Видео

Merci ça fait le plaisir! 😁

@@BiereEthanol ça fait toujours le plaisir! 🤣🤣

I appreciate!

Merci! 😁

En vrai avec ce matos ça le fait. Je pense que ça devrait suffire pour le remontage... Et une petite Wasser pour donner du courage bien évidemment! 😉👌

Tu prends les choses au mot ah ah! 😜 C'est bien mais je t'autorise à être plus créatif, on est pas là pour être sérieux après-tout! 😁 En vrai, recevoir des commentaires ça m'aide à obtenir d'avantage de visibilité. Et comme je suis un nooby sur YT, c'est pas facile de partir de zéro... Genre David contre Goliath, mais en pas pareil! 🤷‍♂️

J'essaierai de sortir le prochain épisode avant 3 mois! 🤣

Quand je serais rendu au montage des optiques, si j'ai besoin d'infos je te demanderai. 😉👌

@@BiereEthanol il y a pas de soucis mes dm sont toujours ouvert 😉🫠

Pas mal, pas mal du tout! 😉

L'époque des vidéos Minecraft je suppose? Ça date, effectivement! 😅 En soit j'ai toujours gardé mon ancien pseudo; Blasphorion, que j'ai d'ailleurs conservé mais abrégé pour cette nouvelle aventure automobile car Blas c'est plus court et plus facile à retenir! 😉

Merci à toi! 🤘😎 On s'en tape de sortir des cheveaux, tant que c'est de l'atmo! 😜

Merci! Je ne suis pas mécano mais j'ai l'avantage de travailler dans la pièce auto donc la théorie ça aide beaucoup dans la pratique! La plupart des choses que je fais et que j'ai prévu de faire sur cette 106, c'est la 1ere fois que je fait ça! Je me suis fait aussi pas mal la main sur les modifs que j'ai fait sur mon Coupé qu'on voit en fin de vidéo. J'ai beaucoup appris grâce à cette caisse et j'ai surtout appris à me creuser la tête! 😉

@@BiereEthanol je suis pas vraiment mécano non pu mais tourneur fraiseur a l'usine sur des équipements médicaux mais les conaissances sur les métaux et leur propriété aident pas mal sans parler du moment où on parle d'impression 3D avec pleins de notions utiles, et l'automobile c'est surtout une passion que j'ai à côté et je crois comprendre que c'est assez similaire pour toi !

@@johancolin5960 pratique d'être dans l'usinage effectivement! Ça aide de pouvoir fabriquer ses propre pièces sur mesures comme le font Ovid d'Ultimate Making et Supercomtesse. J'adorerais avoir de l'équipement et des connaissances là-dedans mais ce n'est absolument pas le cas! 🤣

@@BiereEthanol c'est comme tout il suffit de pas avoir peur d'y passer du temps et être Autodidacte, j'ai appris à souder avec le petit poste Parkside récemment de cette manière et réparé une ligne d'échappement percé

@@johancolin5960 je me suis aussi acheté le poste à souder Parkside, il est vraiment pas mal pour le prix! 👌 J'ai pas le budget ni la place pour m'acheter un tour malheureusement! 😅 Je manque de place et de confort dans mon garage actuel. Le sol de mon garage est en cailloux, sur lequel j'ai superposé des couches de cartons en mode clochard... 🤣

Merci copain, je prend note! 😉👌

Merci, la suite arrive bientôt! 😉

Merci! La suite arrivera bientôt... Pour le moment je déguste une Wasser bien fraîche! 😉

@@BiereEthanol t'as bien raison haha

Merci! 😉

Merci! La suite sera bien plus intéressante! 😉

Merci pour le plaisir! 😜

Pour information ta modification sur le système d'injection a déjà été faite par Passion Méca 63

Oh je ne savais pas que Thomas avait bossé sur du mono! Je vais aller voir ça, merci de l'info! 😁 Oui je sais pour Passion Méca 63 car comme je l'ai expliqué en réponse à supragiancnul978, c'est lui qui m'a donné l'idée lorsqu'il a commencé avec son monopoint VAG 1.6L. Sauf que son monopoint était en réalité la même architecture que celui d'origine, mais avec un injecteur plus gros et le corps papillon différent. Donc effectivement c'est grâce à lui que j'en suis arrivé là et je compte revenir sur ce sujet dans ma 2e vidéo et le mentionner en tant que source d'inspiration de mon montage mais j'aurais dû le faire dans cette vidéo c'est vrai. 😉 C'était en novembre 2023 que j'ai acheté sur Ovoko mon monopoint VAG 1.8L avec une architecture différente de celui d'origine. Donc je suis parti sur cette architecture avant lui car il a ensuite acheté son monopoint Volvo après moi. Son monopoint est la même architecture que le mien pour la partie supérieure, il n'y a que la partie papillon qui a quelques différences mineures mais reste similaire au mien. Par contre je suis le seul (à ma connaissance) à faire un montage avec la partie supérieure inversée! Je suis d'ailleurs actif sur le forum du Team106rallye.fr et les photos de mon montage y sont visibles avec les dates, de novembre 2023 jusqu'à maintenant. 😉

Merci! Mais entre nous, c'est les doigts là que je préfère lever. 🤘😉

Oh super pour l'info! Je suppose que celui de 205 est calé plus pour du haut régime que celui d'AX?

Oui mais le n°4 favorise le couple à on va dire mi régime, les carbu weber dcom 8 et 9 des Ax sport était eux aussi plus calibré couple comparé a des dcom 10 et 11 de 205 r . C'est pas forcément moins bien , c'est peut être même mieux pour une utilisation routière

Je parle de l'arbre à came pour ma conclusion

Top! C'est justement ce dont j'avais besoin, merci de m'avoir confirmé que j'ai bel et bien fait le bon choix! 😉👌

Relifter une phase 2 en phase 1 c'est bien! T'as tout compris, les phase 1 c'est les meilleures! 💪 Pour ma part j'ai pas prévu de turbaliser. Mon projet me coûte déjà assez chère comme ça! 🤣 Tout est financé par mes sous depuis le début du projet il y a quelques années. Bon courage pour tes projets! 😁

@@BiereEthanol merci- oui je préfère les phase 1 - j aime bien les anciennes et la pas très compliqué à modifier et je garde les avantage de la phase 2.

La même, je suis plutôt Old School! 😎

Mon but n'est pas de plagier qui que ce soit, il n'y a aucun intérêt à faire comme les autres. Le "gag" des lunettes ridicules n'est pas un plagiat, c'était simplement pour faire une référence humoristique à ceux qui portent des lunettes "originales". Certes j'aurais peut-être pas dû attendre la fin de la vidéo pour les retirer car en fait, quand tu fais une 1ere vidéo t'es pas forcément à l'aise seul face caméra et tu te concentre sur pleins de trucs, c'est pas aussi simple qu'on peut le penser. Pour être transparent avec toi, pendant toutes les séquences j'avais cette pensée en tête: "ne dis pas tel truc qui ferait penser à tel gars, ne fais pas telle blague qui ferait penser à tel gars etc..." En fait c'est bête à dire, mais par la peur du plagiat tu te bride toi-même. Quand t'es un gars que personne ne connaît et qui sort une vidéo qui vient de nulle part, tu te dois de ne pas "être une pâle copie" de quelqu'un d'autre. Quand j'ai sorti cette vidéo, je n'en était pas vraiment satisfait et je m'attendais à faire 10-20 vues max dessus peut-être...? Et pourtant, à ma grande surprise j'ai reçu énormément de retours positifs. Cependant je suis ouvert à la critique, donc si tu as des choses à me suggérer je suis à l'écoute. En tout cas, tout les supers retours que j'ai reçu mon fait relativiser, ça me donne plus de confiance pour ma prochaine vidéo que celle que j'avais pour cette 1ere. Tu sais, le plus dur c'est de faire le 1er pas et d'affronter le jugement des inconnus. Maintenant je suis rassuré et motivé. Pour le prochain épisode ça va bouger plus que ce 1er épisode que je juge un peu mou puisqu'il était nécessaire pour expliquer le contexte de mon projet sur cette caisse. Maintenant c'est chose faite, c'est l'heure d'embrayer la 1ere! 😉

​@@BiereEthanol😮 un jeune qui sait écrire !

@@14KiloWhisky si avoir 30 ans et découvrir la calvitie ça s'appelle être "jeune" alors ok, je le suis! 🤣 Comme quoi même en buvant quelques mousses bien fraîches c'est pas trop compliqué de s'exprimer dans un français pour le moins correct. Par contre soyons clair, pour autant je n'avais pas de supebes notes en cours de Français étant gamin...! 🙄

La mienne est exactement la même que celle que tu as eu alors! 👌 Sauf que la mienne n'aura absolument plus rien à voir une fois qu'elle sera de retour sur la route hé hé hé... 😜

Les 106 phase 2 c'est surfait! C'est les phase 1 les meilleures de toute façon! 😜

Merci ça fait le plaisir au Breton! Le 1er épisode était un peu mou, c'était surtout du blabla pour expliquer un peu le contexte du projet de cette 106 mais la suite sera bien plus intéressante. 😉

Comment ça "faillit"??? Qui d'autre à osé? Ça m'intéresse de le savoir! 😜

​@@BiereEthanol il l'a fait avec un monopoint de 1.6, ensuite avec un monopoint de Volvo ruclips.net/video/jOlMu-yra5Q/видео.htmlsi=5p5qrFuHVPfWugnD

@@supragiancnul978 oui je connais, c'est d'ailleurs lui qui m'a inspiré pour le monopoint VW sauf qu'il n'avait pas pris le même monopoint que moi. Celui qu'il a utilisé au début avait la même architecture que celui d'origine du TU, seul l'injecteur était plus gros. Par contre il n'a pas vraiment fait de prépa sur sa 106 pour le moment hormis la modif du mono, ou alors j'ai rater un chapitre. 🤔 D'ailleurs j'ai oublié de parler de lui dans ma vidéo maintenant que j'y pense, je le ferais dans l'EP2. 😉 Ensuite il a pris son monopoint de Volvo (qui a presque la même architecture que le mien, la partie haute est identique) mais j'avais déjà le mien avant. En tout cas c'est bel et bien lui qui m'a inspiré pour mettre un mono VW, le mérite revient à lui mais pour le reste de l'adaptation et de l'inversion de la partie haute c'est du made by me! 😜

​@@BiereEthanol bonne prépa en tout cas ça m'intéresse de voir le résultat. Le youtubeur le garage noir a fait une prépa sur sa Seicento sporting avec turbo et prépa monopoint aussi.

@@supragiancnul978 je connais un peu aussi, mais je ne savais pas que sa Fiat était en mono! Sur les Fiat je crois que ce sont aussi des mono Bosch donc probablement similaire au mien. Sinon j'avais vu une vidéo d'un gars dans des pays de l'est qui avait mis un turbo sur une 106 monopoint d'origine, sur un 1.1L je crois.

J ai un coupé hyundai aussi mes le rd1 1998 😅

Merci! Ce moteur c'est un 1.4L 75cv, pas un 1.1L 60cv. 😉 Le moteur d'origine c'était un 1.0L 50cv. Nop, c'est pas du trackday de prévu, c'est bien plus original hé hé hé... 😎

Merci! Je n'attendais pas grand chose de cette 1ere vidéo mais je suis content et étonné de voir que ça plaise à autant de monde! 😜

Ouah t'es fou de t'abonner à la chaîne d'un humble breton qui sort de nulle part sur YT! Grand merci à toi! ❤

@@BiereEthanol fou moi mais non 🤣 ma première caisse était une Ax 10e avec un bas moteur KDY culasse TU3S aac 205 rallye

Ça ressemble grossièrement à ce que je suis en train de faire sauf que toi tu étais en carbu donc pas de gestion électronique! Ça marchait pas trop mal ton AX?

@@BiereEthanol carbu 32/34 z2 solex AX GT/ 205 XS gicleur plus gros pipe retravaillé et aligné allumage avec dépression supprimé et courbures retravaillé La culasse conduits retouché granuleux a l'admission poli a l'échappement sièges et soupape taillée 3 angles chambre poli volume équilibré et ajusté à l'acc pour du 98 Vilo équilibré avec le volant moteur bielle au poids piston au poids tête poli. 4/2/1 devil ligne groupe N 115ch a 6600 rupture a 7200 Indestructible se moteur il a fini sa vie a plus de 300 000 km

@@sebastienchapuis91 propre! Franchement avec mon moteur, si j'en sort entre 90 et 100cv je serais super content. Si j'arrive à sortir plus ce sera vraiment bonus! Ce serait déjà exceptionnel pour une injection monopoint. Mais comme dit dans ma vidéo, je ne compte pas en faire une pistarde donc en soit c'est pas vraiment les cv que je cherche. Je cherche à faire bien plus original qu'une pistarde... 😉👌

La suite devrait arriver prochainement! 👌

J'espère pouvoir t'apprendre de petites astuces alors. 😉

Yeah merci! 🤩

Hello, merci c'est cool! C'est pas la vidéo la plus quali du siècle mais il faut bien commencer quelque part après-tout! Je suis dans les environs de Fougères. 😉

@@BiereEthanol , peut être pas la plus quali , mais pas la pire non plus , après tout ce n'est qu'un échauffement . Tu as prévu quoi pour l'intérieur de la 106 ?

Pour l'habitacle je garde la surprise mais ce sera cool, ça va rester dans un esprit d'origine et "light" mais avec des upgrades bien sympathiques hé hé hé... 😎