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Deswegen gibt es ja auch 4 Stufen einzustellen. Man fährt ja da mit dem Auto auch nicht mit dem ersten Gang und damit der höchsten Bremswirkung runter...

@Mesh48 Danke, sah, zwar heute auch den Herrn Kohl in den Seitenblicken mit dem E-Bike herumkämpfen. Aber es wird wohl das beste sein, einen Händler zu suchen, der sich dazu aufrafft mir ein solches Gerät anzuvertrauen. Mal schauen, ob ich damit die Osttiroler Gebirgswelt erklimmen kann, ohne an einem Herzinfarkt zu krepieren. ^^

Bin mir beim Überlegen ein E-Bike zuzulegen, ist das generell ein Problem von E-Bikes oder nur bedingt durch evtl. unpassende Rahmengröße?

great skills.heavy grade.

Was piepst denn da?? :D

*gg* Geht ja schon wieder super nach dem bösen Sturz. G'freit mi'! :)

Net a "bissl" - GANZ runter...! Du hängst mit die Haxn ja in der Luft..!? Und wenn des net reicht, dann scheint das Radl a Nummer zu groß zu sein (also von der Rahmengröße her; was ist's denn - ein M?)

Hmm - ist der Sattel vielleicht etwas zu weit oben??

.... das hängt natürlich vom Gefälle ab. Das hier waren offenbar keine -10 %. ;)

Jaja, der W. R. hat scho' immer a guats Aug g'habt für die Magazine. :) :)

Schalt beim Bergabfahren mal die Konsole komplett AB! Dann sollte deutlich spürbar sein, daß die Fahrt SCHNELLER vonstatten geht als mit. - Das erklärt zwar nicht das "Beschleunigungsstricherl" (das sollte eher ein "Bremsstricherl" von der linken Seite her sein), aber es zeigt, daß der Motor da einiges an Geschwindigkeit "absaugt". Wichtiger Hinweis - ACHTUNG, ACHTUNG!!! Das AUSschalten bergab ist okay, aber NIEMALS beim Bergabfahren EINschalten!! Ein Motorschaden könnte die Folge sein...

Das sind ja schon richtige Stunts da - mit einer Hand bergab...! ;)

Wieviel Höhenmeter waren's denn vom Ausgangspunkt weg?

:) :) :)

Der Schrei...! :D

Zum Superman fehlt nimmer viel - die bunte Dreß hat er ja schon... XD :) :) :) Und wär ja gelacht gewesen, wenn man da nicht raufkommt. Sehr schön, die Videos! :)