Видео

Olać to gruz

Jebać to gruz to nie wpływa na prace silnika 😂

Patrząc jak jest docierane przy niecałych 600 kilometrach przebiegu długo nie pojedzie ale ktoś ten złom odkupi nie nasze zmartwienie .

Chwale się oczywiście chwale bo nikt takiego we wsi nie ma 😂

Zobaczymy jak takie docieranie wozu z przebiegiem niespełna 500 kilometrów wpłynie na jego żywotność . Octavia mk2 1,4 150 ps też miała umrzeć a ma już najechane 340 tys i dalej chodzi bez problemu nawet turbo jest oryginalne a do 140 tys przeglądy olejowe robione były co 30 tyś kilometrów !!!

Bardzo przyjemne auto mega pewnie się prowadzi wykończenie lepsze niż w 20 letnich struclach audio całkiem fajnie gra jedyne do czego sie moge przyczepić to zmiana biegów w 2 sprzęgłowym automacie z suchymi tarczami myśle że to jebnie pierwsze bo już czuć szarpanie przy redukcjach .

@@waldek5355 w d... mam klienta to moje auto nie naprawiam pojazdów nikomu prócz samemu sobie o czym wspominam na samym początku cieżko w to uwierzyć ?

@@piotrk5997 znasz historie tego oblanego olejem silnika ? Gwarantuje że wycieków z silnika brak nawet misa olejowa jest zardzewiała i o to się bardziej martwie .

@@pawemarzecki5412 pożyjemy zobaczymy po awarii był w pierwszej kolejności odciągany czynnik i go nie brakowało . Podobną awarie miałem w Range Rover którego sprężarka ma juz 21 lat i po naprawie przejechało bez problemu 2 tygodnie wyprawy w Czarnogórze 5 tyś kilometrów z włączoną klimą nie raz przy +40⁰ działa juz tak od roku wiec wiele nie ryzykuje skoro za robicizne nie płacę a warsztat z którym sie wielokrotnie umawialem 2 razy przyjechałem tematu nie załatwił pierwsza wycena 1600zł później 1900zł i na końcu brak rozwiązania problemu wiec odżałuje te 130zł jak umrze kompresor nawet za 2 tygodnie zawsze istnieje ryzyko ....

Z mojego doświadczenia najczęściej uszkadza się z powodu wyslizganego sprzęga. Zamienniki są tak słabej jakości że często po miesiącu jest to samo. Lepiej naprawić elektromagnes i przetoczyć oryginalne sprzeglo. No i ustawić luz oczywiście.

@@Klamek19 wyjęcie tej sprężarki to 10 minut fakt można sie pietdzielić na aucie co kto woli szczególnie dobrze sie sciaga zapieczone łożysko na aucie żeby sie do tej cewki dostać .

@@KFASTEAM ale mówisz że nie prowadzisz warsztatu więc co zrobiłeś z gazem z układu? Żeby zdjąć to trzeba gaz ściągnąć potem znów nabić i to tworzy kolejne koszty. Nie raz to się robiło na aucie i dobrze było.

@@Klamek19 zajmuje sie zawodowo klimatyzacją wiec to nie jest dla mnie problemem ale nie prowadze warsztatu i nie naprawiam pojazdów. Tak nie każdy ma takie możliwości jeśli robiłeś na aucie to faktycznie sie tak da dla mnie szybciej i lepiej odciągnąć te 550 gram czynnika i nie mordować sie na aucie . Kiedy podchodze do układu w którym mam 100 kg tutaj drapie sie po głowie co moge zrobić żeby nie ściągać czynnika i naprawić ale często sie nie da .

@@PiotrNowak-h6p ale uważaj bo tutaj w komentarzach sami fachowcy i jeszcze któryś rzuci zaklęcie na sprintera i wiesz nie ma drogi ucieczki 🤣

Dzienkujemyf psorze miodku ❤

Gwarancja do bramy i się nie znamy i nie dajemy bo sam to grzebie i nie naprawiam aut innych niż swoje i tylko wtedy gdy warsztaty lecą w uja. Dla mnie wyjęcie tej sprężarki z Ducato ze ściągnięciem czynnika to 10-15 minut jak sie uszkodzi mechanicznie to zamontuje nową Delphi .

Działa jednak auto mam od nowości wiec wiem jaki jest przebieg a jest jak na busa mizernie mały.

Zobaczymy jak padnie to się wymieni sprężarke. Koledze 10 lat temu dałem klimatyzator w którym sprężarka zaczeła sie obracać po stuknięciu młotkiem nie do wiary działa to na garażu do dzisiaj . Już nie wymieniam na zapas.

Zanim kupił bym drut i to przewinoł mineło by rok a tak klik na aukcji i na następny dzień w paczkomacie . Wsztstko się da wystarczy popatrzećvna Mechaników z Pakistanu .

No chyba jednak nie robiłeś bo widzę że nie wiesz o czym mówisz. Owszem tą cewke można naprawić ale wymieniając w niej bezpiecznik termiczny.

@@ukaszporwolik1386 jasne że można tak zrobić gdybym wiedział w którym jest dokładnie miejscu może tak bym to ogarnoł

@@user-jj1di5uz8h dziwne pytanie jak bym oddawał auto do piekarza to rozumiem takie obawy ale oddałem podobno do fachowca który i tak 2 razy przestawiał termin i nie naprawił tego . Weryfikacja była prosta podajesz plus i sprężarka nie działa oporność 680 om czyli tyle co dioda zamontowana na wejściu styków. Czy sprężarka działa czy nie można prosto sprawdzić kręcąc nasadką za ośke mawet bez jej wyjmowania z auta . Poza tym wyjecie trwa 10 minut ! Nie trzeba nawet zdejmować osłony przy nadkolu . Co do szczelności był czynnik i to prawidłowa ilość wiec jak niby ta nieszczelność ? Podpinasz stacje i odciagasz ważysz i wiesz ile jest czynnika . Poza wszystkim jest telefon diagnozujesz ze nie działa elektromagnes i dajesz klientowi wybór wymieniamy ale może być jeszcze to czy tamto choć 2 usterki które wymieniłeś jako potencjalny problem są proste do weryfikacji dla osoby z doświadczeniem a nie wymieniacza części który nawet nie za bardzo wie jak co działa w pojeździe.

To dla smarowania z zewnątrz.

@@skoczek1483 do bramy i się nie znamy nie naprawiam samochodów innych niż swoje o czym głośno wspominam .

Przecież powiedział że nie prowadzi warsztatu

@@grzegorzadamczyk69501600 zł diagnoza w warsztacie słuchaj uważnie takie są ceny nikt za darmo pracować nie będzie

@@grzegorzadamczyk6950 wiesz ale dupa boli "fachowców"

Bo oni lecą procedurami a nie tak żeby koszty zmniejszyć klientowi. Gdyby naprawiali za grosze to by nie zarobili na podatki wynajmy wypłaty itp. Takie rzeczy ogarnia się samemu tak jak na filmie.

Karbowane przewody teflonowe w stalowym oplocie zakute w Manuli są najmiększe nie przenoszą naprężeń na inne elementy , podstawka z wbudowanym termostatem najtańsze co jest na allegro EPMAN , Fabryczny czujnik ciśnienia wkrecony w podstawe tak jak w oryginale i 30 rzędowa chłodnica oleju z fmic . Nie mam wskaźnika temperatury oleju termostat sprawdzam przy wymianie oleju czy otwiera sie po czasie i chłodnica nie zaczyna sie nagrzewać odrazu po uruchomieniu silnika . Co mi to zmieni czy przy pałowaniu bedzie 110 czy 130 stopni ? I tak jedziesz do końca :) Po co się stresować jakąś tam temperaturą . Zresztą jeśli silnik sie przegrzewa odrazu widać ze na wolnych spada ciśnienie oleju bardziej niż zazwyczaj a Millers CFS NT+ 5w40 może chwilowo pracować do 150 ⁰C Normalna temperatura pracy do 130.

super, dziekękuje bardzo za odp :) @@KFASTEAM

Nah he needs to run bigger tyres 😂 U can hear it bogging power and screaming for traction LOL

@@recklesshoongarage566 test in normals street

@@recklesshoongarage566 he needs to turn off traction lmao