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うーん、やはりエディションシャドーのブラックキドニーグリルフロントがより引き締められてカッコよすぎですね

何でアームレストはブラウンなんでしょう？

bmwにはもう戻らないんですか？

どこの道でしょうか？

同じ車買いました 運転楽しくて仕方ないです

いい車だなーと思ってるんですが、乗り心地はいかがでしょうか？一般的なセダンと比べて固くないですか？？

私も最初高速の加速でオート声が出ました

初めまして。現在乗り換えを考えていたので、下道、ワインディング、高速と知ってる道でのレビューはとても助かりました😊

はじめまして。 2024年末、もしくは2025年初めにF31を購入しようかと思い、こちらのチャンネルに辿り着きました。 Bluetooth登録のところで、浜田省吾さんの「愛の世代の前に」が映って大喜びしています。 もう今は乗られていないのですね💦 動画楽しく観させて頂きます。 ちなみに私は大分ですよ😊

アレ、私のアクセラスポーツ 1.5XD LパッケージのCCの車速設定は、30～115Kmですが、？

以前からこのチャンネルで質問していた者です。先日ついにF30 エディションシャドー納車しました！最初に欲しいと思ってから1年以上かかりましたが、見た目も走りも最高の車です！

Hello My name is LIFE SERIVECES LIGHT MI Nombre es JUAN MARIA PEREZ CONTRERAS Do you understand ? Hello.

BMW を新車で買う勇気がすごい

すぐに前の車に追い付いてしまいましたね。

高速道路の燃費はまあ悪くはないですがハイブリッドとしては平凡かな。

走行音ききたかったのに

ポーズはね ボーズは良いよ

やはり新車保証までか

夜のヘッドライトは見やすいですか？LEDのカットラインがくっきり出て明るいのが好きなので気になります… 雨の日も良く見えるのでしょうか？

Teslaに戻ってきたのですね 嬉しく思います。

見かけはちょいスポーツ、エンジンはファミリーカー

この機能は絶対ほしいです‼️

制限速度で走っているのはセブンの配送トラックくらいじゃねえ。警察の速度違反も誤差があるから5キロ10キロ差なんて取り締まりにならないぞ。要は誤差をつつく○○のために隠しているわけ

なぜメーター隠す

RSのバッチを付けても エアロを付けても ダサいデザインがイタイ

2.5回ましたが、恐ろしいほど走らない😂 しまった‼️ 時すでに遅し

自分は更に格下の120iクーペ(E82)に乗ってます。E90と同じエンジン(N43の170馬力)を積んでますが、正直良いエンジンだなぁと感じてますね。 BMWなら6気筒でしょ、という声も散見されますが、そんなに4気筒がダメなのかなぁと思います。4気筒がダメならE30のM3もダメという事になりますからね。

bmwはドイツ車でボディー剛性・高速安定性・ハンドリング・が良いとネット情報で言われていて気に入っています。ディーラーに行って車内に座らせてもらいました時に感じたデメリットがあります。国産車でもほぼ全車に当てはまる点ですがシートとハンドルの中心がズレていてハンドルが左寄りになっている点です。長く運転すればするほどこのズレが疲れにつながるらしいです。直しようがない点ですが、気になりましたか？壊れやすいと言われていますが、日常点検で気をつけるところはどこですか？よろしければ教えて下さい。

ドンキホーテ 屋上

直進安定性はどうでしょうか

変速時にショックが出る演出は面白そうでいいですね！ ヨーロッパの方だと日本と逆で多少ショックがある方が好まれるってどっかで聞いた気がします 今BP5に乗っているんですがそろそろ乗り換えの時期で色々調べてるので大変参考になります。 ちなみにシフトアップのレスポンスは良さそうですがダウン側はどうでしょうか？

BMW320Iに乗ってた時とどちらが良いですか？

高速の坂道上がるのに 得意なのは320dの方ですかね？

ポーズは、オーディオ的には，イマイチだとおもいます。 ニッサンと、おなじですね。

燃費はどうですか？

BMの走行性能は他メーカーとは全く別物です、運転好きな方にはこの上ない車です。 特に走る、曲がるは他車の比ではありません、一度試乗して見て下さい必ず驚きますよ、納得しますよ。

この前タイヤ空気圧センサーが壊れ交換に３万かかりました　はっきり言ってドイツ人はタイヤの空気も自分で点検しないのでしょうか　これに限らずドイツ車は頭の悪い電装系ギミックが多すぎる。

これは欲しいな

ツーリングGを9月に契約しました。その時に、前期のこの型を試乗させてもらいました。正直、ウーンという感じでしたね。ロードノイズは普通に入ってくるし、乗り心地も思っていたほどじゃなかったです。TNGAの効果は期待していたんですが…。 逆に、懸念していた後部座席の狭さは、少し良かったですね。 内装も、シートの質感やドア周りのプラスチッキーな安っぽさを気にしてたんですが、こちらは、デザインがいいっていうのあるのか、思ったほどひどくはなかったです。 しかし、後部座席は狭さは、この前再び、ディーラーに行く機会があったので、再度乗り込みましたが、やっぱり狭く感じますね💧 まぁ、あまり人を載せない。通勤用と割り切るのなら、十分ありだと思います。

オーラニスモこの10月に納車されました。今走行700kmですが、しばらくECOでモーターは20％しばりで慣らしをしようと思ってます。ところでエンジンオイルは何キロで交換されましたか。フィルターはどうされましたか。

参考になる動画、ありがとうございました。 5～6年前に、HBのGT BlueHDI（2,000cc）に乗っていました。 その前が、アルファ156GTAだったので（滅茶苦茶固いので）、なおのこと、R18の40とは思えない乗り心地に驚嘆したことがあります。 セカンドカーとして再度乗りたくなり、この世代のモデル（GT希望）を探していることろです。 アリュールのBlueHDI（1,600cc）だともっと乗り心地が良いのではないかと、エニカで借りて乗ってみました（R1645）が、GTに比べて格段に乗り心地は悪かったです（おまけにパワー不足）。 ということで、GT BlueHDI（2,000cc）にすることは決めたのですが、SWも良いかなと、この動画に辿り着きました。 HBの印象が強烈なのですが、このSWも、乗り心地は素晴らしいのでしょうか？ 教えていただけると有り難いです。

燃費はどうですか

クラウンスポーツにデュアルブーストハイブリッドが搭載されると思い待っていましたが…クロスオーバーRSを購入しようか悩み中です。走り最高ですよね！

もし、高圧縮エンジンになったMAZDA2を試乗された経験がお有りでしたら、ずばりMAZDA3 15Sツーリングとの乗り味、加速感、ステアリングフィールの違いを教えて下さい。

Pに入れても鍵が開かないのはセキュリティ上その方が都合良いでしょう。YKRにドア開けられても良いぐらいゴリゴリの筋肉あれば別ですが。

シリコンスプレーはやめた方がいいです。モリブデンの方が全然いいです。耐久性等が段違い。

beautiful car!

結構跳ねてますネ

ヤンチャな車でこそNISMO！　 私も乗り始めて一年になります、マイナス面もありつつ、それを帳消してくれるプラス面が大きすぎる、それにつきます。最高に良い車に出会えました。

ワインディング 3本、かなり興味深く、拝見させて頂きました。m(_ _)m　気になったポイント、いくつか質問させて下さい。 １：柔らかフカフカ系ノーマルシートのホールド感は、ワインディングであっても、不満のない十分な感じでしょうか？ ２：映像ではエンジン音がほとんど聞こえず静粛性良い感じですが、以前ニスモを試乗した時、少し強めに踏んで８０キロ近くで巡航すると、意外にもすぐ発電エンジンが唸ってうるさかった気がします。（エアコン酷使していたせいかも） 法定速度でゆったりと走れば、映像のようなEパワーらしい静かな走りができるということでしょうか。