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昭栄自動車株式会社・自動車屋のひで
Япония
Добавлен 23 мар 2012
1998年5月（Yahoo掲示板）からSNSを始めて、以後 素性を隠すこと無く 情報発信中。
〒187-0031 東京都小平市小川東町4-5-6
昭栄自動車株式会社（保険金 不適切使途 取り扱い 防止対応店）
当チャンネルでは、弊社の日常や業務の紹介、自動車修理業界と損保業界の闇なども発信しています。
www.j-hide.biz/hoken.html
例えば これが害悪の根源だ！「損保と修理工場の癒着体質」
事故が起きると誰もがすぐに保険金請求の事を言い出しますが、そもそも賠償責任は加害者にあり保険会社には賠償の責任はありません。
加害者が偶然保険を買っていても、保険会社は加害者の賠償金を肩代わりするだけです。
また、被害者が認めれば、加害者の代行で示談に介入出来ますが、あくまで加害者の代行が出来るだけで、示談交渉の主導権を持つ訳でもない。
そして賠償の義務もありません。
ましてや被害者の代理行為となる修理内容や示談金の一部となる修理費の交渉などは、利益相反でしか無い。
もし保険会社の介入を被害者が認め保険の支払いが成されたとしても、その保険金の使い道は被害者OR契約者の自由です
保険金は修理しなくてもそのまま貰えますし、使い切る必要も有りません。
保険金は損害に対して支払われる修理費相当額なので、修理事実に基因しません。
勝手に保険金を修理工場に振り込んでしまう保険会社も、保険金を勝手に 修理代と置き換え全額貰ってしまう自動車屋も悪
これが損保業界 修理業界の闇です。
私は弊社のお客さんを守るため、健全な債務債権を護るために行動します。
鈑金塗装はワンオフです。
何処をどう直して幾らかかるのか、何故それが必要なのか、それで大丈夫なのか。
選択肢はあるのかしっかり聞いて選んで下さい。
ＷＥＢwww.j-hide.biz/
バンパー修理www.j-hide.biz/bumper.htm
防錆コートwww.j-hide.biz/JLM/JLM.html
コーティングwww.j-hide.biz/pulooxs.html
選択肢を提供しますwww.j-hide.biz/bp/patekin.html
Walk Recorder 朝のゴミ拾い LIVEもみてね
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昭栄自動車株式会社（保険金 不適切使途 取り扱い 防止対応店）
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例えば これが害悪の根源だ！「損保と修理工場の癒着体質」
事故が起きると誰もがすぐに保険金請求の事を言い出しますが、そもそも賠償責任は加害者にあり保険会社には賠償の責任はありません。
加害者が偶然保険を買っていても、保険会社は加害者の賠償金を肩代わりするだけです。
また、被害者が認めれば、加害者の代行で示談に介入出来ますが、あくまで加害者の代行が出来るだけで、示談交渉の主導権を持つ訳でもない。
そして賠償の義務もありません。
ましてや被害者の代理行為となる修理内容や示談金の一部となる修理費の交渉などは、利益相反でしか無い。
もし保険会社の介入を被害者が認め保険の支払いが成されたとしても、その保険金の使い道は被害者OR契約者の自由です
保険金は修理しなくてもそのまま貰えますし、使い切る必要も有りません。
保険金は損害に対して支払われる修理費相当額なので、修理事実に基因しません。
勝手に保険金を修理工場に振り込んでしまう保険会社も、保険金を勝手に 修理代と置き換え全額貰ってしまう自動車屋も悪
これが損保業界 修理業界の闇です。
私は弊社のお客さんを守るため、健全な債務債権を護るために行動します。
鈑金塗装はワンオフです。
何処をどう直して幾らかかるのか、何故それが必要なのか、それで大丈夫なのか。
選択肢はあるのかしっかり聞いて選んで下さい。
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バンパー修理www.j-hide.biz/bumper.htm
防錆コートwww.j-hide.biz/JLM/JLM.html
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17ヶ月使用したMAZDA3に、無機質ガラスコーティング「PROビームWONDER（標準施工）致しました。
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エンジン／ミッション、サスペンション載せ替えてレストアした三菱 アイに、フェルタンレジン防錆 アンダーコート、施工しました。
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新車納車から半年、鉄粉ものって来たので、下地処理してPROビームWONDER施工しました。
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フリードのバンパーすり傷各所補修と、ステップ（ロッカーパネル）のヘコミ 鈑金塗装
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フリードのクォーター鈑金塗装と、同時にサクッと磨いてPROビームJoker PRO-2コーティングしました。（序でにスタッドレスに履き替え）
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外し方のほうが知りたい。
総額、おいくらですか？ 金額に折り合いつけば、是非施したいです！ 個人的には、多段式のATとか、マニュアル入れたいですね。 高速が厳しいです😂😂😂
エキストラクターまで見せなきゃね、まぁ常識だけど。
エキストラクター使う前に 向こうに抜けちゃいました😅
ドリル作業の動画でネジを抜くところは無いのね。リアピースを外さず抜けますと言う事ですか？
最後に折れ残ったボルトが向こう側へ抜け落ちるのが一瞬映ってるんですが、見え難いですよね😅
延べ１１年（２台）のアイ乗りです。隠れた名車、三菱アイをここまで仕上げた事に敬意を表します！！
21インチとか、普通にBMWで使ってるけど、日本でランフラットっていらなくないか？ JAFとか、ロードサービスがあるし、タイヤが重いから乗り心地が最悪だし、なにせ、高い。イラネ
自分は普通に便利だと思ったけどな。 ロードサービス呼ぶより、馴染みのタイヤ屋や整備工場までたどり着けた方が圧倒的に楽。 それにランフラで乗り心地悪いのはBSとピレリくらいで、今のヨコハマやミシュランのランフラなら普通のプレミアムスポーツ並みの乗り心地ですよ。
おそらく最初期のランフラット履いた5シリーズで量販店にタイヤ交換頼んだら、作業員の方に まじ鬼のように固くて死ぬかと思いいましたと言われた。。。当時、外すのに1時間かかった記憶。 あの時は普通のチェンジャーでギリギリ行けたようですが。。
ドリルはゆっくり。熱を持つと切れなくなる。使い捨ての刃ならいいですけど。
アセチレンで焙ったら簡単に取れるのに・・・
ここのネジ固いんだよ、ドリル何本ダメにした？
初めに使った2.４mmの錐は、切れが悪かったのでグラインダーで研ぎましたが、後はそのままですね。😊
高温部のボルトはこうなるのが普通なので 緩めることを考えずに両ナットで毎回折れてもいいようにしてほしいね。
このボルトをステンレスにするのはマジでやめた方がいい この作業をしようとすると特殊なドリル刃が必要
鉄とステンレス・・・、 激しく溶着して取れなくなる・・・。
歯医者さん
最近のロックナット式どうにかならんものか、錆びてるから確実に折れる
綺麗にセンター取れるの尊敬する
ご苦労さまです！
私もS320Gに乗っており、今朝通勤途中の信号待ちで急にアイドリングが下がりエンジンの振動がすごくて速度も40km/hくらいしか出なくてISVCかプラグが不発になったのかなと思い、午前中にプラグとイグニッションコイルを通販で頼みました。 推測での注文だったので、正解かどうか不安でしたが、たまたまこの動画に巡り合って全く同じ症状だ！と思わず言葉に出してました。
ホイールの損傷がｷﾆﾅﾙ
今回は上手い事ホイールとアスファルトの間にタイヤが挟まり続けた様で、ホイールの外傷はパンク時のもの（縁石への接触）だけで済んでた様です。
タイヤが全くなく、ガリガリのアルミホイールで来て、車を直してください。と言ってきたお客さんがいた。 代車で帰ってもらったが、数時間後に、その代車が脱輪して放置されていると一般人の方からTELがあった。ドライバーは行方不明。 数時間後、警察が見つけてくれた。 認知症だったらしい。
😭
タイヤも傷むだろうけど1600mも走ればホイールの損傷もあるんじゃね？速度や走り方で左右されるんだろうけど😅
イグニッションコイルは純正が良いですか？
社外品でもすぐにダメになったとか、まだ聞かないですね。
自分の車AZワゴンも吹けが悪い加速がもたつくで車屋さんに診て貰うと、異常履歴はないこんなもんでしょうと返られ納得できません。 信頼できる工場に出会いたい。
とりあえず、セカンドオピニオン的に 何件かで診てもらうと良いですよ。
ドラム自体簡単に取れますから外してやった方が楽ですよ。
これはドラムでは無くて、ディスクです。
こういう所を磨いたところですぐまた錆びてきますよね？専用の保護剤とかってあるんですか？
磨いたままだとまた錆びるので、防錆材や耐熱塗料を塗ります。
傷は消せても？不正は消せないんだよ
下地のシルバー色の車ないですかね、 シンプルでかっこいいと板金動画見るたびに思うんですが
シャリシャリ音もしてますね
うーん 俺の車は左折する時にシュルシュル音が鳴るんだよな
紙の時が良かった！
毎朝、掃除お疲れ様です🙇
ありがとうございます😊
ナットの外す順番完璧
コメント失礼致します！ 費用はおいくらでしょうか⁈
この年式のダイハツあるある
ビッグモーター？
インジェクション車だとダイレクトイグニッションコイルの不良かエアフローメーターの劣化による問題を経験しましたね… エアフローメーター不良ならばクリーニング用のスプレーを吹いてキレイにすれば安く上がりますよね… ダイレクトイグニッションコイルだとコイルとプラグ交換ですかね？
素晴らしい動画に感謝です。 同じような現象で以前にスバルのテクニカルセンターで診断してもらった事があります。 そしたらドラムブレーキと錆の関連って言っていました。 どうもしっくり来なかったのでそのまま乗っていましたが、この動画で確信がもてました。 タイヤ交換時にでも確認してみますm(_ _)m
板金って凄いな😱
質問です ひでさんの整備工場ではCVTオイル交換作業はおこなっていますか？
CVTオイルは、今の所ディーラーさんでの、純正オイルの交換を推奨しています。
@@Shoei-hide ありがとうございます
いつも楽しく拝見しています。以前、居住地が変わった際に、とある地方の陸運局へ行って自分でナンバーを交換してきたのですが、いわゆる“初見殺し”で、事前にネット上の情報などで学習していたつもりでしたが、翻弄され尽くして疲労困憊しました。そういう体験があるので、昭栄自動車さんのように、身近にナンバーを交換してくれる業者さんがいらっしゃるのは本当に有難いことだとしみじみ感じます。
最近は多くの行政書士さんが出張封印なども行っているので、機会があれば利用されても良いかと思います。😊
職人さんて凄いな
職人さんはすごいな
この方法が､一番良いなぁ～!!ありがとうございます。
ありがとうございます。🙇
参考にさせていただきました。ありがとうございました😸
費用はどれくらいですか？？
「2024/04」現在、部品は15,070円、工賃は車検と同時で異音特定も同時に出来たので3,000か4,000ですね。 異音／振動の単独修理なら、テスト走行他音源特定作業を含めて＋10,000位に成るかと思います。
下回りの作業はリフトが便利ですね。ゴム部品は数年で寿命が来るためDIYで交換していますが、下回りはジャッキアップでは姿勢が悪くて無理なことが多かったです。
このぐらいの傷だと相場はおいくらぐらいで直せるんでしょうか？
相場とかはありませんと言うか、どこまでどう直すかとか、例えば今回バンパーを外さずに修理しましたが、技術・知識など、工場毎の問題も大きく変わります（ビッグみたいな業者も多いです）ので、価格だけですと全く比較が出来ないのが修理業界ですので、相場では無くうちの料金としては、今回税込み30,000でした。
こんにちは。車の持ち主です。 素晴らしい動画をありがとうございます。 仕上がりも大変満足しておりますが、 職人さんの技や、車が直っていく工程を見られて感激です。
この度は弊社をご利用いただきありがとうございました。 喜んでいただけて嬉しいです。 そして今、本当に今、関係省庁からも、車体整備業界（鈑金塗装）の不透明さにメスが入り始めています。 例の中古車店のおかげで、品質の不透明さが如実に明かされ、塗装されてしまえば中が見えないことで、約束通りのクオリティーなのかも分からない、これを透明にすることや、損保業界との癒着による 保険会社と修理工場とで行われている不透明な保険金の扱いも、きちんと「見える化」にして適正に行わなければならないと考えております。 今回実際に経験していただいた保険金の正しい扱い方を、周りの人達にも教えてあげてくださいね。 また何かございました時には、弊社で出来ることは精一杯対応させていただきますので、その際にはまたお声がけ下さい。
あるある。車を乗り換えるから、安く。とか希望したんでしょ？ そこのブレーキパッドとロータ交換見積もりは？ そこのとこはっきりしないのなら、やった人を悪くは言えんよ(´・ω・`)。 ま、言われても仕方ないけどさw だから現場なんて、学生さんは誰一人目指さない。 開発ばっかにいきたがる
ダイハツはトラブルがでると修理費用が高い