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Добавлен 26 апр 2013
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いつかは再開するかも
いつかは再開するかも
【前面展望】JR磐越西線（719系0番台東北色）快速 郡山⇒会津若松
途中磐梯熱海～中山宿間で強風のため25km/ｈ制限がかかってる他、
更科信号場で対向列車待ち合わせがあります（当列車遅れの影響で磐梯町から変更）
更科信号場での待ち合わせ時間はカットしております。
収録車両：仙台車両センター719系0番台 ｸﾓﾊ719-18
収録時期：2015年1月
列車番号：3233M （郡山1243発･定時より約35分延発）
更科信号場で対向列車待ち合わせがあります（当列車遅れの影響で磐梯町から変更）
更科信号場での待ち合わせ時間はカットしております。
収録車両：仙台車両センター719系0番台 ｸﾓﾊ719-18
収録時期：2015年1月
列車番号：3233M （郡山1243発･定時より約35分延発）
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【定点観測】JR上野駅 夕刻の新幹線ホームにて
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平日撮影といっても年末年始直前なので臨時列車も多めです、 大体16時半～17時半ぐらいの風景になります。
【前面展望】JR小海線（ｷﾊ110系100番台） 小諸⇒中込
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収録車両：小海線営業所 ｷﾊ110系100番台 ｷﾊ112-111 収録時期：2014年12月 列車番号：232D （小諸1338発）
【前面展望】JR伊東線(伊豆急8000系) 伊東⇒熱海
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収録車両：伊豆急8000系 ｸﾓﾊ8257 収録時期：2014年11月 列車番号：5652M （伊東1420発）
【前面展望】山万ユーカリが丘線（山万1000形） ユーカリが丘⇒（中学校）⇒ユーカリが丘
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収録車両：山万1000形（こあら3号 3号車） 収録時期：2014年9月 列車番号：79 ユーカリが丘1441発 （中学校より80 1448発）
【定点観測】京成高砂駅 休日昼の開かずの踏み切り 【等倍速･ノーカット】
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休日、正午前後ごろに撮影したものです。 もちろんラッシュ時と比べてみれば踏み切りは開いている方ですが 場合によっては・・・ということもあります^^;
【前面展望】特急「しなの」運休に伴う臨時快速(211系3000番台) 長野⇒松本
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固定が甘くて途中でずれてる点はご容赦願います･･･ 収録車両：長野総合車両センター 211系3000番台 ｸﾓﾊ211-3044 収録時期：2014年8月 列車番号：9216M （長野1400発）
【前面展望】JR中央本線(海ｶｷ 213系5000番台) 上諏訪⇒辰野
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収録車両：大垣車両区 213系5000番台 ｸﾓﾊ213-5007 収録時期：2014年9月 列車番号：570M （下諏訪1625発）
【車窓】JR横須賀線(E217系) 横浜⇒品川
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この日は横須賀線大船駅で信号機故障で一時東京～逗子間で運転見合わせ、 この時間（収録した時）には全線で運転再開の予定でしたが、 その後も断続的に運転を見合わせてたらしく終日ﾀﾞｲﾔ乱れという結果に。 途中西大井駅とりんかい線との交点付近で長時間止まります 収録車両：鎌倉車両センター E217系 ﾓﾊE217-35 収録時期：2014年6月 列車番号：1439S? （横浜1512発･定時より約20分延発）
【臨時駅】偕楽園駅にて下り列車着発シーン集【春のみ営業】
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この日は普段常磐線を走るE531系･E657系･415系1500番台の他、臨時列車として運行したE653系0番台も収録してます。 また、当駅には発車メロディーが導入されてないこともあり、車外スピーカーから発車メロディーを鳴らすこともあります。（鳴らせるのはE531系のみ、大体は無音発車です） ちなみに常磐線内の駅で唯一の永楽型放送でもあります。 以下収録列車（下り列車のみ、映像順） 735M 415系 普通 水戸行 1009M E657系 フレッシュひたち9号 勝田行 9425M E653系 水戸梅まつり号 勝田行 1024M E657系 フレッシュひたち24号 上野行 1335M E531系 普通 勝田行 11M E657系 スーパーひたち11号 いわき行 737M 415系 普通 勝田行 1341M E531系 普通 勝田行 1013M E657系 フレッシュひたち13号 勝田行...
JR八丁畷駅:E233系8000番台N2編成試運転シーンetc...
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途中カット無しです、E233系は3:45。 たまたま八丁畷駅に降り立ってみたら、前日に中原へ甲種輸送されたN2編成が 浜川崎方面へ走っていったのでとりあえずカメラを構えて撮影。 ちなみに同編成は国府津まで試運転→そのまま国府津にて疎開とのこと。 他にもDE10単機や205系1000番台など。
【前面展望】東急多摩川線（東急7700系） 多摩川⇒蒲田
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収録車両：雪が谷検車区 7700系 ﾃﾞﾊ7706 収録時期：2014年6月 列車番号：02311 （多摩川1114発）
【車窓】JR中央線各停 （東京メトロ05系ワイドドア・チョッパ車） 三鷹⇒中野
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6月24日、ちょうどこの時、三鷹市南部で雹が降っていたときに撮影したものです。 とっさに録ったものなので不具合が多いですが、それでもよろしければどうぞ。 収録車両：深川検車区 05系 05-215 収録時期：2014年6月 列車番号：1426Y （三鷹1437発）
【車窓】JR常磐線(E501系：機器更新車) 水戸⇒いわき
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収録車両：勝田車両センターE501系 ﾓﾊE501-8 収録時期：2014年4月 列車番号：545M （水戸1135発）
【前面展望】東武大師線(東武8000系) 大師前⇒西新井
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サムネが850系ですが・・・ｗ 収録車両：南栗橋車両管区春日部支所 8000系2R車 ﾓﾊ8565 収録時期：2014年1月 列車番号：1112D （大師前1156発）
【前面展望】JR東北本線（701系1500番台:機器更新車） 黒磯⇒郡山
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【前面展望】JR東北本線（701系1500番台:機器更新車） 黒磯⇒郡山
【車窓】笹子駅通過の中央本線普通列車 (長ﾅﾉ 115系300番台) 初狩⇒韮崎
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【車窓】笹子駅通過の中央本線普通列車 (長ﾅﾉ 115系300番台) 初狩⇒韮崎
【車窓】雪の西武池袋･秩父線 (西武4000系) 高麗⇒西武秩父 2/2
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【車窓】雪の西武池袋･秩父線 (西武4000系) 高麗⇒西武秩父 2/2
【前面展望】JR高崎線（211系3000番台） 普通 上野⇒鴻巣 1/2
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【前面展望】JR高崎線（211系3000番台） 普通 上野⇒鴻巣 1/2
【前面展望】JR高崎線（211系3000番台） 普通 鴻巣⇒籠原 2/2
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【前面展望】JR高崎線（211系3000番台） 普通 鴻巣⇒籠原 2/2
【前面展望】京急逗子線・京急本線（都営5300形） ✈急行 新逗子⇒上大岡 1/2
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【前面展望】京急逗子線・京急本線（都営5300形） ✈急行 新逗子⇒上大岡 1/2
【前面展望】京急本線（都営5300形） ✈急行 上大岡⇒京急蒲田 2/2
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【前面展望】京急本線（都営5300形） ✈急行 上大岡⇒京急蒲田 2/2
小さい頃、氏家から乗ってばぁちゃんち行く時211系来たら嬉しかったなぁ
高崎に行った時、この115系に乗れなかったのが残念です。10年前の事！でも両毛線で、小山足利間乗れたからまあ良しとするべ。
373系の普通列車､時々出てきて欲しいですね!(多分無理だろうと思うけど)
Onde estão as legendas ?
2005年頃行き止まりの吾妻線に乗りに行ったコトありますね。この頃常磐線の403系の初期車や川越線の103系3000番台とか乗りに😃 この頃から急激に国鉄型電車が淘汰されたですね。けどソレは仕方ないけど余りにも顔が無い山手線、横須賀線のアレはどうにかして欲しいし、どうにでも出来ると思うしアレが主流になったら新幹線🚄も平たい顔になるのかと思うと…🙄
流鉄5000形流馬は、さくらに変更されたが 能勢電鉄5100系50型塗装は、残っている
特急型電車が普通電車に格下げですか？
B s n l 🇮🇳
やっぱ719はいいな〜
211系のモーター音はまるで東武鉄道の10000系のに似てる感じです。
特急寝台の車両が止まってたの鴬谷田端尾久あたりは最高だった 当たり前だったからそれほどでもなかったが
営業係数が100オーバーなのはこの流鉄と京王だけだからなあ
中学校駅に撮り鉄少年がいた
旧羽尾信号場や冠着トンネル辺りの一番いいところが…(´д｀|||)
1:02:50 長笛最高っす‼️
なんと懐かしい！新幹線開業前の小学校時代、黒磯で旧型客車に乗り換えて祖父母の郡山に帰省してました。使用車両は変わっても沿線風景は当時と大きく変わりませんね。かわったのは貨物側線が少なくなったのと、ホーム長の縮小、新白河(磐城西郷）の変貌くらいかな？あと郡山停車中の車両群。でも振り返ると、旧型客車の長大編成はバラエティにとんで振り返ると楽しかったですね(^-^)
流馬は懐かしいなぁ
これって今も走ってます？
アンパンマソ[ミカさん公認] 走ってます。
愛知にかつてあったピーチライナーも同じ軌道で走っていたな。
走行音・ブレーキ作動音・ドア開閉音・コンプレッサー音… 札幌市交通局（南北線）2000形と同じメカでしょうか？とてもよく似てる！ 懐かしくなりました。
問屋町のメロディーが！
40:25 佐久発の取水口です
40:28 佐久発電の取水口ですね☺️
40:20 右が綾戸ダムです
御客が少なすぎる。
田舎というより住宅街だね。 都会と住宅街を繋ぐローカル鉄道ですね。
仙山線みたいですね
上野ー東京は上野東京ラインでいけばいいだろwww
210円安くなるらしいです。
後々貴重映像になるのか
なります😃
黒磯までが宇都宮線扱い
残念なのはフラットが五月蝿いね。
MT54モーターは、粘りが有りますね😃
車輌表記はデハの方が良いかと。
東急時代はデハ表記でしたが、伊豆急譲渡後はクモハ表記に変更されているので説明文ではクモハ8257としています
小金城址駅近くに住んでいます。・・・まちがいなく田舎です。
山万はまだこの車両を使ってたのか🙄 大阪のニュートラムや神戸ポートライナーでさえ車両を取り替えたのに
廃線の噂もあるようです。設備更新とか車両入れ替えが金がかかるようで。しかしガタガタうるさい電車だなぁ。
ピ○チライナーもＶＯＮＡだったけどもっと静かだった
上越線の他にあった井野駅ってココだったのね 井野以外は適当に付けたっぽい駅名w
公園は駅西側のユーカリが丘南公園から、女子大は建設当時持ちあがっていた和洋女子大学の移転に合わせて命名（移転は中止になって山万は駅名改称の計画を立てたが、地元住民の意見もあって駅名はそのままになり、その後和洋女子大学は駅の近くにセミナーハウスを立てて現在に至る）、中学校は近くの井野中学校から、それぞれ命名されています。
流鉄、いいですねぇ。 関東地方で最も営業距離が短いながらも、 独特の風情を感じるのは自分だけでしょうか???
山万コユーカリが丘線が黒字なのは冷暖房をケチって、車両の更新や保線をろくに行わないからだよ。
線路が、がたがたですね
つまり運休となっていた〝しなの号〟の代替として運行されたものですよね｡
肉声？
いや自動放送ですよ。
この中をドミノが通ったのか
一度でもいいから東京に来たときにはユーカリが丘へも足を伸ばしてみたーい♥️
なつかしい車両だな。モーター音がすき
自分もこの区間で動画撮影試みたのですが、運転士さんには撮影を快諾頂いたんですが「津久田からはトンネルあるから幕閉めるよ」と言われ断念しました。 撮影者さんはどうして撮影出来たんですか？幕が閉められないで済んでいるみたいですね。
普段の長野⇒松本の快速もこれくらい通過しなさい
流馬引退まであと3日となりました
遊園地のアトラクションみたい
yaki mihasora さん 昔、京成が直営していた「谷津遊園」で、1975年頃に出たアトラクションに「未来の乗り物」として、ユーカリが丘線の元になったVONAという乗り物が実際に走ってました。
2017年7月30日をもってこの龍馬は引退することに・・・・・
流馬号が引退するみたいで。（塗装変更、愛称変更）