Видео

Merhaba bu euromasterlardaki nitrojen basma makinasından basılan nitrojen denilen şey sağlıklımı gerçekten nitrojenmi oluyor hani sizce en güvenilir nereden dolum yaptırabiliriz şimdiden teşekkürler.

Hız sabitleyici kullanmayın

Gerçekten ülkemizfe otobüs kazaları çok artı

O kadar can taşıyorsan dikkatli olacaksın o viraja o hızla girmeyeceksin bu kadar ucuz olmamalı insan canı. Hatta bunlara bile bir kural gelmeli herkes otobüs şöföru olmamalı

Bu konular gerçekten araştırılması gerekir solak röportajı çok iyi olmuş

Bu konular gerçekten araştırılması gerekir solak röportajı çok iyi olmuş

Dikkat etmek gerekiyor hızdan kaynaklanıyor genelde bence de

Cidden araştırılması gereken bir konu onlarca insanın canına mal oluyor.

Merhaba nitrojen basıldığında nasıl emin oluruz istanbul Anadolu yakasında bu iş hakkıyla yapan var mı varsa içime sinerek yapdırmak istiyorum hoşca kalınız

Yanıcı değil demişsiniz ama Eyüpdeki lastikçi arkadaş nitrojen yüzünden yandı

143 km hız sabitleyici ile ( gps ile ölçümüm 140 km) bursa gemlik otobanında ceza kesildi 14 temmuz 2022 tarihinde. Tuzaktan başka birşey değil... hani 140 km olmuştu? Dolandırıcılık değil de nedir?

Otomobil ler için arttı tır kamyon nakliyeciler gebersin ne ala... Biz maffolduk zaten

9 saat 15 saat yol gittiğim oldu hiç hipnoz olmadım. Ben anormalmiyim 😄

Hayatımdan boşa giden 5 dk. Sor bakalım kendi yapıyormu.

Bunu bayram özelinde yapılması gerek diye kısıtlamak ne kadar doğru ?

ESSELAMUALEYKÜM YİĞİT BEY GARDAŞIM;1989 MODEL LADA NİVA A/T LASTİK BASINÇI KAÇ BAR OLMALI? ŞİMDİDEN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM SAĞOLUN. HAYIRLI İŞLER OLSUN İNŞAALLAH 🤲🤲🤲

32 PSİ nitrojen basılı lastikmi yoksa havamı daha cok sertlik verir. nitrojende, havada olduğu gibi 32 yerine mesela 30 psi doldurmakmı lazım.sert lastik esnemeyi azaltmazmı

Çok aydinlatici. Tebrikler

Merhaba. Lastik vakumlanırken zarar görmüyormu acaba?

aynen öyle kesinlikle kurslarda şerit kullanımı çok sıkı ögretilmeli

Yol hipnozu oldum.. Beni bu durumdan kurtaran durum.. yol kenarindaki serit dışı tirtiklari oldu.. arac yoldan cikti ve teker kazinmis asfalt yola girince farkli ses duydum ve uyandim.. tum yol kenarlarina yapilmasini tavsiye ediyorum..

Merhaba örneğin lastiğimiz uzun yolda nitrojene ulaşamayacağımız yerde inmeye başladı diyelim normal hava ilave ettik diyelim bir dengesizlik oluştururmu ? sonrasında ilk fırsatta tekrar tüm havayı çekip nitrojenmi bastırmamız gerekli yani alışık olmadığımız için uğraşlı gibi geliyor buna değermi dersiniz ?

Bilgilendirme çok güzel teşekkür ederim. Bir konuyu unuttunuz ; özellikle ülkemizde sisin yoğun olduğu bölgelerde küçük araç sürücüleri şehirler arası otobüsleri ve büyük araçları (tır, kamyon gibi) arkadan (sis lambasını veya stop lambalarını) görebilecek yakınlıkta takip ederek sisli bölgede ilerlemek ve bu bölgeden çıkmayı hedeflerler ( büyük araç sürücülerinin profesyonelliklerine, yol tecrübelerine ve onlarda olmayan gizli görüş aydınlatma özelliklerine ( böyle bir şey yoktur) güvenirler. Bu durumda da takip mesafelerinin çok yakın oluşu, (olmayışı) öndeki aracın yaptığı her hata ve kazaya beraber karışmalarına sebep olur. Örnek şarampole uçan otobüsün peşinden takip eden üç aracında hiç fren yapmadan gitmesi gibi.

abi hafriyat kamyonların suçu yokki ekmek parası kazanıyor admalar tamam makaslama yada başka bişey onların suçu olabilir ama bizim millet kamyon hareket ederken bile dibinden yada altından geçiyor önce insanları uyarın bence

terör sizi şapsın adamlar ekmek parası için yollarda

Bu konuda bilgili olduğunuz görünüyor ancak önemli pek çok noktaya ya değinmediniz ya da kısa geçtiniz. Sürücülerimizde trafik ışığına kadar gaza basmaya devam etme eğilimi var. Eğer karşıda kırmızı görünüyorsa yeşilin biraz ortasına yetişecek şekilde ayarlamak lâzım. Lüzumsuz şerit değiştirme, lüzumsuz vites değiştirme, luzumsuz sollama yapma, takip mesafesini kısa tutma (kazaya da en önemli sebeptir) bunlar hep aşırı yakma sebebidir. Ayrıca sol ayak debriyaja azıcık bile dokunmamalı sadece vites ve fren anında sol ayak debriyaja konmalı. Şu asla unutulmamalı: her frenden sonra bir gaz saklıdır. Yani ne kadar çok frene basarsanız o derece çok gaza da basmaya mecbur olursunuz. O yüzden milletçe sakin sürüşe ve uzun takip mesafesine alışmalıyız. Zaten en hızlı, güvenli ve ekonomik trafik; sollama ve fren olmayan, herkesin stabil bir hızda gittiği akış hâlindeki trafiktir. Video için teşekkürler. Kolaylıklar ve kazasız sürüsler dilerim.