíkovač v akci - uklízení po kůrovci.
Просмотров 17 тыс.3 года назад
Tandem trailer and Wood chipper in akcion. Suzuki Samurai.
Pásová bruska / Belt Grinder Part4
Просмотров 7663 года назад
Pokračování výroby naklápěcí pásové brusky trochu jiné konstrukce krok po kroku.
Pásová bruska / Belt Grinder Part3
Просмотров 4153 года назад
Pokračování výroby naklápěcí pásové brusky trochu jiné konstrukce krok po kroku.
Scheppach HL 650 Light upgrade (handsfree)
Просмотров 115 тыс.3 года назад
Scheppach HL 650 Light upgrade (handsfree)
Malý bagr malý bagrista 😄 /Mini excavator mini Machinist 😄
Просмотров 3523 года назад
Malý bagr malý bagrista 😄 /Mini excavator mini Machinist 😄
Naviják na motorovou pilu / Chainsaw Winch
Просмотров 19 тыс.3 года назад
Naviják na motorovou pilu / Chainsaw Winch
Štěpkovač špalíkovač - stavba / Wood chipper
Просмотров 8 тыс.3 года назад
Štěpkovač špalíkovač - stavba / Wood chipper
I would be tempted to put it on a higher platform to save my lumber vertebraes..
Fritz Parks
Robel Vista
Cummings Spur
Donnelly Island
Sounds to me like the little winch is really working and the trailer is still empty. I'd like to see if it can handle it loaded!
Kdo umí... 👍🏼
Šikovný majster, odporúčam 🙂
🫠
Krásná práce bylo by možné vyrobit jeden i pro mě? jaká by byla cena?
Moc děkuji. Možné je všechno😉 Jsem ale hodně zaneprázdněn a tohle byl časově náročný projekt. Navíc výroba proběhla v době kdy cena oceli nebyla taková jako dnes..
Můžu se zeptat jestli nevíte jakou to zvedne nejvyšší váhu? Děkuji
@@matyashorava547 tedy pozorně jste nekoukal😉 4:19 to vyklápí, 1,7t písku s rezervou, počítám tak dvě tuny max..
Super stroj👍👍
Díky za pomoc při testování 😉
opět paráda 👍
Where i can buy this drill set PKS 11 A1??? 🤔
Helt vansinnigt farligt ..!! Om han fastnar med händerna på något sätt och samtidigt har foten på pedalen kan det gå riktigt illa. Då är tidsbesparing dyrköpt.😱
Ano to je pravda ale tohle není pro nesvéprávné osoby😉
,,,,, '😊' '' 😊,,, 😊, ", '00,,,,"😊",," 😊😊😊'
Молодец.
Od razu ją przerobiłem ale trochę prostsze rozwiązanie , bez linek. Łuparka stoi na nogach by się nie schylać , na dole zamocowana dźwignia i cięgno do dźwigni hydraulicznej
W jo, 2x rýchlosti to slo přehrát. Jinak nic moc.
Mám dotaz na delší nastavení sekání asi tak 25 - 30 cm. Známá mívá odřezky z píli o hrubce asi 5 - 7 cm. Do kámen by chtěla neco delší aby využila prostor.
Tady nastavovat délka špalíků nelze, obecně platí čím míň nožů v nožové hlavě(4,6,8) tým delší ale 25-30cm to myslí tenhle způsob dělení neumožňuje.
@@jaryjh no právě, tak dlouhé sekat nepůjde, ale viděl jsem několik videí (Polsko, Ukrajina) kde ukazovaly jak to jde. No teď mám problém ty videa najít.
What's the adapter size ?1 1/4 to 3/4 ?I want buy the adapter
Uchycení nástroje vrtačka: 1 ¼" UNC, upnutí korunka G ½".
Can you put te Link für the toolbox with the Adapters @@jaryjh
😂😂😂😅😂😅😂
Hola, ¿Se pueden usar brocas con sistema SDS? ¿Necesitaría un adaptador ? Si el adaptador es necesario, ¿Viene incluído o hay que comprarlo aparte? Muchas gracias por su tiempo, un saludo.
Adapter SDS+ je součástí balení vrtaků..
Dove si può acquistare tale kit,??
Já to koupil tady.. www.lidl.cz/p/parkside-sada-diamantovych-jadrovych-vrtacich-korunek-pks-11-a1-12dilna/p100352260
@@jaryjh spediscono in Italia???
@@GiuseppeMazzoccoli-n7o : to netuším, musíš hledat na webu.
.
Great Idea. Good Job
Witam. Czy mógłbyś zrobić film jak przerobić taka luparke? Albo zdjęcia jak to jest zrobione.
Zdravím pane, mě ten vrták po nasazení nekouká. Co je špatně? Je to přesně tohle kombo co máte vy. Díky za radu
Dobrý den přeji, no tak to netuším. Středící vrták má kužel, ten po zasunutí do kuželovité dutiny adaptéru koukat musí, já už použil všechny adaptéry jak šestihran, tak SDS+ a pokaždé kouká... Že by se kucí čínský spletli při parkování..?? 😉
For sale ?
How much woud it cost if i wanna buy it?
Pěkný, ale nepoužitelný. Možná pouze na seno. Vozík je prázdný a podle zvuku je slyšet že motor od navijáku s tím má co dělat.... Pokud se vozík naloží, nebude to fungovat. Motor je příliš slabý 👎
Děkuji za komentář, je to tak, ten naviják jsem samozřejmě použil jenom pro hybnou ukázku. Teď to normálně sklopí i dvě tuny podívejte se na video o stavbě vleku..
Jste opravdu hodně velký borec!
😄díky moc!
Great job ! How many KW necessary ? Does your system need à flywheel ?
Děkuji, motor 4kw zapojení do hvězdy, setrvačník není potřeba.
Perfektná práca. Klobúk dole
Ďakujem veľmi pekne😉
bis ? Tonnen ?
6,5t
Ще останеш без кръст бе приятел! Сложи я на една маса да не се навеждаш толкова.
SUPER. CEPAC.
Great to watch, thanks for sharing video.
👏👍
Pěkná práce 👍🏻
Děkuji, musím uznat, že překvapila, za ten peníz pro příležitostné použití super.
@@jaryjh a o to asi jde. Vypadá celkem slušně. 👍🏻
@@firstBeny ámen😉
De unde se poate cumpara setul de carote ?
@@69manu87 já je koupil tady 🙃www.lidl.cz/p/parkside-sada-diamantovych-jadrovych-vrtacich-korunek-pks-11-a1-12dilna/p100352260
Krásná práce :) Co zač je ten pás posunující dřevo?
Děkuji😉 Je to elastomerovy dopravní pás, dělali mi ho lepením(ne sponou) na míru.
@@jaryjh Díky za odpověď. Můžu se ještě zeptat, kde jste si jej nechal udělat?
@@admin589 dělal mi to jeden pán z Klatov ale nemůžu to nikde najít, až bych našel napíšu.
ahoj příteli, stavím váš stroj, skvělé, díky za sdílení, mohl byste se prosím podělit o nějaké míry? - velikost nože (hardox 500) Děkuji z Chile, Jižní Ameriky
Ahoj no super, přeji hodně štěstí. Hardox je tlustý 5mm rozměr plotny 45x74cm 90°25/12cm 45°12/36cm, ok?
super!👍
Skoro stejný jako můj
😉Čtyři nože na čtverhran? Podvozek taky dvojče? Já budu ještě předělávat nápravy na větší kola jinak veliká spokojenost..
@@jaryjh já mám tři nože na válec.kola felicie a pás
😁
😉
Dobrý den chci se zeptat jak předělat ty zadní nápravy z Felicie děkuji
Dobrý den, omlouvám se, ale myslím, takhle... myslel jsem, že je to v tom videu vidět, ale co je přesněji předmětem otázky?
Beautiful job ,Is it possible to get plans to build one
Děkuji moc, plány bohužel nemám, snad pomůže video ze stavby. ruclips.net/video/tF9hu8kBm_k/видео.html
Nice :) You're video showed me exactly what I had to know. I have a small hammer like the one you used in the beginning and it worked fine for stone and cement tiles, but on proper concrete I am getting nowhere. I was wondering if a big hammer from an affordable brand would be better, and it looks like it is. :) I think I will probably get one like that.
Pěkný. Jsou k dispozici výrobní výkresy? :)
Díky, no haldu počmáraných papírů mám ale výkres žádný😉
@@jaryjh Škoda, rád bych se pustil do něčeho podobnýho.
@@jaryjh können Sie mir diese zukommen lassen, wie wird die Maschine betrieben ??
@@tobiaslemberger6903 celý stroj ovládá jeden motorový spouštěč ruclips.net/video/FcbwHUBd3D4/видео.html
Kišianvagis😂
🙃
Šel jsem podobnou cestou. Mám malotraktor a potřeboval jsem vlek s nosností cca jednu tunu. Protože jsem smrděl korunou, stavěl jsem z toho, co dům dal, nebo se dalo tenkrát sehnat zadarmo ve sběrně surovin. Nechtěl jsem klasický, dvouosý přívěs, protože se s ním za a) blbě couvá, a za b) nevěděl jsem si rady s čepem řídící nápravy. Na korbu jsem použil dvě boční sajtny z Ify. Šasí jsem svařil z profilové oceli, ke kterému jsem přivařil oje z krmivářského vleku, včetně oka závěsu. Nápravy nejdou přivařit "na tvrdo", bez odpružení. Při jejich křížení a plném naložení by hrozilo, že to nevydrží pneu, navíc v prudkém rejdu na pevném podkladu bych je asi svlékl z disku. Jako první jsem použil přední nápravy ze starých škodovek. Svisláky jsem zavařil v rovné poloze. Jenom že jsem nepočítal s prohybem. Škodovky měly lichoběžníkový závěs, který prohnul, při zatížení celou nápravu skoro až k zemi. Světlost se tím snížila na nějakých pět cm a já jsem v terénu vlek smýkal víc po nápravách, než po kolech. Tak jsem je nahradil zadními nápravami ze Peugeota 205. Ty jsou odpruženy torzními tyčemi, uloženými v nápravách. Ale u nich se mi po krátkém čase začaly vylamovat ramena. Ty jsou uložena v jehlových ložiscích, kterým evidentně neprospívalo namáhání do stran. Tak jsem je zase vyhodil. V kovošrotu místního statku jsem dotáhl čtyři listová pera z pětitunového vleku. Abych je trochu změkčil, rozebral jsem je a z každého ubral tři listy. Z vrakoviště jsem dovezl dvě zadní nápravy, nevím z čeho, z kterých jsem vyřízl pouze náboje kol. Ty jsem přivařil na silnostěnnou trubku. Tím jsem vyrobil klasické, pevné nápravy, které jsem spoji s třmeny k perům. A ty pak připevnil k šasí. Tak že výsledek téměř stejný, který funguje dodnes. Všem se líbí. Jenom policajti mají furt nějaké pindy...
Cajti tomu vůbec nerozumí😉 Tedy řeknu vám super slohovka👍🏻 je to tak, nejvíc funguje pokus/omyl... Já to tak mám taky, praxí a vekem počet omylů klesá ale úplně prostě vymizet nemůžou. Pošlete mi na mail foto toho vašeho díla, po pravdě jsem to četl tak tři krát ale potřebuju to vidět úplně na 100% nemám jasno🙃
@@jaryjh Nejsem zrovna ajťák, tak že z fotky asi nebude nic. Ale i kdybych to svedl, není na moc co koukat. Tak řemeslný provedení můj výtvor zrovna nemá. Ale účel splnil. Ta listová pera jsou tím nejlepším možným řešením. Ale já jsem použil čtyři. Asi před půl rokem jsem zavadil o jedno video, kde nějaký Rus použil pouze dvě, silnější. A to je ještě lepší a jednodušší řešení. Pera obrátil, na koncích upevnil nápravy a střed připevnil k šasí. Představ si svojí kolíbku, ale místo pevných ramen silné, obrácené péro. Každý konec nápravy může pracovat nezávisle na zbytku. A odpadne výroba středových čepů a jejich pouzder. Péro se ve středu na pevno připevní k šasí a pohyb nápravy, resp. kol zařídí prohyb pera. Tím je zajištěná práce náprav při jejich křížení v terénu, odpružení i určitá vůle při ostrých zatáčkách proti svlečení pneu.
@@vladimirhricak565 ale jo, proč ne, taky řešení... Vidět jsem to chtěl hlavně pro osovou vzdálenost náprav, čím je menší, tím je odpor na zutí samozřejmě taky menší.. Mám od Autovie dvouosák za auto (dvě nápravy za sebou - torzní tyče) tohle ale není prostě do terénu ideální, na lisťákach možná víc, jenomže dvojče na čepu kopíruje terén nejlépe.. Děkuji moc za reakci a postřehy ať se Vám daří.
@@jaryjh Děkuji za přání, ale už toho moc nestrhám. Táhne mi na šedesátku a už nemám ten tah na bránu, jako dřív. Chuť by byla, ale něco mi z ní uberou peníze a něco roky. Tak že zbyde celkem málo. Tu osovou vzdálenost jsem se také snažil zkrátit na nezbytné minimum. Nechal jsem tam nějakých 5-6 cm mezi pneumatikami. Gumy i kola "nakupuji" ve sběrném dvoře a tam je rozhodující rozteč šroubů. Když jsou na vhodných diskách vyšší gumy, mám tam na ně vůli. Vy to máte vymakaný. Ale jak říkám, limitujícím faktorem jsou u mě peníze. Tak že často slevím z nároků, když ušetřím finance. Ať se vám daří. Já mám totiž v úctě pracovité a šikovné lidi a ocením i videa z jejich tvůrčí činnosti. Nejednou jsem si vzal i mustr (snad mne nebudou uhánět kvůli ukradeným patentům).