Видео

Тогда вопрос , почему нельзя езать больше 2.5 минут на ступени торможения, изза того что идет разрядка ЗР.?

Супер

Супер очень всё понятно, и доходчиво! Спасибо!

О боги... А с каких пор схема пневмотического оборудования это тормоза?!? На тепловозе кроме тормозов нет пневмооборудования?!? 🤦🏻‍♂️Набубнил какую-то дичь про тормоза, да ещё и с ошибками! Сам-бы хоть в схему смотрел...

Ночь перед экзаменом эх

Толково👍

❤

Про пневматические тормоза расскажи.

еще раз

Приветствую! Учился у Вас в 2015 году. Январь -июнь! Хорошие воспоминания

Я так понимаю это работа эпт при дублированном питание?

Резервуар Р-78?

Доступно и просто! 👍 Хотелось бы ещё узнать про неисправности 3РД и способы их устранения!

Здравствуйте, подскажите если при отправлении срабатывают тормоза, локомотив в норме , по поезду утечек нет , какие могут быть причины..? Спасибо

спасибо!

Вопрос! Вот мы поставили ручку крана машиниста в положение 5э. Давление в тормозной магистрали начало снижаться медленным темпом. Воздухораспределитель 292 (или 242) сработает в какой-то момент на торможение или нет при таком медленном темпе разрядки ТМ? Если сработает, то через сколько секунд?

Вот когда учился по помощника, почему-то никак не мог понять че к чему. Сейчас начал работать. Посмотрел это видео ещё раз и сразу все стало понятно)

Какой еще масло одтилител от гр

Ниче не понял

367 блокировка вертикально вниз - выключена, потому что мы её сами контролируем, по схеме показано везде что замкнуты её контакты, но это не значит, что включена. Включаем, когда достаём ручку блокировки

А где отпуск 1 положением?

Железенодорожникам здарова

У нас на носу экзамены скоро по 1- 2 положение

Как можно все быстро понятно скозать

При відпустку повітря втікає також в атмосферу через кран км.номер 254 через його осьовий та радіальний отвори в здвоєному поршні.

Спасибо большое за видео. Концовка открыла мне глаза- один вагонник утверждал что плотность в 4м не может быть меньше плотности во 2м... Теперь я знаю куда его носом ткнуть при встрече...

Я его род...свенник..

Подскажите возможна ли работа ВР 305 в паре с 483?

Реле не 304 а 404 наверное

Теоретик Хренов ..сам не не знает чё мычит

А почему при переводе с 1 пол. во 2 пол., если в Урав. камере давление больше, чем в ТМ, то проходимость воздуха из ПМ в ТМ прекращается то??? Пока в уравнительной камере давление будет больше, то двухседельчатый клапан не прижмется к своему седлу. И воздух из ПМ будет напрямую через него поступать в ТМ.

Ускаритель почему отключает

Хорошее объяснение

Для чего нужны главный и отсекательный золотник?

Вы наглухо каблук?

🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤢🤢🤢🤢🤢👎👎👎👎👎 голас

Спасибо

посмотрел куча видосов про работу 483 ВР но так и не мог понять почему грузовые тормоза являются прямодействующими. Благодаря вашему рассказу я наконец это понял. Спасибо!

А у меня проблема происходит отпуск тормозов в 4 положении. Тоесть нед ержит давление тц. Хотел у знать это праблема крана или распределителя.

Скажите ,почему в пассажирских давление в тм устанавливаеться 5.0 5.2

Блокировка должна быть выключена, а не включена!!!

Такие реле давления стоят на телегах 2ТЭ116

Пидскажите, для чего нужно и в каких случаях применяется первое НЕФИКСИРОВАННОЕ положение крана КВТ усл № 254 (отпуск ступенями тормоза Локомотива при заторможенном поезде)???????????

Спасибо вам за ваши уроки. Очень помогают в изучении автотормазов, всё просто доступно и понятно☝️

Просто

уже 404 реле, отличие - размер клапана , в 304 реле этот клапан давал большую погрешность (около 0.2-0.3 Ат)

Не слушайте этих мудаков. Все правильно рассказываете.

Здравствуйте, объясните пожайлусто от чего зависит давление в тц пассажирского вагона

Спасибо вам благодаря вашим видео сдаём потехоньку автотормаза!)

Конченая схема ничего четкого.