Видео

Irigasi di Kabupaten Banyumas - Cilacap sumber air dari sungai Serayu pada mulanya Irigasi pompa Gambarsari, juga peninggalan Belanda sekarang Pompa diganti dengan sistem Bendung Gerak , saluran Irigasi dari tanah tumbuhan dan tanah galian

Rencana Anggaran Biaya pada saat lalu menggunakan Anilsa BOW , pemborong dianggarkan keuntungan 10 % RAB 1.Nilai konstruksi. = Rp... 2.Untungan Pemborongan = Rp.. 3.Jumlah Biaya. = 1 + 2=Rp.. 4.PPN 10 % × (1+2+3) Total RAB (1+2+3+4) Sekarang pemborong dari hasil lelang tidak ada keuntungan pemborong, pemborong cari untung dengan pat gulipat

Jadi pengen kesana

terimakasih infonya sekilas terlihat memang beton2 dam kurang kokoh di lihat dari retakan2 nya

penjelasannya bagus sekali

sejahat jahat nya belanda, masih menyisah kah kebaikan yg dapat dinikmati hingga saat ini, sebaliknya sebaik baik nya pemimpin kita saat ini yg ada cuman ugal ugalan ngutang, nambahi beban masyarakat. koropsinya gak bisa dibasmi. kapan kita bisa punya pemimpin yg seperti dulu waktu berjuang melawan penjajah yg rela berkorban untuk Nusa Bang sa

Klu solo kan pd berebut tahta dan warisan...makanya gak terawat malah lg nunggu bantuan dr pemerintah untuk renofasi kraton

Mengelola keraton yg besarnya 2 x luas kraton yogya butuh energi yg luarbiasa plus biaya pastinya...smoga kRaton Surakarta segera pulih dan jaya kembali

Punya koleksi mobil ga ya Sultan Jogja?

Tolong usahakan ya pak jlnya jangan nanjak biar banyak orang ke gunung kidul 👍

Klu bisa jlnya jangan nanjak ya bpk2 kasian orang yg mabuk an dan ibu hamil aku sendiri klu lewat nanjak ngeri jd gak pernah kemana mn kasiankan

Dahulu sebelm pernjanjian giyanti, kraton kesultanan menyatu, tidak ada solo, tidak ada jogja. Kerajaan kesultanan hnya 1 yg luas dan solo dan jogja 1 kerajaan kesultanan, tapi krn belanda mengadu domba 2 sultan dan melakukan pecah belah devide of impera. Pihak raja jogja tidak ingin bersekutu dengn belanda, sedangkan raja solo bersekutu dengn belanda dan kerjasama dengn entnis cina. Akhirnya dibuat perjanjian giyanti sampai sekarang masih berlaku, agar sultan kerajaan pecah menjadi 2 kubu kesultann yaitu kesultanan kraton jogja dan kesultanan kraton solo. Inilah cikal bakal dahulu kesultanan kraton raja jogja membuat UU adat keistimewaan sampai sekrang, bahwa Orang cina dilarang punya kepemilikan tanah dan rumah di Yogyakarta, krn Etnis cina mengkhianati Kesultanan kraton Jogja, krn bekerjasama dengn Belanda. Berbeda dengn kesultanan solo disana etnis cina sampai sekrang boleh punya tanah dan rumah di solo dan luwes dengn cina

Dibuat Lomba terbuka untuk membuat Kereta Kencana tiruannya.... Nanti dibeli oleh Pemda dan diarak di tiap acara wisata di Surakarta.

Mas nya sotoy bngt, jadi kesanya rebutan sm pemandunya, y walaupun dulu pernah refiew

secara sederhana,bisa dianalogikan di jaman dulu ada crazy rich yang punya banyak koleksi kendaraan mewah. Terbukti banyak kereta ini buatan Eropa

Aku orang Jawa Tengah tapi merantau di Surabaya terus aku putune

Aku orang Jawa Tengah tapi aku merantau di Surabaya

Lebih awal garuda kencana berarti

Sebetulnya kbih, mandiri, pelaksanaan nya,GK jauh berbeda,yg membedakan itu, KBIH ada biaya tambahan,yg nominal nya variatif KLO mandiri,GK ada tambahan biaya,semau Nya calhaj,tip, slalu niat kan hanya kepada Allah semua, slalu ikuti pembimbing haji, insyaallah tahun ini, saya melaksanakan ibadah haji, mohon doa' nya ya,p ustadz, agar ibadah yang akan saya lakukan dapat ridho dari Allah SWT, amiiin

👍👍💪💪❤️🇮🇩

Keraton solo memang besar tapi sayang ahli warisnya selalu ribut melulu, kalo sering ribut otomatis Keraton gak ke urus,....sayang...

Kalau jalan kaki masih boleh

Viralkan atrian LPG yg lg rame

Kalo masih ada raja nya knp nggk renovasi ya . Kita aja rakyat jelata tiap tahun renov rumah

Masukan mas,, itu juga di buat underpas mas yang jalan arah ke wisata tebing breksi karena aku penduduk setempat

Sing jembatan utama aman ra mas, sue aku ra liwat kono. Biasa Jalur lintas lewat sudo

7:45 ini jalan non prabayar dan ini hanya jalan tembus jadi biaya sebisa mungin effisein (hemat) tapi tidak mengorbankan struktur jalan . 7:46 Jika melihat berapa kedalam itu yang sedang proses pengerjaan tinggal lihat trap dinding bukit/tebing nah jika dilihat 1 trap itu 5 meter dan dilihat di video itu 3 trap itu berarti 15 meter kedalam nya. Untuk pengerjaan nya itu mesti ada target nah untuk proyek jalan tembus ini 8 bulan paling lambat 1 tahun gak percaya ada papan proyek nya. Tidak sampai 2 tahun.

Klo dibuat trowongan gak bisa lihat panorama...

Langkah darurat yg kusarankan adalah melindungi pilar2 penyangga jembatan baru dg beton tetrapoda.

Saya lihat sendiri kemarin tanggul jebol dan tanah terkikis yg istilah Wedi kengser

Dul magir sambirejo

Tinggal menghitung hari

Piye wani ora? Le mbok lawan pejabat,, pengusaha,, kro pengkhianat...

nyimak dam srandakan bantul yang jebol semoga tidak ada korban jiwa

Selain Faktor erosi sepertinya juga karena faktor korupsi dari proyek yang tidak bertanggung jawab.

Di sedot terus wae mas, yuk ben ambrok kretekke ho oooo??? Mikirrr

sudah mau ambrug jembatanya sekarang

Sudah pernah disampaikan kepemerintah yg menyatakan menolak penambangan dgn alat berat alasannya kalo sungai terlalu dlm apa tdk membahayakan dam kalo jebo?l nanti bgmn nasib jembatan bisa terancam bahkan kami pernah melakukan penolakan lewat jalur hukum lewat ptun tapi para penolak klh dan para penambang dgn alat berat yg menang

pada tahun 2016 Teringat saya dan 2 orang teman saya orang Amerika teman kerja Di perusahaan minyak MILIK Amerika berkunjung di KERATON JOGJA , WAKTU ITU SAYA SEDANG NGOBROL BHS INGGRIS DGN 2 TEMAN SAYA , KEMUDIAN PAK HADI ORANG INI GUIDE KERATON MENDATANGI SAYA UNTUK MELARANG SAYA TIDAK BOLEH BERBICARA BAHASA INGGRIS DENGAN 2 TEMAN BULE SAYA, SETELAH BERDEBAT LAMA TEMAN BULE SAYA SAMPAI MARAH PADA PAK HADI DAN SAYA DAN TEMAN SAYA MELAPORKAN KE KEPALA GUIDE KERATON DAN PAK HADI DIMARAI DISURUH PERGI 😂😂, TERNYATA DIKIRA PAK HADI SAYA ADALAH GUIDE DARI LUAR KRATON , DASAR PAK HADI BEROTAK PENDEK 😂😂😂😂😂 TIDAK MENGHORMATI ORANG INDONESIA 🇮🇩 SEPERTI SAYA

Siap2 ada proyek baru, kesempatan kerja baru, itulah konsep pembangunan di Indonesia, kualitas diperkiran untuk berumur tertentu sehingga ada tender proyek lagi, baik jembatan, jalan, bendungan, dll

Harus dilanjutkan untuk melestarikan. Semua aset kraton harus diperbaiki dan dilindungi biar sultan ground tetap ada dan lestari. Jika tidak lambat lain keraton Yogjakarta pasti bakal ngikutin keraton Surakarta yang bangunan nya ambruk

mestinya pekerjanya diplinthengi dari jauh biar gak betah lama lama tutup, rame rame ajak warga lain disekitarnya

Saya menyarankan para caon jamaan haji untuk ikut untuk ikut rombongan haji KBIHaja lebih nyaman dan tenang untuk mulaksanakan ibadah haji

Air akan kembali ke jalannya yang duluu.. dimana itu dulunya aliran aslinya

Lha seprona-seprene kok Pemda dan dinas terkait meneng ae cuk.....Yen wes kejadian agek gae aturan anyar, pekok

Seandainya di dalam benteng semua ditutup untuk kendaraan bermotor, yg boleh masuk hanya pejalan kaki, sepeda, becak kayuh, dan andong. lalu wisatawan yg akan masuk ke dalam benteng parkir di ngampilan atau purawisata, atau tempat lain diluar benteng. masyarakat yg tadinya mencari rejeki di alun-alun selatan bisa relokasi di parkiran tsb atau beralih profesi menyewakan sepeda, andong, becak dll. (Seandainya)

Pedagang tahu gejrot mantan lc

Kalo menurut saya ya biarkan apa adanya, alun alun itu hiburan rakyat. Di seluruh Jawa juga semua alun alun terbuka buat umum.

Alun alun kidul ga ditutup tapi pedagangnya yg ditata, kraton masih memperhatikan warganya, yg ditutup plengkung gading karena bis2 besar yg wisata sering ngawur lewat situ bikin macet Tolong pedagang dan pengunjung klo sdh ditata jaga kebersihan, alun2 milik bersama

Trus saja suruh nambang pasir nya se dalam dalamnya supaya selatan jadi kubangan. Alam tidak diam,