Видео

羽田や成田から新千歳に向かう直行便が満席のときは、一旦那覇に向かってから那覇新千歳便を使う手もあり、時期やプランにより那覇経由したほうが却って安いこともしばしばあります(特にLCCセール)。

主さん名大ですか？

機内食おいしそうでした。毎日ジャカルタに張り付いているJA926Aでしたがどうやら今まで通りの座席配置のようですね。

2両編成がベースかあ😅 ただでさえ沿線の過疎化で厳しいのに紀勢道の延伸(しかも紀伊長島以南無料)がダメ押しよね💦

楽しそうな旅ですね。電源、wifiは完備されていますでしょうか？ またwifiの速度はどれくらいでしょう？

キャビンアテンダントの服装が見たいのですが撮影NGですか。

かつて80系の頃は6～8両で普通に走ってたのに2両はさみしいね。そんなに客減ったのかな？ 廃止されない事願うばかりだね。昔は東京から寝台特急まで走ってた紀勢本線。高速道路もどんどん整備されてくしね。

まさかの国際ビジネス笑 自分は飛行機の轟音が大好きで新幹線より飛行機使っちゃいますね もちろん新幹線も好きなので行き先によっては新幹線⭐

34:30 細かな事ですみません。 シカゴは海ではなく、ミシガン湖に面した街ですよね？

こんな国ならメガソーラー作り放題だなぁとかしょーもないことを考えてましたw ソーラーパネルが安くなってるけど日本だと置く場所が無くてね

数日掛けての大陸横断鉄道の旅、…憧れます。他の日本人とかほぼいないでしょうから英会話がそこそこ出来ないと踏み出せない…。コンパクトにまとめられていながら…あ～アメリカだな~…という肌感覚も感じられ、楽しませて頂きました。 はじめての海外がシカゴからだったのでその部分も懐かしかったですが、海ではなくて巨大なミシガン湖に面した都市ですよね。

こんにちは😊 特急あそ📱検索→ブログ?→RUclipsで見させて貰いました♪ 　記事で自由席と指定席🈯どちらが進行方向の前なのか、教えて貰ったりし 　RUclipsでははじめましてですが、阿蘇草千里も行った事ない私にも解りやすくて、色々と楽しかったです✨ 　ありがとうございます♪

HC85系でもやはり南紀の旅は変わらず楽しい!

広大なアメリカ大陸をあえて鉄道で旅をなさったのは乗り鉄さんなのでしょうかね。 マンハッタンには今回の終着駅ペンステーションの他にグランドセントラル駅がありますが、その建物の南側に 鉄道王バンダービルトの銅像が立っているのですが、ご覧になりましたでしょうか。 私は、1985年から4年間ニューヨーク州、ロングアイランドに駐在していましたが、鉄道を利用したのはマンハッタンや ワシントンＤＣで乗っただけで、合わせて数回のみだったので、今回の動画をとても新鮮な気持ちで拝見しました。

私も昨年HC85乗りました。高山祭日帰りで、名古屋から行きのみ。音が静か、全座席コンセント🔌ありがぐっと❗️。❗️今年9月23月曜日祝日小松基地航空祭ブルーインパルス決定しているので、名古屋から行きのみひだ富山経由して富山から在来線の計画してます。基本富山ー高山2両ですが、4両グリーンなしが好きです。

ビュッフェのお料理美味しそう いっぱい取ってて見ていて気持ちいいです！

東京都在住ですが勤務先の先輩女性４人でお正月休みに乗りに行くようです 鉄道マニアじゃない普通の主婦グループですけどライトレールに乗りに行きたいと🤩 宇都宮まで往復グリーン車でライトレール乗って餃子＆ビール味わってベルモールの温泉入って帰ってくるって めっちゃいい日帰りの小旅行ですねー！って言っておきました笑 鉄ちゃんじゃない一般人にも観光目的になるほど注目されてるのスゴイ！ですね

素晴らしい動画ありがとうございます！私自信来年に渡米してアメリカをアムトラックで横断しようと考えているのでとても参考になりました！サンフランシスコからニューヨークまでの運賃や食堂車での食費などの合計費用を教えていただけると嬉しいです！

乗った事があるのは　関空はるか　　　 京阪特急　テレビカー

僕は一度も乗った事が無いから　夢を実現

走る豪華ホテル特急とも言える

また座る座席は　高級ホテル

本を読む所は　公園のベンチ近くにある　本をじっくり読める　雑誌付きベンチ

ラウンジはレストラン並で　感じは特別

運転席外から丸見えだから　薄い青の色のカーテンで見えなくしたら　もっと　特別な特急に見える

豪華な列車ではあるが、阪急の『京とれいん』同様、老朽車輌の魔改造だから、いつ廃止されてもおかしくはない。乗りたい人は今のうちに乗っておくべきだろう。

海が綺麗すぎる！HC85で海が見える景色は南紀ならではですね！ あと、松阪の手前は近鉄山田線ですよ〜(^_^;)

ロマンスカー素晴らしいですね😊

1分39秒の男の子可愛いな 親しまれてるということでいいのでは？

併用軌道区間は40km/h、 専用軌道区間は70km/h程度ですから、空気抵抗を考えた「流線形」にしなくても良かったのではないかと思います。 真四角の方が製造コストや真夏の冷房費が安く抑えられるのでは無いですかね。 まあ、地方の路線としては「見た目」も大事なのかなぁ。

近鉄の伊勢志摩に対する力の入れようはやっぱり凄い。VISTAカーが賞味切れてきたら伊勢志摩ライナーを投入して、伊勢志摩ライナーが賞味が薄くなって来たらすかさずしまかぜを投入。

四国は正に特急列車の宝庫ですね。

私もA321はこれで二度目で全席モニター、しかも充電器が装置されて嬉しい機材です✈️

これってドルフィンブログのドルフィンさんですか？

車体は相鉄20000系列を思わせる誠実なネイビーブルー。

Very nice 👍

東大特進で生の授業うけてるけど、あれほど信頼感ある教師は青木純二と苑田しかいない

オリエント急行を風物させるデザインですね

どうやって字幕に文字入れるの？

タモリさんに胡散臭いと言われた苑田先生。 リアクションが気になるよ。

新幹線最高ですね

Amazing sir. Love from India 🙏❤️. India is also adopting Shinkansen technology.

北海道から東京の旅、すばらしい。お疲れさまでした。自分が旅した気分です。ありがとう！登録しました、私も列車のチャンエルを用意しています、アンパンマン列車が主体です。見てくださいね。チャンエル登録いただけると嬉しいです。

早すぎて景色が見れない　　壁が多くて　　　この動画自体が　速度早すぎて見たくない　残念

青函トンネル内って海水の匂いもしますよね

去年の６月に北海道新幹線で、東京＝函館往復しました。 とても懐かしくなりました。😮 焼鳥弁当もたべましたよ。❤❤

アナウンスの最初って、 「本日も東北新幹線をご利用ぐださいましてありがとうございます」 じゃなかったでしたっけ変わりました？

0:33 すみませんこの部分に関してですが、ビューゴールドラウンジ内は動画撮影禁止(写真は可)とJR東日本では周知されているので、あまりよろしくないかと。

ドルフィンさんこんにちは。近鉄特急青の交響曲(シンフォニー)は近鉄特急で唯一通勤型を改造した特急車両ですね。一度乗車してみたいですね。

こんばんは。私は近鉄観光特急しまかぜに乗車したことがないので乗車してみたいですね。賢島まで行きたいですね。