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鹿島の施工だったんですね　自分が高専の学生の頃まだ先進導坑がつながった程度の進捗率でした

貴重な記録ですね

これを観ると第二青函トンネルとか簡単に言えなくなる...

調べれば調べるほどどうやったんだって思う

海より深いってのがすごすぎる

青森県はこのトンネルに携わった人々を後世にどんな形で感謝をしたのか気になる。粗末な扱いはしてないか気になる。全ての人々に感謝状くらいは渡していてほしい。語弊あるけども、命をかけて携わったのだから、これの工事の状況を隣国に再度悪用されて報道に使われたら嫌だもの。関係者に隣国出身者が含まれるならばなおさらだ。

世界でいちばん長かったトンネル

これが創価学会のおかげでできたって考えると複雑だな

海の下にトンネル掘って繋げるとか意味分からんし凄すぎる ありがとうございます

1400万！？

開通してから今まで一度も事故はないのかな？

これだけの長大トンネルを造成してきた古の人の技術はすさまじい！

こんなに莫大な規模の調査・工程を パソコンもスマホもない時代にやってたのがすごすぎるんよ、、、、

はっきりいってクフ王のピラミッドなんかよりすごくね？？

海にトンネルを掘るってスゴすぎたんだよな～… 第2の青函トンネル建設を構想されているらしいけどちゃんと開通されるのかな。

青函トンネルを作った人たちもこんな早い列車（新幹線）が通る姿を見て笑顔で見守ってるよ　 現在リニア新幹線の工事で落石事故が何回もあったりして本当たいへんだよ

次は九州～沖縄やね

不思議に思った。青函トンネルってどうやって作れるの？海の下から削れるの？。水溢れないの？

海中トンネルかと子供の時思とっ た…

トンネルを掘り進んだ英雄達‼️

今は閉鎖された青函トンネルの地下駅には性感マッサージサービスがあった。

岩盤にコンクリートを注入するやり方は技術者がたのしんごのラブ注入を見てひらめいたという。

やっぱり海水が漏れて人死んだんだな。こわすぎ。

トンネルが雨水で浸水して何人も死んだ中国では無理な工事

貴重な記録映像です。後世の人々にいつまでも引き継がれることを祈ります。

どんくらい儲かったんやろ

青函トンネルって、劣化してたりしないのかな

アクアライン工事動画から来ました。次は瀬戸大橋です。

呂布さんが言ってた巣を見たくてきたら、ドラマがありました

北海道と本州を繋げるなんて、今聞いてもとんでもない事業だよなぁ。 こんど北海道行くときは青函トンネルで行ってみよう。、

これ人間が作ったんか(困惑)

生還トンネル。殉職者には申し訳ないけど

北海道新幹線できたら、世の中の流れが大きく変わりそう。

どうして高架にしなかったんだろう

最初から本坑を新幹線も通れる大きさで作ったのが凄い！

流石技術大国日本〃用意周到な緻密な計画性〃国家ビジョンと連帯の運命共同体のエネルギ−の結実とおもいます〃

青函トンネル33周年！

本当に凄いな。 作業に携わって頂いた全ての方のお陰でこうして便利に暮らせている訳だからね。 改めて感謝しないと！！

当時はノーマスク驚きです。今では考えられない。

この岩石から化石は発見できたのか

性感でトンネルを掘ってもらいました

これを税金の無駄遣いと罵った人がいるらしい。公共事業は必要

今の日本の先進技術が当時あったら、工事はどんな感じに変わっていたのか、それとも変わっていなかったのか、とても気になる。

青函トンネルを通ってる時の運転手って楽しいだろうな。

彼らは英雄ですよ、永遠の。

来週用事で青函トンネルを使うので...後世に残してくれた勇者に感謝...

ホイチョイの漫画を見て来ました。

航空輸送網が発達した現在、まったく無用の長物だ。維持するだけで何億もの金が掛かり非常に無駄である。 今すぐにでも投棄スベキ負の遺産であろうことは間違いない。

昔に成されたというだけでなぜ誰からも「ブラック」という言葉が出てこないのか。 非常に興味深い。

命懸けでこの仕事に尽くしてくれた人、また不幸にも事故で命を落としながらも国の威信にかけたこの工事に 全力で尽くしてくださった方々に敬意を表します。心の底からありがとうございます。