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そういう話も耳にしますね…。やはり新金型の開発はハードルが高いのでしょうか。今後の展開に期待したいところですね！

ご指摘ありがとうございます！できるだけ正確な情報をお届けできるよう、今後さらに気をつけていきます！

787B、やっぱり人気ですね！ボディ単体販売も需要ありそうですよね。タミヤさんが出してくれると嬉しいですが…！メルセデスC11とポルシェ956もお持ちとは、さすがです！

@hs46jp11 甥っ子と一緒に走らせたいのでポルシェのボディもう一個をキット買った直後に頼んだのですが、在庫が無いのでいつになるか分からないと言われたまま今まで放置されています。この787Bも同じ事になるだろうと半ば諦めています。そりゃタミヤとしてはキットごと買って欲しいんでしょうけど、ちょっとあんまりだなと。

甥っ子さんと一緒に楽しもうとされていたのに、希望のボディが手に入らず残念なお気持ち、お察しします。タミヤのボディ単品は再販タイミングが読みにくいこともあり、入手が難しい場合もありますよね…。787Bについても同様になるのではというご懸念、確かにもっと選択肢があると嬉しいところです。当店でもできる限り在庫状況をチェックし、再入荷情報を発信していきますので、引き続きよろしくお願いいたします！

リアルタイムであの瞬間を見ていたとは…！まさに歴史的快挙でしたね！787Bは当時を知る方にとって、特別な1台ですよね！

ホーネットEVOと迷うということは、オフロード系もお好きなんですね！どちらも魅力的なので悩むのもわかります！

X-29、確かにエリア88の風間新機体として組むのも面白いですよね！

確かに、場所の問題はありますよね…。最近は公園や空き地も制限が多いので、ラジコンサーキットがもっと増えてくれると嬉しいですね！

モナコテストの映像、ありがとうございます！あの頃のF1マシンは、今のマシンとは全く違う魅力がありますよね！

ありがとうございます！レアなボディですよね😁 コンパスカッター、私も愛用しています！ホイールアーチの処理は、綺麗に仕上げると見た目に大きく影響しますよね！

素晴らしい思い出話、ありがとうございます！✨ S52年のタイレル6輪 1/12を作られたとはすごいですね！ 当時のプラモ屋さんでカタログを取り寄せたり、購入を探し回る熱意、まさに模型黄金時代を生きた方のエピソードですね！🚗💨 ハンブロールのエナメル塗料、スロットルレーシング用に使われたというのも興味深いです。喫茶奉行所で 本物のマシンを見ながらメカニックとして観察されていたとは… まさに“リアルなプラモ作り”ですね！フォード・コスワースのエンジンは確かにレーシングエンジンの市販化に成功した傑作ですよね。 最近1/20と1/12を手に入れられたとのことで、またタイレル6輪の製作に挑戦されるのでしょうか？ 日本GP仕様もぜひ再販してほしいですよね！ストラトス サファリ仕様1/12も作られたとは…しかも知り合いに持っていかれたエピソードも笑 ぜひまたお話聞かせてください！😊

6PVのモニター、やっぱり見やすいですよね！😊 3PVはシンプルですが、説明書無しだと設定が分かりにくい部分もありますよね💦 初心者の方には、やっぱり視認性の良い6PVが安心かもしれませんね！

当時800円でモーターライズだったとは、時代を感じますね！😳✨ 復刻版はデカールや成形色が変わったりすることもありますが、価格の違いには驚きますよね💦 それでも懐かしさに惹かれる方も多そうです！😊

@hs46jp11 モーター付きでの価格でした。タミヤの二代目、三代目…の社長共は初代社長の『恩恵』に預かって居るに過ぎない☝️😒　タミヤファンの中には一部…二代目、三代目の社長共を『神格化』して居る『御仁達』が居る様子だが俺的には『ボッタクリ商法』だな☝️😩　1/48スケールのゼロ戦（21型）は当初、５００円→６００円だった。…現在（いま）は、１８００円…以上かァ〜…☝️😳⁉️…ｵｲｵｲ………(ﾉД`)ｼｸｼｸ。　デカいスケールの車のシリーズも当初は５０００円前後の価格帯だった。　現在（いま）は、チョロｯ…とエッチングパーツを追加して、デカールをカルトグラフ社製のモノに替えて一挙に1万８千円オーバー😱💦💦‼️　1/６スケールのバイクシリーズなんて、ホンダのCB７５０FOUR−K0はタミヤの製品（モノ）には珍しく『失敗作』☝️😒‼️（タンク、シートがフレームから浮いた状態。フレーム自体も実物とは異なる部分が多数。　俺は一から造り直した。）…にも関わらず何の考証・修正等もセズに中身そのまま❗で、1万８千円オーバー😱‼️　あのモデルは当初は３千８百円だったンよ🤷⁉️　チェーンは全て組み立て式だったし☝️😳❗工程で採算が取れない云々で現在の様に成った。（ソレで、当初に設計に携わったスタッフは後に退職しイタレリorプロター移籍したのはソノ筋では有名な話。）

再度のコメント、ありがとうございます！🔥 昔の価格と比較すると確かに大きく変わっていますね。 1/48のゼロ戦や1/6スケールのバイクシリーズの価格推移、非常に詳しくて驚きました😳。 モーターライズの頃のプラモは、遊び要素も含めてワクワク感がありましたよね！ 今は技術の進化で細かいディテールやエッチングパーツが追加されているとはいえ、価格の上昇を実感される方も多いと思います。 カルトグラフのデカール採用もクオリティ向上の一因ですが、コストにも影響していそうですね💦。 CB750FOUR-K0の設計についても、当時のスタッフの移籍話までご存知とは…！ かなり深い知識をお持ちですね😲。もし当時の1/6バイクシリーズを再設計して欲しいモデルなどがあれば、ぜひ教えてください！✨

とても詳しい情報をありがとうございます！📖✨ 日本ホビーの1/350大和が1968年発売というのは、改めて歴史を感じますね。当時のキットが、その後オオタキやアリイに引き継がれた流れも興味深いです。タミヤの1/350との競合で販売が見送られた可能性も、確かに納得できます。 『モデルアート1969年2月号と5月号』に藤原岩男氏の作例が掲載されているという情報も貴重ですね！機会があればぜひ参照してみたいと思います。貴重なご意見、ありがとうございます！

グループBはやっぱりいいですよね！🏁 スポンサーステッカーが付属していればさらに雰囲気が出そうですね！海外製のスペアボディはシンプルなデザインが多いので、別売りのデカールを組み合わせるのもアリかもしれません💡 どんな仕上がりになるのか、ぜひ楽しんでください！

確かに、オプションは魅力的ですが、TT-02の魅力は手軽さと拡張性のバランスにあると思います！

コメントありがとうございます！😊 出川さんのフィギュア付きだったら、確かに面白いですね！ただ、最近のプラモのパッケージ表現に関するルールが厳しくなっているので、難しいかもしれませんね💦 おそらく、キットの箱絵にはバイクとヘルメットだけになる可能性が高いですが、実際の仕様がどうなるか気になりますね！

コメントありがとうございます！現時点では未発売のため詳細は不明ですが、40モデルメモリーの可能性は高いと思います。

コメントありがとうございます！Cカーのモーター選び、悩みますよね💡 参考になったようで嬉しいです！どんなマシンに搭載予定ですか？良いセッティングになるといいですね！

@ 787Bの当時物シャーシに組む予定です！

おお！787Bの当時物シャーシとは渋いですね！✨ どんな仕様で仕上げる予定ですか？ボディも当時のままですか？セッティングが決まったら、ぜひ走りの感想も聞かせてくださいね！

コメントありがとうございます！GTチューンはトルク型で力があり、スポーツチューンは回転型でスピード重視なので、走らせる環境やギヤ比 によって体感が変わることがありますね💡 どんなコースで走らせましたか？

コメントありがとうございます！タミヤ車のガタ取りについてのご意見、興味深いですね！確かに、適度な遊びがないとスムーズに動かないこともありますね💡 実際にどんな症状が出ましたか？

メインシャーシの強度が足りないからスムーズに足が動かなくなります、6角ハブ周りのガタを6ミリシムで取ると確実にホイールが振れなく回ります

なるほど、メインシャーシの剛性不足が影響するんですね💡 確かに、適度にガタを残さないと足回りの動きが渋くなることがありますよね。6ミリシムでの調整、参考になります！

ありがとうございます！そう言っていただけてとても嬉しいです😊今後も参考になる動画をお届けできるよう頑張りますので、ぜひお楽しみにしてください！

コメントありがとうございます！おっしゃる通り、このラジコンヘリコプターは、本物に近い飛行体験が楽しめるのが魅力のひとつです。登録が必要な点も、リアリティを感じられるポイントかもしれませんね。ぜひチャレンジしてみてください！✈️

嬉しいコメントありがとうございます！当時の価格情報、興味深いですよね。雑誌に記載がない場合もあるので難しいところですが、参考になりそうな資料を探してみます。次回もぜひ楽しみにしていてください！

嬉しいコメントありがとうございます！お店に来ていただけたら最高ですが、遠方でもご利用いただけるよう通販もやっています。概要欄にリンクを貼っていますので、ぜひご覧ください！また動画でお会いできるのを楽しみにしています！

@hs46jp11 有り難うございます

こちらこそ有り難う御座いました。

コメントありがとうございます！AYK、本当に素晴らしいブランドでしたよね。サイクロンの本格的なデザインや、サスペンションが付いた仕様は当時としてもかなり先進的でしたよね。もし今も続いていたら…と考えると夢が広がります。またぜひラジコンにまつわるエピソードを教えてください！

コメントありがとうございます！AYKのサイドワインダーをお持ちだったんですね！京商トマホークやマイティフロッグも、当時を代表する名車ですよね。どれもラジコンバギーの黄金時代を感じさせてくれます。ぜひまた、当時の思い出やエピソードがあれば教えてください！これからも懐かしいアイテムを掘り下げていきますので、また遊びに来てくださいね！

コメントありがとうございます！蒸気機関車は細かいディテールも魅力ですよね。一度組み立てるとその魅力にハマる方も多いです。ぜひチャレンジしてみてください！😊

機関車は黒一色なのでカーモデルみたいに塗装もめんどくさくないのがいいですねぇ～！D-51欲しくなりました！

コメントありがとうございます！確かに機関車は黒一色が基本なので、塗装の手間が少ないのが魅力の一つですよね😊 D-51は迫力がありますし、組み立てる楽しさも抜群です！ぜひ挑戦してみてください！完成したらぜひ見せていただきたいです✨

こちらこそコメントありがとうございます！動画を楽しんでいただけて嬉しいです。これからも楽しくて役立つ情報を発信していきますので、よろしくお願いします！😊

コメントありがとうございます！シティとAZ1、どちらも素晴らしいチョイスですね！青に塗装してお友達にプレゼントするなんて、とても素敵なアイデアです。完成したらぜひ見せていただきたいです！✨

コメントありがとうございます！RCLインターナショナルのインシデント、まさにマニア向けの一台ですね！密閉シャーシや4WSの機械的リンクなど、手間がかかる分だけ愛着が湧きそうです。ホットショット並みにバラす覚悟が必要だったというエピソード、当時のラジコンの奥深さを感じます。 ボールデフのセッティング難しさも、今のラジコンとはまた違うチャレンジがあったのですね。懐かしいお話を共有してくださり、ありがとうございます！こういったコメントをいただけると、動画を作った甲斐がありました。またぜひラジコン談義をお聞かせくださいね！

コメントありがとうございます！ブーメラン、素晴らしいチョイスですね！当時のラジコンバギーの象徴とも言える一台で、ミニ四駆世代の憧れでしたよね。ラクダバッテリーのエピソードや5分間の走行時間、当時のリアルなラジコン事情を思い出させていただきました！ 最近ブーメランを購入されたとのこと、おめでとうございます！ぜひ完成後にまた感想を教えてください！こちらこそ丁寧にご視聴＆コメントいただき、ありがとうございます！

コメントありがとうございます！100g以上のラジコンヘリの場合、航空法に基づき国土交通省への登録が必要となります。また、登録番号を機体に表示することも義務付けられています。詳しい登録手続きや必要書類については、国土交通省の公式サイトをご確認いただくと良いですよ。また何かご不明点があれば、気軽にコメントくださいね！

やはりそうでしたか、欲しいのですが登録が面倒です。ところで販売価格はいかほどでしょうか。

コメントありがとうございます！今回ご紹介したラジコンヘリコプターは、価格が￥12,496（税込）となっております。店頭販売分はおかげさまで完売してしまいましたが、ヤフーショッピングにて予約を受け付けております。完全受注生産となっており、ご予約後に納期をお知らせする形となります。 登録に関しては少し手間がかかるかもしれませんが、安全にお楽しみいただくために必要な手続きとなりますので、ぜひご検討ください。何かご不明点がございましたら、お気軽にお尋ねくださいね！😊

コメントありがとうございます！タミヤのブラシレスESC 04SR センサー付きは、ブラシレスモーター専用のESC（スピードコントローラー）です。そのため、BZやTZなどのブラシモーターは使用できますが設定が必要です。リポバッテリーは使用できません。ラジコン復帰とのことで、応援しています！他にも何か質問があれば、ぜひコメントしてくださいね！

コメントありがとうございます！京商RWDドリフトラジコンについては、メーカーから2月以降に入荷予定との案内をいただいています。ただ、公式サイトでの情報公開はまだのようで、販売店からの情報発信も制約があります。そのため、現時点では詳しい情報をお伝えできず申し訳ありません。新しい情報が解禁され次第、RUclipsやSNSでお知らせしますので、ぜひチェックしてください！

コメントありがとうございます！イグレスやダイナストームでのタミヤ杯やタミグラ、素敵な思い出ですね！TRFチューンモーターが5個も物置に眠っているなんて、宝物の山じゃないですか！✨ サンワヴォルテックスやSPヴォルテックスがもし出てきたら、ぜひその瞬間を楽しんでください😊 また、ブラシレスモーターの選び方でお役に立てていたら嬉しいです！引き続きラジコンライフを楽しんでください！

ありがとうございます！リポバッテリーについて、少しでもお役に立てて嬉しいです😊

コメントありがとうございます！😄 確かに実際に飛ばしてみたいところですが、販売用のため今回は展示のみです！飛行シーンをお見せできないのは残念ですが、その分細部のクオリティをしっかりご紹介しました。もし飛ばしてみた感想などが気になる場合は、ぜひ購入後の体験を教えてください！✨

ありがとうございます！初心者の方にも分かりやすく解説できたようで嬉しいです😊

コメントありがとうございます！グラスホッパーやホーネット、やっぱり人気がありますよね！✨ オプティマやホットショットも魅力的なモデルですし、トミカ化されたらぜひ見てみたいですよね😊 今後の展開が楽しみです！他にも気になるモデルがあればぜひ教えてください！🎶

@ 個人的には初めて買ったラジコンがファルコンなので、ファルコンが出たら嬉しいですがまずは復刻版を先に出してほしいです。 トミカならマイティフロッグ、ホットショット、ワイルドウイリスあたりが有名処なんですかね〜

コメントありがとうございます！ファルコン、初めてのラジコンだったんですね！思い出深い1台ですね～。復刻版のリクエストもぜひメーカーに届いてほしいですね😊 トミカならおっしゃる通りマイティフロッグやホットショットは特に人気がありますよね。ワイルドウイリスもファンが多いので、いつかまた再登場してくれたら嬉しいです！

3pksからT6PVへのステップアップ、楽しみですね！性能アップを実感できると思いますよ！

こちらこそ、いつもありがとうございます！T10PXとの違いについてですね。T6PVはハイミドルクラスモデルとして、フルカラーディスプレイや『F-4G』対応の高性能を備えながら、T10PXよりもコストパフォーマンスに優れたモデルです。一方、T10PXはハイエンドモデルで、より高度なカスタマイズ機能やプロユースに向けた特化機能が充実しています。詳しくは次回の動画で比較紹介も検討しますので、ぜひお楽しみに！

ご説明ありがとうございます。動画楽しみにしております。

コメントありがとうございます！楽しみにしていただけて嬉しいです😊 今後も新しい情報や製品の紹介をしていきますので、ぜひ次回の動画もチェックしてくださいね！これからもよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！😀新しい✨️ガンダムに期待が高まりますね！プラモデルもフィギュアも楽しんでいただけると嬉しいです🎉ぜひ組み立てた感想やお気に入りポイントも教えてくださいね！

@hs46jp11 解りました😀

タイムトンネルの製作、素晴らしいですね！当時の模型愛を感じます！

コメントありがとうございます！サイバーCR-X後期、人気の高い車種ですよね！確かに、プラモデル化されたら素敵だと思います。メーカーさんにもぜひリクエストしてみたいですね。これからも情報をお届けできるよう頑張りますので、引き続き応援よろしくお願いします！

コメントありがとうございます！おっしゃる通り、初めからミドルクラスやハイエンドモデルを選ぶことで、結果的にコストパフォーマンスが良いというのは納得です。また、オプションパーツがあらかじめ組み込まれたお得なキットの紹介についても、次回以降の動画でぜひ取り入れてみたいと思います！貴重なご意見をいただき、感謝いたします

こうやってステップアップしていくもんでしょ。 タイトルに書いてあるのに。

コメントありがとうございます！おっしゃる通り、タイトル通りの内容で、初心者の方にも分かりやすくお伝えできるよう工夫していきたいと思います。ありがとうございました。

嬉しいコメントありがとうございます！『オプションパーツ沼』、本当にその通りですね（笑）どれも魅力的でついつい集めたくなってしまいますよね！これからもわかりやすい動画作りを心がけますので、引き続きよろしくお願いします😊

コメントありがとうございます！以前ご来店いただいたとのこと、とても嬉しいです😊 また、店舗やスタッフに関して温かいお言葉をいただき、励みになります！現在は、店舗のみでの営業となっていますが、ぜひまた遊びに来てください！これからも動画投稿や店舗運営を頑張りますので、よろしくお願いいたします！

コメントありがとうございます！動画の見やすさについてご意見いただき感謝します。今後の撮影で参考にさせていただきます！