Видео

проблему решили) лопнул шланг вакуумника

уменьшается если увеличиваю обороты. завтра попробую подержать 1500 посмотреть.

Юрий Добрый вечер! Прокладку и резинку впускного коллектора меняли летом так как забился канал подачи охлаждающей жидкости в карб. Мб что то с ней случилось. Завтра еду на диагностику. ВУТ проверял как раз снимал и затыкал никакой разницы в работе движка не заметил-4 цилиндр также не работал. Цилиндры смотрел камерой (эндоскопом) все были одинаковые внутри разницы не заметил есть нагар на всех поршнях внутри сухо.

В общем все оказалось как и говорили и Вы и другие комментаторы, да и то что я уже проверял, но не совсем корректно проверил. Сегодня когда приехал на диагностику, открыл капот и проблема сама себя показала, шланг с впускного коллектора просто рассыпался внизу и начал сильно свистеть, ну и сразу все стало понятно. Поменял шланг все заработало как и раньше. Нужно было сразу быстрым стартом побрызгать .. потому что на вид и на ошупь проблем не было. И Вакуумник работал хорошо. Спасибо всем за консультацию!)

@@1B9B8C9 УРА !!!!!!!!!!!!!!!!

Добрый вечер! Наверное на холодную бы она плохо заводилась. А она заводится без проблем в любое время ..и не работает только 4тый цилиндр ..

проблема была в вакуумном шланге из впускного коллектора снизу под штуцером была трещена и там был подсос... причем проверяли шланг и не заметили изначально ..

завтра разберу посмотрю 2 камеру если мокрая то переливает скорее всего.

@@1B9B8C9 Я всё-же ради интереса заглушил все возможные воздушные трубки, и посмотрел результат. Это не долго. и вакуум обязательно! Просто на высоких оборотах мотору пофиг, а на х/ходу всё вылазит

Ровно работает только когда холодный, начало видео. В видео прокомментировал эти моменты. На 3.10 он еще теплый. Час не работал. Снимали компрессию, Меняли свечи и катушку. Как завели он уже по немного начал дергаться, а как прогрелся то сильно начал дергаться.

да это воздух, его ещё можно вытащить проверить забит или нет. у меня несколько раз забивался. а проблема на видео была с трамблером сбились фазы.

скорее всего у вас от них избавились предыдущие мастера... лучше посмотреть видео на канале по разбору этих карбюраторов.. в поиске ютуба наберите дядя Саша карбюратор у него на канале есть серия роликов он вам точно лучше поможет если что .. мне помог в свое время очень

да уже давно. Трамблер сбился. Выставили зажигание по страбоскопу и карбюратор почистил и обслужил. Машина с тех пор на родном карбе катается без проблем.

эти ролики снимались по общей проблеме карбюратора и его ремонту я уже не помню что я тут показывал ) машина на тот момент адекватно не работала. благо решил потом все вопросы с карбюратором 2 года катается уже

Чепуху гнал.Закрой Лавочку!

.

отлично! а я вот со своим воюю. правда непонятно карб мозг парит или что то другое. удачи и не ломайтесь!

если будете регулировать качество, то необходимо добиться такого состояния когда при зажатой трубке разряжения нет реакции двигателя на ее откртие или закрытие. Двигатель должен работать ровно. Как показали свечи, такая регулировка отлично работает. и расход снизился.

Спасибо ! И Вам починиться! Вы напишите дяде саше на канал. Он мне и помог. ruclips.net/channel/UCmp5bp99ReYYend0PDIFqBg

вот то видео где в комментариях вся моя история решения проблем. ruclips.net/video/x-JjHFZIKJw/видео.html

в документации и карбюраторщики по pierburg говорят что при открытии этого вакуума машина должна капельку хуже работать

Дядя Саша спасибо получается у меня проблемы в узле куда эти 2 патрубка вставляются на фильтре.

Почему проблема? Разрежение заходит в термоклапан, потом выходит и дальше к мембране заслонки. Мотор холодный- заслонка поднимается.

Дядя Саша да вроде чистил недавно.. Если что еще раз разберу, но первая чистка было не очень прям такая уж до конца так как карб был ооооочень грязный ..Я даже не ожидал видимо никто за 20 лет туда не залезал

Я из за тебя ночь спать не буду-твой вздох в конце ролика всю ночь будет снится мой формат не причём я диагност попробую помочь я не тупо делаю карбюраторы я ищу косяки .Труба в кармане а вот скайп в мастерской жду до 23-30 по москве.А завтра с 9-00 я твой

ого) Я позвоню вам как все запчасти будут на руках. Сейчас я даже крышку клапанную не могу завернуть так как нет прокладки. Поставлю прокладку, замер компрессии сделаю и тогда хоть какие то данные будут, ну и расскажу что делал еще и что получил по результатам проверки. Это скорее всего ближе к концу недели

день добрый ! пока не понятно дело в карбе или в двигателе интересный у вас формат. Если будут конкретные вопросы обращусь обязатаельно ! Спасибо

ruclips.net/video/x-JjHFZIKJw/видео.html&lc=z23dchirrpbtzj1fqacdp43apsy0k1qcyg4qru2cyupw03c010c.1508164347934620 вот тут вся история в видео и в коментте ниже .. щас пока компрессию не замерию смысла нет ..

Я не только карбюратрщик- я диагност звони срочно пока не лёг спать по переписке толку не будет

Привет -неизвестный герой-молчун-без имени-без скайпа-без телефона но зато с камерой на ютюбе.По переписки такие вопросы тяжело решаются-твоя история -ни о чём.Блин ну если у тебя нет скайпа то кинь деньги на свой телефон и общайся с мастером в онлайн режиме а переписка это уже -отстой-так ты пол машины поменяеш .Если снимаеш свои действия на камеру то надо подробно озвучивать их .Я уже 10лет работаю по скайпу с клиентами и не такое исправляли.Мне нужна не твоя история а МОЯ -Я буду тебе задавать вопросы а не ты мне.

Да все сделал еще тогда ) Было сбито зажигание, засорен холостой, и еще пару прокладок заменил в карбюраторе одна из них в ускорительном насосе если память не изменяет. Скайп у меня есть. По специальности я не карбюраторщик совсем Заодно изучил карбюратор благо было время поковыряться, сам езжу на другой машине. Спасибо за многочисленные попытки помочь) в след раз буду пользоваться вашими советами если что наберу) Ознакомился с вашим контентом. Позновательно.

Недавно оборвало одну трубку от термостата карбюратора .. пришлось его заглушить воспользовался вашим советом открутил регулировку сбрасывания оборотов прогревочных и проволочкой подвязал. Пока ногой греется) Ввиду того что нигде нет этих термостатов стоит вопрос восстановления корпуса. Он пластиковый вот думал сам элемент оттуда выкрутить и выточить какой то новый корпус.. Вопрос) Он там запаян или его все же можно выкрутить ?

сошник ставится в зависимости от почвы,мягкая почва сошник концом назад и наоборот если почва твердая

kiario4.ru/t4035-7/#post343636 вот мой пост

kiario4.ru/t4035-7/#post343636 я все подобрал все отлично ходит, можете следовать моему примеру