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GoPro9でロードバイクの追い撮り風の動画撮影にチャレンジ。アワイチに向けて山を2つ登る110kmのロングライド。金剛山ー水越峠ー石川ー大和川
アワイチに向けて山岳エリアを含む110kmのロングライドの練習をしてきました。腸脛靱帯も含め膝を痛めやすい私ですが、今回のライドではペースは遅かったですが膝を痛めないペダリングが少し見えてきた感じがしました。アワイチに向けて良い感じです!
また、GoPro9で初めて追い撮り風の動画にもチャレンジしてみましたが、声をほとんど拾うことができず、今回は字幕コメント中心の動画になっています。
【その他の動画もぜひ見てください】
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・大阪から出発 超ロングビワイチ 2024(走行距離300km超え)目標は15時間以内で走破‼︎ CANYON ULTIMATE CF SL 7
ruclips.net/video/a8xpDw-F2Cw/видео.html
・初心者でも動画を見るだけでバーテープはきれいに巻ける‼ XTRM TACKY LIGHT 3.0、CANYON ULTIMATE CF SL 7
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ZWIFTのロボペーサーを使って100km以上のロングライドに挑戦 XPLOVA NOZA S CANYON ULTIMATE CF SL 7
Просмотров 27621 день назад
今回はズイフトのロボペーサーを使ってロングライドに挑戦しました。 というのも 1.8月に行った大阪からの琵琶湖一周で膝を痛めたことで、私の膝はロングライドに耐えられるのかを知りたかった 2.どう乗れば膝が痛くならないか試したかった 3.自宅での挑戦なので膝が痛くなってもすぐにやめられる。 また、近い将来にアワイチ(距離150km)もしたいと考えており、それらを見据えて当初の目標は150kmもしくは5時間で始めました。 果たしてその結果はどうなったでしょうか。 【その他の動画もぜひ見てください】 ・GoPro9でロードバイクの追い撮り風の動画撮影にチャレンジ。アワイチに向けて山を2つ登る110kmのロングライド。金剛山ー水越峠ー石川ー大和川 ruclips.net/video/w6NW6lVbf-o/видео.html ・関西ヒルクライムのメッカ十三峠をパワーメーターをつけて初めて走...
関西ヒルクライムのメッカ十三峠をパワーメーターをつけて初めて走りました。パワーゾーンの知識がとても大切でした。 CANYON ULTIMATE CF SL 7 アシオマDUO−SHI
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十三峠は何度か走っていましたが、パワーメーターをつけて走るのは今回が初めてです。上級者の仲間入りと言われる20分切りに必要なPWRがどれくらいなのか少しくらいは分かればと思い、PWR4〜5倍を意識して頑張って走ってみました。 私の体重が60kg、FTPが220W(PWRは3.7)なのでPWRが4〜5倍で走ることがかなり無理があることを後から知り、パワーゾーンの持続可能時間の知識って本当に大切であることを今回のライドですごい感じました。 【その他の動画もぜひ見てください】 ・GoPro9でロードバイクの追い撮り風の動画撮影にチャレンジ。アワイチに向けて山を2つ登る110kmのロングライド。金剛山ー水越峠ー石川ー大和川 ruclips.net/video/w6NW6lVbf-o/видео.html ・大阪から出発 超ロングビワイチ 2024(走行距離300km超え)目標は15時間以内で...
大阪から出発 超ロングビワイチ 2024(走行距離300km超え)目標は15時間以内で走破‼︎ CANYON ULTIMATE CF SL 7
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初心者でも動画を見るだけでバーテープはきれいに巻ける‼︎ XTRM TACKY LIGHT 3.0、CANYON ULTIMATE CF SL 7
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脱ロードバイク初心者への挑戦! ICEMAN PRO Xにロードバイクで平均時速30km/hを越えれるのか⁉︎
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ICEMAN PRO X は夏のロードバイクの神アイテムになるのか? 災害級の暑さを乗り切るためのアイテム
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真夏の炎天下の中で体を冷やしてくれる神アイテム ICEMAN PRO X。 屋外で仕事をしている現場の人にはとても人気の商品みたいです。 動画などで色々と調べ購入しました。 私が購入した理由は、昨年も行い今年もチャレンジする予定の8月に大阪からの琵琶湖一周(約340km)のためです。昨年は暑さにやられて18時間かかりましたが今年は暑さ対策をしっかりして15時間以内で走りたいと考えています。そのための神アイテムになるかもと期待しているのがこのICEMAN PRO Xです。 今回は開封からの商品の紹介と、実際に自転車に乗って使用した時のレビュー動画になってます。 自転車でICEMAN PRO Xが使えるのでしょうか⁉︎ 【その他の動画もぜひ見てください】 ・大阪から出発 超ロングビワイチ 2024(走行距離300km超え)目標は15時間以内で走破‼︎ CANYON ULTIMATE CF...
【富士ヒル】ズイフトMt Fuji と富士スバルラインを比較してみたらいろいろ見えてきた。 CANYON Ultimate cf sl 7
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部屋干しの新定番 ホスクリーン! これで梅雨・冬・黄砂・PM2.5も気にならない。開封・取り付け動画
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Комментарии

  • @真田丸夫
    @真田丸夫 10 дней назад

    あれ? 板持トンネルって自転車通行禁止だったのではないでしょうか?

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 10 дней назад

      コメントありがとうございます。 先ほどマップで調べたら自転車通行禁止でした。全く見落としてました。 以後トンネル内を通らない別のルートを探します。

  • @user-pn1tn7he7a
    @user-pn1tn7he7a 13 дней назад

    11月2日〜ビワイチ週間に走らないんですか?🤔 ビワイチ過去最多の体験者らしいです🎉🎉🎉

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 13 дней назад

      コメントありがとうございます😊 ビワイチ週間ってのがあったんですね。 知らなかったです😅 そして過去最多の体験者ってすごい盛り上がってますね! メッチャ走りに行きたいですが諸事情でその週は絶対に行けないです🥲 まぁ琵琶湖は無くならないのでまた別の機会で行こうと思います。

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 16 дней назад

    こんにちは 膝の調子はどうですか?動画を観ている限り大丈夫そうですね ケイデンスは人それそれなので、膝に負担が少ないと思えば低ケイデンスでも良いと思います。 自分も重たいギアで低ケイデンスで登ったりしますね。でも、心肺機能を維持したいので、高ケイデンスで登ってますが。 ヒルクライムをする時は最大心拍数の90%前後だと、比較的に速く登れますね。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 16 дней назад

      コメントありがとうございます😊 膝の調子は悪くないですね👍 ケイデンスを50台以下まで下げると斜度が10%くらいまでなら私にはすごい楽だということが分かりました。 最大心拍数の90%ですね。次は意識してみます。私は190くらいが最大まで上がるのでその90%なら171ということになります。確かに170くらいの時が1番気持ちよく山を登ってる気がします。

  • @yasuokaneda6100
    @yasuokaneda6100 18 дней назад

    動画を観て とても励みになりました! 私も頑張ります^_^

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 18 дней назад

      コメントありがとうございます😊 この動画が少しでも力になっているのなら嬉しいです。 頑張ってください👍

  • @user-pn1tn7he7a
    @user-pn1tn7he7a 23 дня назад

    アイカンよりイイホイールに変えて速くなるしかないですよ😅 +3kmでもビワイチ🚴なら大きいです‼️ 20万以下でありますよ😊

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 23 дня назад

      コメントありがとうございます。 自分的にはICANのホイールは安くてカッコいいので気に入ってますがやはりきちんとした良いホイールのほうが良いのですかね😅 20万円はお小遣い制の私にはなかなかすぐには手が届かない領域です😢 RUclipsで登録者数が1000人を超えると収益が出るようになるのでその時に買えたらって思って動画作成頑張ります!

    • @user-pn1tn7he7a
      @user-pn1tn7he7a 22 дня назад

      そうですか😅 エントリーのロードバイクならアイカンでもいいてすが、キャニオン アルティメットにアイカンホイールは褒められないです🤔 中華カーボンホイールとか言う人が多すぎるからです🤔 20万円のホイールなら奮発したら買えると思いますよ😀 動画も何本も撮れますよ😀

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 22 дня назад

      @@user-pn1tn7he7a 色々物色はしておきます😊

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 23 дня назад

    こんにちは😊 自分は先々週に320km2270mUPの(目的ダムカードとダムめぐり)ロングライドに行ってきました。補給する場所を間違えて、130km時点でエネルギー不足でバテちゃって(次の補給場所まで40km)、残り50km時点で前後輪ごとスローパンクをしましたね 平均速度が27km/hから25km/hまで落ちましたね😅 普段のペダリングは車道なら信号機、サイクリングロードなら歩行者でペダリングを止めてしまうので、信号機も下りも無い、どんな速い人でも1時間以上かかる峠ひたすら登りの峠なら、ペダリングを止める事も無く走る事ができる場所が無い限り、ほぼペダリングを止めてしまうので、レースに出ていないほとんどの人はL1やL2で1時間以上を脚を止めずにペダルを回すのはきついと思いますね。 北海道でも1時間以上ペダルを回し続ける場所はほとんど無いですね

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 23 дня назад

      コメントありがとうございます😊 320kmのロングライドご苦労様でした。 パンクをしても平均時速25km/hって凄いですね! 私には絶対に無理です😅 なんとかL1で5時間走りたいですが、平均時速は25〜30kmを目標にもしたいのでやはりftpを上げないといないってことになりますね。 歳も50歳なので怪我のないように頑張りたいと思います。

  • @y31vip2000
    @y31vip2000 25 дней назад

    アクションカメラ4で動画を撮影して、dorrgerでタイム計測したデータをDash wareでシンクロさせるところまではうまく行ったのですが、動画にしようとすると1/4くらいで止まってそれ以上進まなくなってしまいます。何が原因かわかりますでしょうか?

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 25 дней назад

      コメントありがとうございます。 データと動画のシンクロまではできてるのですよね。私はシステム開発系の人間では無いので無責任なことは言えませんが動画に変換するだけのところまでは問題なくいけているのであれは、pcのスペックの問題が考えられるかもしれませんよ。私は以前の低スペックなpcと今の普通のスペックのpcで最後の動画に変換する時間が倍近く違いますから。2時間くらいの動画に2日かかったりしており途中で止まったんじゃないかって思うこともありました。可能なら一度違うpcで試されてはどうでしょうか。 技術的なことが何も言えず申し訳ありません。無事解決することを祈ります。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 25 дней назад

      あともう一つ気になる事を書いておきます。 dash wareで走行データを入れたファイルを書き出す場合、元のファイルより約4倍〜6倍くらい大きいファイルになってしまいます。(4Gの動画ファイルを4つ繋げて16GのファイルにTCXの拡張子のデータファイルを乗っけて書き出した場合60G以上のファイルになります。100Gのファイルを書き出した時は500G以上になったこともあります) そこで、書き出す場所の空き容量が足りないことで途中で止まった事があり、その時はだいぶん時間が経った後でエラーが出ました。 もしかしたら書き出す場所の空き容量が十分でない場合も考えられますので、元ファイルのファイルの6倍以上の空き容量があるか確かめてみてはどうでしょうか。 これも技術的な解決方法ではありませんが意外と書き出すファイルのサイズが大きいって事を認識しておく必要がありますので追加でコメントしました。

    • @y31vip2000
      @y31vip2000 2 часа назад

      @@TV-en1ir 返信コメントありがとうございます。上記のように4K動画をdashwareでシンクロさせようとするとエラーで書き出しできないような感じでした。結果ダビンチリゾルブでRUclips用のHD画質に落としてデータ量4GB→600MBにした動画を変更したら問題なくシンクロできて書き込みも5分ほどで完了しました。せっかくコメントの返信が早くて試したかったのですが、時間が取れなくて返信が遅くなってしました。すいません。これからもくるまくんTVさんのチャンネルが伸びていきますように祈っております。

  • @user-pn1tn7he7a
    @user-pn1tn7he7a 26 дней назад

    ハイブランドカーボンホイール🚴に変えたら、もっと速く走れますよ😊

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 26 дней назад

      コメントありがとうございます😊 まぁバイク本体のグレードを上げたりホイールのグレードを上げたら速くなれるんだろうけどそこに行くためのお金が無いです🥲

  • @tomochiny2864
    @tomochiny2864 Месяц назад

    3分25秒のカーブを曲がった時のアップ。。 ここからがしんどいね。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir Месяц назад

      コメントありがとうございます😊 そうですね。このヘアピンからがこの十三峠の本領が出てきますからね。 今回久々に走りましたが20分を切ることが私にとってはとんでもないことだと思い知らされました。

  • @kei918_osaka
    @kei918_osaka Месяц назад

    おお、凄い!お疲れ様でした! 自分は現在四年半ぐらい自転車乗っていますが、乗り始めて3ヶ月頃にルイガノのエントリーモデルで大東市から自走ビワイチ287.5㎞を仕事終わりかつ睡眠も取らずに走りましたが、ホンマに4にそうになりました(笑) そして4年ぶりに10月の三連休に一眼カメラ背負って自走する予定です(笑)

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir Месяц назад

      コメントありがとうございます😊 睡眠って本当に大切ですよね。 10月のライドはしっかり寝てから行ってくださいね♪

  • @makotake3894
    @makotake3894 Месяц назад

    大変、お疲れ様でした。車が多いコース選択ですね。登りが一番少ないコースでもありますが。私の場合は、大和川CR→25号線→三郷駅→富雄川(ここからナラクル)→郡山城址→秋篠川→平城京→木津川CR→山城大橋→307号線→宇治田原町(左折で宇治川ライン、右折で猿丸神社越え)で琵琶湖へ。車が少なく快適です。ただし。登りが少し多くなります。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir Месяц назад

      コメントありがとうございます😊 交通量や信号が少ないって自転車乗りにとって本当に大切な要素ですよね。 宇治田原からの山を越えていくルートは考えたのですが深夜に出発する今回のライドでは日が登ってない時のあの峠道は逆に危険かと思ったのでやめました。 でも今後も色々なルートから攻めてみたいですね。 自分の走りたい道を自分で選んで走れる自転車って本当に楽しいですよね😊

  • @真田丸夫
    @真田丸夫 Месяц назад

    お疲れ様でした 前回の動画も拝見しましたが、凄いのひと言です 夏のく○暑い日にやることではないですが、やり切ることが凄すぎます 私なら最初の膝の痛みのところでdnf です 50超えると無理すると必ずより戻しが来るので、慎重になります あと、他の方もおっしゃってましたが、ケイデンス低いとおもいます 坂道で70以上、巡航時なら90以上はキープしないと筋肉への負担がかかりすぎると思います 私も以前は低ケイデンスでしたが、90キープする様に意識し出してからは、ロングでも随分と楽になりましたよ

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir Месяц назад

      コメントありがとうございます。 ケイデンスは意識はしていましたがどうしても90以上をキープすることが出来なくて、さらに膝が痛くなってから、特に100㎞を超えてからはケイデンスを上げたくても膝が痛くてケイデンスをあげれませんでした。。。本来ならDNFすべき状況だったということですね。 ロングライドが好きなので今後も楽しく乗るために今回のことを反省し、次回に向けて対策していきます。 貴重なアドバイスありがとうございました。

  • @村タマ
    @村タマ Месяц назад

    もう一つアドバイスですが腸脛靭帯炎は大腿四頭筋外側の関与が強いペダリングをしていると発症しやすいと思うのでクリート位置を少しずつ変更してみると良いと思いますよ👍

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir Месяц назад

      たびたびコメントありがとうございます😊 クリート位置ですか。色々試す必要がありそうですね。頑張って自分に最適な位置を見つけてみますね。

  • @村タマ
    @村タマ Месяц назад

    ケイデンスが低過ぎなので筋肉に負担が掛かるのと、頻繁に脚周すの辞めては踏み直ししてるから、膝の痛みが出るのは仕方ないですね😨 ケイデンス90rpmから100rpmで下りなどもペダリングは止めないで走る練習してください。 おそらく乗り方変えないと、パーツ変更などしても膝痛はロングライドすると出ると思いますよ😓

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir Месяц назад

      コメントありがとうございます。 なるほど。ペダリングに問題があったのですね。ちょっと意識してみます。アドバイスありがとうございました♪

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 Месяц назад

    自走ビワイチお疲れ様です 膝が痛くなってからの200km走行は凄いです。目標の平均速度20km/h達成おめでとうございます🎉 でも、個人的には無茶して欲しくないです。まだ家が近いうちに思い切ってDNFして、別の日で再挑戦をして欲しいという気持ちですね 膝が痛い理由としては、アシオマパワーメーターのQファクターが誤差が大きく、膝に負担になったのと膝を負担し過ぎによる膝痛のどちらですねと思いますが、サドルの位置が適正になってないかもしれませんね。 しかし、ビワイチの動画を観ていると、自分もビワイチをしたくなりますね〜 最初は観光ライドとして、ゆっくり一周して、2回目はできる限り爆速で一周したいですね。 現在所持しているキャニオンエアロードや今後欲しいと思っているオルベア オルドゥで走りたいですね。 一番驚いたのは、バーテープを交換作業の数時間後に自走ビワイチなのか驚きました。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir Месяц назад

      いつもコメントありがとうございます😊 無理をして今後自転車が乗れなくなっては意味がないので、本来なら勇気を持ってDNFをしないといけなかったんだと反省しております。今は膝は大丈夫ですが、ビワイチ挑戦後から50km以上の距離をまだ走っていないのでなんとも言えませんね。 私的にはQファクターよりもサドルの方が気になっており今後ショップで坐骨の幅を測ってもらい自分に合ったサドルの購入を検討しております。その上でフィッティングをしてもらおうかなって考えてます。 ビワイチはぜひチャレンジしてください。一回はゆっくり、2回目で最速にチャレンジってワクワクしますね☺️ バーテープは前々から変えたかったのですがなかなか時間がなくて、でもビワイチの時は絶対変えて行きたかったからギリギリで変えましたが、それはあまり良くなかったかもですね😅

  • @YU-nt6gl
    @YU-nt6gl 2 месяца назад

    もっとペダル付けるとき、体重かけてトルク掛けた方がいいと思います。 外れたら大変ですからね…

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 2 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 外れたら大変ですね。 今後は気をつけてやりますね。

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 2 месяца назад

    自走ビワイチを速く走るには、琵琶湖近辺の風を上手く使った方が良いと思いますね 湖西線を走る特急サンダーバードが米原迂回するくらい風が強い地域なので、風予報アプリを使って、向かい風で体力消耗するなら、追い風で体力をキープしながら走った方が良いかなと思います(参考程度でお願いします)

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 2 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 実は言うと昨日大阪からの琵琶湖一周終わりました😊 動画はまだ編集も何もしていないしゆっくり気長に編集するタイプなのでまだまだ先になりますが、風は最後の最後まで気にして正規ルートの反時計回りで行くか、時計回りで行くか悩みました。琵琶湖の風は吹いたときは半端ないですからね。 サンダーバードの線路のことは知りませんでしたが迂回するほどだったんですね。それほど風がエグいってことですよね😅 私はWindyというアプリで風をチェックしています。

    • @HokkaidoExpressTrain261
      @HokkaidoExpressTrain261 2 месяца назад

      @@TV-en1ir 自走ビワイチお疲れ様です ビワイチの動画を楽しみにしてます

  • @こげ-o7h
    @こげ-o7h 3 месяца назад

    ロードバイクって走ってるだけで風をかなり浴びるので走っている間はそんなに暑くは無いんですよね それよりも体内に冷水を入れて冷やしてあげることが大事だと感じます。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 3 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 今は本当にそう感じてます。ICEMAN PRO Xを着けるよりも冷水をインナーにかけて走るとか、ドリンクとして飲んでいるほうがいいって事が使ってみて実感しました。ただすぐに諦めるのが嫌なのでもう少し着けて走ってみようと思います。

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 3 месяца назад

    2kgだと重いので、自分だったら、保冷ボトルを2本買って、冷たい水で身体を冷やす方法で暑さ対策すると思いますね 多分と思いますが、連続駆動だと流水によって早めに溶けるだと思います(例えば、枝豆の流水解凍みたいな事ですね) 今年も、自走ビワイチを頑張ってください 自分は暑さに弱いので、気温が30度を超えると心拍が最大値になり、ヒルクライムが出来なくなるほどバテます

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 3 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 確かにどうせこんなすぐに溶けるのなら保冷ボトルに冷たい水を入れて体にかけて冷やしながら走るか、凍ったペットボトルを直接インナーの上に挟んで走ったほうがいいかもしれませんね。 一応次出す予定の動画ではロードバイクで着用して走ってみましたが1時間半で完全に冷たくなくなりました。 ロードバイク系の動画で誰もこの水冷式ベストを着たものを紹介してないので、もしかしてダメなのかなと思ってましたが、やはり使えないって感じです。汗も結構かくので手洗いしかできない洗濯のことも考えるとめんどくさいですしね。結構高かったので残念です。 ビワイチは頑張ります!

  • @みぞやん-r4l
    @みぞやん-r4l 3 месяца назад

    リムの穴でしたら、ベロプラグという樹脂製のキャップがありますのでオススメです これで穴を塞げばリムテープは無くても大丈夫ですよ 穴の数が多くてもリムテープより半分くらい軽量にもなります

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 3 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 ベロプラグですね。 またチェックしておきます👍

  • @masabon1960
    @masabon1960 3 месяца назад

    自分も同じ年代のシラス愛用してます。 街乗り用にフロントシングルにしてます、フレームがしっかりしてて、使いやすくて いいバイクですよね。 動画に関係ない話ですみません。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 3 месяца назад

      コメントありがとうございます。 この動画を上げたのが2年ほど前になりますが、今でも通勤に使っております。ホイールがぶれてきていたり、BBから異音が出てきていたり、オーバーホールをしないといけないところが多々出ておりますが、まだまだ現役で使えるし、すごい使いやすい良いバイクだと思います。お互い大切に使っていきましょうね。

  • @社会人の暇つぶし-q1i
    @社会人の暇つぶし-q1i 4 месяца назад

    DTハブじゃないノバテックハブのエアロシリーズの方はクリンチャー運用可能ですか?説明画像にはクリンチャー、チューブレス両対応と書いてあります。 説明を見る感じ、DYシリーズの方しかクリンチャー使えないのでしょうか

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 4 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 私はノバテックハブのエアロシリーズをはいてますがクリンチャー運用でやってて問題なく走れてますよ。商品ページにもどちらでも運用できるって書いているので大丈夫だと思いますがもし不安なのであれば直接ICANジャパンさんに質問されてはどうでしょうか。それが1番間違いないと思いますので。

    • @社会人の暇つぶし-q1i
      @社会人の暇つぶし-q1i 4 месяца назад

      @@TV-en1ir ディスクの固定は外セレーションですか?内セレーションですか?

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 4 месяца назад

      すみませんが初心者の私ではよく分かりませんでした。 やはりICAN JAPANさんに直接質問するほうが早くて正確だと思います。 力になれずすみません。

  • @ごえもんたろち
    @ごえもんたろち 4 месяца назад

    わあ!すごい! おめでとう御座います🥳

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 4 месяца назад

      ありがとうございます😊

  • @穐山駿
    @穐山駿 4 месяца назад

    体重やFTPそして最後のデータの一覧表など、これまでブロンズの方でここまで詳細にわかる動画はあまりないと思いますのでとても参考になりました!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 4 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 私のデータが少しでも参考になってくれたのなら嬉しいです♪

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 4 месяца назад

    アシオマは取り付け直後は測定は結構振れるですね 色んなレビューを見ましたが、初期振れについて、重要な部分を誰も言ってないので、初めて知りました パワーメーターのブランドで、Garmin、Shimano、Favero、4iiii、Magene、Quarq、ROTORがありますね Garminはガーミンしかない機能があって高性能だけど、価格がすごい高い Shimanoはガーミンほどではないけど、精度に難がある Faveroは標準的な機能があるがバッテリー持ちが短い気がする 4iiiiとMageneはパワーメーターの中で価格が安いが、取り付けないフレームがある QuarqとROTORはまぁまぁの価格 最近は、キャニオン完成車に付いている4iiiiのパワーメーターが低く計測されたり、高く計測されたりするので(ライド前に校正しますよ)シマノ R8100のパワーメーターを買おうかなと思っていますね 本当はアシオマを買った方がいい気しますが•••

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 4 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 結局どのメーカーも良いところと悪いところがあるのでどのメーカーのパワーメーターがいいのか正直私には分からないです😅 あと、精度に関してもなんの数値に対して比較しているのか分からないのでパワーメーターしか付けていない人は自分の購入したパワーメーターの値を信じて乗ったらいいのかなって思いますし、スマートトレーナーをもっている人はスマートトレーナーで出るパワーの値とほぼ同じならそれでいいように思います。私は幸運にも同じ値になってくれてますが、これが大きく違う値になってしまうと普段の家の練習で漕いでいるパワー値と実際に外で走る時のパワー値が違うので、パワー管理ができなくなりますよね。これは問題ありになりますのでそうならないように祈るしかないように思います。 色々購入するまで悩まれると思いますがその悩んでいる時間が楽しかったりします😊お互いロードバイクライフを楽し見ましょう😊

  • @ji7845
    @ji7845 4 месяца назад

    クロスバイクで巡行30キロは凄い 私は巡行20キロ、、、 大和川、石川サイクリングロード走っていますので楽しい動画でした

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 4 месяца назад

      コメントありがとうございます😊 結局私も20kmちょっとでしか走れてないですよ😅 最近はズイフトばかりやっていてぜんぜん公道を走っていませんがまたお会いできたら声でもかけて下さい😊

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 6 месяцев назад

    自分は今年からフロントGP5000S TR700×25 リアGP5000 700×28からフロント AGELIST DURO TLR 700×28 リアAGELIST DURO TLR 700×30をマクハルによるチューブレスレディで試験的に導入しています 空気圧は前4.5Bar 後4.2Bar(体重75kg)ですね 自分はタイヤをはめる時は手のひら(母指球あたり)を使って、体重をかけてタイヤをねじるようにはめますね 外す時も体重をかけてねじるように外しますねでもタイヤがはめにくい時や外しにくい時はプラチック製のタイヤレバーを使った方が良いと思いますね

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 6 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 体重をかけてねじるように外したり取り付けたりするんですね。 私は今までずっとホイール中央部のくぼみ部分に落とし込むことでタイヤ全体を少しだけ下に落として、さらにタイヤを両サイドから伸ばしていき余裕を作るやり方でやってきました。人それぞれ独自のやり方があって面白いですね😊 また今度ねじるやり方を試してみます。

  • @無塩バター-r1p
    @無塩バター-r1p 6 месяцев назад

    最初60km/hで走るのかとおもた

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 6 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 9歳の娘が60㎞/hで走れたら、すごいを通り越して怖いですね(^-^;

  • @いけちゃんまん
    @いけちゃんまん 6 месяцев назад

    いやあ、本当にすごいですね。感動しました。 自分の娘が小学生だった頃を思い出しながらパパの目線で動画を見させてもらいました。 パパも金剛から自走デビワイチされてましたので大概すごいですが、これは遺伝ですね。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 6 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 私はあまりすごくはないのですが娘のポテンシャルは高いかもって思ってきました。娘に負けないように私も頑張ります。

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 6 месяцев назад

    重量があるシティキッズバイクで60kmの距離を走る娘さんはハイスペックを超えてバケモノですよ(褒め言葉)個人的には娘さんの脚質はクライマーじゃなくて、オールラウンダーかTTスペシャリストと思いますね 子どもの自転車は頑丈に出来ているので、17kgくらいはあります また、タイヤも20インチの1-3/8と思うので、700Cタイヤより、回さないと速く走れませんね 直さないといけないのは、ガニ股漕ぎくらいですね 膝の故障がしやすくなりますからね(特に成長期の子どもは気を付けないと) ビワイチに行く時は脱着可能であれば、軽量化のため荷台を外すした方が良いと思いますね あとはお父さんが風避けになる事ですね では、娘さんと一緒にビワイチを楽しんでください😊 娘さんがロードバイクに乗ったら、娘さんに一瞬で追い越されますね・・・

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 6 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 正直娘のポテンシャルに驚きました。私もオールラウンダーかなぁって思うのですが娘はとにかくのぼりが好きみたいです。怪我が本当に怖いので無理はさせ過ぎないように今後も気を付けて見ていきます。 ビワイチをするときは絶対に娘に合ったクロスバイクをレンタルしていきます。(娘が再びその気になってくれたらですが、、、) 今回は娘が動画に映りたいって言ったので結構前に出て走っていますが、さすがにビワイチをするときはほとんど私が風よけで前に出て走るつもりです。

    • @真田丸夫
      @真田丸夫 6 месяцев назад

      娘さんの頑張り、凄いですね 将来選手になったら楽しみですね😊 それだけに雨でやられた精神を克服して、見事ビワイチを成し遂げて欲しいものです

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 6 месяцев назад

      @@真田丸夫 コメントありがとうございます。 最後の雨が娘のすべてをもっていってしまいました。あれがなければビワイチも勢いで行ってたかもですね😅 娘がビワイチをまたしたいって思うまでは気長に待ちたいと思います。

  • @愚令闘夢多
    @愚令闘夢多 7 месяцев назад

    フロントレバーやると良いのですね!!! やってみます!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 私の場合は広背筋と上腕三頭筋を鍛えるのにマッスルアップの練習が最適でした! 試してみてください。 筋力がつけばあとは真上に懸垂するのではなく鉄棒を巻き込む感じで懸垂をすれば上体が鉄棒の上まで上がってくれます! 頑張ってください😊

  • @mountainhigh6003
    @mountainhigh6003 7 месяцев назад

    お疲れ様です。昔、三重県の自宅から自走ビワ一に挑戦しましたが、やはり夏の気温でやられて北湖1周になり、 数年後計画を見直して、なんとか達成しました(270㎞でしたが)。それは、 ①5月か10月の気温があまり高くない時期に実施  ②ビワ一だからと、湖岸沿いを走ることにこだわらない  ③朝は、なるべく早く発つ、私は4時に出発しました。 この映像を見ていて、一度目の挑戦での夏の灼熱地獄の中、湖岸沿いでBBQの匂いを嗅ぎながら喘ぐのは本当に大変でしたが、 それを思い出して思わず見入ってしまいました。これからも気を付けて自転車を楽しんでください。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 本当に大変でしたがすごく充実したライドでした。 早く出るのは絶対ですよね。 私は7時過ぎに出たので遅すぎました😅 お互い無理しすぎずに楽しみましょうね😊

  • @油乃洲伍佰
    @油乃洲伍佰 7 месяцев назад

    私もiGS630s使ってます。おっしゃる通りナビが優秀ですね。 見やすいですし指示が的確だと思います。スマホと遜色ない。 ただ、リルートしないなと思ってたら、ファームアップすれば問題なかったです。 ルート作成は何を使ってますか?ちなみに私は自転車NAVITIMEで作成し取り込んでます。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 igs630sはあの値段で十分すぎる機能があって本当に買って良かったって思ってます👍 ルート作成は自転車NAVITIMEとか使いたいのですが、有料コンテンツなので手が出ません。 かと言ってigs630sについてるやつは、どうも自転車が走る道にこだわりすぎてるのか変な道を選択してくる傾向があり、使いにくかったりしますよね。 私の場合は一度マップファンでルートを検索し、その後iPhoneのマップでルートを検索し、両方のいいとこ取りをigs630s のナビで手動で経由地点を何個も使って作成してます。お金をかけずにやろうとすると手間が増えますがそこはもう諦めてます😅

  • @teststable100
    @teststable100 7 месяцев назад

    こんにちは、このワークアウトの両方のサイクルコンピューターからの.fitファイルを共有できますか? (できればxossがかなり悪い山岳地帯で) 所有しているxoss g+とiGS630Sの精度を比較したいのです。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 fitファイルとはストラバからとったgpxファイルのことでしょうか?

    • @teststable100
      @teststable100 7 месяцев назад

      @@TV-en1ir この2台のサイクルコンピュータの座標記録の精度を詳しく比較したいのですが。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      すみません。 fitファイルは取り出せたのですが共有の仕方が分かりません。 当方インスタやツイッターなどはしておらず、このRUclipsのコメント内での共有やgmailにファイルを添付することは出来ませんでした。共有の仕方を教えていただけますか?

    • @teststable100
      @teststable100 7 месяцев назад

      ​ @TV-en1ir 動画をgoogleドライブにアップロードし(ファイルの共有を忘れずに)、動画の説明文にリンクを追加する。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      drive.google.com/file/d/1nVnBP8S1L-JX-gmaXfrliiGvPo3sZR2p/view?usp=drivesdk

  • @後藤大介-y9f
    @後藤大介-y9f 7 месяцев назад

    その前に腕立て伏せ2分間で80回以上出来たら1級ですな。懸垂だけなら17回出来る人はわりといると思う。自衛隊の体力検定は大抵は第1法から始まる。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 私は背中だけしかやってないので腕立てはダメだと思います😅 今は特に腕立てとかをやろうとは思ってませんがその気になった時は頑張ってみますね。

  • @MK-ni3xz
    @MK-ni3xz 7 месяцев назад

    Canyonのスルーアクスルでもいけるんですね!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 もしかしていけないバイクがあったのですか? 怖ゎ😅 canyon ultimate は大丈夫でしたよ👌

    • @MK-ni3xz
      @MK-ni3xz 7 месяцев назад

      専用の物がいると思ってました。。!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      @@MK-ni3xz 組み立てや取り付けをするのに専用の工具はいりますが、専用のパーツはスプロケット以外には何もいらないですよ。 ただ、スプロケットはcanyonでなくても購入する必要がいりますからね。なので、canyonだからといって特別必要なものはないですよ!

  • @ショッピング系
    @ショッピング系 8 месяцев назад

    NOZA One使ってましたが、家トレには最適でした! ですが、パワーが頻繁に切れクイックのアダプタからスルーアクスル用に変えようとしたところネジロック剤のせいでアダプタが、何しても外れず結局ワフーのローラー買っちゃいました!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 パワーが頻繁に切れるのは嫌ですね。 私の場合はアプリ上で斜度が急に0%となり負荷が抜けることがありますが、ズイフトとかでは斜度通りの負荷になっています。 また、アダプタが取れないとか勘弁してほしいですよね。安いだけにいろいろと問題も出そうですね。私のNOZA Sはまだ購入して半月しかたっていないので何も変なことが起きてませんが、最後まで何もないことを祈るばかりです。

  • @osamunakagawa1101
    @osamunakagawa1101 8 месяцев назад

    お疲れ様でした! 道中補給はされてますでしょうか? 私も膝が痛くなる事が多く悩みの種です…

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 8 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 いつもなら走りながら補給食を食べてどんどん進めていくのですが、今回は膝が痛かったので、休憩もかねてコンビニに寄って食べてました。いゃ〜、膝が痛くならない人が本当に羨ましいです。

  • @kangmatta4952
    @kangmatta4952 8 месяцев назад

    うるさい

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 9 месяцев назад

    前回のiGP Sport igs630S等のバッテリーの膨らみについて言いましたが、ナビゲーション機能についてガーミンより良いので(カツオさんも言ってます。)ブルベ、キャノンボール、初めてのルートを走る時にナビ用サブサイコンとしていいかもしれません。おまけに低価格で周辺機器も低価格でコスパが良いので。 向かい風で猛烈に体力を奪って来るので、無理せず少し休んだ方が良いですね。自分も無理をして、ハンガーノック気味になりましたね。向かい風の時はブラケットエアロポジションで走りますね。普段走る時も低速でエアロを意識しながら走りますね。バイクもエアロロード、ウエアもパールイズミのエアスピードとカステリは冬用はサレモ Rosと夏用 サレモ RC、どっちもスキンスーツです。空気抵抗はバイクが3割、人が7割で言われているので、機材の軽量化(もちろん軽量化も重要です。)よりも、空気抵抗低減にお金をかけますね。最近のメーカーは、エアロはもちろんグラベルもエンデュロもエアロ化してますね。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      再びコメントありがとうございます😊 ウェアのエアロ化は頭に無かったです。昨年のワイスロードの福袋で買った中にあったパールイズミのサイクルジャージとパンツでインナーはゴルフで使っているアンダーアーマーの着圧のやつで走ってましたが、もっとエアロ化したウェアで走った方が良さそうですね。色々自分でも調べてみたいと思います。 アドバイスありがとうございました。

  • @ZURU1
    @ZURU1 9 месяцев назад

    取り付けを長回しで撮影してくれているのでとても参考になりました。分かりやすい動画をありがとうございます!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      ありがとうございます😊

  • @優勝複勝
    @優勝複勝 9 месяцев назад

    胸キンを動かせるようになると楽しいですよね🤣

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 私は背中ばかりやっているので胸筋を動かすことが出来ません😅 動かせれたら楽しいだろうしカッコいいですね👍

  • @iGPSPORT-Japan
    @iGPSPORT-Japan 9 месяцев назад

    お世話になっております。こちらの動画リンク先は弊社の公式インスタストーリに載せていただけますでしょうか。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 私のグダグダの解説動画でよろしければどうぞ載せてください。よろしくお願いします。

    • @iGPSPORT-Japan
      @iGPSPORT-Japan 9 месяцев назад

      @@TV-en1ir 承知致しました。ありがとうございます!

  • @totosutajio
    @totosutajio 9 месяцев назад

    ナイスワークアウトです! 次の成長を楽しみにしてます!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 頑張ります!

  • @あるふぃびーの
    @あるふぃびーの 9 месяцев назад

    3種の神器思い出したいので、その動画欲しいです。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 申し訳ありません。ここでいう3種の神器は何を指しているのか分からないので教えてください。

  • @taniyama8545
    @taniyama8545 9 месяцев назад

    dash wareのページ終わってない?

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 このコメントを頂いてから慌てて見てみると、ページがなくなってますね。。。びっくりです。 以前から開発は終わっていましたがまさかダウンロードすらできなくなってしまったなんて。 お勧めした側なだけになんか申し訳ないです。 またどこかで復活してほしいですね。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 2 месяца назад

      以前のコメントでページが終わっていたことがずっと気になってましたがdashwareのダウンロードのページがまた復活しています。 興味があればまた見てみてはどうでしょうか。

    • @taniyama8545
      @taniyama8545 2 месяца назад

      @@TV-en1ir お久しぶりです、ダウンロードできました! 最近ではVirb EditとGPXSeeというソフトを併用しつつむりやり使ってました。 使ってみたいと思います。情報ありがとうございます。

  • @HokkaidoExpressTrain261
    @HokkaidoExpressTrain261 9 месяцев назад

    自分も新車を購入に合わせて、サイコンを購入しようと時に候補に上がったのは、ガーミン Edge840、igpスポーツ igs630、ブライトン Rider S800のどれかで、価格、性能、使い勝手を比較した結果はガーミン Edge840でした。 ガーミンの場合は価格は高価だが、ガーミンコネクトで自転車以外にもランニング、トライアスロン等のアクティビティが豊富で、ガーミンウオッチの場合は心拍センサーの代わりになったり、ガーミンPayでタッチ決済できるので、日常使いも使えるので。 igpスポーツの場合は価格が候補の中で一番安い。そして、サイコンとアクセサリーも豊富で、長時間稼働モデルもあるのでこれに決定だなと思いましたが、バッテリーユニットに問題に年々劣化によりバッテリーが膨らむと事例があるので、う~ん🤔なんですよね。残念ながら😅 最後にブライトンの場合は 価格はそこまでは高くなく、本体自体はまったく問題なく、むしろ良いですが、アプリの方が問題でした。(現在はアプリの方はどうなっているどうか知りませんが。)

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 最後までガーミンと悩みましたが、そうですか。。。iGPSPORTはバッテリーが膨らむという事例があるのですか。それは怖いですね。安さで選びましたがやはりいろいろと危険性はあるということですね。 この撮影の後に何回かライドで使ってますが使い勝手はとても良いのでとりあえず今は満足していますが、自分のサイコンで膨らまないことを祈るばかりです。

  • @sara1211ful
    @sara1211ful 10 месяцев назад

    バイクもエアロ効果なんてないですよ。 人が空気抵抗なので。 そもそもDT SWISSって良いホイールっすよ。 わからない人多いなあ。

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 9 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 上級者になればエアロ効果を感じることができるのだと思いますが、私みたいな初心者にはその性能は分かりませんでした。 おっしゃる通り人が空気抵抗ですね。 しかし、500g軽くなった軽量化の恩恵は中長距離での足への負担が全然違うことを感じることはできました。 また、ICANホイールの転がりはとても良かったので、私的にはホイールを交換したことはとても良かったと思ってます😊 ちなみにDT SWISSがダメなホイールだとは思ってませんよ。

  • @まーくんチャンネル-d4m
    @まーくんチャンネル-d4m 10 месяцев назад

    私も南河内に住んでいて 以前輪行で琵琶湖まで行って ビワイチしましたが めっちゃしんどかったです・・ 輪行せず富田林~ビワイチして帰ってくるなんて 本当にすごいと思いました! いつか 私も挑戦してみたいと思いました! 本当にお疲れさまでした💦

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 10 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 ぜひチャレンジして下さい。ものすごい達成感がありますよ!

  • @totosutajio
    @totosutajio 10 месяцев назад

    モチベーション上がる動画ありがとうございます!

    • @TV-en1ir
      @TV-en1ir 10 месяцев назад

      コメントありがとうございます😊 自分に甘く、結局まだフロントレバーが何も完成していませんが、頑張れたらと思います。少しでもtotosutajioさんのためになっていたら嬉しいです😊

    • @totosutajio
      @totosutajio 10 месяцев назад

      @@TV-en1ir はい!参考にさせていただき、今後とも励んでまいります!