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Muy interesante todo. Lo que no se explica bien es que hacía Brown en el Pacífico, la explicación Sanmartiniana no alcanza, Brown era comerciante no va a ir al Pacífico dos años antes de la llegada de San Martín , desde el punto de vista militar no tiene mucho sentido , mas teniendo en cuenta que su comunicación con San Martín era muy escasa. Para que bloqueó al puerto del Callao y después termina siendo derrotado mas al norte, cual era el justificativo de tales riesgos ? Si ninguna intención de hablar mal de Brown , no me gusta cuando la historia no explica las realidades de los protagonistas y sus tomas de decisiones de una manera plausible.

Pero la campaña marítima de San Martin la llevó adelante Bouchard. Y Belgrano solo tuvo a su cargo la formación del Ejército del Norte con resultados divididos ( Campaña al Paraguay y en noroeste Cancha Rayada fue su final). En realidad las fronteras de nuestra joven Patria estaban custodiadas por Artigas y Ramírez por el Oriente, manteniendo a raya a Portugueses y españoles -además de pelear por modelo político- contra el directorio de Buenos Aires, del cual Belgrano era uno de sus referentes y en lucha y derrotado en Entre Ríos por Ramírez, previamente a la campaña del Norte ...-y Guemes en el norte. Ésos fueron los pilares de San Martín

QUE GRAN ILUSTRACIÓN. EN VERDAD LOS GRANDES HOMBRES SON LOS MÁS SENCILLOS Y SINCEROS.

La amo ❤

Foxford es el pueblo donde nacio, el condado es Mayo

La historia de Brown es alucinante....un Heroe de vida desde niño

El almirante Brown es el guerrero Perpetuo combatio siempre contra los enemigo de la futura argentina peleo contra España, brazil, francia e gran bretaña nunca descanso hundir la Nave antes de arriar el Pabello , nadie mas argentino que el irlandes Don guillermo Brown

Grande Almirante Guillermo Brown

Los historiadores argentinos sanmartinianos esconden, cuidadosamente, que la operación de Corso de Rown en el Pacífico, en 1815-1816, es inspirada, secretamente, en el ex presidente de Chile, el general José Miguel de Carrera, entonces exiliado en El Plata. Es Carrera el que le habla a Brown, le propone y lo convence de ir al Pacífico y es el que le coordina su viaje. Trata de involucrar al directorio de las Provincias Unidas del Plata, pero el directorio descubre su carácter carrerino y, por orden de San Martín y O´Higgins (también por acuerdo secreto de la Logia de Lautaro) se lo impiden. Aún así Brown zarpa, entre otras razones, porque Carrera, con sus partidarios, aborta el intento del dierectorio de impedir el zarpe.. Se olvidan que, junto con los dos buques de Brown (y su hermano, acá olvidado), zarparon también después otros 2 buques adicionales, esta vez del francés Hipolito Bouchard, que venían dirigidos, políticamente, por el chileno Julián Uribe, miembro de la Junta de Gobierno en Chile del general José Miguel de Carrera, quien era su presidente (presidente de Chile). Hipolito Bouchard, tenía orden de juntarse en Chile con Brown en la isla chilena de La Mocha. El buque en que viajaba Uribe (llamado por unos el Uribe y por otros el Constitución), iba tripulado por casi puros chilenos, quienes llevaban gran cantidad de armas, municiones, pólvoras, sables, cañones de campaña terrestre, con sus cureñas, etc. El problema fue que este buque se hundió en el cabo de Hornos. Y el mismo buque de Bouchard, también casi se hunde en el mismo Cabo de Hornos. Ahí lucharon, por 3 días contra una inmensa tormenta. El Halcón, el buque de Bouchard, se salvó gracias al capitán (o mayor) chileno Ramón Freire, quien ademas de líder de la caballería, había sido un gran marino en su juventud. Freire reemplazó a Bouchard cuando este ya estaba agotado de luchar, 48 horas, contra la tormenta y autorizó al chileno a reemplazarlo al mando del buque. El capitán Ramón Freire, famoso héroe chileno, se había embarcado con sus dragones de la Frontera, a quienes entrenó como fuerzas de desembarco y asalto, con las cuales Brown capturó mas tarde 13 buques (de guerra) y barcos civiles españoles. Pués bien, Freire salvó al buque de Bouchard. En la expedición Brown solo Espora era argentino, pero estaba lleno de chilenos (carrerinos). El propio Carrera se fue a EEUU a conseguir y traer otra flota a Sudamérica., con la idea de liberar a su país (Chile) en combinación con Brown, quien estaba secretamente enlazado con don José Miguel de Carrera. Hay historiadores argentinos que lo reconocen, pero la gran mayoría (como en este caso), lo ignoran.

El Padre de la Patria en los Mares.

Que grandesa la de estos hombres Y que triste desempeño la de nuestros políticos actuales

Muchas gracias por la clase del profesor, muy clara!

Muy buen programa cultura y naval, en la batalla de rio Santiago o juncal el almte. Brown termina con 27 heridas de combate era ingles por dominar su patria por eso se escapa era revelde contra estos y ademas Catolico romano contra el protetanstismo ingles conocia todos los bancos de arena de la entrada y rios parana como Uruguay asi hizo encallar buques del gran capitan Español Romararte contra España y contra el imperio Brasileño LA FRAGATA EMPERATRIZ DE 74 CAÑONES Y SU ARRUMBADA CORBETA 25 DE MAYO DE 36 CAÑONES DE A 12 Y 24 LIBRAS,, fue gobernador interino de Buenos Aires tuvo una historia grandiosa incluso el robo de la escuadra Argentina 1845 la historia es larga pero el Almirante dijo si el GRAL ROSAS ME HUBIERA ENTREGADO DOS VAPORES QUE NESECITABAMOS HUBIERA SEGUIDO LA BATALLA NAVAL.., en el combate de costa brava 1844 toma prisionero A Garibaldi, UNA HISTORIA RIQUISIMA, DESNOSTADA POR LOS DE SIEMPRE. MUY BUEN HISTORIADOR DE BROWN , el comodoro Alvaro Alsogaray fue su secretario y traductor, comando un buque de su escuadra los oficiales navales de la epoca descollaron de capacidad y coraje cuando muere el coronel de marina Espora 1833 llego tarde al entierro pidio habrira el cajon para despedir a su amigo y dijo, no hay mas valientes que Brown , Espora y Rosales estos eran Argentinos nacidos y comandantes navales se llevaba mal con el almirante chileno ingles LORD COCHCRANE no con Blanco Encalada que fue pte. de Chile y Almirante de la escuadra chilena, ERA PORTEÑO DE BUENOS AIRES Y LUCHO EN LAS INVASIONES INGLESAS buen historiador de Brawn saludos hector

HUYYY que belleza amparito y tambien con adolfo Stray trabajo que gran vedette, actriz, recuerdo la cama, film Mexico Argentina 1968 mauricio Garces, zulma Faiad, vicente rubino. juanita Martinez otra grande cheeeeeeeeeee. me gusta el canal.. me suscibo saludos hector 65

Muy bueno realmente, un saludo desde Rosario

Muy bueno, gracias.

Gracias Julio por tu comentario. Coincido totalmente.

Interesante hugo ; todo lo q tiene q ver con la musica ; danzas artisticas para q no sigamos perdiendo nuestra identidad argentina ; suban algun video d "Raimillas" seria ineresante verlas y difundirlas ; abrazo enorme amigo hugo

¡ Que maravilla escuchar al Profesor!

GRACIAS SR. ALMIRANTE BROWN. !!

muy bien explicado! ravenna un genio!

Hermoso todo Brown. Un verdadero héroe. Gracias

Adriana Silvia De Arriba y Héctor Daniel De Arriba, escribieron el libro por editorial Dunken.

Que en paz descanses, querido José. Siempre te voy a recordar por todas tus enseñanzas y consejos profesionales.

Exelente tema ; mucha educacion a los conductores y peatonales q es comun e no respeten ; abria q señalizar las rutas a brandsen angosta y oscura q en niebla o lluvia no s distingue la banquina d la ruta gracias buen programa educativo desde a.korn saludos 😊😊😊

Muy buena charla! Super importante difundir la biodiversidad urbana y los espacios de intercambio como los Clubes de Observadores de Aves!

Excelente explicación de Vicky!! 🥰

Que grande Vicky

Excelente nota!!!

muy inteesante!!!

Ravenna un capo y exelente el programa !!

Muy buena entrevista.! Ojalá me hubieran contado asi la historia de nuestros héroes, de este modo tan ameno.! Gracias

Excelente entrevista! El profe Ravenna es un capo!!! 👏👏👏