Видео

Guzel video emeginize saglik

Bu tarz uygulamalarda sanal kredi kartı oluşturmak lazım

Fransız araçlarına atıp tutunuz ama bindiğiniz Alman ın da ne olduğunu çok iyi biliyorsunuz.

arkadaş aracı şirket üzerine alacaktık ziraat bankası bizden ipotek istedi.dükkanımızı ipotek gösterdik.20.000 expertiz bedeli istendi.yatırdım bugün tapuya gidicem. bankanın bana verdigi evrakla tapuma ipotek koyulacak.Yalnız o kadar gereksiz bana ipotek yaptırtılıyorki 2.300.000 kadar kredi çekebilirsiniz felan dedi.Yani t10f çıkınca onu expertizsiz alabilirsiniz 1 yıl içinde dedi.Benim anlamadıgım araç alıyorum ve bu araca zaten banka rehin koyacak ve banka ödemezsem aracıma el koyabilecek zaten.Bize garip geliyor lanet gelsin 15 gün oldu daha ugraşmak istemedik.bakalım süreçte neler çekecegiz.

Uzun süredir sıkılmadan ileri almadan video seyretmiyordum her saniyesi muhteşem önyargı kırıcı bir video olmuş teşekkür ederim

bilgiler için teşekkürler 🙏🏻

Ben 2025 yılında çıkacak olan fast back sedan tarzını beklemekle bu modelin v2 uzun menzili arasında kaldım.

Dışardaki şarj maliyeti DC üzerinden mi AC üzerinden mi?

Atakan abim değerli bilgilerini bizlerle buluşturduğun için teşekkür ederiz

Atakan abi selam. Kolay gelsin. RUclips yorumumu silmesinden dolayı Instagram'dan yazmıştım. Tüm şarj istasyonlarını gösteren Voltla'dan söz etmiştim. O konuyla ilgili video çekip çekmeyeceğinizi merak ediyor ve videoyu izlemeyi bekliyorum. 😶

teşekkürler

pil bitti araba bitti diye bir sey olacagini sanmiyorum. Piller surekli gelisme ve ucuzlama egiliminde. Uzerine su an yok ama ileride pil degisim servisleri ortaya cikabilir. Piller 150kw lar su an yurt disinda var. Bir de uzerine geri donusum merkezleri acilirsa bugunku pilinizi verip bedavaya 150kw pil degisimi gibi fantastik bir olay olabilir. 10 yil boyunca %85 e dusen piliniz degerlenebilir.

Hayırlı olsun..Banka hayat sigortasını zorunlu tuttu mu sizin için ? Kredi için ekstra masrafınız oldu mu ?

800bin tl kredi olayını nasıl çözdünüz? Yakın zamanda tecrübesi olan varsa paylaşabilir mi?

Arabalarla hic ilgim yok, araba almayi da dusunmuyorum lakin sohbetiniz icin kaldim ve dinledim haha

Değerli bilgiler için teşekkürler

Tescilim de onaylandı, bir iki güne aracıma kavuşacağım inşallah. Bir yandan sizin yeni videoları bekliyorum bir yandan Toggdan aranmayı 😅

18:50 2 senede 10 bin biraz fazla iyimser oldu bence geçen ay aldığım ürün aynı fiyat değil şu an (not) ama diğer araçlarında bakımları aynı oranda artacak yine uygun olacağı kesin

Araçla alakalı metin beyin tecrübelerini bekliyoruz

Çok değerli bilgiler ✨🖖

❤

Çok kötü video çekmişsin boş beleş konuşuyorsun

Tunçmatik Yerli bir firma, güç kaynaklarına üretiyor(biz iki tane aldık ikisini de kullanıyoruz memnunuz) aynı zamanda TOGG ile işbirliği var. Vestel var, TOGG ortaklarından, TOGG yerli milli, şarj kablo-üniteleri de yerli milli olmalı diye düşünüyorum, Yerli-milli ürün bulursanız bize onları da tanışırsınız memnun oluruz.

Çok eğlenceli videolar, hanımın telefonuyla yayının bitmesi senaryoları diğer videolarda da gelecek mi? :) Şaka bir yana; yakında elektrikli araca geçeceğiz nasipse, bilgilendirici içerikler için teşekkürler. Herkese kazasız belasız sürüşler.

Videoda verilen bilgilerin neredeyse tamamı yanlış.

Diyor ki %99 kullanıcı hatası. Arkadaş heralde tüm kullanıcıları kendi gibi bilgisayar prog. zannediyor. Kullanıcının o kadar derdi tasası var bir de gelip "5 km altı parka alacak" bilgisini mi tutsun aklında. Araç dediğin sanki bir çocuk sürecek gibi basit yazılım tasarımına sahip olmalı . Saçmalıklarla dolu bir video yani.

Metin Bey ( ve Atakan Bey ) ben papara kartla yaptım herkese bu yolu tavsie ederim.

Metin Bey kanalınız ve arabanız hayırlı olsun hayırlı günlerde kullanın. alalı 1 ay oldu sizin gibi kısa menzil aldım şarj az gidiyor tam menzil 328 km ben buna hiç ulaşamadım siz kaç yapabildiniz km . ilk alışımda % 13 % 91 arası 140 km yapabildim(tam dolu olsa 176 bitecekti ) kısa menzil araç ile . ikinci şarjımda da ; % 99 şarj yükledim .ortalama 25 kwh tüketim 100 km ortalama hızda 11 km kalan % 48 şarjım kaldı ( tam dolu 196 km bitecek bu gidişle ) hava sıcaklı 13 derece günlük kullanımım 10 km yol yapıp bırakıyorum .klima yarısında 28 cc kullanılıyor dönüşte kapatıyorum. birde siz klimayı kışın kaç derece

Ağzı olan konuşuyor.

DC konusunda okadar yanlış bilgiler var ki neresini düzeltelim bilmiyorum. 2bin km deyim daha 1 kez hata almadım ayrıca tüm sarjlarımı DC den yaptım. Trugo/Zes/Astor kullandım şimdiye kadar. Soketi tak barkod okut başlasın bu kadar.... Öyle aracın canmları kapalı olacak vs diye de bir şey yok, yarım kontağa al(Aksesuar modu) tak.... bu kadar basit, sonrasında istersen kitle.... Bu arkadaşın yaşadığı bir sıkıntı sanki herkes böyle şeyler yaşıyor gibi anlatmış, alakası yok o kendi beceriksizliği ve ya şanssızlığı olmuş.

Yanlis anlamayin ama verdiginiz bilgilerin bir cogu yanlis biraz daha ögrendikten sonra video cekerseniz daha iyi olabilir. Örnek: sarji %100 yapmak bu yapidaki pillerin daha erken deforme olmasina sebep olur. Veya sarj istasyonlarinda 55 kw ile baslama gibi. Bu gibi konularda yanlis bilgilendirmeler yapiyorsunuz. Daha bilgili bir sekilde videolarinizin devamini bekliyoruz. IYI CALISMALAR.

Video için teşekkürler, fakat o iş tam öyle değil. Öncelikle sizin akım seçtiğiniz sayfa, yalnızca AC şarj için geçerli. DC şarjda öyle bir opsiyon yok. DC şarj yaparken de çoğu istasyon artık ada başına 180kW+ verebiliyor. Eğer aynı adada iki CCS tabancası varsa ve iki araç birden şarj oluyorsa orada güç ikiye bölünebilir. Ayrıca DC şarj durumunda da şarj aleti ile araç arasında sürekli bir iletişim var. Zaten CCS standartı üzerinden yürüyor bu şarj işi. Akım sürekli değişiyor diye araç şarj hatası vermez. Ya şarj cihazında ya da araçta iletişim sorunu vardır. O da yoksa aracın batarya kontrolöründe sorun vardır. Batarya sağlığı ve cycle'ları gün ile değil kilometreyle hesap edelim. Cycle dediğimiz %0-%100 arası şarjdır. Siz 3 günde bir %30-%80 arası şarj ediyorsanız 6 günde bir cycle arttırmış olursunuz. DC ile AC şarj arasında sizin dediğiniz gibi 3 kat bir ömür farkı yok. Ama zaten ömrü 2000 döngü (cycle) bile olsa ve siz bir tam şarjla ancak 300 kilometre dahi yapabilseniz 600.000 kilometre yapar. %80'in üzerine şarj etmeyin demelerinin de pil sağlığı ile ilgisi var, yani yalnızca şarj hızından dolayı değil. Ama zaten videonun ilerleyen kısmında anlatmışsınız. kW/kWh arasındaki farka da dikkat etmenizi rica eder, bilgisayar mühendisi ve elektrikli araç sahibi bir meslektaşınız olarak selamlarımı iletirim.

BENDE SAMSUNG KULLANIYORUM BANKA İŞLEMLERİNDE ONAY KODU UYGULAMADA MESAJDAN DÖNÜŞTE İLK SAYFAYA DÖNÜŞ OLUYORDU SAMSUNG YETKİLİLERİYLE GÖRÜŞMEM SONRASI YEDEK ALDIKTAN SONRA TEL. FABRİKA AYARLARINA DÖNDÜRÜP SORUNU ÇÖZDÜM UMARIM BUDA SİZE FAYDALI OLUR TŞK.KOLAY GELSİN

Togg la her gün ayrı bir heyecan. Acaba bu gün ne arıza verecek??? İyi tarafı benden başka kimse kullanmak istemiyor ...

Çok faydalı olmuş, sade ve net, tşkler. Bir sorum olacak. Bu şarj aleti sadece basit bir dönüştürücü mü yoksa kalitesi önemli mi, araca zarar verir mi

DC sarj’da aksesuar modu hala zorunlu mu ? Yazılım versiyonu 1.5’den büyük mü ?

Eleştirilerinizin bir çoğu “context out of bounds” eger yazilim isle ilgileniyorsanız bunu anlarsınız. Yazilim Işi İle ilgilenip ISO/IEC 15118 standardlarindan bi haber yorumlar yapmak bu standartın öngördüğü özellikle plugAndCharge flowlara uymayan togg’u eleştirmemek , pazardaki dayı gibi yorumlar yapmak yakışmamış. Selamlar

Burada anlatılan tekniki bilgilerin çoğu yanlış. 4:50’den itibaren anlattığımız bilgiler de, BMS thermal management konuları da, voltaj/akım ve güç paylaşım konuları da yanlış, AC ayarlar ile DC ayarları kontrol ettiğinizi iddia etmişsiniz. Bu da yanlış. Alçak Gerilim yönetmeliği hikayesi de uydurma. 1 Şarj istasyonunda iki soket bulunur, 365kW kapasitesi varsa bunla uygun trafo konmuştır, 180kW /2 olarak aracınızın kapasitesi kadar şarj alırsınız. Başka bir araba daha yüksek şarj kapasitesinde sahipse mesela 220kW şarjetmr kapasitesivarsa ve araba bunu talep ederse, o sırada sizin arabanız 180kW kapasitesi olup bunu talep etmiyorsa oradaki şarj cihazlının algoritmasına göre 220kW şarj alabilir ya da alamaz. Ancak 4 adet şarj istasyonu var 365kW/4 gibi birşey söz konusu değildir her şarj istasyonlu bölgedeki firmanın trafosu kadar yük çeker, bu yük ise şarj istasyonu kapasitesi ile sınırlıdır. Ancak bazı sitelerin içinde 50KW DC şarj olabilir o da sitenin alt yapısının yetersiz olması kaynaklıdır. 180kwH DC veya 3.5kWh ile 80% üzerine çıkabilirsiniz bunun şarj cihazları ile alakası yok, bunun şarj hızı algoritmasını araba üzerindeki charger belirler. Liİon pillerin kimyası gereği tam dolu/boş olması veya uzun süre bu şekilde tutulması istenmiyor ancak bunu da zaten BMS kontrol ediyor. Siz 100% görseniz bile araç aslında 100% pilini şarj etmemeli aynısı 0% görseniz bile pilini tam boşaltmamalı. Bunu Togg nasıl yaptığını bilmiyoruz ancak tüm hücrelerin tam yük çevrimi istenmeyen bir olay. Bunun şarj istasyonu ile alakası yok! Bu aletlerin bir standardı var ISO/IEC 15118 bunu araştırın anlattıklarınızın bir çoğunun yanlış olduğunu anlayacaksınız

Apt/Site yöneticileri şarja yardımcı olmuyor ve bilakis engelliyorlar, kanun çıksın. Evden şarj kolaylaştırmak satışlar da artar.

Teşekkürler, çok faydalı oldu

Yayının sesi çok az, konuklarınızı da mikrofon takarsanız daha uygun olur.

Öncelikle Metin Bey'in yorum ve anlatış şeklini çok beğendim. Sade ve anlaşılırı olmuş videonuz. Metin Bey'in kullandığı Tcherchı Taşınabilir Elektrikli Araç Şarjı Type2 16a 3.5kw Şarj cihazının garantisi kaç yıl ve olası arıza durumlarında yetkili servis hizmeti mevcut mudur?

Lixhium diye bi uygulama dediğiniz şeyi başlattı şarj istasyonlarını hem rota üzerinde görüntüleyebilme hem de direkt tek bir uygulama üzerinden başlatabiliyorsunuz fakat daha yeni eklenmesi gereken çok istasyon var

sanal kart girin ?

Teknik adamdan dinlemesi daha iyi oldu.

eve yakin sarj istasyonu faydali olmayabilir. Zaten araba 0 sarj bile olsa 40 km falan gidiyor. ben eve yakin degil de istanbul cikisli rotalarima gore T10f sahibi olarak Canakkale izmir afyon karabuk zonguldak ankara noktalarinda istasyon bulmak isterim. zaten bu noktalarda otel ayarlamis olurum saniyorum. sarj istasyonu olan otel de olursa super olur.

Merhaba gördüğüm kadarıyla viko nun 3 lü prizine takarak şarj ediyorsunuz şarj cihazınız 16A kadar çıkıyor pirizde 16 A ya kadar destekliyor ama bu tip prizler 16A ya pek dayanamıyor Sürekli akımlarda 10 A üstü tavsiye edilmez yerine sanayi tipi kauçuk yüksek ısıya dayanıklı ve kolay alevlenmeyen bir priz almanızı tavsiye ederim sanayi tipi olanlarda pinler daha kalın daha kaliteli ve söktak sayısı daha fazla. Aracınız hayırlı olsun inşallah allah banada nasip etsin.😁

Bilmem kaç vatlik elektrikli arabada konu sarj meselesi iken telefonun sarji bitmesi cok ironik😂

Abi süpersiniz. ❤

Çok güzel olmuş elinize sağlık. ❤