Видео

Primero pines alta, luego pisando el embrague, engancha automáticamente... De ahí que me preguntes por qué funciona así, ni idea amigaso.

Sí o sí con embrague...

no, siempre con embrague

Mira te explico, como todo volquete las tolvas no son standar. Es decir, vienen en formato roquero, semiroquero y el normal, para material blando. De ahí que tú elijas para qué tipo de trabajo lo vas a usar... En cuanto a las llantas, no tuve ningún inconveniente, al menos el tiempo que estuve trabajando con la máquina. Saludos.

hola puedo hacerle una con sulta??

@@alexandersepulveda897 si decime nomás.

No amigo, cada cambio es con clutch, ningún cambio entra con revolución. Es más, para bajar de 7ma a 6ta, tiene una complicación, hace un sonido muy fuerte como si harías un mal cambio. Lo que yo hago, es bajar la velocidad como a 20 o 25 y en lugar de poner 6ta, lo meto a 4ta y así empiezo de nuevo...

Puerto Naldonado (Perú)

Gracias por sus palabras mi estimado, lo poco que uno puede aprender, es bueno compartir con los demás...

En éste caso, de los 2 que mostré en el video, es el de la izquierda, eso lo puedes activar incluso a 30 km por hora. El de la derecha es solo en línea recta y se activa con el vehículo totalmente detenido, se usa más que todo cuando estás en terreno fangoso perp solo en línea recta. Un gusto poderte responder, 👍🏿👍🏿👍🏿

Hola, gracias por ver el video. Cuando terminas de descargar, apagas la tomas fuerza y pones neutro... bajas la tolva y continúas.

@@cesaraccostupa3813 okey.. Gracias Julio Cesar, Saludos cordiales.

Diaculpa que recién te reaponda, sí tienes razón, desenganchas el toma fuerza, pones en neutro y recién bajas la tolva. Gracias por la pregunta, espero haberte aclarado... Saludos.

No en todos es lo mismo, en mi caso, está al lado del asoento del operador. Antes de subir, al abrir la puerta se ve una pequeña palanca. Saludos.

@@cesaraccostupa3813 gracias mi hermano

Solo tienes que empezar a volquetear i ella se abre sola así es ese sistema igual cuando bajes el volcó se asegura sola también

Bueno, la verdad es una buena máquina, económica en cuanto al consumo de combustible, y de mayor potencia con referencia al Volvo. Te lo digo en mi experiencia coml operador. De ahí a que la máquina dure mucho, no lo creo... Saludos.

De nada mi esrimado, estamos para ayudarnos entre compañeros de trabajo...

@@cesaraccostupa3813 QUE OPINA DE ELLOS EN CUESTION DE RENDIMIENTO FUERZA , CAPACIDAD DE CARGA QUE TAN RESITENTE SON SUS FIERROZ TRANSMISION SUSPENSION EL MOTOR ME GUSTARIA SABER QUIERO COMPRAR UNO DE ESTA MARCA

@@jhon619ify bueno, no te podría responder, apenas conozco la máqyina, en cuanto a rendimiento y potencia, es muy bueno. Te hablo de una máquina nueva, nose cómo será a largo plazo. Saludos.

Es el mismo de todos, la palanca bajo el timón, al ladp derecho... tiene 2 tiempos.

@@cesaraccostupa3813 yo pensaba q ahora era de 3 tiempos ¿De q año es ese camión? Recuerdo q manejaba un foton del año 2012 con carreta(burrita) el camion era de 2 tiempos el freno de motor y a un volvo del 2000 q no llevaba carreta(burrita) lo ganaba siempre en las bajadas

@@yoberthorlandobaltazarcamp2415 bueno, ese modelo que se ve en el video es del 2019.

Yo también tengo ese problema, se resuelve bajando la velocidad al mínimo... casi con el vehículo detenido, pasas al 6 y continúas la marcha. Si no agarra fuerzs, puedes bajar hasta 4 y volver a empezar... solo así evitas ese golpe fuerte. Saludos y gracias por ver el video.